ปั่น E-bike บนภูเขารอบๆ Alta Badia. ภาพถ่าย: Alex Moling, Nick Busca, Pinarello
ก่อนที่กลุ่มของเราจะไปถึง Mur del Giat - ทางลาดสั้นเพียง 360 เมตร แต่ด้วยการไล่ระดับสูงสุด 19% - ฉันเริ่มได้ยินเสียงกลไกของเฟืองที่เปลี่ยนจากฟันเฟืองเล็กไปเป็นฟันเฟืองที่ใหญ่ขึ้น บนตลับเทปด้านหลัง มันเป็นความพยายามในการป้องกันเพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์กรณีที่เลวร้ายที่สุด: เดินขึ้นเนินและผลักจักรยานขึ้นไปที่ถนน
ฉันเปลี่ยนเกียร์ไม่ได้เลย ฉันยังคงอยู่บนใบจาน 53 ที่ด้านหน้า เหยียบคันเร่งให้แรงขึ้น และหมุนตัวออกไปโดยไม่มีปัญหาใดๆ
ไม่มีใครในกลุ่มของฉันตามอัตราเร่งของฉันได้ พวกเขาทั้งหมดต้องต่อสู้กับความลาดชันไม่เพียงเท่านั้น แต่ด้วยความร้อนของวันกรกฎาคมคลาสสิกในเทือกเขาแอลป์ของอิตาลี: ท้องฟ้าสีฟ้าไม่มีเมฆและอุณหภูมิสูง แม้จะพยายามขนาดนั้น ฉันก็ยังไม่เหนื่อย
ฉันไม่ได้ฝันไป ถึงแม้ว่าฉันจะฝันถึงการชนะการแข่งจักรยานด้วยท่าทีที่ทรงพลังอยู่บ่อยๆ ฉันไม่ได้ยาเสพติดก่อนนั่ง ฉันแค่ปั่นจักรยานบน Pinarello Nytro ซึ่งเป็นจักรยานไฟฟ้าคันแรกที่เปิดตัวในปี 2017 โดยผู้ผลิตจักรยานระดับไฮเอนด์ของอิตาลี
วันนี้ (6 ก.ค.) ก็ถือเป็นวันก่อนงาน Maratona Dles Dolomites ครั้งที่ 33 ฟองดองที่ยิ่งใหญ่ที่นักปั่นจักรยานทั่วโลกห้ามพลาด
หมุนลงอย่างนุ่มนวล (แล้วถอยกลับ) หุบเขา Alta Badia จาก Corvara - หมู่บ้านที่งดงามตระการตาที่ระดับความสูง 1, 500 เมตรบนเทือกเขา Dolomites ของอิตาลี - เป็นการเตรียมตัวที่สมบูรณ์แบบสำหรับความพยายามของไททานิคที่ฉันต้องอดทน วันต่อมา: 138 กม. และระดับความสูงแนวตั้ง 4,000+ เมตรแต่การปั่นอย่างนุ่มนวลด้วย e-bike เป็นความคิดที่ดียิ่งขึ้นไปอีกที่จะหมุนขาโดยไม่ปล่อยให้เมื่อยล้าก่อนงานหลัก
การเดินทาง
ในกิโลเมตรแรกของการขี่ ซึ่งถนนส่วนใหญ่เป็นทางลงเขา และกลุ่มที่ฉันขี่ด้วยนั้นค่อนข้างเร็ว ประโยชน์ของ Nytro ส่วนใหญ่อยู่ที่การตอบสนองการเบรก (จักรยานมาพร้อมกับดิสก์ไฮดรอลิก Sram เบรก) และเสถียรภาพที่ยอดเยี่ยมในขณะเข้าโค้ง
ในทางกลับกัน ตามกฎหมายของสหภาพยุโรปและสหราชอาณาจักร แม้แต่หน่วยขับเคลื่อน Fazua อันทรงพลังของ Nytro (ความช่วยเหลือสูงสุด 400 วัตต์) จะปิดที่ 25 กม./ชม. (15 ไมล์ต่อชั่วโมง) และนั่นส่งผลให้จักรยานค่อนข้างหนักที่จะปั่นไปรอบ ๆ หากคุณมีเพื่อนที่มีขาแข็งแรงให้ทัน (ด้วยน้ำหนักรวม 14 กก. Nytro ไม่ใช่รุ่นที่เบาที่สุด)
แต่เมื่อถนนสูงขึ้น ก็ไม่มีข้อเสียอีกต่อไป และการขี่ก็กลายเป็นข้อพิสูจน์ที่แท้จริงว่า 'รู้สึกฟิตจริงๆ'
อย่างไรก็ตาม ฉันต้องใช้เวลาสักพักกว่าจะชินกับระบบและวิธีการทำงาน ความช่วยเหลือที่ทรงพลังที่สุดของ Nytro คือการเล่นที่เหนือระดับความชัน 4-5% เมื่อการเหยียบคันเร่งหนักขึ้นและคุณต้องเพิ่มแรงบิดในแป้นเหยียบเพื่อปรับสมดุลเอฟเฟกต์ของการขึ้น
ฉันสังเกตว่าบนความลาดชัน ปัจจัยอื่นที่สร้างความแตกต่างมากที่สุดให้กับความช่วยเหลือในการถีบคือจังหวะที่ฉันใช้ถีบ เมื่อฉันลงไปต่ำกว่า 60 รอบต่อนาที ระบบก็ร้องเพลงซิมโฟนีที่ดีที่สุด
ฉันใช้เวลาไม่นานในการเป็นคนขัดสนและโลภ 'โอ้ นั่นคือพลังทั้งหมดที่คุณมีหรือ Nytro? ขอเพิ่มอีกหน่อยไม่ได้เหรอ?' และทันทีที่ฉันไปถึงจุดมหัศจรรย์นั้น (60 รอบต่อนาทีและการไล่ระดับสี 5%) ฉันแค่ต้องเหยียบคันเร่ง 50 ถึง 70 วัตต์เพื่อหมุนปีนขึ้นที่ประมาณ 15 ถึง 20 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
เพื่อนของฉันเหงื่อออกมาก ในขณะที่ฉันสามารถเข้าไปในสำนักงานได้โดยไม่ต้องอาบน้ำ
Mur del Giat คือเชอร์รี่ที่อยู่ด้านบน สถานที่ที่ Nytro แสดงทักษะที่ดีที่สุด เนื่องจากฉันต้องออกแรงเหยียบแป้นเหยียบมากขึ้น ระบบตอบสนองโดยให้กำลังสูงสุดกับฉันเกือบจะในทันที
สิ่งเดียวที่คุณอยากจะจับตาดูในระหว่างการขี่แบบนี้ (ที่คุณคงพลังงานเต็มที่ตลอดเวลา) คือระดับแบตเตอรี เพราะหลังจากผ่านไปหนึ่งชั่วโมงครึ่งด้วยความเร็วเต็มที่ มันก็ผ่านไปครึ่งชั่วโมงแล้ว ทางลง
การอัปเดตล่าสุดของซอฟต์แวร์และเทคโนโลยี Nytro ช่วยให้คุณตรวจสอบกิจกรรมและการทำงานของหน่วยพลังงานได้โดยตรงบนสมาร์ทโฟนของคุณ
จักรยาน
เฟรมที่ Nytro ได้รับแรงบันดาลใจจากคือ Dogma เวอร์ชั่นที่ไม่ใช้ไฟฟ้าของกองทัพเรืออิตาลี ซึ่งเป็นรถจักรยานที่ชนะ 6 ใน 7 ตูร์ เดอ ฟรองซ์ กับ Bradley Wiggins, Chris Froome และ Geraint Thomas. นอกจากนี้ ด้วยเส้นใยคาร์บอน Toray (T700 ซึ่งเป็นโมดูลัสมาตรฐาน) ทำให้ Nytro มีสเป็คที่เบาและฉูดฉาด
เหมือนจักรยานไฟฟ้าทั่วไปในตลาดตอนนี้ แม้แต่ Nytro ก็ยังมีโหมดช่วยเหลือสี่โหมด: ไม่มีการสนับสนุน (ฉันเรียกมันว่า 'โชคดี'), บรีซ (ซึ่งช่วยคุณได้มากถึง 125 วัตต์)), แม่น้ำ (สูงสุด 250 วัตต์) และจรวด - ซึ่งช่วยสูงถึง 400 วัตต์
Fausto Pinarello ซีอีโอของ Cicli Pinarello ที่ยังคงดำเนินกิจการโดยครอบครัว กล่าวว่าเป้าหมายหลักของ Nytro คือการ 'สร้างประสบการณ์ในการถีบด้วยความช่วยเหลือของหน่วยพลังงานให้ใกล้เคียงกับสิ่งที่เรารู้สึกเมื่อ เราขับเคลื่อนจักรยานด้วยกล้ามเนื้อของเราเอง'
Pinarello ตัดสินใจที่จะพัฒนา e-bike เพื่อให้ทุกคน (ทั้งนักปั่นจักรยานและผู้ที่ไม่ใช่นักปั่นจักรยาน) สามารถปั่นจักรยานบนถนนและเส้นทางที่มิอาจเอื้อมถึงได้
'การพัฒนา e-bike ก็เพื่อช่วยเหลือผู้ที่มีความบกพร่องทางร่างกายและผู้ที่มีความบกพร่องในการเคลื่อนไหวเพื่อให้บรรลุเป้าหมายที่คิดไม่ถึงมาก่อน' Pinarello ผู้ขี่จักรยาน Maratona Dles Dolimites ในปี 2018 ด้วย e- จักรยานเพียงไม่กี่เดือนหลังจากที่เขาหักขา
หากในตอนแรกนักปั่นที่กระตือรือร้นที่สุดและผู้ซื้อ Pinarello ในประวัติศาสตร์ไม่เชื่อระบบใหม่ Fausto กล่าวว่าตอนนี้ผู้คนจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ที่อยากรู้เกี่ยวกับ Nytrro 'เจ้าของ Nytro ในปัจจุบันหลายคนเคยเป็นเจ้าของจักรยานยนต์คลาสสิกที่ไม่สามารถใช้งานได้อีกต่อไป' เขากล่าว
โครงการแบ่งปัน e-bike ที่สูงที่สุดในโลก
ใน Alta Badia - หุบเขาที่รวบรวมหมู่บ้าน Corvara, Colfosco, La Villa, San Cassiano, Badia และ La Val - คุณสามารถหาโครงการ e-bike ที่เหมาะสมได้ในเมืองจักรยานทั่วโลก: ที่ที่คุณสามารถไปรับจักรยานในที่เดียวแล้วไปส่งที่อื่น
ที่ด้านบนของร้านขายอุปกรณ์กีฬาหลายแห่งที่เช่า e-bikes ใน Corvara ยังมีสถานีเชื่อมต่อที่อยู่เหนือระดับน้ำทะเล 2,000 เมตรใน Col "Image" (High Col), Piz La Ila และ Piz Sorega - และนั่นทำให้ Alta Badia เป็นโครงการแบ่งปัน e-bike ที่สูงที่สุดในโลก
จักรยานที่คุณพบบนยอดเขาได้รับการออกแบบมาเพื่อให้นักปั่นจักรยานได้สำรวจจุดที่สูงที่สุดของรีสอร์ท ซึ่งในฤดูหนาวให้ความบันเทิงแก่นักเล่นสกีตัวยงรอบๆ เทือกเขาเซลลา แต่ถ้ารถออฟโร้ดไม่ใช่ถ้วยชาของคุณ คุณยังมีอีกมากที่คุณสามารถทำได้ภายใต้แนวต้นไม้ แม้ว่า Pinarello เพิ่งเปิดตัวจักรยานกรวดไฟฟ้าสำหรับยานพาหนะที่สามารถให้บริการคุณทั้งแบบออฟโรดและแบบออนโรด
อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับแผนการเช่าจักรยานของ Alta Badia: altabadia.org/it/vacanze-estate-dolomiti/bici/e-bike-in- alta-badia
ข้อมูลเพิ่มเติม
e-bikes ที่เสนอให้เป็นส่วนหนึ่งของแผนการเช่านั้นสามารถเช่าได้ทุกวัน โดยมีตัวเลือกรวมถึงการเช่าสองชั่วโมง ครึ่งวันหรือทั้งวัน (25 ยูโรสำหรับสองชั่วโมง €35 ครึ่งวัน € 45 ทั้งวัน) สำนักงานข้อมูลการท่องเที่ยวให้บริการแผนที่ถนนพร้อมเส้นทางที่แนะนำ หรือคุณสามารถไปที่ Dolomite Biking School ที่เชี่ยวชาญซึ่งจัดทัศนศึกษาแบบรายบุคคลหรือแบบกลุ่มทุกวัน
