คาร์บอนไฟเบอร์ C13 จาก Brooks เป็นการออกเดินทางอย่างแท้จริงจากหมุดย้ำและซ่อนของโรงเรียนเก่า
อานม้าหนังของ Brook และฉันไม่เคยได้นั่งโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ดังนั้นเมื่อช่วง Cambium เปิดตัวครั้งแรก การออกแบบจึงแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญมากพอที่จะทำให้ฉันอยากลอง ฉันประทับใจ แม้ว่าตอนนั้นฉันจะบ่นว่ามันยังหนักเกินไปเล็กน้อยที่จะยึดติดกับ 'จักรยานที่ดีที่สุด' ของฉัน แม้ว่า Brooks จะนำคาร์บอนไฟเบอร์ C13 มาให้เรา ซึ่งมีน้ำหนักเพียง 260g แต่มันจะดีไหม
เมื่อเห็นแวบแรก พวกเราส่วนใหญ่ในสำนักงานก็ถูกตี C13 มีรูปร่างและสไตล์ของอานแบบคลาสสิกแต่ไม่กระทบกับวัสดุ เราทุกคนจินตนาการถึงมันในทันทีกับมอเตอร์ไซค์เมทัลสมรรถนะสูง: Pegoretti, Moots, Jaegher เป็นต้น
ในท้ายที่สุด ฉันได้ติดตั้ง C13 ให้กับ Specialized Diverge ในขณะที่ฉันกำลังขี่มอเตอร์ไซค์คันนั้นเป็นระยะทางหลายไมล์ในขณะนี้ ในภูมิประเทศที่หลากหลายและในทุกสภาพอากาศ เป็นที่น่าสังเกตว่ารางคาร์บอนขนาดใหญ่ของ C13 นั้นใช้ไม่ได้กับหลักอานทั้งหมด ซึ่งรวมถึงตัวที่มีอยู่บน Diverge
ฉันมักจะขี่มอเตอร์ไซค์ Diverge ในชุดกางเกงลำลอง และ C13 ก็ไม่ได้ทำให้เบาะกางเกงของฉันหยาบเหมือนที่อานม้า Cambium รุ่นเก่าทำ Brooks กล่าวว่ามีความคิดเห็นเล็กน้อยเกี่ยวกับเรื่องนี้ และได้ปรับพื้นผิวของอานเพื่อให้เป็นมิตรกับกางเกงมากขึ้นเล็กน้อย
ตอนแรกฉันพบว่า C13 นั้นขาดความสะดวกสบาย โครงหลักของอานค่อนข้างแข็ง ดังนั้นฉันจึงติดอานบนจักรยานไซโคลครอสเป็นเวลาสองสามชั่วโมงเพื่อชนรอบป่า Epping เมื่อฉันปัดโคลนออกแล้วใส่กลับเข้าไปที่ Diverge C13 ก็มีความยืดหยุ่นมากขึ้นในตัวหลัก อันที่จริงมันสบายมากพอที่จะขี่ไปรอบ ๆ โดยไม่ได้บุนวมเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงหรือมากกว่านั้น แต่ก็ยังต้องการกางเกงขาสั้นบุนวมอีกคู่
C13 พบบ้านถาวรที่ตั้งอยู่บนไดเวอร์จแล้ว ดังนั้นฉันจะคอยอัปเดตรีวิวนี้เมื่อไมล์สะสมผ่านไป
Brooksengland.com
