ในโลกของการเปรียบเทียบข้อมูลและลีดเดอร์บอร์ด บางครั้งบันทึกเดียวที่คุณปรารถนาจะเป็นของคุณเอง
ความทุกข์บนจักรยานเป็นเรื่องส่วนตัว แม้จะมีการวัดสำหรับทุกอย่างตั้งแต่อัตราการเต้นของหัวใจไปจนถึงกำลังขับ แต่ก็มีตัวแปรมากเกินไปที่จะทำให้การเปรียบเทียบโดยตรงสรุปได้ในการพิจารณาว่าการขี่หนึ่งครั้งยากกว่าการขี่อีกหรือไม่ เข้าร่วม 'Toughest Stage Race' ที่เคยจัดขึ้น มันคือ 1919 Circuit des Champs de Bataille - 'Tour of the Battlefields' - ตามที่ผู้เขียน Tom Isitt อ้างในหนังสือของเขา Riding In The Zone Rouge ?
หรือมันคือ 'ทัวร์อิตาลีปี 1914 ที่แย่มาก' ตามที่ทิม มัวร์ โพสต์ในเรื่อง Gironimo! ?
ผู้เขียนทั้งสองต่างใช้เส้นทางเดิมเพื่อโต้แย้งกรณีของตนมัวร์ไปไกลถึงการขี่จักรยานจากยุคนั้น พร้อมด้วยขอบล้อและเบรกที่ทำจากไม้ก๊อก ซึ่งมักจะมาจากขวดไวน์ที่เขาทานกับอาหารค่ำเมื่อคืนก่อน ขณะที่ Isitt เลือกเฟรมไททาเนียมน้ำหนักเบาร่วมสมัยที่มีเกียร์ 22 เกียร์
เจ็บทั้งคู่ มัวร์เดินและดันขึ้นเนินสูงชันเป็นจำนวนมาก ขณะที่อิซิตต์ได้รับบาดเจ็บซี่โครงหักขณะพยายามกระโดดกระต่ายเหนือก้อนหิน
ในขณะที่พวกเขายังเลิกพยายามด้วยวันพักผ่อนและมาเยี่ยมจากคนที่รัก ทั้งคู่ก็ยกย่องความเลวร้ายที่แท้จริงของเผ่าพันธุ์ที่พวกเขากำลังหวนกลับ
'ด้วยเส้นทาง 2,000 กม. ในเจ็ดขั้นตอนข้ามถนนที่ขาดสงครามและสนามรบของแนวรบด้านตะวันตกในสภาพอากาศที่เลวร้าย เพียงไม่กี่เดือนหลังจากการสู้รบสิ้นสุดลง Circuit des Champs de Bataille ได้รับความทุกข์ทรมานจาก ขี่จักรยานไปสู่อีกระดับ ' Isitt เขียน
จากผู้เข้าแข่งขัน 87 คน มีเพียง 21 คนเท่านั้นที่จบการแข่งขัน โดยคนสุดท้ายคือ Louis Ellner ชาวฝรั่งเศส ซึ่งตามหลังผู้ชนะ Belgian Charles Deruyter ในเวลา 78 ชั่วโมง
เมื่อเทียบกันแล้ว นักแข่ง 81 คนเริ่มแข่ง Giro ปี 1914 แต่มีเพียง 37 คนเท่านั้นที่ผ่านด่านแรกที่โดนพายุถล่ม และมีเพียงแปดคนเท่านั้นที่เข้าเส้นชัย (โดยที่ Alfonso Calzolari เป็นผู้ชนะโดยรวม)
‘เส้นทางปี 1914 ตั้งใจตั้งใจที่จะสำรวจขีดจำกัดของความสิ้นหวังของมนุษย์’ มัวร์เขียน 'จำนวนสเตจถูกตัดและความยาวโดยรวมเพิ่มขึ้น ซึ่งหมายความว่านักแข่งต้องเผชิญกับความโหดเหี้ยมที่ไม่มีใครเทียบได้ในการครอบคลุม 3, 162 กม. ในแปดสเตจที่ไม่หยุดนิ่ง โดยเฉลี่ยแต่ละด่านเกือบ 400 กม.'
นักแข่งชาวฝรั่งเศส Paul Duboc รองแชมป์ 1911 Tour เข้าร่วมการแข่งขันทั้งสองรายการ ประสบการณ์ของเขาสามารถตัดสินได้ว่าอันไหนยากที่สุด? ถ้าหากเป็นสัญญาณบ่งชี้ว่าเขาเป็นหนึ่งในมากกว่าครึ่งหนึ่งของสนาม Giro ปี 1914 ที่ถูกทิ้งร้างในช่วงแรก
ห้าปีกับสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เขาได้ไปถึงด่านที่สี่ของทัวร์สนามรบก่อนที่จะละทิ้งมันเช่นกัน
มันเป็นเรื่องส่วนตัว
การอ่านหนังสือทั้งสองเล่ม – ทั้งสองเล่มนั้นยอดเยี่ยมมาก – ฉันยังไม่สามารถพูดด้วยความเชื่อมั่นว่าสิ่งใดที่ยากกว่าของทั้งสองเผ่าพันธุ์และนักปั่นคนไหนที่แข็งแกร่งที่สุด
ข้อมูลจากอุปกรณ์สมัยใหม่ก็คงไม่ช่วยอะไรเหมือนกัน เพราะไม่ได้คำนึงถึงความปั่นป่วนทางอารมณ์ของการขี่ผ่านทุ่งสังหารของมหาสงครามหรือเส้นทางที่โหดเหี้ยมจนถูกประณามในภายหลัง ในสื่ออิตาลีในฐานะ 'ปรากฏการณ์ที่ไร้มนุษยธรรม…ที่พยายามทำลายคู่แข่ง'
ซึ่งนำฉันไปสู่เรื่องของ PBs และ PRs - สิ่งที่ดีที่สุดส่วนบุคคลและบันทึกส่วนตัว หากความทุกข์เป็นเรื่องส่วนตัวจริงๆ แสดงว่า PB ของคุณเป็นตัวชี้วัดเดียวที่นับรวมใน FTP, HR, KMH และ VO2 ใช่ไหม
ฉันอาจปีนเนินเขานั้นช้ากว่าเพื่อนของฉันและจบลงที่หน้า 76 ของกระดานผู้นำ Strava แต่ถ้าฉันทำคะแนนได้ดีที่สุดส่วนตัว ฉันก็จะได้รับชัยชนะ แม้ว่าฉันจะได้รับความช่วยเหลือจากลมหางก็ตาม
มันง่ายที่จะคลุกคลีกับการแสดงของคนอื่น ในขณะที่การมุ่งเน้นที่การปรับปรุงประสิทธิภาพของคุณเองนั้นคุ้มค่ากว่าแน่นอน และวิธีที่ง่ายที่สุดในการติดตามคือใช้ PB
ป้าย KoM เป็นสิ่งที่วิเศษมาก แต่ด้วยนักล่า KoM ที่โลภอยู่รอบๆ ส่วนของฉัน มันอาจจะอยู่ชั่วคราวจนน่าหงุดหงิด
เหรียญ PR สำคัญกว่ามาก หมายความว่าคุณเร็วขึ้น คุณแข็งแกร่งขึ้น และสิ่งเดียวที่สามารถแทนที่ได้ก็คือการประชาสัมพันธ์อีกอย่าง…
คุณสามารถสูญเสีย KoM ของคุณไปได้ด้วยความตั้งใจของ 'อดีตมือโปร' นั้นด้วย Cervélo 8,000 ปอนด์ แต่ไม่มีใครสามารถแย่งชิงความจริงที่ว่าในวันนั้น ในเวลานั้น ในการปีนนั้น, คุณเร็วและทรงพลังที่สุดเท่าที่คุณเคยมีมา
สัญญาณแห่งความหวัง
แน่นอน เมื่อคุณอายุมากขึ้น PBs จะกลายเป็นสมบัติที่หายากขึ้น ฉันลาออกจากความจริงที่ว่า 19:39 ของฉันขึ้นไปบนเนิน Cairn O' Mount ที่น่าเกรงขามซึ่งทำได้ในปี 2014 ไม่น่าจะดีขึ้นเว้นแต่ฉันจะขับไปที่ตีนเขาแล้วขี่จากที่นั่นแทนที่จะเป็น 50 กม. วน 100 กม. แต่ไม่มีใครทำแบบนั้นใช่ไหม
มันจะยังคงบันทึกเป็น PB ของฉัน เป็นสัญญาณที่ปรารถนา เป็นแสงสว่างที่จะแผดเผาอย่างเจิดจ้าท่ามกลางสายหมอกในยุคกลาง จนกระทั่งมันกลายเป็นความทรงจำอันห่างไกลอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ (อย่างน้อยก็จนกว่าจะได้ e-bike)
เพื่ออ้างอิงจาก The Great Gatsby 'จำนวนสิ่งของที่หลงเสน่ห์ของฉันลดลงหนึ่งชิ้น' แม้ว่าที่เป็นที่ยอมรับ F Scott Fitzgerald อ้างถึงแสงที่อยู่ห่างไกลจากความรักที่ไม่สมหวังของฮีโร่ของเขาแทนที่จะปีนขึ้นไป 3 กม. ความลาดชันเฉลี่ย 10%
แต่นั่นแหละความพิเศษของ PB เราไม่ควรมองข้ามความสำคัญของมัน คุณอาจยังไม่เสร็จในตอนแรก แต่คุณทำดีที่สุดแล้ว อย่างแท้จริง. และนั่นคือสิ่งที่เราทุกคนควรปรารถนา
