Boardman Team Carbon รีวิว

สารบัญ:

Boardman Team Carbon รีวิว
Boardman Team Carbon รีวิว

วีดีโอ: Boardman Team Carbon รีวิว

วีดีโอ: Boardman Team Carbon รีวิว
วีดีโอ: Boardman Road Team Carbon Bike Review (First Ever Carbon Frame Bike Thoughts!) 2024, มีนาคม
Anonim

ความแข็งแกร่งของผู้โดยสารแต่แปดปีหลังจากการเปิดตัวครั้งแรกนั้น Boardman Team Carbon มูลค่า 1,000 ปอนด์ยังคงแข่งขันได้หรือไม่

เมื่อ Boardman bikes เปิดตัวในปี 2550 กลุ่มจักรยานเสือหมอบที่คุ้มค่าและพิเศษซึ่งมีขายเฉพาะใน Halfords เท่านั้นที่ได้รับความสนใจในทันทีกับสาธารณชนที่ขี่จักรยาน ด้วยข้อเสนอที่แข่งขันได้ที่จุด 1, 000 ปอนด์และเครือข่ายการจัดจำหน่ายที่เกิดขึ้นเป็นหนึ่งในผู้ให้บริการ Cycle2Work รายใหญ่ที่สุด จึงใช้เวลาไม่นานสำหรับจักรยาน Boardman ที่จะกลายเป็นคุณลักษณะปกติบนถนนในอังกฤษ แปดปีต่อมา จักรยาน 1, 000 ปอนด์ยังคงถูกขโมยอยู่หรือไม่

กรอบ

กรรมการผู้ขี่เป็นผู้สนับสนุนหลักของคาร์บอนไฟเบอร์ (ใครจะลืมซูเปอร์ไบค์ Lotus ของเขาจากการแข่งขันกีฬาโอลิมปิก 1992 ได้บ้าง) จึงไม่แปลกใจเลยที่จะเห็นของสีดำที่ใช้ในทีม Carbon ในราคาที่ อลูมิเนียมยังคงเป็นค่าเริ่มต้นเฟรมเป็นโมโนค็อกคาร์บอนเต็มรูปแบบ ออกแบบในสหราชอาณาจักรและผลิตในเอเชีย ใช้รูปทรงเดียวกันและออกมาจากแม่พิมพ์เดียวกันกับ Pro Carbon ที่มีราคาแพงกว่า โดยใช้คาร์บอนไฟเบอร์แบบทิศทางเดียว T700 แบรนด์เดียวกันจาก Toray ยักษ์ใหญ่ของญี่ปุ่น ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวที่เราเห็นคือสายเกียร์ของ Team นั้นวิ่งจากภายนอก. Boardman อธิบาย Team Carbon ว่ามี 'รูปทรงสปอร์ต' ซึ่งไม่มีความหมาย โชคดีที่เราพบตำแหน่งที่สะดวกสบายในทันที เพียงตั้งค่าความสูงของอานและแฮนด์รถ แล้วพุ่งเข้าสู่ถนน ไม่จำเป็นต้องใช้เวลานานในการเลื่อนอานด้านหน้า/ท้ายรถหรือล้อเลียนด้วยตัวเว้นวรรคของชุดหูฟัง – ที่ความสูง 5 ฟุต 10 นิ้ว (178 ซม.) ขนาดกลางให้ความรู้สึกที่ดี เฟรมช่วยลดแรงสั่นสะเทือนของถนนได้ดีและเบาอย่างน่าประทับใจ มันไม่ได้กระโจนออกมาว่าแข็งเป็นพิเศษ แต่ก็ไม่ยืดหยุ่นเช่นกัน เราจะใช้ส่วนประกอบที่มีราคาแพงกว่าบนเฟรมนี้อย่างมีความสุข และเรายินดีที่จะใช้มันสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย ตั้งแต่การเดินทางและระยะทางในฤดูหนาว (ต้องใช้บังโคลน) ไปจนถึงการแข่งรถแบบสปอร์ตและการแข่งรถในช่วงกลางสัปดาห์

ส่วนประกอบ

Boardman Team Carbon groupset
Boardman Team Carbon groupset

ไม่แปลกใจเลยที่จะเจอชุดแต่งแบรนด์ของตัวเองในราคานี้ อาน Boardman หลักอาน บาร์ และก้านทั้งหมดมีขนาดเหมาะสมและสะดวกสบาย เรามีความกังวลเกี่ยวกับอายุการใช้งานของอานม้าที่ยืนยาว แต่นั่นก็เป็นเรื่องเล็กน้อย Boardman ระบุระบบขับเคลื่อน 10 สปีดสำหรับ Team Carbon ซึ่งประกอบด้วยส่วนประกอบ Tiagra และ 105 การเปลี่ยนเกียร์บนคันโยก Tiagra นั้นราบรื่นอย่างยอดเยี่ยมและคาสเซ็ตต์ 12-28 ให้ช่วงที่ดีและกว้าง การเบรกไม่ดีเท่า จากฝากระโปรง รูปร่างของคันโยกนั้นคมเล็กน้อย และเมื่อรวมกับคาลิปเปอร์ Tektro ดรอปที่ลึก (ซึ่งให้พื้นที่สำหรับบังโคลน) กำลังไม่ค่อยดีนักเมื่อเทียบกับจักรยานยนต์ 105 ที่ติดตั้งที่นี่ จากการดรอปที่ซึ่งคุณต้องการกำลังเบรกมากที่สุด ก็ไม่เป็นไร – เลเวอเรจพิเศษใช้งานได้อย่างมหัศจรรย์

ล้อ

ล้อคาร์บอนทีมบอร์ดแมน
ล้อคาร์บอนทีมบอร์ดแมน

เรายังคงวิ่งต่อไปด้วยความโชคร้ายกับยาง Conti โดยเจาะ Ultra Sports ขนาด 25 มม. ด้านหลังในการขี่ครั้งสุดท้ายของเราด้วยรอยปะที่ไปตลอดทาง จนถึงตอนนี้ ยางยังทำงานได้ดีบนถนนที่เปียกแฉะในฤดูหนาว โดยไม่มีข้อตำหนิใดๆ เกี่ยวกับการยึดเกาะ แพ็คเกจล้อนั้นสร้างขึ้นอย่างชัดเจนเพื่อให้ถึงราคา แต่ขอบล้อ CXP22 ของ Mavic เป็นตัวเลือกที่ดีและให้พื้นผิวการเบรกที่เชื่อถือได้ ในขณะที่ไม่มีเหตุผลที่จะตั้งคำถามกับดุมที่ไม่มีแบรนด์ - พวกมันหมุนได้อย่างอิสระตลอดระยะเวลาของการทดสอบและ freehub ไม่เคยข้ามจังหวะ ด้วยซี่ล้อ 32 ซี่ที่ด้านหลังและ 28 ซี่ที่ด้านหน้า (ร้อยเชือกในแนวรัศมี) ซี่ล้อเหล่านี้ควรจะยังคงเป็นล้อฝึกซ้อมที่ดีอยู่พักหนึ่ง ในขณะที่ยังเป็นที่ที่ง่ายต่อการอัพเกรดและลดน้ำหนัก

การเดินทาง

มกราคมไม่ใช่เวลาที่ดีในการทดสอบมอเตอร์ไซค์ ถนนที่เปียกอย่างถาวร ลมแรง และความมืดตลอดเวลาไม่ใช่ช่วงเวลาที่ดีของใครๆนั่นคือที่ที่จักรยานประเภทนี้ถูกใช้ สำหรับการเดินทางประจำวัน การฝึกซ้อมช่วงสุดสัปดาห์ที่เปียกแฉะ กีฬาฤดูร้อน และการขับขี่ตลอดทั้งปี มีผลใช้ได้ทุกที่ ทุกเวลา ไม่ว่าจะอยู่ในสภาวะใด ทีม Boardman Carbon ไม่เคยรู้สึกอึดอัดหรือประหม่าบนถนนที่เปียกแฉะและเป็นลางดี ซึ่งเป็นลางดีสำหรับฤดูร้อนเมื่อสภาพต่างๆ (หวังว่า) จะดีขึ้น ปัญหาเดียวของเราคือเบรก – จากฝากระโปรง พลังงานไม่เพียงพอ ดังนั้นการหยดลงมาจึงเป็นข้อได้เปรียบที่ชัดเจน โชคดีที่ดรอปบาร์แบบตื้นนั้นสบายมาก ที่ 8.5 กก. Boardman มีน้ำหนักน้อยกว่าน้ำหนักที่อ้างบนเว็บไซต์ 100 กรัม ซึ่งเป็นสิ่งที่ดี บนท้องถนน เป็นจักรยานยนต์ที่ทนทานและให้ความรู้สึกเชื่อถือได้ซึ่งง่ายต่อการใช้งาน แม้จะเป็นเกรดคาร์บอนที่ถูกกว่าจักรยานยนต์ที่มีราคาแพงกว่าในกลุ่ม Boardman แต่ทีมก็ทำหน้าที่ดูดซับแรงสั่นสะเทือนของถนนได้อย่างดีเยี่ยมและมอบแท่นเหยียบที่มั่นคง ที่กล่าวว่าเป็นค่าใช้จ่ายของการเป็นจักรยานยนต์ที่น่าตื่นเต้น – ไม่สนับสนุนให้คุณวิ่งขึ้นทุก ๆ การปีนหรือดูว่าคุณสามารถลงไปได้เร็วแค่ไหนมันไม่เกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ แต่เกี่ยวกับคุณ และ Team Carbon ให้ความรู้สึกว่ายินดีรับทุกสิ่งที่คุณเลือกที่จะโยนลงไป ไม่ว่าจะเป็นการวิ่งด้วยกำลัง 10 นาที หรือการขับขี่ที่นุ่มนวลไปยังสำนักงานและไปกลับ ด้วยโครงที่ยอดเยี่ยมและความพอดีจึงควรค่าแก่การยึดและอัปเกรดเช่นกัน

Frame - คาร์บอนไฟเบอร์เบาและลดการสั่นสะเทือน - 7/10

ส่วนประกอบ - ส่วนใหญ่เป็นแบรนด์ของตัวเอง แต่เกียร์ Shimano โดดเด่น - 6/10

ล้อ - ดุมล้อแบรนด์ดังและขอบล้อ Mavic CXP-22 เข้ากันได้ดี - 6/10

การขี่ - แข็งและไม่ฉูดฉาด แต่เบรกที่ดีกว่าจะช่วยได้ - 8/10

เรขาคณิต

แผนภูมิเรขาคณิต
แผนภูมิเรขาคณิต
อ้างสิทธิ์ วัด
ท่อบน (TT) 555mm 555mm
ท่อนั่ง (ST) 530mm 530mm
หลอดลง (DT) 600mm
ความยาวส้อม (FL) 378mm
หลอดหัว (HT) 160mm 160mm
มุมหัว (HA) 73 72.6
มุมที่นั่ง (SA) 73 72.7
ฐานล้อ (WB) 996mm
BB Drop (BB) 68 68

Spec

บอร์ดแมนทีมคาร์บอน
กรอบ Toray T700 คาร์บอนทิศทางเดียว ตะเกียบคาร์บอนเต็ม
กรุ๊ปเซต Shimano Tiagra/105, 10 สปีด
เบรค Tektro R540 แกนคู่
ลูกโซ่ FSA Gossamer Compact, 50/34
เทป Shimano Tiagra, 12-28
บาร์ บอร์ดแมน E4P
ลำต้น บอร์ดแมน E4P
หลักอาน Boardman E4P, 31.6mm
ล้อ Mavic CXP-22S, 28/32
ยาง คอนติเนนตัล อัลตร้าสปอร์ต II, 25c
อาน บอร์ดแมน E4P
ติดต่อ halfords.com

แนะนำ: