ยางน้ำหนักเบา สมรรถนะเยี่ยม - Kinesis Racelight GF_Ti มีให้เลือกมากมาย
ในตอนนี้ ในการทำซ้ำครั้งที่สาม หากจำเป็นต้องมีการพิสูจน์ใดๆ เพื่อเน้นย้ำความนิยมที่ยืนยงของจักรยานยนต์คันนี้ Kinesis GF_Ti ได้รับการกล่าวขานว่าเป็นจอกศักดิ์สิทธิ์ ไม่ใช่แค่จักรยานไททาเนียมเท่านั้น แต่ยังเป็นจักรยานถนนทั่วโลก – ให้ความเร็ว ความสะดวกสบาย และความคล่องตัวในแพ็คเกจน้ำหนักเบา มุ่งเป้าไปที่นักขี่แบบสปอร์ต หรือแม้แต่ทัวร์เรอร์ในช่วงสุดสัปดาห์ ความเก่งกาจและธรรมชาติที่ทำได้ทุกอย่างนั้นมาจากบังโคลนและที่ยึดแร็ค รวมถึงยาง 28c แต่ GF_Ti ล่าสุดจะดีที่สุดหรือว่าเป็นสะพานที่ไกลเกินไป? ดีที่สุดคือเรากระโดดขึ้นบนอานเพื่อดูว่ามันมีอะไรให้บ้าง…
เฟรมเซ็ต
เรากำลังจะเข้าใกล้เวอร์ชันใหม่ของเฟรม GF_Ti ในทางตรงข้ามกับอินิกม่า โดยอ้างอิงจากรายละเอียด คุณภาพของรอยเชื่อมนั้นโดดเด่นกว่าอีนิกมา ท่อหัวเรียวดูเหมือนนาฬิกาทรายโลหะ แม้แต่รูที่ลบมุมอย่างประณีตใต้ท่อด้านล่างซึ่งทำหน้าที่เป็นทางออกสำหรับสายเคเบิลเมคด้านหน้าและด้านหลังก็น่ายินดี เบาะนั่งแบบโค้งคำนับ ซึ่งได้รับการออกแบบให้ทำหน้าที่เป็นโช้คอัพ โดยโค้งไปทางดรอปเอาท์ด้านหลัง โดยที่ตะเกียบโซ่ที่มีโปรไฟล์ที่แหลมคมกว่าจะลากไปยังกระโหลกศีรษะด้านล่าง รูปร่างของท่อบนที่แบนราบเมื่อไปถึงท่อบนหัวเป็นสิ่งที่น่ารับประทาน ในขณะที่การต่อสาย Di2 ก็ถือเป็นหลักฐานเช่นกัน
รุ่นใหม่ล่าสุดของเฟรม GF_Ti ยังได้แก้ไขรูปทรงเรขาคณิต โดยมุมของศีรษะจะลดลงครึ่งองศา ซึ่งบริษัทกล่าวว่า 'ทำให้ขี่ได้สบายขึ้นเล็กน้อยในทุกสถานการณ์'เมื่อวัดได้ 72.8° สิ่งนี้ทำให้ GF_Ti เลี้ยวเข้าโค้งได้อย่างแม่นยำอย่างที่คุณต้องการสำหรับรถสปอร์ตระดับไฮเอนด์ ระยะฐานล้อยาว 1,012 มม. ช่วยให้ทรงตัวได้ดี แม้ว่าจักรยานของเราจะมีราคา 3, 025 ปอนด์ แต่เฟรมเซ็ตจะทำให้คุณกลับมามีราคาที่สมเหตุสมผล 1, 450 ปอนด์
กรุ๊ปเซต
GF_Ti นั้นน่าประทับใจยิ่งขึ้นเมื่อคุณพิจารณาว่าราคาของโครงสร้างนี้ จักรยานถูกระบุด้วยชุดเกียร์ Shimano Dura-Ace – ตัวเปลี่ยนเกียร์, ชุดโซ่ 53/39, กลไกด้านหน้าและด้านหลัง, แม้แต่ 11- 28 ตลับมาจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ชั้นนำของญี่ปุ่น ชิ้นส่วนเดียวที่ไม่ใช่ Dura-Ace คือเบรกหน้าและหลัง และมีเหตุผลที่ดี เนื่องจากจักรยานยนต์ติดตั้งยาง 28c และมีระยะห่างสำหรับบังโคลน Kinesis จึงติดตั้งคาลิปเปอร์แบบยาว TRP RG-957
ชุดแต่ง
GF_Ti มีแฮนด์และก้านคาร์บอน SL-K ของ FSA แถบกว้าง 42 ซม. นั้นตรงจุดสำหรับรสนิยมของเรา ที่อื่น หลักอานคาร์บอน Kinesis ที่เป็นแบรนด์ของตัวเองนั้น หุ้มด้วยอาน Arione ที่แสนสบายและไร้กังวลของ Fizik GF_Ti ติดตั้งด้วยเหล็กดัดโค้ง Racelight แบบอัลลอยของ Kinesis แบบไม่มียางใน ขอบล้อด้านใน 18 มม. กว้างพอสำหรับยางขนาด 23-32 มม. ออกแบบมาเพื่อการใช้งานทุกฤดูกาล ตลับลูกปืนที่ปิดสนิทและการออกแบบ 28 ก้านทำให้มีความทนทานสูง วิธีที่ยาง Schwalbe One 28c หมุนไปบนถนนโดยมีค่าแรงเพียง 85 psi นั้นน่าประทับใจอย่างยิ่ง
การเดินทาง
ในช่วงห้าไมล์แรกของการทดสอบของเรา จักรยานคันนี้ทำเพียงพอที่จะโน้มน้าวเราว่าเป็นจักรยานที่สบายที่สุดในการทดสอบ นอกเหนือจากวิธีที่ยางขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางกว้างและปริมาตรสูงช่วยขจัดความไม่สมบูรณ์ เฟรมได้รับการออกแบบมาอย่างสมบูรณ์แบบสำหรับการขับขี่ระยะไกลบนถนนที่เลวร้าย ลองนึกภาพว่าจะเป็นอย่างไรบนถนนที่สดชื่นในฤดูร้อน
จักรยานสร้างเจลได้ไม่บ่อยเท่าคันนี้ ประการแรก ระดับของความสะดวกสบายจากส่วนท้ายนั้นแทบจะอยู่ในโลกภายนอก โดยที่ความดุดันใดๆ ออกจากการขับขี่โดยการออกแบบตะเกียบเบาะนั่งและลดแรงดันของยาง 28c ส่วนหน้าเกือบจะไร้ที่ติเกือบเท่าๆ กัน พร้อมการควบคุมที่แม่นยำและมั่นใจ และชุดแฮนด์คุณภาพ น้ำหนักโดยรวมที่ต่ำของโครงสร้างแสดงให้เห็นตัวเองบนถนนที่คดเคี้ยว โดย GF_Ti ทำลายส่วนเตี้ยของอาน แม้ว่าจักรยานของเราจะมีการตั้งค่า 53/39 แต่เทป 11-28 มีตัวเลือกที่เพียงพอในการลากคุณขึ้นเนินใหญ่ด้วยโบนัสเพิ่มเติมของอัตราส่วนที่ใหญ่กว่าสำหรับการทุบอีกด้านหรือบนทางเรียบของเลนในชนบท จักรยานยนต์คันนี้มีความเร็วที่หลอกลวง ไม่น้อยเพราะเฟรมและยางที่มีน้ำหนักเบา ล้อ? สำหรับห่วงในบ้านนั้นน่าประทับใจและไม่เพียง แต่หมุนด้วยความกระตือรือร้นเท่านั้น แต่ยังมีความทนทานในระยะยาวอีกด้วยลองนึกภาพว่าคุณจะทำอะไรได้บ้างกับล้อที่เบาบางอย่างแท้จริง
ระยะฐานล้อที่ค่อนข้างยาวและรูปทรงการบังคับเลี้ยวที่ผ่อนคลายของ GF_Ti หมายความว่าจะไม่มีอะไรหลุดมือไปจากนี้ แม้แต่ในวงของเราที่ลดความเร็วลงอย่างรวดเร็ว ส่วนหน้ายังคงประกอบอยู่ภายใต้การเปลี่ยนแปลงทิศทางที่รวดเร็ว การกระแทกบนถนน และเมื่อปรับแนวเส้นกลางของเรา ซึ่งไม่ได้หมายความว่าไม่ใช่เครื่องจักรที่ค่อนข้างว่องไว อย่าคาดหวังระดับจักรยานแข่งที่ให้ความรู้สึกถึงส่วนหน้า หรือการบังคับเลี้ยวที่เฉียบคม แต่จงคาดหวังให้จักรยานยนต์ยังมีความสามารถในการตื่นเต้นตลอดเส้นทางของการขี่ 100 ไมล์ถัดไปของคุณ พวงมาลัยแบบเทเปอร์ให้ความแข็งแกร่งที่จำเป็นมากในกระบวนการ เช่นเดียวกับความมั่นใจในเสถียรภาพของจักรยานยนต์ เราไม่สามารถหลีกเลี่ยงยางได้เช่นกัน เหมาะอย่างยิ่งสำหรับจักรยานยนต์ มอบความสะดวกสบายและความมั่นใจ แม้ในสภาพที่บางที่สุด พื้นผิวที่เรียบลื่นของ Schwalbe One ก็ยังคงปลูกไว้ เป็นยางที่เร็วและต้านทานการเจาะทะลุได้ดีเยี่ยม และเราไม่สามารถแนะนำได้มากพอ
เรขาคณิต
| อ้างสิทธิ์ | วัด | |
|---|---|---|
| ท่อบน (TT) | 562mm | 560mm |
| ท่อนั่ง (ST) | 520mm | 523mm |
| หลอดลง (DT) | N/A | 683mm |
| ความยาวส้อม (FL) | N/A | 385mm |
| หลอดหัว (HT) | 163mm | 161mm |
| มุมหัว (HA) | 73 | 72.8 |
| มุมที่นั่ง (SA) | 73.5 | 73.5 |
| ฐานล้อ (WB) | N/A | 1, 012mm |
| บีบีดรอป (BB) | 70mm | 72mm |
Spec
| Kinesis Racelight GF_Ti | |
|---|---|
| กรอบ | เฟรมไททาเนียม Aerograde 3AL 2.5V ตะเกียบคาร์บอน Tracer 1.5 |
| กรุ๊ปเซต | Shimano Dura-Ace |
| เบรค | TRP RG-957 |
| ลูกโซ่ | Shimano Dura-Ace, 53/39 |
| เทป | Shimano Dura-Ace, 11-28 |
| บาร์ | FSA SL-K, คาร์บอน |
| ลำต้น | FSA SL-K, คาร์บอน |
| หลักอาน | Kinesis คาร์บอน 31.6mm |
| ล้อ | คีบหัวอัลลอยด์ Kinesis Racelight |
| อาน | ฟิซิก อารีโอน่า |
| น้ำหนัก | 7.94kg |
| ติดต่อ | kinesisbikes.co.uk |
