แกลเลอรี่: ตูร์ เดอ ฟรองซ์ สเปเชียลไลซ์ เอส-เวิร์คส์ เวนจ์ ฉบับพิเศษของปีเตอร์ เซแกน

สารบัญ:

แกลเลอรี่: ตูร์ เดอ ฟรองซ์ สเปเชียลไลซ์ เอส-เวิร์คส์ เวนจ์ ฉบับพิเศษของปีเตอร์ เซแกน
แกลเลอรี่: ตูร์ เดอ ฟรองซ์ สเปเชียลไลซ์ เอส-เวิร์คส์ เวนจ์ ฉบับพิเศษของปีเตอร์ เซแกน

วีดีโอ: แกลเลอรี่: ตูร์ เดอ ฟรองซ์ สเปเชียลไลซ์ เอส-เวิร์คส์ เวนจ์ ฉบับพิเศษของปีเตอร์ เซแกน

วีดีโอ: แกลเลอรี่: ตูร์ เดอ ฟรองซ์ สเปเชียลไลซ์ เอส-เวิร์คส์ เวนจ์ ฉบับพิเศษของปีเตอร์ เซแกน
วีดีโอ: 10 ความลับของไมเคิล แจ็คสันที่คุณจะต้องทึ่ง (รู้แล้วจะอึ้ง) 2024, อาจ
Anonim

อดีตแชมป์โลก 3 สมัยอาจไม่มีเสื้อพิเศษแล้ว แต่เขายังมีมอเตอร์ไซค์พิเศษอยู่

Peter Sagan อาจจะสังเกตได้ยากขึ้นหากไม่มีเสื้อทีมชาติหรือแชมป์โลก แต่โชคดีที่ทีม Bora-Hansgrohe ของเขาได้จัดหา Specialized S-Works Venge ให้กับเขาเพื่อให้เขาโดดเด่นจากฝูงชนในปีนี้ ตูร์เดอฟรองซ์

สำหรับสเตจที่ 1 ที่เริ่มต้นและสิ้นสุดที่บรัสเซลส์ แชมป์โลก 3 สมัยจะได้ขี่ Specialized S-Works Venge รุ่น Sagan ที่ลงสีเฉพาะตัวของเขา

ขี่สิ่งที่ดูเหมือนเฟรม 56 ซม. Sagan หมุนในตำแหน่งดุดันด้วย Stem มุมลบขนาด 140 มม. มหึมาที่เกือบจะกระแทกลงไปที่ท่อบนแม้ว่าจะมีสเปเซอร์ 15 มม. เพื่อปรับสมดุลส่วนหน้าที่ค่อนข้างสูงของ Venge

ภาพ
ภาพ

ไม่ใช่แชมป์โลกหรือระดับประเทศอีกต่อไป แผนการทาสีจักรยานของ Sagan นั้นดูเรียบง่ายแต่มีระดับ ผสมผสานสีเทาด้านเข้ากับหลอดเฮดทูบเรืองแสงที่เรืองแสงได้

ไม่เหมือนเพื่อนร่วมทีมที่ต้องซื้อสติกเกอร์หลังการขาย จักรยานของ Sagan ตกแต่งด้วยชื่อของเขา ซึ่งเขียนไว้บนท่อบนของรถ อักษรย่อ PS อันเป็นเอกลักษณ์ของผู้ขับขี่ยังตกแต่งจักรยานยนต์ด้วย

ทีม Bora-Hansgrohe กำลังขี่ชุดเกียร์ Shimano Dura-Ace Di2 เต็มรูปแบบ จับคู่กับเครื่องวัดกำลัง S-Works แบบสองด้านของ Specialized

นักแสดงชาวสโลวาเกียกำลังเปิดฉากเปิดฉากที่รวดเร็วและเดือดดาลกำลังเลือกใช้ 54/42t ที่ด้านหน้าและสิ่งที่ดูเหมือนจะเป็นอัตราทดเกียร์ 11/25 ที่ด้านหลัง ให้ช่วงที่แคบและเกียร์ขนาดใหญ่เพื่อ ถูกผลักในสปรินต์สุดท้าย

นักปั่นจักรยานยังสังเกตเห็นว่าระบบเปลี่ยนเกียร์จานดาวเทียมแบบพิเศษของ Sagan ถูกเสียบเข้ากับแฮนด์บาร์ทำให้เขาสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้แม้จะวิ่งออกจากอาน

ภาพ
ภาพ

ด้วยโอกาสได้ขี่บนทางลาดที่ปูด้วยหินของ Geraardsbergen และ Bosberg ด้วย คุณจะสังเกตเห็นว่าช่างของ Bora ได้เพิ่มตัวหนีบเบาะหลังการขายให้กับจักรยานของ Sagan เพื่อเพิ่มความมั่นใจเป็นพิเศษว่าคาร์บอนจะไม่ลื่นไถลเมื่อ กระโดดข้ามก้อนหิน

นอกจากนี้ยังมีข้อสังเกตอีกว่าจานโรเตอร์ทั้งด้านหน้าและด้านหลังของ Sagan วัดได้เพียง 140 มม. โดยปกติแล้ว นักเตะวัย 29 ปีจะเลือกใช้ล้อหน้า 160 มม. และด้านหลัง 140 มม. ดังนั้นจึงเห็นได้ชัดเจนว่าการเบรกเป็นเรื่องภายหลังสำหรับสเตจแรกของวันเสาร์

Specialized ยังได้รับความคุ้มค่าด้วยการจัดหา Sagan และทีม Bora ของเขาด้วยล้อท่อ Roval CLX 64 และยาง Specialized S-Works turbo cotton tubular

ภาพ
ภาพ

ทีม Bora-Hansgrohe ได้รับการสนับสนุนจาก Wahoo และ Sagan ได้เลือกใช้คอมพิวเตอร์ Elemnt Bolt ขนาดกะทัดรัดและแอโรไดนามิกของแบรนด์เพื่อป้อนข้อมูลทั้งหมดของเขา

รถมอเตอร์ไซค์คันนี้จะต้องเข้าร่วมทัวร์ที่น่าตื่นเต้นที่สุดของปีนี้อย่างไม่ต้องสงสัย

แนะนำ: