เมื่อคุณอยู่บนรถ คุณคาดหวังสิ่งที่เลวร้ายที่สุดหรือหวังว่าจะดีที่สุด? และอะไรคือทางออกที่ยิ่งใหญ่ที่สุดตลอดกาล?
ลูกเสือไม่เคยถูกเซอร์ไพรส์” ลอร์ด บาเดน-พาวเวลล์ กล่าว ในฐานะนักปั่นจักรยาน เราควรมุ่งสู่การเตรียมพร้อมในระดับเดียวกัน เพราะคุณไม่มีทางรู้ได้เลยว่าจะมีอะไรเกิดขึ้นบ้างเมื่อต้องเดินทางไกลจากบ้านบนถนนในชนบท
อย่างไรก็ตาม นั่นหมายความว่าคุณโหลดเครื่องมือทุกอย่างเท่าที่จะจินตนาการได้ ในกรณีที่คุณต้องการทำการยกเครื่องกะโหลกริมถนน หรือคุณเพียงแค่พกกุญแจอัลเลนขนาด 4 มม. เพียงอันเดียวและไขว้นิ้วไว้
อดีตจำเป็นต้องมีการลากไปรอบ ๆ ส่วนเกินที่ไม่ต้องการ คนหลังเสี่ยงที่จะค้างคืนในพุ่มไม้
‘สิ่งที่โชคร้ายมากมายสามารถเกิดขึ้นได้กับการขี่จักรยาน” Calvin Jones ผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีของ Park Tool กล่าว
เครื่องมือ
‘ดังนั้นคุณควรนำเครื่องมือและสิ่งของในการดูแลปัญหาเหล่านี้ไปด้วย อย่างไรก็ตาม แม้ว่าหลายสิ่งอาจเกิดขึ้นได้ แต่ก็ไม่น่าจะเป็นไปได้ที่บางสิ่งจะเกิดขึ้น
'ดังนั้นแม้เฟรมของคุณจะถูกแบ่งออกเป็นสองส่วนในการขี่ เราคิดว่ามันจะไม่เป็นอย่างนั้น’
หมายความว่ามันไม่ง่ายเหมือนกับการกำหนดรายการเครื่องมือที่แน่นอนที่คุณควรพกติดตัว
Mike Kangelos เป็นหัวหน้าช่างที่ Push Cycles ในลอนดอน ตามคำแนะนำทั่วไป เขาแนะนำสิ่งต่อไปนี้:
‘ผู้ต้องสงสัยทั่วไปทั้งหมด: ท่อ, แผ่นแปะ, ก้านยาง, ปั๊มหรือ CO2 บางทีอาจเป็น multitool ที่มีเครื่องมือขนาดใดก็ได้ที่คุณต้องการสำหรับจักรยานของคุณ
'และถ้าคุณต้องการเจาะลึกมากกว่านี้ ให้ใช้กุญแจพูดหรือเครื่องมือลูกโซ่ขนาดเล็ก’
แม้ว่ารายการนั้นอาจฟังดูเป็นขั้นต่ำสำหรับบางคน แต่สำหรับนักบิดคนอื่นๆ มันอาจจะฟังดูเกินจริง
พวกเขาจะเถียงว่าจักรยานยนต์ที่บำรุงรักษาอย่างดีไม่จำเป็นต้องมีการปรับแต่งใดๆ บนท้องถนน ดังนั้นสิ่งเดียวที่ต้องทำคือเครื่องมือที่จำเป็นในการซ่อมแฟลต
อย่างที่โจนส์พูดว่า 'ฉันถือเครื่องมือโซ่ และใน 40 ปีแห่งการขี่ฉันก็ไม่เคยทำโซ่ขาดเลย'
โซ่ขาด
แต่ก็มีครั้งเดียวเสมอ Kangelos กล่าวว่า 'ฉันไม่ได้ทำโซ่ขาดมาหลายปีแล้ว แต่ครั้งสุดท้ายที่ฉันทำคือตี 3 ฉันอยู่ครึ่งทางระหว่างลอนดอนกับ Dunwich บน Dulwich Dynamo และฉันไม่มีเครื่องมือลูกโซ่
'มันเป็นหนึ่งในคลาสสิกเหล่านั้น "โอ้ พระเจ้า ฉันจะทำอย่างไรดี" ช่วงเวลา.’
เหมือนเช่นเคย มีเพื่อนนักปั่นคนหนึ่งเข้ามาช่วยชีวิต แต่มันเน้นจุดสำคัญ: ไม่ว่าคุณคิดว่าคุณพร้อมแค่ไหน ก็มักจะมีบางครั้งที่เทพเจ้าแห่งท้องถนนจะขัดขวางคุณ
แล้วจะทำยังไง
กลับบ้าน
พูดคุยกับนักปั่นจักรยานเกือบทุกคนเกี่ยวกับการซ่อมแซมริมถนนแบบชั่วคราว แล้วคุณจะได้เรื่องเล่าแปลก ๆ เกี่ยวกับหลอดหัวที่เชื่อมกลับเข้ากับหมากฝรั่งอย่างน้อยหนึ่งเรื่อง
เมื่อนักปั่นยกประเด็นนี้ขึ้นกับผู้อ่านบนหน้า Facebook ของเรา เราได้รับรูปภาพของท่อที่ขาดซึ่งติดซิปและไม้แขวนตีนผีที่หักมาแทนที่ด้วยไม้และเทปกาว
เราเคยได้ยินเรื่องเล่าเกี่ยวกับยางที่เจาะด้วยกิ่งไม้และหญ้า ผนังขอบปลิวไสวปัดกลับพร้อมกับสายรัดซิป (อีกครั้ง); ทำประแจหกเหลี่ยม 10 มม. จาก 4 มม. และ 6 มม. แก้ไขแฮนด์บาร์ที่มีกิ่ง; การบูทยางรถด้วยกระดาษห่อเจลพลังงานและแม้กระทั่งการลอกเทปพันสายไฟจากแฮนด์รถจักรยานเพื่อทดแทนเทปพันขอบล้อที่ชำรุด
เอานักปั่นไปไว้ในที่แคบๆ แล้วความเฉลียวฉลาดของเราจะเบ่งบาน
‘ฉันเคยเป็นคนส่งสารจักรยานและวันหนึ่งฉันก็เจาะจนไม่มีอะไหล่’ Kangelos หัวเราะ
‘จากนั้นฉันก็นึกถึงรอยสักปลอมที่ก้นกระเป๋าของฉันซึ่งมาพร้อมกับหมากฝรั่งห่อหนึ่งห่อหรืออะไรอย่างอื่นฉันก็เลยใช้มัน
'รอยสักติดแน่นจนลืมไปเลยจนกระทั่งมาเปลี่ยนยางในอีกไม่กี่เดือนต่อมา'
ซ่อมผิดปกติ
และมันไม่ได้จบที่มอเตอร์ไซค์
‘การซ่อมที่ฉันชอบทำบนซิงเกิลแทร็กของโคโลราโดเสร็จแล้ว’ โจนส์กล่าว
‘ฉันผ่านนักวิ่งเทรลผู้สูงอายุสองคนชายและหญิง น่าแปลกที่ผู้หญิงคนนั้นกำลังวิ่งขณะดึงเสื้อยืดของเธอและถือกางเกงวิ่งในมือ
'พูดอย่างสุภาพที่สุดเท่าที่จะทำได้ เธอหน้าแดงและอธิบาย “กางเกงในของฉันยางยืดใช้ไม่ได้…”
‘ฉันพูดต่อและเห็นมันสำปะหลังเติบโตบนเส้นทาง มันสำปะหลังเป็นพืชทะเลทรายที่มีใบเป็นเส้นยาวปลายแหลมคล้ายเข็ม ฉันใช้มีดตัดใบไม้หนึ่งใบ เอาเส้นใยออกเป็นสองสามเส้น แล้วรอให้นักกีฬาที่ใส่ขาสั้นจับฉัน
'ฉันอธิบายว่านี่คือเข็มและด้ายและสามารถใช้รัดกางเกงขาสั้นได้ “โอ้ เย็บผ้า ฉันทำได้!” เธอพูด. งานของฉันที่นั่นเสร็จฉันก็เลยขี่ออกไป ทิ้งเธอไว้ที่เย็บผ้า’
ซ่อมจักรยานริมถนน
Cyclist นิตยสารน้องสาวของเราได้รวบรวมงานเลี่ยงที่เร็วและสกปรกที่สุดที่พวกเขาคิดได้ เพื่อให้แน่ใจว่าหากจักรยานที่ไว้ใจได้ของคุณทำให้คุณผิดหวัง คุณจะมีไหวพริบเพียงพอที่จะพาคุณกลับไปสู่อารยธรรม โดยไม่ต้องเรียกแท็กซี่
สายเกียร์หลุด
สายเกียร์หลุดอาจเป็นฝันร้ายที่พลิกผัน - และมันเกิดขึ้นพร้อมกับความถี่ที่ทำให้โกรธเคือง แต่คุณจะไม่พบว่ามีนักปั่นจักรยานจำนวนมากที่ขี่อยู่บนถนนในอังกฤษโดยพกห่วงลวดสำรองไว้ในกระเป๋าเสื้อของพวกเขา
แล้วคุณจะทำอย่างไรถ้าโชคร้ายนี้เกิดขึ้นกับคุณเมื่อคุณอยู่ห่างจากบ้าน 20 ไมล์? ถ้าสายเกียร์ด้านซ้าย (ด้านหน้า) เสีย จะทำให้คุณติดอยู่ในใบจานที่เล็กที่สุด น่ารำคาญ แต่ไม่มี biggie จริงเว้นแต่ว่าคุณกำลังแข่ง
อย่างไรก็ตาม หากด้านขวา (ด้านหลัง) แตก คุณกำลังประสบปัญหามากขึ้น เนื่องจากสับจานจะทิ้งโซ่ไว้บนเฟืองที่เล็กที่สุด ทำให้คุณติดอยู่ในเกียร์สูงจนแทบคุกเข่า
บนทางเรียบกลับบ้าน คุณอาจแค่เอาตัวรอด แต่ถ้ามีเนินเขาหรือคุณไม่อยากกลับบ้านทันที เป็นไปได้ที่จะบังคับจักรยานของคุณด้วยความเร็วเดียวแล้วขับต่อไป ทาง. นี่คือวิธี…
ตัวเลือกที่หนึ่ง
หย่อนจักรยานลงในใบจานที่เล็กที่สุด. วิธีนี้จะช่วยให้คุณได้อุปกรณ์ที่ใช้งานได้ยาวนาน
ถัดไป ให้หาสกรูขีดจำกัดสูงที่กลไกด้านหลัง ซึ่งมักจะเป็นส่วนบนของสองตัวที่อยู่ด้านหลังของตีนผีและควบคุมว่าสามารถเคลื่อนตลับเทปลงไปได้ไกลแค่ไหน
ถ้าคุณโชคดี การหมุนสกรูจนสุดจะทำให้กลไกลดเกียร์หนึ่งหรือสองเกียร์ (เช่น ย้ายโซ่ไปที่เฟืองที่ใหญ่ขึ้น) ทำให้การขี่กลับบ้านง่ายขึ้นมาก
จุดเกินจริงมีให้สำหรับผู้รอดชีวิตจากการปั่นจักรยานที่เปลี่ยนสกรูสต็อกให้ยาวขึ้นอีก 5 มม. เพื่อให้พวกเขาเข้าถึงเกียร์เต็มรูปแบบได้หากสิ่งนี้เกิดขึ้น
ตัวเลือกที่สอง
หากคุณสามารถดึงตัวสับเกียร์ให้อยู่ในตำแหน่งได้ จักรยานก็จะอยู่ในเกียร์ใดก็ตามที่ล้อจ๊อกกี้ของมันตกลงไปด้านล่าง วิธีหนึ่งในการทำเช่นนี้คือการวนซิปผูกระหว่างสองส่วนของตีนผีที่ปกติจะต่อด้วยสายเคเบิล
เกี่ยวไว้ด้านหลังตัวปรับบาร์เรลและเหนือโบลต์ที่ยึดสายเคเบิลไว้กับตัวเครื่อง
เมื่อผูกซิปเข้าที่แล้ว ให้ดึงให้แน่นจนกว่าล้อจ๊อกกี้ตัวบนจะอยู่ใต้เฟืองที่ต้องการ ไม่มีซิปผูก? วิธีที่ละเอียดอ่อนน้อยกว่าแต่ได้ผลคือเพียงแค่ติดไม้หรือก้อนหินระหว่างแผ่นที่ประกอบเป็นสี่เหลี่ยมด้านขนาน
ถัดไป คุณจะต้องพลิกจักรยานของคุณกลับหัวเพื่อหมุนคันเหยียบ จากนั้นจึงดันตีนผีเข้าไปในเฟืองขนาดใหญ่ด้วยตนเอง เมื่อคุณทำเช่นนั้น รูปสี่เหลี่ยมด้านขนานจะเปิดขึ้น
ตอนนี้วางสิ่งของที่คุณเลือก (หิน ไม้ที่แข็งแรง ฯลฯ) ระหว่างจาน
เมื่อคุณปล่อยตีนผีและเหยียบคันเร่ง รูปสี่เหลี่ยมด้านขนานจะพยายามปิดและเคลื่อนลงไปยังเฟืองที่เล็กที่สุด โดยยึดหินหรือไม้เข้าที่
ถ้าโชคดีหน่อย ชุดนี้น่าจะหยุดการประกอบทั้งหมดไว้ในเกียร์ที่ใช้งานได้ ง่ายๆ ใช่ไหม
ตัวเลือกที่สาม
ทางเลือกสุดท้ายที่เร็วและสกปรกคือแค่สลับสองสาย น่าเศร้าที่สายด้านหน้าจะสั้นเกินไปที่จะใช้กับตัวเปลี่ยนเกียร์ อย่างไรก็ตาม มันสามารถช่วยให้คุณตั้งค่าจักรยานให้เป็นความเร็วเดียวที่เชื่อถือได้ 100%
ขั้นแรก คลายสายที่หักออกจากด้านหลังแล้วถอดสายออกจากเกียร์หน้า
ตอนนี้หมุนตัวปรับบาร์เรลที่ตีนผี ร้อยปลายสายโดยไม่ต้องหัวผ่านตัวปรับบาร์เรล ดันกลไกเข้าไปในตำแหน่งใต้เกียร์ที่คุณต้องการใช้ โดยจำไว้ว่าจักรยานยนต์จะวิ่งในใบจานที่เล็กที่สุด
สุดท้าย คุณจะต้องดึงสายเคเบิลให้แน่นและยึดเข้ากับตัวเครื่องตามปกติ และตอนนี้ จักรยานของคุณได้รับการตั้งค่าให้เป็นเครื่องปั่นจักรยานความเร็วเดียวที่ทำงานได้อย่างสมบูรณ์
ตอนนี้สิ่งที่คุณต้องทำคือเพียงแค่ม้วนสายเคเบิลส่วนเกินและใช้ตัวปรับบาร์เรลหรือปรับความตึงของสายเคเบิลเพื่อให้แน่ใจว่าเกียร์เดียวของคุณทำงานอย่างถูกต้อง
ในกรณีที่สายด้านหลังหักที่ปลายตีนผี คุณสามารถใช้สิ่งนั้นแทนการปลดด้านหน้าได้ สิ่งนี้มีประโยชน์ในการให้คุณยังคงเปลี่ยนระหว่างใบจานหน้าได้
ไม่มีหลอด
ดังนั้นคุณจึงถูกเจาะเพราะบาปที่สำคัญของการออกไปขี่รถโดยไม่ต้องใช้ยางในด้วย หรือที่แย่กว่านั้นคือ คุณได้กินไปแล้วหนึ่งอัน แต่คู่หูที่เตรียมไม่ดีของคุณจะต้องบีบมันก่อนระหว่างนั่งรถ และตอนนี้คุณก็อิ่มแล้ว มิตรภาพของคุณจะอยู่รอดได้อย่างไร
โชคดีที่เกมยังไม่จบ ตราบใดที่พวกคุณจำนำปั๊มมา
ถอดท่อออกก่อนแล้วตรวจดูยางว่าอะไรก็ตามที่อาจก่อให้เกิดการเจาะครั้งที่สอง เพราะ ณ จุดนี้คุณไม่ต้องการให้เกิดขึ้นจริงๆ
หารูในท่อ. หากไม่ชัดเจนว่าสิ่งนี้อยู่ที่ไหน ให้ปั๊มขึ้นและฟังเสียงฟู่ เมื่อเจอแล้วต้องตัดท่อตรงจุดนี้
หากคุณไม่มีเครื่องมือตัด ฟันของใบจานที่ใหญ่ที่สุดของคุณจะคมอย่างน่าประหลาดใจ หากคำอธิบายของ 'มีดยักษ์' ของ Fran Ventoso เป็นสิ่งที่ควรทำ จานโรเตอร์ดิสก์เบรกน่าจะมีประโยชน์ที่นี่เช่นกัน
ระวังให้ดี การทำให้ตรงและทำความสะอาดขอบให้มากที่สุดเป็นสิ่งสำคัญ
มัดปลายท่อทั้งสองเข้าด้วยกันโดยใช้ปมวงง่ายๆ ดึงให้แน่นที่สุดเท่าที่จะทำได้โดยไม่ปล่อยให้ท่อยื่นออกมามากเกินไป เพราะยิ่งท่อสั้นเท่าไหร่ก็จะยิ่งกระชับมากขึ้นเท่านั้น
ดันท่อขึ้นเล็กน้อยเพื่อตรวจสอบว่ามีอากาศอยู่หรือไม่
โดยเกี่ยวยางหนึ่งเม็ดเข้ากับขอบยาง ให้พอดีกับท่ออย่างระมัดระวัง โดยเริ่มจากวาล์ว การปล่อยอากาศภายในท่อไว้เล็กน้อยจะทำให้สิ่งนี้ง่ายขึ้น เมื่อวางท่อแล้ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่อไม่บิดเบี้ยว
ดันขอบยางกลับเข้าที่ขอบแล้วค่อยๆ สูบยาง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มียางติดอยู่ระหว่างยางกับขอบล้อ
อาจมีจุดแบนเล็กน้อยตรงที่ท่อแตก แต่ถ้าคุณสามารถทำให้มันอยู่ในสถานะที่คุณจะไม่ขี่บนขอบล้อ คุณก็ถือว่าประสบความสำเร็จ
นี่คือการหลบเลี่ยงฉุกเฉินเท่านั้นจริงๆ ปล่อยแรงดันให้ต่ำกว่า 40psi และขี่กลับบ้านอย่างสบายๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเข้าโค้งหรือลงเนิน และคุณควรทำให้มันกลับมาเป็นชิ้นเดียว
ไม่มีคันโยก
ต้องเปลี่ยนท่อแต่ไม่มีคันโยก ไม่ต้องห่วง. สิ่งที่คุณต้องมีคือนิ้วที่แข็งแรงหรือความล้มเหลวที่รู้เพียงเล็กน้อย
ตัวเลือกที่หนึ่ง
หากยางของคุณค่อนข้างหลวม หรือคุณนึกภาพตัวเองว่าเป็นนักปั่นจักรยานที่แข็งแกร่ง คุณก็อาจจะดึงยางออกจากขอบล้อได้ง่ายๆ ด้วยมือเปล่าและสงครามผู้ชาย ร้องไห้
สำหรับสิ่งนี้ ก่อนอื่นคุณต้องปล่อยอากาศที่เหลือทั้งหมดออกจากท่อ
ถัดไป ดันลูกปัดทั้งสองด้านของยางออกจากตะขอและเข้าไปตรงกลางขอบล้อ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้กดแก้มยางออกจากพื้นผิวเบรกและเข้าไปในบ่อน้ำที่อยู่ตรงกลางขอบล้อ
รั้งล้อไว้กับเข่าโดยให้วาล์วอยู่ด้านบนสุด
ไปรอบ ๆ ยางโดยใช้มือทั้งสองข้างพร้อมกันและพบกันที่จุดตรงข้ามวาล์ว การทำเช่นนี้มักจะทำให้หย่อนยานเพียงพอสำหรับคุณ จากนั้นใช้มือแบนหมุนยางด้านหนึ่งทำความสะอาดขอบล้อ
ตอนนี้คุณจะรู้สึกเหมือนเป็นหมีกริลล์แห่งการปั่นจักรยาน – และคุณไม่จำเป็นต้องดื่มน้ำฉี่ของตัวเองด้วยซ้ำ
ตัวเลือกที่สอง
ถ้าคุณถอดยางด้วยมือไม่ได้ คุณจะต้องใช้คันโยก โชคดีที่อาจมีคนดีๆ คนหนึ่งนั่งอยู่กลางวงล้อของคุณ เปิดออกอย่างรวดเร็วของคุณ มีโอกาสเป็นไปได้ที่ด้ามจับจะมีขอบเรียบ และถ้าคุณโชคดีจริงๆ ก็จะมีรูปทรงเว้า
ค้นหาจุดที่ยางหย่อนที่สุดแล้วใช้คันโยกปลดเร็วเหมือนกับคันโยกยางแบบเดิม หากจำเป็น คุณยังสามารถใช้เพลาเพื่อเพิ่มแรงงำนได้ – เพียงระวังอย่าไปกีดขวางท่อหรือทำให้เพลางอ
สลักเกลียว
ถึงแม้จะเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก แต่ก็เป็นไปได้ที่สลักบนจักรยานของคุณอาจล็อคโดยไม่มีการเตือนล่วงหน้า หรือพวกมันอาจสั่นสะท้านและกลิ้งออกไปตามถนน ซึ่งเป็นชะตากรรมร่วมกันโดยเฉพาะสำหรับผู้ที่ยึดกระเป๋าสัมภาระและบังโคลนเข้าที่
หากสิ่งนี้เกิดขึ้น (และในกรณีของสลักเกลียวหัก คุณสามารถดึงต้นขั้วที่เหลือออกจากที่ซ่อนได้) วิธีแก้ปัญหาที่ง่ายที่สุดที่ไม่ต้องเดินทางไปที่ร้านฮาร์ดแวร์คือ ค้นหาผู้บริจาค
ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับสลักเกลียว M4 ทดแทน (ซึ่งมีขนาดเท่ากับแคลมป์เบาะ ก้าน บังโคลน และกระเป๋าสัมภาระส่วนใหญ่) คือขนาดหนึ่งจากหัวหน้ากรงขวดของจักรยานคุณ
ถอดอันล่างออกจากท่อนั่งบนเบาะนั่ง แล้วคุณยังเก็บขวดไว้กับที่ ตราบใดที่คุณรักษามันอย่างอ่อนโยน
ยางแตก
คุณพร้อมแล้วสำหรับการซ่อมแซมรอยรั่วที่ระดับสุดยอดเมื่อสังเกตเห็นรูขนาดใหญ่ที่สีแดงก่ำในยางของคุณ อย่าปล่อยให้เรื่องนี้ทำลายแผนของคุณ! หาอะไรมาอุดรูแล้วคุณจะ (เกือบ) มีรูปร่างเหมือนเรืออีกครั้งในทันที
หากคุณมีแผ่นยางรองยางกันกระแทกหรือแถบยางเก่าที่ตัดมาจากยางเก่าในชุดอุปกรณ์ฉุกเฉินของคุณ คุณจะรู้สึกสบายใจเหมือนคนที่มีรูขนาดใหญ่ในยางราคาแพงที่สัมผัสได้
อย่างไรก็ตาม ถ้าคุณละเลยที่จะแพ็ค อย่ากลัว – คุณจะต้องด้นสด
กระดาษห่อเจลให้พลังงานแบบพับใช้แทนแผ่นแปะเฉพาะได้ดี มิฉะนั้น ริมถนนของเราเต็มไปด้วยขยะและสิ่งที่ยากลำบากสามารถทำได้โดยกด – เช่นชิ้นส่วนที่ตัดจากขวดพลาสติกหรือฟอยล์จากซองบุหรี่
เมื่อคุณพบวัสดุของคุณแล้ว ให้ตัดเป็นแผ่นสี่เหลี่ยมจัตุรัสขนาดประมาณ 5 ซม. โดยให้ยางด้านหนึ่งอยู่ที่ขอบล้อ ให้ติดตั้งแผ่นปะใต้รู ใส่ยางอย่างระมัดระวังและนั่งอีกด้านหนึ่งของยางที่ขอบล้อ
ค่อยๆ สูบลมยาง จับตาดูบริเวณที่ปะยางอย่างใกล้ชิด อย่าลงน้ำด้วยความกดอากาศ – ควรอยู่ทางใต้ของ 50psi เพื่อหลีกเลี่ยงการระเบิด
ที่ซ่อนฉุกเฉิน
ฮีโร่จิ๋วสองสามตัวที่ควรค่าแก่การพาไปเล่น
หัวค้อนนวัตกรรมของแท้ 20G
ปั๊มลมขนาดเล็กนั้นยอดเยี่ยม แต่บางครั้ง เครื่องสูบลม CO2 ก็ดีกว่าแบบธรรมดา – โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณรีบร้อน ชุดนวัตกรรมของแท้นี้มีที่สูบลมเพื่อการทำงานที่ง่ายขึ้นและมาพร้อมกับคาร์ทริดจ์ขนาด 20 กรัม ซึ่งเพียงพอสำหรับเติมลมยางขนาด 25-30 มม. ที่ใหญ่ขึ้น
£22.99, zyrofisher.co.uk
Blackburn Local CO2 Ride Kit
เบาะนั่งคุณภาพที่โหลดไว้ล่วงหน้าพร้อมสิ่งจำเป็นสำหรับการขับขี่ไม่กี่อย่าง เช่น ก้านยาง กระป๋องคาร์บอนไดออกไซด์ และเฮดพร้อมเครื่องมืออเนกประสงค์ เพียงใส่ยางในและชุดปะยาง จะช่วยให้คุณและรถจักรยานของคุณอยู่บนท้องถนนและหมดปัญหา
£44.99, zyrofisher.co.uk
คันโยกเลซี่เน่ XL
การถอดยางไม่จำเป็นต้องมีคันโยกยางเสมอไป แต่บางครั้งก็ง่ายกว่า แล้วก็มียางแบบไม่มียางในที่รับประกันว่าต้องใช้คันโยก สาวงามตัวน้อยจาก Lezyne เหล่านี้มีความยาวเพียง 150 มม. เสริมเส้นใยและมีตะขอที่ดุดันเพื่อเข้าไปอยู่ใต้ลูกปัด
4.99 ปอนด์ upgradebikes.co.uk
ชุดซ่อมยางไม่มียางใน Panaracer
ไม่บ่อยนักที่เราจะได้รับเข็มสำหรับการทดสอบ แต่ชุดสำหรับซ่อมยางที่ไม่มียางในที่เจาะทะลุนี้มาพร้อมกับหนึ่งชุด ออกแบบมาสำหรับยางแรงดันต่ำ สามารถเจาะได้ถึง 25 รู เพียงตัดแผ่นแปะที่ให้มาเพื่อทำเป็นปลั๊กสำหรับเจาะ
£11.99, zyrofisher.co.uk
ยางบูต Parktool TB-2
"บูท" แบบง่ายๆ สามชุดจะช่วยให้คุณสามารถซ่อมยางได้ หากคุณลื่นไถลที่จุดเดิมนานเกินไป หรือมีโอกาสมากกว่าที่เศษซากถนนจะตัดแก้มยางหรือดอกยางหลัก รองเท้าแต่ละอันมีขนาด 45 มม. คูณ 75 มม. และควรให้คุณกลับบ้านได้อีกครั้ง
4.99, madison.co.uk
หลอดสวาทแบบพิเศษ
หากคุณไม่ใช่คนที่มีระเบียบมากที่สุด Spool จาก Specialized อาจเป็นผู้กอบกู้รถของคุณ ตัวยึดแบบธรรมดามาพร้อมกับคาร์ทริดจ์ CO2 ขนาด 16 ก. (เพียงพอที่จะเติมลมยางจักรยานเสือหมอบจนถึงแรงดันเต็มที่) และหัวสูบลม ก้านยาง และตัวยึดสำหรับพันยางใน – สิ่งที่คุณต้องทำคือติดไว้กับยางใน กระเป๋า
£19.99, dedicated.com
หมายเหตุสำคัญ: ความรับผิดส่วนบุคคล
แน่นอนว่าภายใต้ความเจ็บปวดจากการเสียชีวิตของทนายความของเรา เราไม่สามารถแนะนำการแก้ไขใดๆ ที่กล่าวมาข้างต้นได้
มันไม่ใช่แค่งานที่ถูกกีดกันอย่างมาก และสำหรับทุกๆ งานที่ประสบความสำเร็จ ก็มีแนวโน้มว่าจะมีความล้มเหลวที่คุกคามถึงชีวิตอีกหลายสิบครั้ง
ดังนั้น ความจริงก็คือไม่ว่าคุณจะขี่ที่ไหน ขี่อะไรก็ตาม การบรรจุเครื่องมือที่จำเป็นในท้ายที่สุดจะเป็นกรณีของการป้องกันความเสี่ยงในการเดิมพันของคุณ (แทนที่จะเป็นจักรยานของคุณ) และการทำงานภายในพารามิเตอร์ใดก็ตามที่ทำให้คุณรู้สึกสบายใจ
ดังที่โจนส์จาก Park Tool พูดว่า สิ่งที่คุณนำติดตัวไปเป็นภาพสะท้อนบุคลิกภาพของคุณในบางแง่ หากคุณลงทุนเงินออมในพอร์ตการลงทุนเชิงรุก ให้สวมชุดหนังโดยใส่โทรศัพท์มือถือไว้ในกระเป๋าข้าง
'แต่ถ้าคุณเก็บเงินไว้ใต้เตียง และเก็บอาหารกระป๋องที่อายุหนึ่งปีไว้ในตู้กับข้าว คุณจะไม่เพียงแต่ต้องการเครื่องมือในการขี่เท่านั้น แต่ยังต้องการโซ่อะไหล่และซี่ลวดอีกด้วย
'ทัศนคติของคุณที่มีต่อเพื่อนนักปั่นก็เช่นกัน หากคุณเป็นคนประเภทที่รู้สึกรับผิดชอบต่อผู้อื่น สิ่งนั้นก็แปลว่าต้องแบกอุปกรณ์มากขึ้นไม่น้อย’