หนึ่งในจักรยานยนต์อัลลอยด์ที่น่าดึงดูดที่สุดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาซึ่งมีราคาที่สามารถแข่งขันได้
ล้อแม็ก Boardman SLR 8.9 เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีเฟรมและวิวัฒนาการของการประหยัดจากขนาดที่สามารถมอบความเพลิดเพลินในการขับขี่อย่างแท้จริง ย้อนเวลากลับไปเมื่อราวๆ สิบปีที่แล้ว และตัวเลือกจักรยานเสือหมอบแบบอะลูมิเนียมก็มีอย่างจำกัด คุณต้องเผชิญกับตัวเลือกสุดขั้ว ไม่ว่าจะเป็นจักรยานยนต์อัลลอยด์หนักที่ประนีประนอม หรือบางอย่างเช่น Cervelo S1 ที่เร็ว น้ำหนักเบา แต่ไม่มีสัมปทานเพื่อความสะดวกสบายอย่างแม่นยำ
Matt Dowler ผู้จัดการผลิตภัณฑ์ของ Boardman Bikes กล่าวว่า 'Boardman เป็นที่รู้จักในด้านจักรยานคาร์บอนราคาไม่แพง'แต่เรายังมีประสบการณ์มากมายในการออกแบบอะลูมิเนียม เรารู้ว่าเราสามารถผลิตเฟรมอะลูมิเนียมที่มอบประสบการณ์การขับขี่ที่ยอดเยี่ยม และด้วยการใช้วัสดุที่มีราคาถูกกว่าเมื่อเทียบกับคาร์บอน ทำให้เราสามารถติดตั้งส่วนประกอบที่ดีขึ้นได้ในราคาที่ใกล้เคียงกัน'
มันเป็นชัยชนะ นี่คือเหตุผล
สมดุลหรือประนีประนอม?
Boardman SLR 8.9 Alloy นั้นเจาะจงกว่า เบากว่า และถูกกว่า 100 ปอนด์เมื่อเทียบกับรุ่น 8.9 Carbon ระดับเริ่มต้นของแบรนด์ รุ่นอะลูมิเนียมที่ฉันทดสอบสวมชุดเกียร์ Shimano 105 ในขณะที่ 8.9 Carbon ใช้ Tiagra (ดังนั้น คุณจะได้เฟืองพิเศษเนื่องจาก Tiagra ยังคงเป็น 10 สปีด)
'โลหะผสม 8.9 เป็นแพ็คเกจที่สมดุลดีมากตั้งแต่แกะกล่อง ' Dowler กล่าวต่อ 'ระดับของส่วนประกอบที่ติดตั้งเข้ากับคุณภาพของเฟรมได้ดี 8.9 Carbon มีเฟรมที่ดีกว่า ซึ่งจะไม่รู้สึกผิดกับส่วนประกอบในระดับที่สูงกว่าและสามารถอัพเกรดได้เมื่อเวลาผ่านไป'
ดังนั้นสิ่งที่เราต้องเผชิญในที่นี้ในเงื่อนไขที่ว่าคุณจะไม่พอดีกับล้อที่ดีที่สุดของคุณก็คือแพ็คเกจที่ดีกว่า
มีการโต้เถียงกันมานานแล้วว่าโลหะผสมคุณภาพดีเหนือกว่าคาร์บอนคุณภาพต่ำ และโลหะผสม Boardman SLR 8.9 ได้พิสูจน์ประเด็นนี้ พิจารณารอยเชื่อมที่ลื่นไหลอย่างไม่น่าเชื่อ แล้วคุณจะคิดว่ามันเป็นคาร์บอนในทันที
Dowler ยืนยันการประเมินนี้: 'ด้วยกระบวนการผลิตที่ทันสมัย เฟรมอัลลอยจึงเบาเกือบเท่ากับคาร์บอน การใช้ไฮโดรฟอร์มิงและการก้นท่อที่ซับซ้อน เราสามารถบรรลุเฟรมที่มีประสิทธิภาพสูง และเรายังทำงานอย่างใกล้ชิดตลอดหลายปีที่ผ่านมาเพื่อเชี่ยวชาญในการเชื่อมที่ราบรื่น ดังนั้นรอยต่อท่อบนจักรยานยนต์อะลูมิเนียมของเราแทบจะมองไม่เห็น'
ตัวดำเนินการที่ราบรื่น
ความรุนแรงจงหมดไป คุณภาพการขี่ของเฟรมเซ็ตนี้ทำให้ฉันสามารถเดินทางได้ไกลอย่างสบายจนฉันนั่งรถไปอีกหนึ่งชั่วโมงเพื่อไปถึงการระเบิดครั้งแรกของฉัน (อาหารเย็นฉันเย็นชาเมื่อฉันกลับถึงบ้าน แต่การแตกแยกในระดับปานกลางเป็นราคาที่ต้องจ่ายเล็กน้อย)
จักรยานคันนี้มอบความเพลิดเพลินในการขับขี่ทางไกลแบบเรียบง่ายโดยแทบไม่มีการบุกรุกจากพื้นผิวถนน มุมศีรษะ 72.5 °ช่วยให้มั่นใจได้ว่าจะไม่เกิดการหดตัวของกล้ามเนื้อหูรูดโดยไม่สมัครใจ แต่ขอแนะนำให้คุณใช้ประโยชน์จากธรรมชาติที่เสนอราคาได้อย่างเต็มที่
ซื้อเลยจาก Halfords ในราคา 1, 000 ปอนด์
รถกวาดลงเขาเป็นแหล่งล่าสัตว์ สวมแหวนขนาดใหญ่ (50T ในการติดตั้ง Shimano 105 ขนาดกะทัดรัดนี้) ยิงอัตราส่วนที่ใหญ่กว่าบางส่วนลงในตลับเทป 11-28 ผ่านตัวเปลี่ยน 105 ที่เชื่อถือได้เหล่านั้น และการฝันกลางวันกลางมุมบนแอสฟัลต์ลินคอล์นเชอร์ที่มีระลอกคลื่นทำให้นึกถึง Col de Soller ของ Mallorca จากมากไปน้อย, กลิ้งไปตามทางเลี้ยวที่เปิดกว้างด้วยการเขยิบบนแท่งโลหะผสม 400 มม. ของ Boardman
จักรยานคันนี้กินเร็วและบิดเบี้ยว แต่มันจะไม่ทำให้ฟันของคุณพูดพล่ามเช่นกัน เบรกขอบล้อ Tektro R317 แขนยาวมาตรฐาน ดึงมอเตอร์ไซค์ขึ้นด้วยความยุ่งยากเล็กน้อยเช่นกัน
น้ำหนักต่อนาที
ความสุขนั้นทวีคูณ (หากการปีนเขาเป็นความปิติ) เมื่อพบกับความโน้มเอียงที่เฉียบแหลมบนเนินเขาเตี้ยๆ เฟืองที่มีอัตราส่วนใกล้เคียงกันหมายถึงเฟืองที่สอดประสานได้อย่างแม่นยำและรวดเร็ว เฟรมเซ็ตที่มีความแข็งเพียงพอเป็นเลิศไม่ว่าจะทำมุมเอียงในใบจาน 34 ซี่ฟัน หรือจะ 'เต็ม Ardennes' ในวงแหวนขนาดใหญ่
แน่นอนว่าน้ำหนักรวมของมอเตอร์ไซค์ 8.72 กก. เป็นโบนัสที่นี่ รุ่นคาร์บอนที่หนักกว่าของจักรยานยนต์คันเดียวกัน (ซึ่งมีรูปทรง - ให้หรือรับมิลลิเมตร - เหมือนกัน) อาจมีความแข็งและความสอดคล้องมากขึ้น แต่ฉันจะใช้เกียร์ 11 สปีด ชุดเกียร์ที่เบากว่าและล้อทุกวันในสัปดาห์.
โทรออก
แต่มีปัญหาหนึ่งที่ฉันจะทำกับงานสร้างทั้งหมด ถ้าเราต้องการความสมบูรณ์แบบมากกว่าความคุ้มค่า ขอบล้อ Mavic CXP - แม้ว่าจะเบากว่ารายการแบรนด์ของ Boardman ที่ติดตั้งกับ SLR 89 Carbon – ยังคงเป็นแบบพื้นฐาน ไม่ต้องสงสัยเลยเพื่อให้ได้ราคาปลีกของ Boardman SLR 8.9 Alloy ไปจนถึงตัวเลขมหัศจรรย์ 1,000 ปอนด์
คุณสามารถเลือกซื้อคู่ได้ในราคา 62 ปอนด์จาก Mavic และสร้างมันขึ้นมาเอง น้ำหนักเพียง 1.1 กก. สำหรับขอบล้อ ก่อนที่คุณจะเพิ่มดุมล้อ ซี่ล้อ และยาง Vittoria Rubino Pro (14 ปอนด์ต่อชิ้นสำหรับ 25c ทางออนไลน์หรือสนับสนุนร้านจักรยานในพื้นที่ของคุณ) คุณจะเห็นได้ว่าสิ่งเดียวที่ถือสิ่งนี้ ปั่นจักรยานกลับบนถนนที่ราบเรียบเป็นปริมาณของมวลที่หมุนได้
ซื้อเลยจาก Halfords ในราคา £1,000
ในทางกลับกัน ขอบล้อนั้นแข็งแกร่งเป็นพิเศษและใช้งานได้หลากหลาย - พวกเขาจะยอมรับยางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 19 ถึง 28 มม. ดังนั้นจึงสามารถรองรับความกว้างสูงสุดที่แนะนำซึ่งเฟรมนี้มีระยะห่าง (28 มม. เนื่องจาก คุณถาม)
วิธีง่ายๆ ที่แม้จะมีราคาแพงกว่าอย่างเห็นได้ชัด แต่วิธีแก้ปัญหาการไม่เต็มใจลุกขึ้นและไปเล็กน้อยนี้คือการเปลี่ยนล้อสำหรับบางอย่างที่เบากว่าและเร็วกว่าตัวเลือกงบประมาณที่ดีที่สุดคือการลดปริมาณกรัมด้วยชุดล้อ Mavic Aksium ที่เป็นมิตรกับกระเป๋าสตางค์ ซึ่งจะคงความยืดหยุ่นในการใช้งานยางที่กว้างขึ้น
สปีดเมทัล
การประนีประนอมที่จุดสิ้นสุดของจักรยานอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ แม้ว่านี่จะเป็นตัวอย่างที่โดดเด่นของจักรยานเสือหมอบอัลลอยด์ที่ทำได้อย่างถูกต้อง พวกเราหลายคนอาจไม่กล้าใช้อะลูมิเนียมเป็นวัสดุโครง บางทีอาจเลือกใช้คาร์บอนเพราะ…ก็เพราะคาร์บอน
Matt Dowler กรรมการบริหารมีความคิดบางอย่างเกี่ยวกับการแลกเปลี่ยน 'คาร์บอนเกรดต่ำซึ่งไม่มีงานมากจะเข้าสู่การออกแบบและการจัดวางอาจมีความรู้สึกที่รุนแรงและตายไปพร้อม ๆ กัน' เขาให้ความเห็น 'แต่เฟรมอะลูมิเนียมคุณภาพสูงสามารถกรองเสียงอึกทึกของถนนที่แย่ที่สุดและให้การขับขี่ที่เฉียบคมและสื่อสารได้'
สิ่งที่สร้างขึ้นของ Boardman SLR 8.9 Alloy สื่อสารได้ นอกเหนือจากความมั่นใจและความสะดวกสบายในระยะไกลแล้ว อะลูมิเนียมยังมีอนาคตที่สดใส โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อแพ็คเกจโดยรวมมีความคุ้มค่าอย่างไม่น่าเชื่อ
Spec
| กรอบ | เฟรมอลูมิเนียม 6061 ตะเกียบคาร์บอน |
| กรุ๊ปเซต | Shimano 105 |
| เบรค | Tektro R317 |
| ลูกโซ่ | Shimano 105, 50/34 |
| เทป | Shimano 105, 11-28 |
| บาร์ | กรรมการ, โลหะผสม |
| ลำต้น | กรรมการ, โลหะผสม |
| หลักอาน | กรรมการ อัลลอย 27.2mm |
| อาน | Fizik Antares R7 |
| ล้อ | ยาง Mavic CXP Elite, ยาง Vittoria Rubino Pro, 700 x 25 |
| น้ำหนัก | 8.72กก. (ไซส์ S) |
| ติดต่อ | boardmanbikes.com |
