สำหรับคนเจ้าระเบียบ พวกเขาคือคนล้อเลียน ดูถูกสิ่งศักดิ์สิทธิ์ในการปั่นจักรยาน แต่ไม่ควรละเลย e-bikes อย่างรวดเร็ว…
มันง่ายที่จะรู้สึกหวาดกลัวเมื่อเดินเข้าไปในสำนักงานใหญ่ของ Pinarello แบรนด์จักรยานยนต์สัญชาติอิตาลี ตั้งอยู่ในเขตธุรกิจที่ไม่ระบุชื่อ ห่างจากเวนิสขับรถหนึ่งชั่วโมง ประวัติศาสตร์จะกดดันคุณเมื่อคุณเข้าสู่บริเวณแผนกต้อนรับ
Pinarellos คว้าชัยชนะ 26 รายการในการแข่งขัน Grand Tour ในประวัติศาสตร์ 65 ปี และจักรยานยนต์รุ่นล่าสุดจำนวนหนึ่งซึ่งมีสีสันของ Team Sky อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ มีการหมุนเวียนอยู่ตลอดเวลาเพื่อประดับประดาผนังสำนักงานและห้องประชุมของแบรนด์.
ในวันที่ฉันไปถึง ฉันไม่ได้กลัวอะไรง่ายๆ ฉันแค่คืนจักรยานที่พวกเขาใจดีพอที่จะให้ฉันยืมไปปั่นจักรยานในโดโลไมต์ในช่วงสุดสัปดาห์
ฉันไม่ใช่นักบิดระดับหัวกะทิ ฉันไม่เคยพบว่าตัวเองต้องแข่งขันกับใครก็ตามที่ขี่ Dogma F8 หรือ F10 ที่ขับเคลื่อน Thomas และ Froome ไปสู่ชัยชนะ Grand Tour ครั้งล่าสุดของพวกเขา
ฉันเป็นนักปั่นจักรยานมือสมัครเล่นที่เก่งกาจจากการได้แต้ม PB จากการขึ้น Passo Giau เมื่อสองสามวันก่อน
ทั้งหมดนี้หมายถึงความรู้สึกของประวัติศาสตร์รอบตัวฉันเป็นแรงบันดาลใจมากกว่าที่จะบดขยี้ Giovanni Pinarello เป็นนักบิด 'ธรรมดา' ด้วยตัวเขาเอง โดยได้รับรางวัล maglia nera สำหรับการเข้าเส้นชัยในปี 1951 Giro (แม้ว่าในประวัติศาสตร์อย่างเป็นทางการของ Pinarello ได้เปลี่ยนสิ่งนี้ให้กลายเป็นชัยชนะอันน่าตื่นเต้น โดยประกาศว่า 'The Black Jersey of Cycling but the Pink Jersey of Life ').
ดังนั้น จึงสมควรที่จักรยานที่สะดุดตาฉันไม่ใช่รถ F10 รุ่นใหม่ล่าสุดที่ผ่านการทดสอบในอุโมงค์ลม น้ำหนักเบาเป็นพิเศษ แต่เป็นเครื่องจักรที่จะแนะนำแบรนด์ให้รู้จักกับฐานลูกค้าใหม่ทั้งหมด มันคือ Pinarello Nytro e-bike ตัวแรกของบริษัท
จักรยานไฟฟ้า - หรือจักรยาน 'ช่วยเหยียบ' เพื่อความแม่นยำมากขึ้น - ได้จับจินตนาการ แต่แบ่งความคิดเห็นเช่นนวัตกรรมอื่น ๆ ไม่กี่ปีที่ผ่านมา
จานเบรก จักรยานกรวด และใบจานเดี่ยวล้วนทำให้นักขี่บางกลุ่มกระอักกาแฟเอสเพรสโซ่ของพวกเขาในระดับต่าง ๆ ของความโกรธ แต่ไม่มีอะไรคุกคามความภาคภูมิใจหรือความเป็นชายของพวกเขา (เกือบจะเป็นผู้ชาย) – ไม่ต้องพูดถึง Strava KoMs ของพวกเขา – เป็นมากกว่าจักรยานยนต์ที่มาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ออกแบบมาเพื่อให้ขึ้นเนินได้ง่ายขึ้น
'มันโกง!' เป็นมนต์ที่คาดเดาได้จากนักปั่นบางคน ซึ่งมักจะเป็นผู้เล่นที่มีเฟือง 32t ที่ตลับเทปด้านหลัง สำหรับพวกเขา มอเตอร์ไฟฟ้าทำให้เสียความบริสุทธิ์ของการปั่นจักรยาน มันช่วยลดคลื่นความถี่ของความเจ็บปวดและดังนั้นจึงเป็นเรื่องไร้สาระ
‘ความทุกข์นั้นหมดไป!’ พวกเขาร้องไห้ก่อนที่จะเปลี่ยนกรงขวดอัลลอยราคา 5 ปอนด์เป็นกรงคาร์บอน 60 ปอนด์ เพราะจะเพิ่มประสิทธิภาพได้ 0.00001%
อีกด้านหนึ่ง เรามีข้าราชการของรัฐบาลยุโรปหลายกลุ่มที่ต้องการจัดประเภท e-bikes ควบคู่ไปกับรถยนต์และรถจักรยานยนต์ภายใต้ข้อบังคับการประกันภัยรถยนต์ หากนั่นกลายเป็นกฎหมาย เจ้าของ e-bike ทุกคนจะต้องทำประกันความรับผิดของบุคคลที่สาม
มีคนจำนวนมากที่ไม่เข้าใจทุกสิ่งที่ยอดเยี่ยมเกี่ยวกับ e-bikes สาเหตุส่วนใหญ่มาจากความไม่รู้ง่ายๆ ความเชื่อผิดๆ ว่าคุณสามารถกดปุ่มบนแฮนด์บาร์เพื่อ 'cruise control' และดูวิดีโอบนโทรศัพท์ของคุณขณะเคลื่อนตัวไปบนเทือกเขาแอลป์ได้อย่างง่ายดาย (แต่คุณยังต้องเหยียบ).
ขออนุญาติลงบันทึกนะครับ ประการแรก ไม่ว่าเราจะเร็วหรือฟิตแค่ไหนก็ตาม มันก็มีเวลาในชีวิตของเรา – สำหรับบางคนเร็วกว่าคนอื่น – เมื่อเฟืองหลัง 32t นั้นเริ่มรู้สึกว่าทำงานหนักหรือขอบคาร์บอนเฟเธอร์เวทเหล่านั้นไม่หมุนอีกต่อไป อย่างง่ายดายเหมือนที่เคยทำ
ฉันค้ำยันตัวเองแล้วสำหรับวันที่จักรยานใหม่ของฉันจะต้องมีเฟืองที่ด้านหลังใหญ่กว่าใบจานที่ด้านหน้า ไม่ใช่เพราะเนินเขาในพื้นที่ของฉันมีความชันขึ้น แต่เพราะฉันยังไม่เด็กลง
เวทีหลังจากนั้น กาลครั้งหนึ่ง อาจหมายถึงนักขี่ที่มีอายุมากกว่าต้องลดระยะการขี่อย่างรุนแรงและพลาดการปีนป่ายตามปกติ แต่ต้องขอบคุณ e-bikes นั่นจะเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้อีกต่อไป
รูปภาพที่โพสต์บน Twitter เมื่อเร็ว ๆ นี้แสดงให้เห็นว่าชายวัย 80 ปีกำลังปีนภูเขาเวลส์ที่เขาชื่นชอบด้วย e-bike และใบหน้าที่ร่าเริงของเขาช่างประเมินค่าไม่ได้
อย่างที่สอง จักรยานไฟฟ้าสามารถปรับปรุงการปั่นจักรยานของคุณได้ แม้ว่าคุณจะไม่ได้ใช้งานเองก็ตาม ลองนึกถึงคู่ของคุณหรือเพื่อนที่ไม่ค่อยฟิต ซึ่งมักจะพูดว่าอยากร่วมนั่งคาเฟ่กับคุณแต่กังวลว่าพวกเขาจะตามไม่ทัน
การนั่งโซเชียลกับเพื่อนสมาชิกในคลับไม่เคยเป็นกิจกรรมทางสังคมเลยแม้แต่น้อยกับฮอร์โมนเทสโทสเตอโรนในอากาศ แต่การออกไปปั่นจักรยานกับภรรยา/สามีหรือเพื่อนนอกนั้น จะทำให้คุณมีมิติใหม่แห่งความเพลิดเพลินในการขี่จักรยาน
E-bikes ทำให้การขี่ Dolomites ของฉันปลอดภัยขึ้นและสนุกยิ่งขึ้น มันเป็นวัน Dolomites Bike ประจำปี (วันถัดไปคือวันที่ 16 มิถุนายน 2019 คุณลองนึกดู) และในขณะที่ฉันกำลังขี่จักรยานถนนทั่วไป peloton ของผู้ขับขี่ 4,000 คนรวมถึงช่างเครื่องและแพทย์ที่ขี่ e-bikes
กลับมาที่โรงงาน Pinarello ในอิตาลี ผู้อำนวยการฝ่ายการค้า Luciano Fusar-Poli รู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้แสดงให้ฉันเห็นขุมสมบัติของแผนภูมิการวัดเฟรมที่วาดด้วยมือสำหรับกลุ่มนักขี่ที่มีอายุย้อนหลังไปถึง Giovanni Battaglin และจักรยานยนต์ ซึ่งเขาได้รับรางวัลเสื้อ King of the Mountains ในทัวร์ปี 1979
แต่หยาดเหงื่อและความทุกข์ทรมานของ Battaglin สามารถคืนดีกับนวัตกรรมล่าสุดของ Pinarello ได้หรือไม่
‘ทำไมล่ะ’ Luciano ที่เพิ่งเปลี่ยนมาขี่ Nytro ด้วยตัวเองกล่าว เขาปัดข้อกล่าวหาใดๆ ว่าเป็นอาชญากรรมต่อการปั่นจักรยาน
‘ฉันเป็นคนอ้วนแต่ฝึกได้ดี คุณยังต้องเหยียบ สำหรับมอเตอร์ไซค์ทั่วไปของฉัน HR สูงสุดของฉันคือ 150 ด้วย Nytro ฉันขี่เร็วขึ้นและขึ้นไปถึง 160 ไม่ชอบอะไร’
ก็อย่างที่คุณถาม บางทีอาจจะเป็นสิ่งหนึ่ง ‘ตอนนี้เพื่อนๆ ของฉันในมิลานเกลียดฉันเพราะฉันเอา KoM ของพวกเขาไปเล่น Strava แล้ว’
