จักรยานยนต์ราคาประหยัดที่มาพร้อม ASR เหล็กที่ใช้งานได้จริง ยินดีที่จะเปลี่ยนมือไปสู่ทุกการแข่งขันที่บาร์
ออกแบบมาเพื่อขจัดความคลั่งไคล้ในฤดูหนาวของอังกฤษ Boardman ASR ที่มีความสามารถหลากหลายไม่จำเป็นต้องแยกจากกันเมื่อพระอาทิตย์ลับขอบฟ้า
สร้างขึ้นจากโครงเหล็กพร้อมดิสก์เบรกและบังโคลน ตั้งเป้าให้เป็นจักรยานยนต์ที่ทนทานและใช้งานได้หลากหลายสำหรับนักบิด UK ที่ทนทานและใช้งานได้หลากหลาย
ซื้อ Boardman ASR 8.8 จาก Cycle Republic ที่นี่
เฟรมกับเครื่องเล่น
ออกแบบมาเพื่อความทนทานในกลุ่ม ASR ที่ยาวกว่าท่อบนทั่วไป ขนาดกลางของเรามาพร้อมกับความยาว 565 มม. ในแนวนอนระหว่างหลักอานและพวงมาลัย
อย่างไรก็ตาม การดันปลายท่อส่วนหน้าขึ้นนั้นก็ยาวกว่าที่คุณคาดคิดไว้ 1 ซม. เพื่อคลายความเมื่อยของหลังและไหล่
ที่ 90 มม. ก้านยังสั้นเพื่อช่วยให้คาดเดาพวงมาลัยได้ โดยเฉพาะบนพื้นผิวถนนที่ขรุขระ จากสมการ ทั้งหมดนี้รวมกันเป็นจักรยานที่เข้ากันได้ง่าย มั่นคงแต่ไม่อิดออด
เพื่อให้เป็นไปตามลักษณะนี้ Boardman ได้เลือกเหล็ก 4130 สำหรับเฟรมของ ASR น่าจะเป็นการเพิ่มส่วนที่ดีที่สุดของน้ำหนักหนึ่งกิโลกรัมเมื่อเทียบกับการใช้อลูมิเนียม ผลตอบแทนที่ได้คือการขับขี่ที่นุ่มนวลกว่า
ไม่โค้งงออย่างแรง แต่ด้วยเบาะนั่งที่เพรียวบางมากพอที่จะเอาขอบออก จะสังเกตเห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษเมื่อขี่บนพื้นผิวที่ขรุขระ
ที่ด้านหน้า headtube ขนาดใหญ่และตะเกียบคาร์บอนที่เข้าชุดกันทำให้ทุกอย่างอยู่ในแนวเดียวกันเมื่อหักเลี้ยวเข้าโค้งหรือกระแทกกับก้อนหินหรือพื้นแตก การใช้แกนปลดเร็วขนาด 9 มม. มาตรฐานเพื่อยึดล้อ การไม่มีเพลาแบบโบลต์ทรูที่ทันสมัยกว่านั้นทำให้ต้นทุนลดลงมากกว่าตัวเลือก
แต่เราไม่เคยรู้สึกว่าขาดมันเลย เพราะด้านหน้าของจักรยานนั้นแข็งพอสมควรด้วยตัวมันเอง
วิ่งไปตาม downtube สายเคเบิลทั้งหมดถูกส่งจากภายนอก แม้ว่าสิ่งนี้อาจจะดูไม่เนียนเหมือนการที่พวกมันวิ่งเข้าไปในเฟรม แต่จริงๆ แล้วจะทำให้การบริการและการปรับตั้งง่ายขึ้น ด้วยฐานยึดที่ด้านหลัง คุณจึงสามารถติดตั้งแร็คได้อย่างง่ายดาย
ด้วยฐานล้อที่ยืดออกเล็กน้อยและมุมหัวที่คงที่ Boardman ASR 8.8 จะทำให้ Tourer เร็วได้ดี
ASR มาพร้อมบังโคลนเต็มตัว จากการทดสอบเมื่อต้นปี และในฟาร์มโคลนหลายแห่งที่ตัดผ่านพื้นที่รกร้างของเอสเซกซ์ ฉันสามารถยืนยันถึงประสิทธิภาพของมันได้
เมื่อคุณชินกับการไม่โดนโคลนและน้ำเย็นจัด คุณก็จะไม่อยากอยู่โดยขาดมัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อได้รับโทษน้ำหนักเพียงเล็กน้อยและอาจไม่มีการลากเพิ่มขึ้น
คุณจะได้รับความนิยมจากการวิ่งในคลับเพราะคุณจะได้ไม่ต้องฉีดสเปรย์ให้เพื่อนร่วมทางของคุณ
กลุ่มและส่วนประกอบ
ลืม 12 สปีด. ผมชอบเก้าสปีด เมื่อฉันเปลี่ยนเกียร์ ฉันอยากรู้ว่าฉันเปลี่ยนเกียร์แล้ว ด้วย Shimano Sora ไม่ใช่แค่การกระโดดระหว่างเฟืองที่ค่อนข้างใหญ่เท่านั้น แต่การเปลี่ยนเกียร์นั้นให้ความรู้สึกเหมือนมีคนโยนคะแนนบนรางรถไฟ
การใช้ชุดลูกโซ่ 50-34t ขนาดกะทัดรัดของแบรนด์และตลับเทป 11-32t ที่เข้าชุดกัน มีอัตราส่วนที่หลากหลายสำหรับ ASR และการตั้งค่าทั้งหมดมีแนวโน้มที่จะทนทานมาก
ในขณะที่ส่วนประกอบ groupset ทั้งหมดทำงานได้ดี แต่คันเกียร์-เบรกในตัวที่เป็นสตาร์เทิร์น อัปเดตเมื่อประมาณหนึ่งปีที่แล้ว พวกมันดูแทบจะแยกไม่ออกจากตัวเลือกที่สูงกว่าในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Shimano
พวกเขาทั้งคู่หดและขยับสายเกียร์ของผู้ดูแล ซึ่งตอนนี้วิ่งอยู่ใต้แถบเทป แทนที่จะยื่นออกมาเหมือนเสาอากาศ
สำหรับผู้สนใจการท่องเที่ยว สิ่งนี้มีประโยชน์ในการเว้นที่ว่างสำหรับกระเป๋าบาร์กระชับ
รู้สึกกระชับมือ การเปลี่ยนเกียร์ค่อนข้างอืดเล็กน้อย และจะเหวี่ยงตีนผีขึ้นทีละสองเฟืองเท่านั้น อย่างไรก็ตาม พวกเขากำลังพัฒนาอย่างมากสำหรับยูนิตรุ่นเก่า
ที่อื่นๆ ชุดจานหน้าดูเหมือนธุรกิจด้วยใบจานแบบสี่แขนในตัว ในขณะที่วงเล็บปีกกาภายนอกให้ความรู้สึกนุ่มนวลกว่าตลับสี่เหลี่ยมจัตุรัสราคาถูกที่มักพบในจักรยานยนต์ในราคานี้อย่างเห็นได้ชัด
เกี่ยวกับความเบี่ยงเบนเพียงอย่างเดียวจากชุดเกียร์ Sora ของ Shimano คือเบรค จัดหาโดย TRP รุ่น Spyre เหล่านี้ใช้งานได้ดี ปรับเปลี่ยนได้ง่าย และพอดีกับรูปแบบการติดตั้งแบบเรียบ จึงไม่มีเสียงบ่น
ด้วยต้นทุนที่ต่ำ การได้เห็นยาง Vittoria Rubino Pro G+ แบบพับได้สเปคสูงติดตั้งอยู่บน Boardman ถือเป็นเรื่องดี พวกเขานั่งบนขอบล้อกว้างที่ไม่ระบุตัวตนแต่คุณภาพดีซึ่งให้โปรไฟล์ที่ดีกับความกว้าง 28c ช่วยให้พวกเขายึดเกาะได้มากแม้จะมีดอกยางเรียบ
ติดตั้งแบบไม่มียางในไม่ได้ ตัวล้อหมุนบนดุมลูกปืนตลับ ผูกด้วยซี่ล้อ 32 ซี่ ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง แข็งแกร่งและไม่หนักจนเกินไป
เมื่อดูจากชุดอุปกรณ์ตกแต่งแล้ว อาน Prologo Kappa ที่มีความกว้างปานกลางและเป็นกลางและแบนราบไม่น่าจะทำให้นักขี่หลายคนขุ่นเคือง แม้ว่าเบาะจะเน้นไปทางมินิมอลก็ตาม
ลูกกรงตื้นและพันด้วยเทปสัมผัสที่เหนียวแน่น
สรุป
ด้วยดิสก์เบรก ระยะหลบหลีก และชุดเกียร์ 9 สปีดที่แข็งแกร่ง ทำให้ Boardman ASR 8.8 จะไม่หยุดชะงักหากถูกลากผ่านฤดูหนาว
ระวังผู้ขี่ด้วยบังโคลน รูปทรงที่ยอมจำนน และธรรมชาติที่สบายๆ มันจะปกป้องพวกเขาจากการล้มลงพื้นเช่นกัน
ไม่หนักเกินไปแม้จะทำจากเหล็ก (น้ำหนัก: 11 กก. ขนาดกลาง) ความก้าวหน้าที่ราบรื่นบนพื้นผิวต่างๆ จะทำให้ผู้ใช้หลายคนชื่นชอบ
อยากไปเที่ยว ปั่นจักรยาน หรือออกทัวร์ อาจเป็นจักรยานคันเดียวที่ทุกคนต้องการ
พอๆ กัน หากคุณกำลังมองหาจักรยานยนต์คันที่สอง มันจะเป็นคำตอบที่สมบูรณ์แบบสำหรับทุกคนที่ต้องการช่วยนักแข่งที่เปราะบางของพวกเขาในวันอาทิตย์ให้ดีที่สุด
