สเป็คเยี่ยมสำหรับราคา แม้ว่าคุณภาพการขับขี่จะไม่ดีนักบนถนนในอังกฤษ
ดีแคทลอนจำหน่ายจักรยานเสือหมอบราคาสูงหลายรุ่น โดย Van Rysel RR 920 CF อยู่ในระยะกลาง ราคา 2,000 ปอนด์ มาพร้อมกับเฟรมเซ็ตคาร์บอน สเป็คที่น่าประทับใจ และน้ำหนักสำหรับรถขนาดกลาง 7.6 กก.
เมื่อสองสามปีที่แล้ว ดีแคทลอนตัดสินใจเลิกใช้ชื่อเดิมของบีทวินเพื่อสนับสนุนแวน ไรเซล และจักรยานเสือหมอบระดับไฮเอนด์ส่วนใหญ่จะเสียชื่อเสียงมาก ชื่อ Triban ยังคงดำเนินต่อไปสำหรับเครื่องจักรที่มีราคาต่ำกว่า
เขาเฟรมของ Van Rysel RR 920 CF ก่อนการเปลี่ยนชื่อและสติกเกอร์ UCI ของมันสะท้อนให้เห็นถึงการกำหนด B'Twin รุ่นเก่า เฟรมเซ็ตนี้แข่งโดยทีม AG2R La Mondiale รุ่นอายุไม่เกิน 19 ปี ดังนั้นจึงจำเป็นต้องได้รับการอนุมัติจาก UCI
Decathlon บอกว่าวิศวกรของบริษัทได้ออกแบบ RR 920 CF สำหรับการแข่งขันด้วยการผสมผสานระหว่าง modulus carbon สูงและ modulus carbon ระดับกลาง และน้ำหนักเฟรมที่อ้างสิทธิ์ 850g ซึ่งจะเทียบได้กับเฟรมเซ็ตที่มีราคาแพงกว่าจากแบรนด์ที่ฉูดฉาดกว่ามาก เนื่องจากเหมาะกับจักรยานคันนี้ จึงไม่มีสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับบังโคลน
แต่คุณจะได้รับสายเคเบิลภายในแบบเต็ม ก่อน Van Rysel ฉันเคยขี่จักรยานรุ่นเก่าที่มีสายเคเบิลภายนอก การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในการเดินสายภายในจะต้องเป็นหนึ่งในคุณสมบัติที่ดีที่สุดของจักรยานยนต์สมัยใหม่ ซึ่งนำไปสู่การเปลี่ยนเกียร์ที่ดีขึ้นมาก และการบำรุงรักษาที่ต่ำกว่าในสภาพอากาศฤดูหนาว
สายไฟของ Van Rysel ไหลผ่านร่องลึกใต้กระโหลกด้านล่าง ดังนั้นคุณยังต้องรักษาความสะอาดและหล่อลื่นอย่างดีเพื่อรักษาการเปลี่ยนเกียร์อันแสนหวานของ Shimano Ultegra
ซื้อ Van Rysel RR 920 CF จากดีแคทลอนที่นี่
ตัวเลือกสเปกที่หลากหลาย
การทดสอบ Van Rysel RR 920 CF มาพร้อมกับชุดเกียร์ Shimano Ultegra เต็มรูปแบบ ด้วยราคาที่มากกว่า 100 ปอนด์ ผู้คลั่งไคล้ Campagnolo สามารถมี Potenza ในขณะที่เฟรมเซ็ตเดียวกันนั้นติดป้าย RR940 CF และประดับด้วย Ultegra Di2 หรือ Dura-Ace เชิงกล ซึ่งทั้งคู่มีล้อคาร์บอน Mavic Cosmic Pro ทั้งหมดในราคา 3500 ปอนด์
RR 920 CF - เช่นเดียวกับ Van Rysel ทุกรุ่นในปัจจุบัน - เป็นเบรกขอบเท่านั้น เพื่อรองรับการแพร่หลายของดิสก์เบรกที่เพิ่มขึ้น แต่ในขณะที่คาลิปเปอร์ด้านหลังเป็นแบบจุดยึดจุดเดียวแบบมาตรฐาน เบรกหน้าจะใช้ที่ยึดตรงกับตะเกียบ ทำให้มีเลเวอเรจและกำลังการหยุดเพิ่มขึ้น
การเบรกหน้าต้องใช้ความพยายามอย่างมากในการเบรก มันจึงเป็นทางเลือกที่ชาญฉลาด ซึ่งช่วยลดช่องว่างด้านประสิทธิภาพไปยังดิสก์เบรก และฉันพบว่ากำลังหยุดมากกว่าเพียงพอในสภาพอากาศชื้นในฤดูหนาว
อัตราทดเกียร์สูง
Van Rysel พอดีกับชุดโซ่ 52/36 กึ่งคอมแพค. เป็นตัวเลือกที่ฉันมักจะชอบรถคอมแพค 50/34 กับจักรยานยนต์ที่เน้นสมรรถนะ ให้ระดับไฮเอนด์เพิ่มขึ้นเล็กน้อยเพื่อการลงทางที่เร็วขึ้น แต่ใน RR 920 CF นั้นประกอบกับเทป 11-28 ที่เปลี่ยนอัตราทดเกียร์เป็นอัตราส่วนที่สูงขึ้น โดยไม่ใช้ประโยชน์จากช่วงกว้างของชุดเกียร์รุ่นล่าสุดของ Shimano
ในการขี่สองสามครั้งแรก ถนนที่พุ่งสูงขึ้นพบว่าฉันพยายามลดเกียร์ลง แต่พบว่าเฟืองใกล้หมด เมื่อฉันคุ้นเคยกับการใส่เกียร์ที่สูงขึ้นแล้ว มีความอยากที่จะแกร่งในวงแหวนขนาดใหญ่บนถนนลูกคลื่น - การออกกำลังกายสร้างความแข็งแกร่งที่ดี แต่นำไปสู่ปริมาณของ DOMS เมื่อกลับบ้าน เช่นเดียวกับการปีนขึ้นที่สูงชัน โดยที่ความพยายามในการออกจากอานม้าเป็นเรื่องปกติ
การเพิ่มระยะในรถไม่น่าจะเป็นปัญหา Van Rysel ได้ติดตั้งกลไกด้านหลังกรงขนาดกลาง ซึ่ง Shimano ให้คะแนนสำหรับเฟืองสูงสุด 34 ฟัน ดังนั้น คุณเพียงแค่เปลี่ยนเทปคาสเซ็ตเพื่อให้ช่วงกว้างขึ้นมากสำหรับการออกแรงน้อยลงเมื่อพิชิตเนินเขาVan Rysel อาจเป็นมาตรการประหยัดต้นทุนในการมอบเกียร์สูงให้คุณเมื่อคุณซื้อจักรยานยนต์
ชุดล้อคาร์บอน
แต่ช่วงที่แคบกว่านั้น สเป็คที่เหลือก็คุ้ม ไม่ใช่แค่หยุดกับ Ultegra เท่านั้น Van Rysel RR 920 CF มาพร้อมกับล้อกลาง Mavic Cosmic Carbon - อีกหนึ่งตัวเลือกที่น่าประทับใจที่คุณไม่น่าจะพบในเครื่องของผู้ผลิตหลักในราคานี้
The Cosmic Carbon ค่อนข้างจะปฏิเสธชื่อของมัน เป็นชุดล้อคาร์บอนรุ่นแรกของ Mavic ซึ่งส่วนคาร์บอนประกอบด้วยแฟริ่งที่ติดกับขอบล้ออัลลอย ไม่ได้เลวร้ายอะไร เพราะจานเบรกอัลลอยด์ช่วยให้หยุดสภาพอากาศเปียกได้ดี
Mavic เลือกวิธีการก่อสร้างนี้สำหรับการกระจายความร้อนที่ดีโดยใช้เบรกขอบล้อในการลงทางที่ยาวขึ้น เนื่องจากมีความกังวลเกี่ยวกับการเสื่อมสภาพหรือความล้มเหลวของขอบล้อคาร์บอนทั้งหมดดังนั้นส่วนคาร์บอนลึก 45 มม. จึงไม่มีโครงสร้างและง่ายต่อการเปลี่ยนรูปเมื่อกดด้วยมือ แต่ส่วนวงรีได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เกิดประโยชน์ด้านอากาศและน้ำหนักชุดล้ออยู่ที่ 1650 กรัม ดังนั้นจึงไม่มีมวลส่วนเกินมากเกินไป
ล้อ Cosmic Carbon ไม่เหมือนกับชุดล้อส่วนใหญ่ของ Mavic เป็นอีกแง่มุมหนึ่งของเทคโนโลยีรุ่นเก่าที่ Mavic ใช้ในล้อ แม้จะมีข้อเสียเหล่านี้ แต่ล้อของ Mavic ก็มีชื่อเสียงในด้านความทนทาน อย่างไรก็ตาม ชุดล้อคาร์บอนทุกรูปแบบก็น่าประทับใจเมื่อเห็นราคา 2,000 ปอนด์ของ RR 920 CF
ล้อ Cosmic Carbon มาพร้อมกับยาง Mavic Yksion ขนาด 25 มม. พร้อมรูปแบบดอกยางด้านหน้าและด้านหลังที่แตกต่างกัน แม้ว่าจะไม่ได้มีชีวิตชีวาที่สุด แต่ก็ให้ความรู้สึกแข็งแกร่งและจับถนัดมือ การเข้าปะทะบนถนนหลังฤดูหนาวที่เปียกและสกปรก บดบังด้วยเกียร์ต่ำสุด 36/28 นั้น มีแนวโน้มน้อยมากที่จะลื่นไถล
ชุดแต่งรอบคันที่เหลือของ Van Rysel ก็เป็นแบรนด์เนมเช่นกันมีแถบ Deda และก้านซึ่งให้ห้องนักบินที่สะดวกสบายพร้อมการตกที่ตื้น ฉันพบว่าอาน Fizik Antares พอดีกับ Van Rysel ในบรรดาที่นั่งที่สะดวกสบายที่สุด จับคู่กับหลักอานคาร์บอนรูปตัว D แบบกำหนดเองซึ่งมีแคลมป์ปกปิดในท่อบน
การเดินทางที่ค่อนข้างครึกครื้น
ไม่ใช่แค่การใส่เกียร์แข็งที่ชี้ไปที่ทิศทางการทำงานของ RR 920 CF มีคุณภาพโดยตรงในการขับขี่ ด้วยความแม่นยำในการลงรางและเข้าโค้งที่รวดเร็ว เฟรมรู้สึกตึงและมีความแข็งในกระโหลกก้นกว้าง PF86 เพื่อรองรับการส่งกำลังในการปีนเขาและวิ่งเร็ว
แต่นั่นทำให้ความสบายในการขับขี่ลดลง: มีเสียงกระหึ่มบนท้องถนนมากมายที่ส่งผ่านเฟรมถึงคุณในขณะที่คุณขี่ ตีที่ใหญ่ขึ้นก็จัดการได้ดี ต้องขอบคุณหลักอานคาร์บอนที่ยืดหยุ่นได้ดี
สำหรับจักรยานยนต์ที่มุ่งเป้าไปที่นักขี่มือใหม่หรือผู้ที่ต้องการประหยัดงบประมาณ Van Rysel RR 920 CF นำเสนอแพ็คเกจที่น่าประทับใจ - อย่าคาดหวังความสะดวกสบายมากเกินไปจากรถที่เน้นประสิทธิภาพนี้
ซื้อ Van Rysel RR 920 CF จากดีแคทลอนที่นี่
Spec
| กรอบ | แวน ไรเซล อัลตร้า อีโว ไดนามิก |
| กรุ๊ปเซต | Shimano Ultegra |
| เบรค | Shimano Ultegra ขายึดตรงถึงส้อม |
| ลูกโซ่ | Shimano Ultegra, 53/36 |
| เทป | Shimano Ultegra, 11-28 |
| บาร์ | เดดะซีโร่ 2 |
| ลำต้น | เดดะซีโร่ 2 |
| หลักอาน | คาร์บอนรูปตัว Van Rysel |
| อาน | Fizik Antares |
| ล้อ | Mavic Cosmic Carbon,ยาง Mavic Yksion 25mm |
| น้ำหนัก | 7.6kg (กลาง) |
| ติดต่อ | decathlon.com |
