เรานำจักรยานสามคันที่ออกแบบมาเพื่อความสนุกบนถนนหรือทางวิบาก แล้วมุ่งหน้าสู่เวลส์ที่ลึกที่สุดเพื่อการผจญภัยสองวัน…
ในช่วงไม่กี่ปีมานี้ ความต้องการจักรยานยนต์ที่สามารถขี่ได้ทั้งบนทางวิบากและทางวิบาก ในขณะที่ยังสามารถบรรทุกกระเป๋าสำหรับบรรทุกจักรยานได้พุ่งสูงขึ้น
เราต้องการทดสอบจักรยานยนต์ที่มีความสามารถมากที่สุดสามคันในภูมิประเทศที่ยากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ดังนั้นจงมุ่งหน้าไปยังตอนกลางของเวลส์เพื่อผจญภัยด้วยการแพ็คจักรยาน
เมื่อพิจารณาจากสภาพของมอเตอร์ไซค์แนวผจญภัยที่ค่อนข้างใหม่ในปัจจุบัน มันจึงเป็นเรื่องยากที่จะตามให้ทันสิ่งที่นักขี่กำลังมองหาและข้อจำกัดของสิ่งที่ผู้คนกำลังขี่
การขี่แบบออฟโรดมีมานานหลายทศวรรษแล้ว โดยกลุ่มต่างๆ เช่น Rough Stuff Fellowship ก่อตั้งขึ้นเมื่อ 60 ปีที่แล้ว แต่ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมากลับได้รับความสนใจอย่างมาก
มีหลายปัจจัยในการฟื้นคืนชีพนี้ ไม่น้อยความปรารถนาที่จะหลีกเลี่ยงถนนที่พลุกพล่านและหลบหนีไปยังโลกนอกเส้นทางที่พลุกพล่าน ผลักดันความต้องการให้ผู้ผลิตพัฒนาจักรยานที่สามารถขี่ในสถานที่ที่จักรยานแบบดรอปแฮนด์ไม่เคย เสี่ยงมาก่อน
จักรยานทดสอบทั้งสามคันของเรามีศักยภาพที่นักขี่จะมีมอเตอร์ไซค์เพียงคันเดียวที่ทำได้เกือบทุกอย่าง ตั้งแต่การขี่ในคลับวันอาทิตย์และกีฬาไปจนถึงทริปปั่นจักรยานที่จะพาคุณไปรอบโลก
มอเตอร์ไซค์
Kinesis Tripster AT | £1, 699
Kinesis ค่อนข้างนำหน้าเทรนด์เมื่อเปิดตัวจักรยานยนต์ ATR ไทเทเนียมเมื่อหลายปีก่อน ซึ่งได้เปลี่ยนนักขี่จากภูมิหลังทั้งหมดมาเป็นมอเตอร์ไซค์อเนกประสงค์รูปแบบใหม่นี้
AT ใหม่เป็นรุ่นอะลูมิเนียมราคาถูกซึ่งได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยเพื่อให้เข้ากันได้กับล้อ 650b อีกทั้งยังเพิ่มพอร์ตเคเบิลบนเฟรมหลักที่สามารถรับสายมาตรฐานหรือ Di2 ได้
อ่านรีวิว Kinesis Tripster AT ฉบับเต็ม…
คอมพ์แยกเฉพาะ | £2, 600
คุณสมบัติที่โดดเด่นของ Specialized's 2018 Diverge คือระบบกันกระเทือน Future Shock ซึ่งให้ระยะการเดินทาง 20 มม. บรรจุลงในท่อบังคับอย่างเป็นระเบียบ เห็นครั้งแรกในรุ่น Roubaix ไม่แปลกใจเลยที่จะได้เห็นมันเคลื่อนข้ามไปยัง Diverge แม้ว่ามันจะได้รับการปรับแต่งด้วยสปริงอัดที่แน่นขึ้นเพื่อให้ขี่ได้ก้าวหน้ายิ่งขึ้น
ภายในนี้ ผู้ขับขี่ไม่สามารถเปลี่ยนได้ แต่มีตัวเลือกให้สลับไปมาระหว่างสปริงสามแบบ
อ่านรีวิว Specialized Diverge Comp ฉบับเต็ม
Mason Bokeh Rival 1x | £2, 795
โบเก้คือคำตอบของ Mason ต่อลูกค้าของตัวเอง หลังจากที่ได้เห็นโมเดล Resolution และ Definition ถูกใช้งานในรูปแบบที่คาดไม่ถึง โดยที่ Bikepacking เป็นพื้นที่หลักการเปลี่ยนแปลงรวมถึงระยะห่างของยางขนาดใหญ่ – จักรยานทดสอบของเรามาพร้อมกับยางหนา 650x50 มม. พร้อมที่ว่าง
ความสามารถในการใส่ทั้งขนาดล้อ 650B หรือ 700C เป็นสิ่งที่เราเห็นกันมากขึ้น โดยรุ่นก่อนมีตัวเลือกของยางที่มีปริมาตรมากขึ้น ซึ่งให้การขับขี่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น แต่ไม่ส่งผลต่อรูปทรงหรือ การจัดการ
อ่านรีวิว Mason Bokeh Rival ฉบับเต็ม 1x…
ผู้ชนะ: Mason Bokeh Rival 1x
สิ่งหนึ่งที่ชัดเจนตลอดการทดสอบของเราคือความสามารถของมอเตอร์ไซค์แอดเวนเจอร์สายพันธุ์ใหม่เท่านั้น
จักรยานยนต์ทั้งสามคันได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเชี่ยวชาญในการขี่บนเส้นทางที่โหดเหี้ยมที่สุดในเวลส์ตอนกลาง เช่นเดียวกับพฤติกรรมเหมือนเสือหมอบจริง ๆ บนแอสฟัลต์ และสามารถรับมือกับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นจากการบรรทุกของได้
Kinesis AT สมกับชื่อของมัน: ความสามารถในการขี่ในสถานที่ที่แฮนด์ดร็อปไม่เคยสามารถทำได้เมื่อสองสามปีก่อน
ในขณะที่ชุดคิทบนรถทดสอบของเราเป็นตัวเลือกที่ครบครัน เราคิดว่าผู้ซื้อส่วนใหญ่จะเลือกใช้ตัวเลือกแบบกำหนดเอง/สร้างเอง ทำให้มีโอกาสปรับแต่งและสร้างสรรค์สิ่งที่ไม่เหมือนใคร
Specialized Diverge นั้นเร็วและเบา โดย Future Shock ช่วยในการกระแทกที่เล็กลงจริงๆ
มันไม่สามารถเทียบได้กับความสามารถแบบ off-road ของคันอื่นๆ แต่สำหรับถนนที่ขรุขระและทางวิบากเป็นครั้งคราวก็เยี่ยมมาก
มันให้ความรู้สึกเหมือนเป็นนักแข่งรถกรวดเร็ว ดังนั้นจึงอาจอยู่ในอันดับต้น ๆ ของผู้เสพติดความเร็ว
ด้านหน้า Mason Bokeh ที่มีล้อ 650b เป็นรถออฟโรดที่มีความสามารถมากที่สุด แม้ว่ายางที่ใหญ่กว่าอาจทำให้ความเร็วช้าลงเล็กน้อยบนแอสฟัลต์
จักรยานสวยๆก็น่ามองทั้งนั้น มีทั้งขนาดล้อและ 1x และ 2x groupset ให้เลือก ครอบคลุมทุกสไตล์การขี่
Rival groupset นั้นไม่สมบูรณ์แบบ แต่คุณภาพของเฟรมเซ็ตจะช่วยปรับราคาให้เหมาะสม
