ถ้าคุณคิดว่า Chris King เพิ่งสร้างฮับและชุดหูฟังคุณภาพสูง คิดใหม่อีกครั้ง Cielo Road Racer Disc เป็นการแสดงแบบคลาส
ในภาษาจักรยานมีคำที่ไพเราะกว่าคำว่า 'Chris King hub' ไม่กี่คำ และมีเสียงที่ไพเราะน้อยกว่าดุมล้อหลังแบบอิสระของ King ด้วยซ้ำ เครื่องดนตรีประเภทเพอร์คัชชันของโรงเรียนประถมและตุ๊กแกอิเล็กทรอนิกส์ที่ผสมผสานกันอย่างน่าประหลาด เสียงหวีดแหลมของมันกระซิบ 'คุณภาพ' อย่างนุ่มนวลให้กับทุกคนที่ได้ยิน และอย่างน้อย ฉันก็ยังคงเป็นอัญมณีจักรยานชิ้นหนึ่งที่โลภมากที่สุด ดังนั้นเมื่อชายคนนั้นประกาศว่าเขาจะปัดฝุ่นจิ๊กเพื่อเริ่มต้นสร้างแบรนด์การสร้างเฟรมใหม่ Cielo ความคาดหวังก็สูง
‘Cielo เกิดในปี 1978 ที่ด้านหลังร้านจักรยานของ Henderson ในซานตาบาร์บาราที่ Chris ทำงาน’ Jay Sycip ผู้จัดการฝ่ายออกแบบของ Cielo กล่าว 'แต่หลังจากสี่ปีและประมาณ 70 เฟรมเซ็ต ปลั๊กก็ถูกดึงออกเพื่อเพิ่มพลังงานในการผลิตส่วนประกอบ
‘คริส คิงย้ายไปพอร์ตแลนด์ จากนั้น 26 ปีต่อมาก็มีหีบเรือกลไฟโบราณโผล่ขึ้นมาในอาคาร’ Sycip กล่าวต่อ 'ฉันคิดว่าในที่สุดผู้คนก็เบื่อที่จะย้ายสิ่งนี้ไปรอบ ๆ แต่จนกว่าจะถึงตอนนั้นไม่มีใครเปิดมันเพื่อดูว่ามีอะไรอยู่ข้างใน ฉันคิดว่าทุกคนคงกลัว ในนั้นคือเครื่องมือสร้างเฟรมของ Cielo ทั้งหมด งานแสดงจักรยานแฮนด์เมดในอเมริกาเหนืออยู่ที่พอร์ตแลนด์ในปี 2008 ดังนั้นคริสจึงตัดสินใจสร้างเฟรมเซ็ตเหมือนของจริง และรายการนั้นและเฟรมเซ็ตนั้นทำหน้าที่เป็นตัวกระตุ้นการชุบชีวิตจักรยาน Cielo’
Sycip ถูกนำเข้ามาจาก SyCip Bikes ซึ่งเป็นชุดสร้างเฟรมบูติกที่เขาเริ่มต้นกับ Jeremy น้องชายของเขาในปี 1992 ตั้งแต่นั้นมา Sycip ได้ช่วยขยายพอร์ตโฟลิโอเหล็กของ Cielo เป็นจักรยานยนต์เจ็ดคัน: นักแข่งสองคน รถครอสไบค์ 2 คัน และจักรยานเสือภูเขา มอไซค์, ทัวเรอร์ และนี่ โร้ด เรเซอร์ ดิส.
เธอสวย'
ฉันจำไม่ได้ว่าครั้งสุดท้ายที่ฉันเห็นจักรยานเหล็กที่ดูไม่สวยเลย และ Road Racer Disc ก็ไม่มีข้อยกเว้น เสร็จสิ้นในสีฟ้าที่มีกราฟิกน้อยที่สุด การตัดเฉือนที่สลับซับซ้อน และสัมผัสที่สง่างาม เช่น สะพานพักหลักที่สลักด้วย 'Cielo' และขัดเงา Road Racer Disc คือความสุขที่ได้เห็น มันทำให้ทุกอย่างดูรุ่งโรจน์ยิ่งขึ้นด้วยสีที่เข้าคู่กับก้าน Cielo Racer และส่วนประกอบชุบผิวของ Chris King รวมถึง (แน่นอน) ฮับของ Chris King ยังคงเป็นหัวใจที่เต้นอยู่ของฉัน
สำหรับผู้ที่ไม่ชอบสี ช่างทาสีของ Cielo มีจานสีรุ้งให้เลือก และคุณยังสามารถเลือกระหว่างชุดเฟรมเซ็ตอิเล็กทรอนิกส์ที่เข้ากันได้กับ Groupset ที่มีการกำหนดเส้นทางสายเคเบิลภายใน หรือแบบกลไกที่เข้ากันได้กับการเดินสายเคเบิลภายนอก เนื่องจากท่อไฮโดรลิกสำหรับดิสก์เป็นแบบภายนอก ฉันดีใจที่ Road Racer Disc นี้เป็นรุ่น Di2 เนื่องจากฉันคิดว่าสายเคเบิลภายนอกมากเกินไปจะทำให้รูปลักษณ์เสียไป
อย่าเข้าใจฉันผิด สายไฮดรอลิกภายนอกนั้นดูเรียบร้อยที่สุดเท่าที่จะทำได้ – ฉันชอบบอสท่อขนาดเล็กบนเฟรมและคลิปในตัวบนตะเกียบ Enve โดยเฉพาะ – แต่ถ้าเป็นท่อเหล่านั้น สามารถหายไปภายในท่อล่างและผ่าน chainstays มันจะดูคลาสสิกยิ่งขึ้นในความคิดของฉัน เป็นสิ่งที่ Sycip กล่าวว่า Cielo ชอบที่จะเป็นวิศวกรในอนาคต แต่ในขณะนี้ยังไม่สามารถทำได้
กรอบ
เช่นเดียวกับจักรยานเสือหมอบที่ใช้ดิสก์เบรก Road Racer Disc นั้นเป็นตัวเลือกแผ่นดิสก์ของจักรยานยนต์ Cielo Road Racer ที่มีอยู่ แต่นั่นไม่ได้หมายความว่า Cielo เพิ่งเชื่อมเข้ากับจุดยึดคาลิเปอร์สองสามตัว จำเป็นต้องทำวิศวกรรมส่วนท้ายใหม่ ดรอปเอาท์ด้านหลังแบบกำหนดเองของ CNC ซึ่งเป็นงานศิลปะด้วยตัวเอง และปรับแต่งระยะห่างและความยาวของตะเกียบโซ่เพื่อยอมรับมาตรฐานดิสก์ที่มีดุมกว้าง 135 มม.ผลลัพธ์ที่ได้คือจักรยานยนต์ที่มีระยะฐานล้อยาว - Cielo อ้างว่ามีความยาว 1,000 มม. สำหรับเฟรมขนาด 57 ซม. แม้ว่าฉันจะวัดที่ 1, 002 มม. ด้วยขนาดฐานล้อแบบสปอร์ตของนักแข่งที่มีขนาดใกล้เคียงกันที่ประมาณ 990 มม. นั่นเป็นข้อแตกต่างที่ใหญ่มาก และสิ่งหนึ่งที่แสดงออกมาจากภายนอกด้วยความรู้สึกมั่นคงและการควบคุม
ฉันคิดว่ามีวิทยานิพนธ์ที่ยาวเหยียดเกี่ยวกับผลกระทบของระยะฐานล้อต่อการควบคุมรถ แต่ฉันไม่ได้รับการศึกษาในวิธีการทางวิทยาศาสตร์เช่นนี้ ดังนั้นเพื่อให้ประเด็นในแบบที่ฆราวาสอย่างฉันสามารถเข้าใจความแตกต่างได้ ระหว่างการขี่จักรยานที่มีระยะฐานล้อสั้นกว่าหรือยาวกว่าอย่างเห็นได้ชัดก็เหมือนกับความแตกต่างระหว่างการขับ Nissan Micra กับ Volvo Estate: อันหนึ่งหมุนด้วยเงิน 6 เพนนีในที่จอดรถในซุปเปอร์มาร์เก็ต อีกคันแกะสลักเป็นทางโค้งที่อืดอาดรอบวงเวียน A-road
Road Racer Disc เป็นตัวกำหนดประสบการณ์ฐานล้อที่ยาวขึ้นอย่างแน่นอน มันมีความเร็วคงที่อย่างรุ่งโรจน์ แต่ยังต้องดิ้นรนในการเลี้ยวที่แคบกว่า แม้ว่ามันจะไม่ยุติธรรมที่จะเปรียบเทียบกับวอลโว่ ในทางกลับกัน หากจำเป็นต้องเปรียบเทียบรถ ก็คงเป็น Jaguar XJ รุ่นล่าสุด ซึ่งเป็นรุ่นปรับปรุงของรถคลาสสิกที่สวยงาม ซึ่งให้ความรู้สึกที่ดูโอ่อ่าและไม่เคยรู้สึกถึงอะไรอื่นนอกจากความน่าเชื่อถือและความมั่นใจเมื่อเข้าโค้งอย่างรวดเร็ว
ใช่ หัวใจของ Road Racer Disc คือเหล็กกล้า และเหล็กกล้าสามารถเป็นได้หลายอย่างเมื่อเทียบกับคาร์บอน ทว่า Cielo ก็สามารถจัดการระดับความแข็งได้ดีใน Road Racer Disc โดยไม่สูญเสียการสั่นไหว รู้สึกเหมือนเหล็กหรือทำให้หนักอย่างผิดปกติ ดีความรู้สึกหนัก ด้วยน้ำหนักที่ 9.01 กก. ในหน้ากากนี้ (อย่าลืมว่าสิ่งเหล่านี้ขายเป็นเฟรมเซ็ต) Road Racer Disc นั้นมีน้ำหนักมากบนกระดาษ แต่มันยังบรรทุกตัวเองได้เหมือนกับจักรยานยนต์ที่เบากว่ามาก และฉันมีไอเดียบางอย่างว่าทำไม
นี่คือทฤษฎี…
อย่างแรก Road Racer Disc นั้นแข็งทื่อ และนั่นแปลว่าประสิทธิภาพในการถีบ: สิ่งที่เข้าไปเล็กน้อยจะหายไป ประการที่สอง ขอบล้ออัลลอย SL25 ของ Pacenti มีน้ำหนักเพียง 434 กรัมต่อวง ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากขอบล้อคาร์บอนที่เบาที่สุดบางรุ่น แม้ว่าชุดล้อบนดุมล้อของ Chris King R45 Disc จะมีขนาดประมาณ 1,720 กรัมต่อคู่ อีกครั้งฉันไม่ใช่นักฟิสิกส์ แต่ฉันคิดว่าขอบล้อที่เบากว่าบนฮับที่หนักกว่านั้นเป็นที่นิยมมากกว่าสำหรับขอบที่หนักกว่าบนฮับที่เบากว่าเมื่อรู้สึกเร็ว ลดมวลที่ขอบล้อและแรงถีบก็ต้องลดลงด้วยเพื่อให้ได้อัตราเร่งเท่ากัน
สุดท้าย Road Racer Disc นี้มาพร้อมกับยางขนาด 28c ซึ่งเมื่อวางบนขอบล้อ SL25 ที่กว้างเป็นพิเศษ โดยมีความกว้างภายใน 20 มม. และภายนอก 25 มม. (อุตสาหกรรมส่วนใหญ่ยังคงวนเวียนอยู่รอบเครื่องหมาย 17 มม./21 มม.) วิ่งได้อย่างสบายที่ประมาณ 85psi โดยมีแรงกดเพียงพอที่จะทำให้จักรยานรู้สึกกระฉับกระเฉง แต่มีการกันกระแทกในระดับสูงเพื่อให้สิ่งต่าง ๆ หมุนได้อย่างราบรื่นแล้วก็มีสิ่งเล็กๆ สุดท้ายคือ แผ่นดิสก์
ถ้าคุณหยุดเร็วได้ก็ขับเร็วได้ ผมคิดว่านั่นคือเหตุผลหลักว่าทำไม Road Racer Disc ที่ 9 กก. ยังให้ความรู้สึกไดนามิกมาก ไม่ว่าจะต่อยออกจากอานแล้วเบรกเข้าโค้งจนสุดทางหรือเหยียบลงไปเป็นเวลานานก่อนที่จะขัดความเร็ว Road Racer Disc ให้ประสิทธิภาพเหนือกว่าจักรยานเบรกแบบขอบล้อและให้ความรู้สึกมั่นคงมากกว่าวิปคาร์บอนจำนวนมาก น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นนั้นบอกถึงการปีนเขา แต่ไม่มากเท่าที่คุณคิด อย่างไรก็ตาม หากจักรยาน/ผู้ขี่มีน้ำหนัก 7 กก. + 70 กก. และคุณยกจักรยานขึ้น 2 กก. แสดงว่าคุณกำลังเพิ่มน้ำหนักโดยรวมเพียง 2.6% เท่านั้น และด้วย Road Racer Disc นั่นเป็นเปอร์เซ็นต์ที่คุณจะหักลบสิบเท่าเมื่ออยู่อีกด้านหนึ่ง
Spec
| แผ่นดิสก์ Cielo Road Road | (ทดสอบแล้ว) |
|---|---|
| กรอบ | จาน Cielo Road Racer, ดิสส้อม ENVE |
| กรุ๊ปเซต | Shimano Ultegra 6870 Di2 |
| เบรค | ไฮดรอลิก Shimano R785 |
| บาร์ | ถนนทอมสันคาร์บอน |
| ลำต้น | เซียโล่เรเซอร์ |
| หลักอาน | ทอมสันอีลิท |
| ล้อ | Chris King / Pacenti SL23 |
| อาน | Fizik Aliante กับ |
| ติดต่อ | evolutionimports.co.uk |
