ผลงานที่โดดเด่นจากนักวิ่งระยะสั้นชาวดัตช์ได้รับชัยชนะครั้งที่สองในสามวัน รูปภาพ: SWpix
Dylan Groenewegen (Jumbo-Visma) ทำงานเบา ๆ ในการจบสกอร์สูงชันใน Newcastle เพื่อขึ้นสเตจ 3 ของ Tour of Britain เพื่อทำให้ Mathieu van der Poel ตัวโปรดก่อนการแข่งขันซึ่งทำได้เพียงอันดับสอง
นักบิด Jumbo-Visma ออกวิ่งอย่างโหดเหี้ยมบนทางลาดที่เป็นเลขสองหลักของ Grey Street เพื่อคว้าชัยชนะในสเตจที่สองของสัปดาห์ด้วยระยะขอบที่สบายในการแสดงพลังที่โดดเด่น
Van der Poel สามารถจัดการได้เพียงอันดับสองหลังจากถูกชกระหว่างการวิ่งรอบสุดท้าย ขณะที่ Davide Cimolai พลิกที่สามในการแสดงที่สม่ำเสมออีกครั้ง
ชัยชนะของ Groenewegen เกิดขึ้นหลังจากนำโดยเพื่อนร่วมทีม Mike Teunissen และ Amund Jansen ที่ทั้งคู่คว้า 10 อันดับแรกบนเวทีหลังจากส่ง Groenewegen สำหรับการวิ่งในช่วง 200m สุดท้าย
ที่ห้าสำหรับ Matteo Trentin ในวันนั้นก็เพียงพอแล้วที่จะเห็นชาวอิตาลีรักษาตำแหน่งผู้นำในการแข่งขันเป็นวันที่สอง นำหน้า Cimolai เจ็ดวินาที
หมอกบนไทน์
สเตจที่ 3 ทัวร์อังกฤษออกจากสกอตแลนด์เพื่อไปอังกฤษ และเส้นทาง 182km จาก Berwick-upon-Tweed ไปยังใจกลางเมืองนิวคาสเซิล
สองช่วงแรกชนะโดยนักวิ่งระยะสั้น โดย Groenewegen และ Trentin ได้แบ่งปันเกียรตินี้
วันที่สาม บนกระดาษ แนะนำให้วิ่งอีกแบบหนึ่งบนการ์ด ในความเป็นจริง ทางขึ้นเขา 500 เมตรสุดท้ายที่มีการไล่ระดับสีมากกว่า 20% แนะนำเป็นอย่างอื่น อันที่จริง สิ่งที่มันแนะนำก็คือการสังเกต Van der Poel ที่แท้จริงของเราเป็นครั้งแรก
ดาว cyclocross ของดัตช์ดูเหมือนทำมาเพื่อตอนจบของ Stage 3 และเป็นที่โปรดปรานที่ชัดเจนในช่วงเริ่มต้นของวัน
ไม่ว่า Van der Poel ยินดีที่จะปล่อยให้เพื่อนร่วมทีม Dries de Bondt หยุดพักร่วมกับ Rob Scott (Team Wiggins), Jacob Scott (Swift Pro Cycling), Rory Townsend (CayonDHB), Harry Tanfield (Katusha-Alpecin) และ Christophe Noppe (Sport Vlaanderen)
พวกเขาทำได้ดีในการสร้างช่วงพักสี่นาที ทำงานได้ดี โดยสกอตต์เก็บคะแนนภูเขาเกือบทั้งวันเพื่อเพิ่มความเป็นผู้นำในการแข่งขันนักปีนเขา
มันเป็นกิจวัตรที่น่ารักจนกระทั่งการแข่งขันถูกจับได้ด้วยการข้ามระดับที่แบ่ง peloton หลักออกเป็นครึ่งและหยุดนักปั่นกลุ่มใหญ่เป็นเวลาสามนาที
การแข่งขันถูกทำให้เป็นกลางชั่วคราวโดยผู้จัด โดยมีการพักและหยุดการมัดเพื่อให้ผู้พลัดหลงกลับมาติดต่ออีกครั้ง
เมื่อเกิดขึ้นแล้ว กระบวนการที่ซับซ้อนในการอนุญาตให้รถม้าหยุดนิ่งก่อนที่จะให้หยุดพักเพื่อเริ่มต้นใหม่และนำหน้าสี่นาทีกลับคืนมา
จากนั้นการแข่งขันก็ดำเนินต่อด้วยความเร็วที่ดุเดือดเมื่อเบรกได้ดมกลิ่นโอกาสในการชนะที่เซอร์ไพรส์ ฝูงบินยังสัมผัสได้ถึงสิ่งนี้แล้ววางค้อนลง มัดเชือกขณะที่มิทเชลตัน-สกอตต์เป็นผู้นำ
มันดูน่าสัมผัสและไปได้ซักพักในขณะที่การแข่งขันกำลังเจรจาชายฝั่งไปยัง Tynemouth และช่องว่างกระพือปีกใกล้ 2 นาทีโดยเหลือน้อยกว่า 20 กม.
ในที่สุด เจตจำนงของการพักเบรกก็พังทลายในช่วงสุดท้าย โดยกลุ่มต่างๆ ไล่ตามไปทาง Flamme Rouge และชันสุดท้าย 500m.
