Roglic ยังคงแข็งแกร่ง Valverde ดิ้นรนและ Pogacar ปิดที่ที่สอง
Jakob Fuglsang แห่ง Astana โชว์เดี่ยวเพื่อชัยชนะก่อนกลุ่มที่แตกแยกใน Stage 16 จาก Pravia สู่ Alto de La Cubilla ขณะที่ Primoz Roglic (Jumbo-Visma) ขยับเข้าใกล้ชัยชนะโดยรวมมากขึ้นอีกหนึ่งวัน
Fuglsang ของเดนมาร์กพลิกแซงอย่างสบายๆ นำหน้า Tao Geoghegan Hart (Team Ineos) ในอันดับที่สองและ Luis Leon Sanchez (Astana) ในอันดับสาม James Knox (Deceuninck-Quickstep) ข้ามในอันดับที่ 5 เพื่อชูตัวเองขึ้นอันดับ GC
ผู้แพ้ที่ใหญ่ที่สุดของวันนี้คือ Alejandro Valverde (Movistar) ที่ไม่สามารถตามทันกลุ่มจู่โจมของ Miguel Angel Lopez (Astana) และคู่ Tadej Pogacar และ Roglic ชาวสโลวีเนีย
ทั้งสามทำระยะห่างแชมป์โลกบนทางลาดบนของการปีน โดยใช้เวลา 25 วินาทีในการเข้าแถวชาวสเปนผู้มีประสบการณ์
วันนี้เป็นไง
อีกวันที่เหน็ดเหนื่อยบนภูเขา ระยะ 144.4 กม. ของวันนี้ นักขี่ต้องปีนขึ้นไปในประเภท 1 สองประเภทก่อนจะจบลงด้วยการจบการประชุมสุดยอดด้วยการปีน HC ของ La Cubilla
เวทีมีอุปกรณ์ทุกอย่างที่เหมือนกับเป็นวันชี้ขาดใน Asturias โดยรายละเอียดการแข่งขันค่อยๆ เพิ่มขึ้นตั้งแต่ออกตัวจนถึงการไต่ระดับแรกอย่างเป็นทางการที่เริ่มต้นเพียง 40 กม.
ไม่ใช่ว่าคุณจะเดาถึง Parcours ที่ท้าทายอยู่ข้างหน้าโดยพิจารณาจากวิธีที่นักบิดถอยออกจากจุดเริ่มต้น ที่ปืน ผู้ขับขี่ต่อสู้ฟันและเล็บเพื่อให้ได้เกียรติที่น่าสงสัยในการเดินทางไป Puerto de San Lorenzo ก่อน โดยทิ้ง peloton ที่ลดลงในขั้นต้นตามหลังกลุ่มไล่ล่าสองกลุ่มซึ่งอยู่เบื้องหลังคู่หูที่แยกตัวออกมา
การปีนครั้งแรกที่น่าประทับใจ โดยเฉลี่ย 8.5% ในระยะ 10 กม. ถูกพิชิตก่อนโดยเจฟฟรีย์ บูชาร์ด (AG2R-La Mondiale) ซึ่งเอาชนะผู้สวมเสื้อ KOM เมื่อเริ่มต้นวัน Angel Madrazo (Burgos-BH) เป็นวินาที
การย้ายครั้งนี้ซึ่งทำให้เขาได้รับ 10 แต้มจากคะแนนหกของ Madrazo ทำให้ Bouchard เป็นผู้นำในการจัดประเภทเสมือนจริง ซึ่งเป็นสิ่งที่เขาสามารถยึดถือได้ในเวลาต่อมา ซึ่งหมายความว่าเขาจะเริ่มต้น Stage 17 ในเสื้อลายจุดสีน้ำเงิน
หลังนักบิดจำนวนมากที่อยู่ด้านหน้า Jumbo-Visma ควบคุมการไต่ระดับของ peloton การที่พวกเขาได้รับบาดเจ็บนั้นพิสูจน์ให้เห็นแล้วว่า Sergio Higuita แห่ง Education First ซึ่งเริ่มต้นวันในอันดับที่ 11 โดยรวมพยายามดิ้นรนเพื่อให้ตามทัน
ต่อหน้ากลุ่มหลักนี้ พวกที่แตกสลาย โจมตี และไล่ล่าก่อนหน้านี้ ในที่สุดก็พบว่าตัวเองอยู่รวมกันเป็นกลุ่ม 21 คนขณะที่พวกเขามุ่งหน้าไปยังการปีนที่สอง ตำแหน่งที่ดีที่สุดในหมู่พวกเขาคือน็อกซ์ซึ่งเริ่มต้นวัน 18:42 ลงบน Roglic
แม้จะมีการคาดการณ์มากมายว่าเชิง La Cobertoria ระยะทาง 8.3 กม. โดยพื้นฐานแล้วอาจเป็นป้ายไฟนีออนขนาดยักษ์ที่ประกาศว่า: ATTACK HERE ทั้งผู้แตกแยกและกลุ่มยานยนต์ต่างไม่ใส่ใจต่อการเรียกร้องของการไล่ระดับสีเฉลี่ย 8.2% โดยพลิกกลับทั้งหมด ค่อนข้างสบาย
ด้วย Jumbo-Visma ที่คอยกำหนดจังหวะของ peloton ต่อไป ช่องว่างด้านหน้าก็เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ และเมื่อถึงจุดแตกหักของวัน La Cubilla พวกเขาก็ได้ช่องว่างที่มากกว่า 9 นาที
จากที่นั่น เมื่อเหลือเวลาการแข่งขันไม่ถึง 10 กม. นักบิดที่แข็งแกร่งที่สุดของเบรกอะเวย์ก็ทิ้งคู่หูของตนและออกเดินทางสู่ความรุ่งโรจน์บนเวทีโดยที่กลุ่มคนแข่งไม่คำนึงถึงช่องว่างระหว่างพวกเขา
Fuglsang ซึ่งเป็นหนึ่งในตัวเต็งของตูร์ เดอ ฟรองซ์ ปีนี้ ก่อนจะล้มเลิกความตั้งใจหลังจากเกิดอุบัติเหตุ ขี่ม้าออกไปหลังจากนั้นไม่นาน และดูเหมือนไม่มีใครถูกจับได้ระหว่างทางไปการประชุมสุดยอดเลย
