ปีที่แล้วยุ่งและประสบความสำเร็จสำหรับกลุ่มผู้สนับสนุนสตรี The Cyclists' Alliance แต่ปี 2019 ดูเหมือนจะเป็นปีแห่งความก้าวหน้าต่อไป
The Cyclists' Alliance (ซ้ายไปขวา): Iris Slappendel, Carmen Small และ Gracie Elvin ที่ 2018 Boels Ladies Tour ภาพถ่าย: “Hubert Giddelo
เป็นปีแรกที่ยุ่งมากสำหรับ The Cyclists' Alliance โดยองค์กรสนับสนุนการปั่นจักรยานของผู้หญิงนับเงินเดือนขั้นต่ำใหม่สำหรับทีม WorldTour การลาคลอดและการปรับปรุงกฎระเบียบด้านจริยธรรมเนื่องจากความสำเร็จของประชาชนที่สำคัญในปีแรกของการดำเนินงาน.
ปัจจุบัน Gracie Elvin มืออาชีพของ Mitchelton-Scott เป็นหนึ่งในผู้ก่อตั้ง The Cyclists’ Alliance พร้อมด้วยอดีตนักปั่น Iris Slappendel และ Carmen Small
งานแห่งความรัก ใช้เวลาอาสาสมัครและความพยายามเพื่อบรรลุเป้าหมายโดยรวมในการให้เสียงกับนักปั่นจักรยานหญิงกับองค์กรขนาดใหญ่ที่ปั่นจักรยาน
นักปั่นจักรยานพบกับ Elvin ที่ Tour Down Under เพื่อดูว่าองค์กรมีผลงานอย่างไรในการดำเนินงานเต็มปีแรก
'เราเพิ่งเปิดตัว The Cyclists' Alliance ไปได้หนึ่งปีกว่าแล้ว ' Elvin อธิบาย 'ฉันเดาว่าเรามีความคาดหวังสูงในสิ่งที่เราต้องการให้เป็นและจำนวนผู้ขับขี่ที่เราต้องการลงทะเบียน
'โดยทั่วไปแล้ว เราพอใจกับการตอบสนองที่เราได้รับจากฝูงบินและการสนับสนุนจากนักบิดที่มีชื่อเสียงจริงๆ'
มาเรียนน์ วอส และเอลเลน ฟาน ไดจ์ค เป็นชื่อที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในการสนับสนุน quasi-union โดยมีจำนวนนักปั่นคนอื่นๆ ที่ร่วมเป็นกระบอกเสียงในการผลักดันให้ได้รับสิทธิมากขึ้น สภาพการทำงานที่ปลอดภัย และความเท่าเทียมกับผู้ชาย
ความก้าวหน้าที่สำคัญที่สุดสำหรับ Elvin คือการจัดตั้งกฎเกณฑ์ภายในกรอบงาน UCI ซึ่งบังคับใช้และติดตามเงื่อนไขสัญญาและสภาพการทำงานภายในทีมอย่างเข้มงวดยิ่งขึ้น ตลอดจนแนะนำค่าแรงขั้นต่ำสำหรับทีม Women's WorldTour และการลาคลอดบุตร
'สิ่งที่ใหญ่ที่สุดสำหรับเราคือความปลอดภัยของผู้ขับขี่ จริยธรรมภายในทีม เราได้สร้างความแตกต่างอย่างมากในปีแรกของเรา และตอนนี้ก็มีข้อบังคับจาก UCI ที่เราได้ผลักดัน Elvin กล่าว
'กฎทางจริยธรรมที่บังคับสำหรับการดำเนินงานของทีมและพนักงาน มีใบอนุญาต และปฏิบัติต่อผู้ขับขี่ ไม่ใช่แค่เงินเดือนขั้นต่ำ นั่นคือเป้าหมายที่เราสามารถช่วย UCI ได้ แต่สวัสดิการของผู้ขับขี่นั้นสำคัญมาก'
ความยากลำบากในการจัดตั้งองค์กรเช่นนี้คือการสร้างความน่าเชื่อถือให้กับนักแข่งและเป็นตัวแทนของความคิดเห็นภายในกลุ่มผู้แข่งขัน ข้อเสนอที่ยากลำบากซึ่งเห็นได้จากการอภิปรายถึงวิธีการส่งเสริมความเท่าเทียมด้านกีฬาของผู้ชายให้ดีที่สุด บนโซเชียลมีเดีย
กระบวนการสำรวจผู้ขับขี่ภายในกลุ่มรถเป็นกุญแจสำคัญในการจัดตั้ง The Cyclists 'Alliance ในช่วงปลายปี 2017 และการสำรวจเพิ่มเติมได้ดำเนินการเมื่อสิ้นสุดฤดูกาล 2018
'สิ่งที่ใหญ่กว่าจากแบบสำรวจเหล่านี้คือผู้ขับขี่มีความกังวลเกี่ยวกับประกันสุขภาพของพวกเขา ' เอลวินกล่าวเสริม
'นักแข่งบางคนไม่รู้ว่าพวกเขามีความคุ้มครองจากทีมในระดับใด คนอื่นๆ ไม่เพียงพอ ทีมอื่นแทบไม่มีเลย
'นั่นเป็นปัญหาอย่างแน่นอน เราจะทำให้ผู้ขับขี่ได้รับการปกป้องที่ดีขึ้นภายในทีมและเสนอบริการให้พวกเขาได้อย่างไร โดยที่หากพวกเขาต้องการทำความคุ้มครองของตัวเอง ก็สามารถจ่ายได้
'เราร่วมมือกับ SVL Insurance ซึ่งเป็นหน่วยงานประกันการกีฬารายใหญ่เพื่อมอบข้อเสนอส่วนลดสำหรับสมาชิก'
สหพันธ์นักปั่นจักรยานยังไม่ได้รับการยอมรับว่าเป็นองค์กรสหภาพแรงงานโดย UCI โดยมีตัวแทนส่วนใหญ่ผ่านคณะกรรมการ Women's WorldTour and Road ของ UCI
'Iris [Slappendel] คือหน้าตาของพวกเราจริงๆ" เอลวินกล่าว "เธอเคยมีส่วนร่วมในคณะกรรมการนักปั่นและคณะกรรมการ WorldTour ของ UCI Womens และเป็นตัวแทนของนักปั่นทุกคน ไม่ใช่แค่กลุ่มพันธมิตรของ The Cyclists
'เธอยังคงลงทุนในกีฬาในหลาย ๆ ด้านและเราให้ความสำคัญกับเวลาของเธอมาก เป็นเวลาที่ไม่ได้รับค่าจ้างทั้งหมด เธอเป็นส่วนหนึ่งในการเป็นส่วนหนึ่งของคณะกรรมการเหล่านั้นและเป็นตัวแทนของเรา
'เธอและคาร์เมน [ตัวเล็ก] ได้ทำงานมากมายให้กับเรา เป็นหน้าตาของเราในการประชุมทีมและในการแข่งขัน เป็นงานของพวกเขาที่จะอยู่ที่นั่นและกล้าที่จะผลักดันวาระของเราและวาระสำหรับผู้ขับขี่'
นอกจากนี้ยังมีปัญหาหลายอย่างที่ต้องแก้ไขนอกเหนือจากปัญหาใหญ่ที่พาดหัวข่าว โดย The Cyclist's Alliance มีบทบาทเป็นตัวแทนและสนับสนุนผู้ขับขี่ด้วยกระบวนการทางกฎหมายส่วนตัว
นักปั่นมืออาชีพสามารถใช้ในการเจรจากับทีมได้ และการจัดตั้งโปรแกรมการให้คำปรึกษาภายในกลุ่มนักแข่งหญิงนั้นเป็นความคิดริเริ่มอื่นๆ ที่ได้รับการตอบรับในเชิงบวก
'เราได้รับแรงผลักดันจากสิ่งนั้นและโอกาสที่จะช่วยเหลือผู้ขับขี่ในเรื่องทางกฎหมายเมื่อปีที่แล้ว เรื่องราวเหล่านั้นเริ่มที่จะกรองผ่าน peloton แล้วว่าเรากำลังทำสิ่งที่สำคัญและมีประโยชน์สำหรับผู้ขับขี่ ' Elvin อธิบาย
'เราต้องรักษาความลับนั้นไว้เมื่อพูดถึงเรื่องทางกฎหมายมันเป็นมากกว่าหลังจากที่เราสามารถพูดสิ่งต่าง ๆ เมื่อคดีได้รับการตัดสินแล้ว เรายังไม่สามารถพูดถึงอะไรได้มากนัก แต่ในปีต่อๆ ไป เราจะสามารถพูดคุยเกี่ยวกับบางสิ่งที่เราทำสำเร็จได้
'ยังตั้งค่าโปรแกรมอื่น ๆ เช่นโปรแกรมพี่เลี้ยง ซึ่งเป็นสิ่งที่ได้รับบิตเพิ่มเติมของโครงการ - สิ่งที่เราคิดว่ามีค่า
'เรามี 10 คู่และพวกเขาอยู่คนละทีม ดังนั้นจึงเป็นเรื่องที่น่าสนใจที่จะเห็นการแบ่งปันข้อมูลและการสนับสนุนร่วมกันภายในกลุ่ม'
การเติบโตของวงการแข่งรถหญิงมีความก้าวหน้าอย่างเห็นได้ชัดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ขณะนี้มีการถ่ายทอดสดการแข่งขันทางโทรทัศน์มากกว่าที่เคยเป็นมา และแฟนจักรยานโดยเฉลี่ยจะคุ้นเคยกับชื่อที่เล็กกว่าของกลุ่มรถผู้หญิง แทนที่จะตั้งชื่อว่า Marianne Vos
'ยังคงเติบโต กระบวนการดึงดูดแฟน ๆ ในการปั่นจักรยานของผู้หญิงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาผ่านโซเชียลมีเดียและการรายงานข่าวที่ดีขึ้น ' เอลวินกล่าว'เราต้องการผลักดันสิ่งนั้นต่อไป เป็นอีกวาระสำคัญสำหรับเรา เพื่อให้การรายงานข่าวดีขึ้นไม่ว่าจะผ่านทางทีวีหรือทางออนไลน์'
ฤดูกาลนี้เป็นปีแห่งการพัฒนาอย่างต่อเนื่องสำหรับ The Cyclists’ Alliance แต่ Elvin เห็นว่าการแข่งรถของผู้หญิงเติบโตอย่างต่อเนื่องและการมีส่วนร่วมของนักปั่นเป็นผลลัพธ์หลักสำหรับองค์กรที่จะก้าวไปข้างหน้า
'เราต้องการการสนับสนุนจากนักแข่งจริงๆ เพราะนั่นคือคนที่เราอยู่ที่นี่เพื่อ' เอลวินกล่าว 'การสร้างฐานสมาชิกสำหรับเราต่อไปเป็นเรื่องสำคัญ การแสดงให้นักขี่เห็นว่าพวกเขาไม่ใช่ความสนใจของเรา เราไม่ได้ทำเงินจากสิ่งนี้
'การได้รับการยอมรับจากสมาคมอื่นๆ เช่น UCI เป็นสิ่งสำคัญมาก เช่นเดียวกับการตรวจสอบสิ่งที่เรากำลังทำอยู่ เราต้องการที่จะร่วมมือกับพวกเขา เราทุกคนสามารถรวมกัน ไม่ใช่แค่นักปั่น เพื่อทำให้สิ่งต่างๆ ดีขึ้นสำหรับการปั่นจักรยาน'
