หากคุณใช้ยางที่ไม่มียางใน Dynaplug Racer ปฏิเสธความจำเป็นในการพกยางอะไหล่ในขณะขี่อย่างมีประสิทธิภาพ
Dynaplug Racer เป็นอุปกรณ์ซ่อมยางแบบไม่มียางใน ในขณะที่สารเคลือบหลุมร่องฟันที่ใช้ในยางแบบไม่มียางในจะแก้ไขรอยรั่วเล็กๆ จำนวนมากโดยที่ผู้ขับขี่ไม่ต้องยกนิ้วขึ้น (หรือแม้แต่สังเกตเห็น) บาดแผลบางส่วนอาจรุนแรงถึงขนาดที่วัสดุยาแนวต้องการความช่วยเหลือเล็กน้อยเพื่ออุดช่องว่าง
นี่คือที่ที่เครื่องมือซ่อมแซมอย่าง Dynaplug Racer เข้ามามีบทบาท พวกเขาใส่ปลั๊กเข้าไปในรอยตัดซึ่งเติมรูทั้งหมดหรืออย่างน้อยก็เพียงพอสำหรับวัสดุยาแนวเพื่อปิดส่วนที่เหลือของรอยแยกปลั๊กจะกลายเป็นส่วนหนึ่งของยางและผู้ขับขี่สามารถดำเนินการต่อราวกับว่าไม่ได้อยู่ที่นั่น
ออกแบบ
นอกจาก Dynaplug แล้ว ยังมีอุปกรณ์ซ่อมแซมแบบไม่มียางในท้องตลาดอีกหลายตัว แต่การออกแบบโดยทั่วไปจะใช้เครื่องมือที่มีง่าม ซึ่งไม่ต่างจากผลิตภัณฑ์วัวตัวเล็กๆ ที่ใช้เจาะยางและติดวัสดุจุกยาง ก่อนจะถูกลบ
Dynaplug ได้จดสิทธิบัตรการออกแบบที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่รวมชิ้นส่วนเจาะและปลั๊กเข้าเป็นส่วนประกอบเดียว - ปลายหัวกระสุนทองเหลืองหรืออลูมิเนียมที่ติดอยู่กับสายที่หุ้มด้วยยางเหนียวพิเศษ
ซื้อตอนนี้จาก Evans Cycles ในราคา 34.99 ปอนด์
ปลั๊กอยู่ในแกนสแตนเลสกลวงบนตัวเครื่องมือ ใส่ทั้งชุดเข้าไปในยางแล้วดึงออก ซึ่งจะทำให้ปลั๊กติดอยู่ในยาง สายไฟของปลั๊กเชื่อมต่อกับยางและวัสดุยาแนวเพื่อซ่อมรอยรั่ว
ส่วนเกินสามารถเล็มออกหรือปล่อยทิ้งไว้ให้สึกหรอตามกาลเวลา ฉันพบว่าหลังจากตัดแต่งมันลงแล้ว สายไฟส่วนเกินก็เข้าไปที่ดอกยางอย่างราบรื่นหลังจากขี่ต่อไปสองหรือสามครั้ง
Dynaplug นำเสนอระบบซ้ำหลายแบบซึ่งระบุว่าได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการใช้งานการขี่ที่แตกต่างกัน Racer คือตัวเลือกที่บางที่สุดและเบาที่สุดของ Dynaplug โดยมีความยาวเพียง 90 มม. กว้าง 12 มม. และน้ำหนักเพียง 23 กรัม
รูปแบบที่ไม่เกะกะของ Racer หมายความว่ามีปลั๊กเพียงสองอัน (การออกแบบ Dynaplug อื่นๆ จะมีมากกว่า) แต่หากคุณได้รับการจัดระเบียบด้วยการเปลี่ยนปลั๊กที่คุณใช้ ฉันไม่พบว่าสิ่งนี้เป็นปัญหา
ซื้อตอนนี้จาก Evans Cycles ในราคา 34.99 ปอนด์
ต้องใช้ปลั๊กมากกว่า 2 ตัวในการขี่ครั้งเดียวอาจเป็นกรณีของความโชคร้ายอย่างยิ่ง จากประสบการณ์ของผม ปลั๊กตัวเดียวก็เพียงพอแล้วที่จะเติมรูใดๆ ที่ใหญ่เกินไปสำหรับวัสดุยาแนวได้อย่างรวดเร็วและเชื่อถือได้
ไม่ว่าในกรณีใด หากปลั๊กธรรมดาไม่สามารถปิดผนึกการเจาะได้ ปลายอีกด้านของ Racer จะมี 'Megaplug' ของ Dynaplug ซึ่งมีปลายอะลูมิเนียมทื่อและสายยางทอเป็นสามเท่าของความหนาของปลั๊กปกติ
ถ้ารูใหญ่เกินกว่าจะเสียบได้ ก็ว่ายางเสียหายหนักเกินกว่าจะซ่อมได้อย่างปลอดภัย (หรือใส่ยางในอย่างปลอดภัย) ยังไงก็ฝากส่งไปที่ถังขยะและ เรียกแท็กซี่
ใช้
ตัวเครื่องทำจากเหล็กแท่งแข็งของอะลูมิเนียม 6061 ซึ่งเมื่อรวมกับก้านสแตนเลสที่เสียบปลั๊กแล้ว ทำให้ Racer มีความทนทานและให้ความรู้สึกเหมือน K-Edge ติดคอมพิวเตอร์ มันช่วยพิสูจน์ราคาของมันได้มาก
ที่ 34.99 ปอนด์ มีราคาแพงกว่าการออกแบบอื่นๆ ในตลาด ตัวอย่างเช่น เครื่องมือของ Lezyne คือ 20 ปอนด์ และโซลูชันของ Lifeline มีราคาเพียง 4.99 ปอนด์ แต่ฉันคิดว่าคุณภาพการก่อสร้างของเครื่องมือและระบบปลั๊กนวัตกรรมของมันนั้นง่ายเพียงใด เพื่อใช้ให้ Dynaplug Racer คุ้มกับค่าใช้จ่าย
การเสียบปลั๊กนั้นลื่นไหลมาก: ง่ายและมีประสิทธิภาพอย่างที่ Dynaplug โฆษณาไว้ ในบางครั้งที่ฉันจำเป็นต้องใช้ Racer มันเป็นกรณีง่าย ๆ ในการถอดเครื่องมือออกจากกระเป๋าที่นั่งของฉัน ซึ่งมันกินพื้นที่จนแทบไม่เหลือที่ว่าง (นักแข่งก็ไม่มีใครสังเกตเห็นในกระเป๋าเสื้อ) ค่อยๆ บีบยางและ เติมอากาศด้วยปั๊มจิ๋ว
ตราประทับนั้นเชื่อถือได้ในทันทีและสม่ำเสมอ ทำให้ฉันมั่นใจที่จะออกจากบ้านเพื่อขี่รถโดยไม่มียางใน การรวมกันของสารเคลือบหลุมร่องฟันแบบไม่มียางและ Dynaplug Racer ครอบคลุมปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการเจาะส่วนใหญ่ที่มีแนวโน้มว่าจะเกิดขึ้นในการออกนอกบ้านครั้งใดก็ตาม
ดูข้อมูลเพิ่มเติม: madison.co.uk
ข้อจับเล็กๆ ในทางปฏิบัติเพียงอย่างเดียวที่ฉันมีกับ Dynaplug Racer คือปลายทั้งสองของเครื่องมือมีลักษณะเหมือนกัน - จะช่วยประหยัดเวลาได้เล็กน้อยและไม่รู้ว่าปลั๊กตัวใด (ปกติหรือใหญ่) อยู่ใต้ฝาปิด
ด้วยเครดิต Dynaplug ตระหนักถึงข้อบกพร่อง และสำหรับตอนนี้แนะนำให้ใส่โอริงบนฝาครอบอันเดียวเพื่อสร้างความแตกต่าง หรือสลับฝาครอบอันหนึ่งกับเพื่อนนักขี่กับ Racer ที่มีสีต่างกัน ฉันบอกว่า Racer รุ่นต่อไปมีแนวโน้มที่จะให้วิธีแก้ปัญหา
คงจะดีหากดูว่า Dynaplug สามารถหลีกเลี่ยงปัญหานี้ได้ในอนาคต แต่ก็จะไม่เป็นเรื่องใหญ่หากแบรนด์ไม่ทำเช่นนั้น ที่แกนกลางของ Dynaplug Racer เป็นผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยมมากจนสามารถให้อภัยข้อบกพร่องที่อาจมาพร้อมกับมันได้อย่างง่ายดายมาก
