ในการทบทวนจักรยานยนต์ Factor ตัวใหม่ของเขา Froome กล่าวว่าเขาคิดว่า 'เทคโนโลยีนี้ยังไม่เป็นที่เพียงพอสำหรับการปั่นจักรยานบนถนน'
Chris Froome บอกว่าเขา 'ไม่ได้ขายดิสก์เบรก 100%' ในการรีวิวจักรยานยนต์ Factor Ostro Vam ตัวใหม่ของเขาอย่างตรงไปตรงมา
นักบิดชาว Israel Start-Up Nation เพิ่งเริ่มขี่ด้วยดิสก์เบรกกับทีมเก่าของเขา Ineos Grenadiers ซึ่งเป็นป้อมปราการแห่งเบรกริมสุดท้ายใน WorldTour (แม้ว่า Fausto Pinarello จะแนะนำว่าพวกเขาอาจก้าวกระโดดในปี 2022).
ในวิดีโอ Froome จะพาเราผ่านคุณสมบัติหลักของ Ostro Vam ก่อนหันไปใช้ดิสก์เบรก
'ฉันยังขายมันไม่ถึง 100%' เขาอธิบายในวิดีโอด้านล่าง 'ฉันใช้มันมาสองสามเดือนแล้ว ในแง่ของประสิทธิภาพ มันเยี่ยมมาก หยุดเสมอเมื่อฉันต้องการหยุด แห้ง เปียก พวกมันทำงานได้ดี
'ข้อเสียของดิสก์เบรก… การเสียดสีอย่างต่อเนื่อง ศักยภาพของกลไกการทำความร้อนสูงเกินไป ดิสก์จะบิดเบี้ยวเมื่อคุณเหยียบเบรกเป็นเวลานานกว่าห้าหรือสิบนาที โดยส่วนตัวแล้วฉันไม่คิดว่าเทคโนโลยีจะเพียงพอสำหรับการปั่นจักรยานบนถนน
'ฉันคิดว่าระยะห่างระหว่างดิสก์กับโรเตอร์ยังแคบเกินไป ดังนั้นคุณจะต้องเสียดสี คุณจะได้ลูกสูบตัวหนึ่งที่ยิงได้มากกว่าอีกอัน คุณจะต้อง รับปัญหาเล็กน้อยเหล่านี้ ฉันไม่คิดว่าลูกสูบจะหดกลับอย่างที่ควรจะเป็นตลอดเวลา บ่อยครั้งมันจะทำงานบนขาตั้งเมื่อช่างจัดการมัน แต่แล้วเมื่อคุณเข้าสู่ถนน มันเป็นเรื่องที่แตกต่าง'
เขาสรุป: 'ฉันยอมรับว่านั่นคือทิศทางที่อุตสาหกรรมต้องการ เราในฐานะนักปั่นจักรยานจะต้องปรับตัว เรียนรู้ที่จะใช้มัน และฉันคิดว่าถ้าคุณไม่ได้ใช้ดิสก์เบรกอยู่แล้ว ก็แค่ ก่อนที่คุณจะถูกบังคับให้เลิกใช้และถูกบังคับ'
Froome ยกย่องการออกแบบและการควบคุมของจักรยานยนต์คันใหม่ของเขา โดยทำให้กระจังหน้าและตีนผี CeramicSpeed มีขนาดใหญ่ขึ้น ซึ่งเขากระตือรือร้นที่จะลองใช้โซ่ตรวน Osymetric และคอมพิวเตอร์ Hammerhead Karoo 2
Froome ยอมรับเช่นกันว่าแฮนด์ของ Ostro Vam นั้นยืดหยุ่นเกินไปเล็กน้อย แต่ Factor กำลังดำเนินการปรับปรุงอยู่
