มองให้ไกลกว่าผีเสื้อ และ Fuji Supreme 2.1 เป็นจักรยานสำหรับผู้หญิงที่อยากทำมากกว่าล่องเรือ
ถ้ามีสิ่งหนึ่งที่จะบังคับให้ฉันปล่อยให้ถอนหายใจอย่างโกรธเคืองนั่นคือภาพผีเสื้อสีม่วงบนจักรยานสำหรับผู้หญิงโดยเฉพาะ หลังจากทั้งหมดในปี 2015 และนี่คือจักรยานที่มุ่งเป้าไปที่ผู้หญิงที่ต้องการแข่ง ไม่ใช่ลูกสาววัย 6 ขวบของฉัน (ซึ่งบังเอิญว่า ฉันคัดท้ายของเล่นสีชมพูและจักรยานของพวกเขาเป็นสีดำ) ลวดลายผีเสื้อ นอกเสียจากว่าควรมองข้ามการทาสีของจักรยานยนต์คันนี้เพราะเมื่อคุณดึงความงามของหญิงสาวกลับคืนมา Fuji Supreme จะเป็นของฉากการแข่งรถอย่างแน่นอน
Fuji ผู้ผลิตสัญชาติญี่ปุ่นสัญชาติอเมริกัน ผลิตจักรยานมาตั้งแต่ปี 1899 และสนับสนุนการปั่นจักรยานของผู้หญิงมาเป็นเวลากว่าสามทศวรรษ โดยทางแบรนด์ได้สนับสนุน Fuji-Suntour ทีมแข่งรถหญิงคนแรกของสหรัฐฯ ในปลายทศวรรษ 1970ความนิยมที่ลดลงในช่วงทศวรรษ 1980 และช่วงเวลาที่ยากลำบากทำให้ฟูจิแทบหายตัวไป แต่ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา ความนิยมเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ โดยนำเสนอจักรยานที่คุ้มค่าและเน้นประสิทธิภาพ
จักรยานยนต์ชุด Fuji Supreme นำองค์ประกอบของ Altamira unisex ซึ่ง Juan José Cobo ชนะการแข่งขัน 2011 Vuelta a Espana และ SST (ทีมสุดแกร่ง) จักรยานยนต์คริตที่มีฟีเจอร์แอโร Supreme 2.1 คือรุ่นกลางของจักรยานยนต์สามรุ่นในกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่พร้อมสำหรับการแข่งขันนี้ Supreme 1.1 ซึ่งเป็นน้องสาวของมันได้รับการรณรงค์โดย Giorgia Bronzini แชมป์ World Road Race สองครั้ง ซึ่งเป็นที่รู้จักจากความสามารถในการวิ่งของเธอ
กำลังแข่งอยู่
นี่คือจักรยานสำหรับผู้หญิงที่มุ่งเป้าไปที่ผู้หญิงที่ต้องการแข่ง ซึ่งทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งใหม่จากจักรยานยนต์ที่ผลิตขึ้นเพื่อความสะดวกสบายและเน้นความทนทานมากมาย ซึ่งเป็นรุ่นสำหรับผู้หญิงเพียงรุ่นเดียวที่ผู้ผลิตบางรายเสนอ (' กลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุด – เพื่อไม่ให้สับสนกับผลิตภัณฑ์แฟนซีจากซูเปอร์มาร์เก็ตที่มีชื่อเสียง – คือผลิตภัณฑ์ระดับเริ่มต้นที่เน้นความสปอร์ตสำหรับผู้หญิง)"ด้วยการเป็นสปอนเซอร์ของทีมระดับบนสุด [รวมถึงทีมหญิง TIBCO-SVB] เราต้องการแพลตฟอร์มที่จะให้บริการนักกีฬาที่ได้รับการสนับสนุนของเราได้ดีที่สุด" สตีเวน แฟร์ไชลด์ ผู้จัดการผลิตภัณฑ์ระดับโลกสำหรับจักรยานเสือหมอบฟูจิกล่าว
ในฐานะลูกหลานของ Altamira และ SST Supreme นั้นมีน้ำหนักเบาและแข็งพอสมควร แต่คุณลักษณะเหล่านั้นไม่ใช่สิ่งที่เน้นย้ำในการทำการตลาดของ Fuji สำหรับบริษัท จุดขายหลักคือความพอดี Supreme มาพร้อมกับท่อนบนที่สั้นกว่ารุ่นพี่ เช่นเดียวกับแฮนด์ที่แคบกว่าและคันเบรกแบบระยะใกล้เพื่อสร้าง 'สุดยอดจักรยานที่เหมาะกับผู้หญิงมากกว่า'
สำหรับฉัน สิ่งที่ทำให้มอเตอร์ไซค์คันนี้แตกต่างออกไปคือการควบคุมที่น่าประทับใจ หากนิตยสาร Cyclist อนุญาตให้ใช้ความคิดโบราณในการปั่นจักรยาน ฉันจะบอกว่ามันเสียหลักหกเพนนี แต่เรื่องแบบนั้นกลับถูกมองข้าม ดังนั้นฉันจะพูดง่ายๆ ว่าการบังคับเลี้ยวมีจุดมุ่งหมายอย่างเหลือเชื่อ และจักรยานก็ดูเหมือนจะโอบล้อมแอสฟัลต์ไว้แน่น สาเหตุส่วนใหญ่มาจากความแข็งของใบตะเกียบและท่อล่างตัดท่อเหล่านี้ในแนวนอนแล้วคุณจะเห็นเหล็กค้ำยันตรงกลางท่อซึ่งไหลลงมาตามความยาวของท่อ นี่คือเทคโนโลยี RIB ของฟูจิ และเป็นคุณลักษณะที่ยืมมาจากแทร็กเฟรมของแบรนด์ ซึ่งพวงมาลัยที่แม่นยำและการถ่ายโอนกำลังครองตำแหน่งสูงสุด
'เทคโนโลยี RIB เป็นวิธีการผลิตที่ได้รับการจดสิทธิบัตรซึ่งปั้นซี่โครงเสริมเข้าไปในใบมีดตะเกียบและท่อลงของ Supreme” Fairchild กล่าว 'สิ่งนี้ช่วยเพิ่มความแข็งของท่อลงสำหรับการถ่ายโอนกำลังและในใบตะเกียบเพื่อความแม่นยำในการบังคับเลี้ยว'
การเสริมความแข็งแกร่งอีกประการหนึ่งมาจากการไม่สมมาตร 'Energy Transfer Chainstays' ห่วงโซ่ที่ไม่ใช่ข้างไดรฟ์นั้นหนาและโค้งงอมากกว่าตัวขับ และนี่คือ 'การชดเชยแรงบิดที่เกิดจากระบบขับเคลื่อน' ตามข้อมูลของ Fuji เป็นกางเกงแฟนซีที่บอกว่ามันหยุดส่วนท้ายที่โค้งงอไปด้านหนึ่งมากกว่าอีกด้านหนึ่งอันเป็นผลมาจากแรงเพิ่มเติมที่สร้างขึ้นโดยชุดโซ่ดังนั้นถึงแม้จะทาสี 'ผู้หญิง' (และผีเสื้อเหล่านั้น) ก็ตาม แต่นี่ไม่ใช่จักรยานที่นุ่มนวล นอกจากนี้ยังเกาะถนน ขุดลึกลงไปแล้วเร่งความเร็วและ Supreme 2.1 จะเต้นไปพร้อมกับความว่องไวของนักบัลเล่ต์ ชี้มันลงเนินบนทางลาดชันและมีเท้าที่แข็งแรงเหมือนนักรักบี้
ชีวิตที่เบาลง
เมื่อยล้า หนึ่งในประเด็นที่ใหญ่ที่สุดของมอเตอร์ไซค์แข่งคือเรื่องน้ำหนัก เราอาศัยอยู่ในโลกที่เฟรมที่มีน้ำหนักมากกว่าหนึ่งกิโลกรัมถือเป็นยุคก่อนประวัติศาสตร์ และขีดจำกัด UCI 6.8 กก. สำหรับจักรยานทั้งคันถูกมองว่ามีน้ำหนักเกินความจำเป็น ดังนั้นน้ำหนักรวมของ Supreme 2.1 ที่ประมาณ 8 กก. จึงเป็นเพียงแค่การสัมผัส ด้านหนัก เนื่องจากการขับขี่ปกติของฉันอยู่ที่ประมาณ 7 กก. นั่นคือน้ำหนักของถุงน้ำตาลที่ฉันสามารถทำได้โดยไม่ต้องอยู่บน Supreme โดยเฉพาะบนเนินเขา
Chris Snook แห่ง Evans Cycles ร้านขายจักรยาน Fuji ในสหราชอาณาจักรบอกฉันว่า 'เฟรมเซ็ตนั้นอยู่ไม่ไกลจาก Altamira มากนัก แต่เป็นสเปกที่เพิ่มน้ำหนัก' ดังนั้นเราจึงกลับไปใช้รุ่นเก่า เกาลัดของจักรยานผู้หญิงได้รับชิ้นส่วนที่ถูกกว่าและหนักกว่าของผู้ชาย Oval Components เป็นแบรนด์ชิ้นส่วนภายในของ Advanced Sports International ซึ่งเป็นเจ้าของส่วนหนึ่งของ Fuji ชุดล้ออัลลอย Oval 527 aero ที่มาพร้อมกับจักรยานยนต์ (ซึ่งถึงแม้จะเป็นชื่อทรงกลมก็ตาม) มีน้ำหนักรวมกันที่ 1,720 ก. โดยไม่มียาง ซึ่งค่อนข้างเทอะทะแต่ค่อนข้างปกติสำหรับชุดล้อของจักรยานยนต์ระดับกลาง อย่างไรก็ตาม เพื่อให้ได้รับประโยชน์สูงสุดจากมอเตอร์ไซค์สมรรถนะคันนี้ ล้อเป็นสิ่งแรกที่ฉันจะอัพเกรด
การอัพเกรดที่เป็นไปได้อีกอย่างคือยาง เมื่อพิจารณาจากการเปลี่ยนไปใช้ยาง 25c ทั่วทั้งอุตสาหกรรม การใช้ยาง 23c Vittoria Zaffiro Pro Slick นั้นน่าผิดหวังและในฤดูกาลที่แล้วเล็กน้อย Specialized ใช้ยาง 25c หรือ 24c กับจักรยาน Amira ปี 2015 สำหรับผู้หญิงทุกรุ่นเช่นเดียวกับชุดล้อ ชุดตกแต่งส่วนใหญ่มาจาก Oval Concepts ซึ่งรวมถึงอาน R700 และแฮนด์บาร์กว้าง 40 ซม. (38 ซม. สำหรับ XS และ XS/S และ 42 ซม. สำหรับรุ่น M) ฉันเปลี่ยนอานสำหรับอานม้า Specialized Power Pro ซึ่งฉันพบว่าสะดวกสบายกว่ามาก (แม้ว่าจะราคาประมาณสี่เท่าของ Oval R700 ที่ให้มา) แต่ก็เป็นเรื่องส่วนตัวขึ้นอยู่กับรูปร่างหลังของคุณ
โดยรวมแล้ว มอเตอร์ไซค์คันนี้น่าประทับใจมาก ซึ่งด้วยการอัปเกรดที่ชัดเจนเพียงไม่กี่ครั้ง จะตัดมันออกจากฉากการแข่งรถควบคู่ไปกับชื่อใหญ่ๆ ตามปกติในเส้นสตาร์ท ความมุ่งมั่นของฟูจิในการปั่นจักรยานของผู้หญิงนั้นชัดเจนผ่านการพัฒนาผลิตภัณฑ์และประสิทธิภาพบนท้องถนน ดังนั้นคุณธรรมของเรื่องราวในที่นี้ไม่ได้ตัดสินจักรยานด้วยรูปลักษณ์ เว้นแต่คุณจะเป็นแฟนตัวยงของผีเสื้อ แต่ได้โปรดใครสักคน พูดหน่อย…
Spec
| ฟูจิซูพรีม 2.1 | |
|---|---|
| กรอบ | ฟูจิซูพรีม 2.1 |
| กรุ๊ปเซต | Shimano Ultegra 6800 |
| เบรค | Shimano Ultegra 6800 |
| ลูกโซ่ | วงรี 720 Chainset |
| เทป | Shimano 105 cassettw |
| บาร์ | วงรี 310 แท่งโลหะผสม |
| ลำต้น | วงรี 313ก้าน |
| หลักอาน | หลักอานหุ้มคาร์บอน 905 วงรี |
| ล้อ | หัวตีนตุ๊กแก 527 วงรี |
| ยาง | วิตตอเรีย รูบิโน โปร สลิค |
| อาน | วงรี R700 อาน |
| ติดต่อ | evanscycles.com |
