เมื่อไม่มีการแข่ง นักบิดมือโปรก็ใช้ความคิดสร้างสรรค์ในการฝึกซ้อม
ในขณะที่นักบิดมืออาชีพบางคนกำลังเผชิญกับความท้าทาย 'เอเวอเรสติง' ในช่วงล็อกดาวน์ เหล่านักบิดอย่าง Wout van Aert และ Niki Terpstra ต่างใช้เวลาของพวกเขาออกจากการแข่งรถเพื่อทำสิ่งที่แตกต่างออกไปเล็กน้อย
ทั้งคู่เป็นหนึ่งในนักบิดหลายคนที่ใช้เวลาช่วงสุดสัปดาห์เพื่อสร้างการแข่งรถกรวดคันซาสุดอลังการระยะทาง 320 กม.
หลังจากการเลื่อนการแข่งขันจากวันเริ่มต้นในวันที่ 30 พฤษภาคม เป็นเดือนกันยายน อดีตโปร WorldTour อย่าง Laurens Ten Dam ได้ตัดสินใจสร้าง 'Dirty Kanzelled'
แนวคิดนี้ขอให้นักปั่นสร้างการขี่กรวดระยะทาง 200 ไมล์ใกล้บ้านโดยเคารพแนวทางปฏิบัติ Social Distancing ในท้องถิ่นด้วยจิตวิญญาณของเหตุการณ์ที่ยากลำบากฉาวโฉ่
Van Aert ขี่กรวดระยะทาง 320 กม. กับ Marteen Wynants เพื่อนร่วมทีม Jumbo-Visma และ cyclocross pro Daan Soete โดยออกเดินทางตอน 6 โมงเช้า ตามเส้นทางที่ราบเรียบอย่างเห็นได้ชัดในภาคเหนือของเบลเยียมใกล้กับฐาน Herentals ของ Van Aert
ทั้งสามคนใช้ความเร็วเฉลี่ย 28.6 กม./ชม. ตามไฟล์ Strava ของ Van Aert ที่เห็นพวกเขาถีบเป็นเวลา 11 ชั่วโมง 17 นาที กับเวลาที่ผ่านไป 13 ชั่วโมง 10 นาที
การอยู่ในเบลเยี่ยมก็ได้รับผลตอบแทนเช่นกัน แม้จะครอบคลุมระยะทางจากลอนดอนไปยังแมนเชสเตอร์ แต่เส้นทางดังกล่าวมีความสูงตามแนวตั้งเพียง 564 เมตรเท่านั้น
'เราวิ่ง 320 กม. และออฟโรดให้ได้มากที่สุด นั่นคือความตั้งใจ เราทำเส้นทางของเราเองเพราะวันนี้เป็น Dirty Kanza ตามปกติ ดูเหมือนเป็นการท้าทายที่ดีสำหรับเราที่จะมีส่วนร่วมในสิ่งนี้ในช่วงเวลานี้และใช่ มันเป็นเรื่องสนุก ' Van Aert บอก Het Laatste Nieuws.
'เส้นทางไม่เหมาะ แต่ฉันชอบทำแบบนั้น คุณต้องเตรียมการบางอย่างเพื่อนำจักรยานของคุณมาด้วย เพื่อที่จะได้เตรียม [อุปกรณ์] ให้เพียงพอ คุณควรจะหยุดเพียงสองครั้ง นั่นเป็นครึ่งหนึ่งของความสนุกแล้ว และเมื่อทำเช่นนี้ คุณสังเกตเห็นว่าคุณพลาดความท้าทายเหล่านั้น ดังนั้นนี่จึงเป็นสิ่งทดแทนที่ดี'
ในขณะเดียวกัน ทางเหนือของชายแดนในเนเธอร์แลนด์ Terpstra ของ Direct-Energie ก็เข้าร่วมกับ Ten Dam, นักแข่งไซโคลครอส Thijs Al และ Ivar Silk ผู้ขับขี่ถนนจากคอนติเนนตัลสำหรับ 'Dirty Kanzelled'
ชาวดัตช์สี่คนออกเดินทางจากเมืองอัลค์มาร์ที่มีลมพัดแรง โดยวนรอบเมืองหลวงอัมสเตอร์ดัมเป็นทางยาว ต่างจาก Van Aert เส้นทางของพวกเขาเป็นภูเขาจริง ๆ ด้วยระดับความสูง 977 เมตร
เราสงสัยว่าทั้งหมดที่เพิ่มระดับความสูงนั้นมีส่วนทำให้ความเร็วเฉลี่ยของ Terpstra ช้าลงที่ 27.1 กม./ชม. โดยเห็นเขาอยู่บนถนนเป็นเวลา 11 ชั่วโมง 57 นาที
ยิ่งไปกว่านั้น เครื่องเล่น Strava ของ Terpstra ยังทำนายว่าผู้ชนะ Paris-Roubaix และ Tour of Flanders เผาผลาญพลังงานได้ถึง 13,000 แคลอรีตลอดผู้ขับขี่ ค่อนข้างจะนั่งบนอานได้ทั้งวัน
