หลังจากนอนเฉยๆมาสองสามปี การเข้าครอบครองโดย Wahoo น่าจะเห็น Speedplay กลับมาเป็นผู้เล่นหลักในตลาดเหยียบคันเร่ง
ริชาร์ด ไบรน์ ผู้ก่อตั้ง Speedplay ได้รับการกล่าวขานว่าหลงใหลในแป้นเหยียบจักรยานมากจนเขามีคอลเลกชั่นส่วนตัวมากกว่า 300 คู่ แต่อย่างไรก็ตาม กลับไม่มีรูปลักษณ์ใดที่เหมือนกับที่เขาออกแบบและสร้างขึ้นจริงๆ ในช่วงปลายปี ทศวรรษ 1980
มักเรียกกันว่า "แป้นเหยียบอมยิ้ม" Speedplay เปิดตัวในปี 1991 แต่การออกแบบไม่ได้รับความนิยมในทันที
รูปแบบของพวกเขามีพื้นฐานมาจากการแก้ไขส่วนต่อประสานแป้นเหยียบจากมุมมองทางวิศวกรรม แทนที่จะจ่ายบริการตามกระแสและ/หรือความโน้มเอียงว่า "ควร" ของแป้นเหยียบอย่างไร
ชม: สัมผัสคันเหยียบ Wahoo Speedplay ใหม่ครั้งแรก
แต่ขนาดที่เล็กของแป้นเหยียบทำให้เกิดคำถามว่าสามารถรองรับได้เพียงพอหรือไม่ เมื่อเทียบกับแพลตฟอร์มที่ใหญ่กว่ามากที่คู่แข่งทั้งหมดใช้
ข้อสงสัยเหล่านั้นหมดไปในต้นปี 2000 ด้วยการมีส่วนร่วมของ Speedplay กับ Team CSC และทีมทดสอบ Cervelo ในเวลาต่อมา นักแข่งอย่าง Fabian Cancellara และ Jens Voigt ต่างก็ประสบความสำเร็จอย่างมากในการเหยียบคันเร่ง ซึ่งช่วยให้ "อมยิ้ม" ได้รับความน่าเชื่อถือ
กุญแจสำคัญในการออกแบบของไบรน์คือการเปลี่ยนบรรทัดฐานที่ยอมรับสำหรับอินเทอร์เฟซแป้นเหยียบบนหัวของพวกเขา สตั๊ด Speedplay ไม่ได้เป็นแค่ก้อนพลาสติกธรรมดาๆ เท่านั้น แต่กลับกักเก็บขยะที่ใช้งานได้ทั้งหมดแทน คันเหยียบในกรณีนี้คือวัตถุที่ไม่มีชีวิตมากกว่า
การออกแบบโดดเด่นด้วยการเข้าใช้แบบสองด้าน น้ำหนักเบาเป็นพิเศษ (จากเพียง 84 กรัมต่อคัน) ความสูงของกองต่ำ และที่สำคัญเช่นกันคือมีศักยภาพในการปรับที่หลากหลาย (ตั้งแต่ 0-15° ทุ่นลอยน้ำ) บวกกับความยาวเพลาแบบปรับได้ ตัวปรับตั้งคลีต ฯลฯ) – รุ่นหลังนี้ทำให้เป็นที่ชื่นชอบของช่างประกอบจักรยาน
Wahoo ยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีของสหรัฐฯ ซื้อ Speedplay ในช่วงปลายปี 2019 และเพิ่งเปิดตัวใหม่ทั้งหมดในช่วงนี้
‘มุ่งเน้นที่การรักษาสิ่งที่ดีทั้งหมดที่ Speedplay ขึ้นชื่อ ในขณะที่เพิ่มความน่าเชื่อถือและความทนทาน ตลอดจนลดความซับซ้อนในการเลือกผลิตภัณฑ์ ' Cory Pittman หัวหน้าผลิตภัณฑ์กล่าว
โดยพื้นฐานแล้วความน่าเชื่อถือและความทนทานที่เพิ่มขึ้นนั้นทำให้คุณภาพของซีลตลับลูกปืนที่ปรับปรุงดีขึ้นมาก (ขอบคุณพระเจ้า ผู้ใช้ Speedplay ทุกคนต้องชื่นชมยินดี) บวกกับโลหะ (สแตนเลส) ที่มากขึ้นซึ่งถูกใช้ในตัวคันเหยียบที่ออกแบบใหม่ โดยเฉพาะในพื้นที่ที่ หน้าสัมผัสรองเท้าเพื่อเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอ
การปรับปรุงที่มีประโยชน์อีกอย่างหนึ่งคือการเปลี่ยนไปใช้ประแจหกเหลี่ยม 8 มม. เพื่อติดตั้งแป้นเหยียบ เนื่องจากการออกแบบ Speedplay แบบเก่าต้องใช้ประแจ 15 มม. ไม่เพียงแต่จะใช้งานได้จริงมากขึ้นเท่านั้น แต่ยังช่วยให้เพลาดูสะอาดขึ้นมากเมื่อเหยียบคันเร่งชนกับข้อเหวี่ยง
แป้นเหยียบถูกปรับให้เรียบง่ายขึ้นมากโดยช่วงการควบแน่นที่มากขึ้น โดยมีความแตกต่างที่ชัดเจนระหว่างรุ่นต่างๆ บวกกับข้อเท็จจริงที่ว่าตอนนี้คลีตเหมือนกันทั่วทั้งบอร์ด หมายความว่าไม่มีความสับสนในเรื่องความเข้ากันได้อีกต่อไป
สัมผัสที่เรียบหรูคือคันเหยียบ Speedplay ดั้งเดิมมียี่ห้อที่เรียกว่า 'โบว์ไท' แผ่นโลหะรูปทรงที่ใช้สำหรับการมีส่วนร่วมของคลีต และ Wahoo ได้รวมรูปทรงนี้เข้ากับสไตล์ของตัวคันเหยียบใหม่อย่างชาญฉลาด ด้วย
มองดีๆ รอบๆ โปร peloton แล้ว คุณจะยังคงเห็นนักขี่จำนวนมากใช้ Speedplays ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว พวกมันเบาอย่างไม่น่าเชื่อและสามารถใช้เพื่อแก้ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับความพอดีได้จำนวนมาก
ตอนนี้ Wahoo เข้ารับตำแหน่งแล้ว เราสามารถสรุปได้ว่าเราจะได้เห็น Speedplay ได้รับแรงฉุดมากขึ้นอีกครั้งในอนาคต และถ้าเราจะขัดเกลาลูกบอลคริสตัลของเรา โดยรู้ว่า Wahoo มีความสามารถอะไรในภาคผู้ฝึกสอนอัจฉริยะที่มีเทคโนโลยีสูง เราจะไม่แปลกใจเลยถ้ามันกำลังวางแผนรุ่นของคันเหยียบที่มีมิเตอร์วัดกำลังอยู่ด้านล่างด้วย
ในปี 2022 Wahoo ได้เปิดตัวแป้นเหยียบ Powrlink Zero ซึ่งเป็นตัวเลือกมาตรวัดพลังงานตัวแรก อ่านเรื่องเต็มสำหรับรายละเอียดทั้งหมด
ปัจจุบันกลุ่มผลิตภัณฑ์ใหม่มีสี่รุ่น เริ่มต้นด้วยรุ่น Zero CroMoly (116g) ที่ราคา 134.99 ปอนด์ 111g Zero Stainless (ในภาพ) ราคา 199.99 ปอนด์ ในขณะที่รุ่น Nano เพลาไทเทเนียม มีน้ำหนักเพียง 84 กรัมต่อคัน และมีราคา 379.99 ปอนด์
สุดท้าย ก็มีรุ่นแอโร่แบบด้านเดียว (พร้อมด้านล่างแบบแกะสลักซึ่งสร้างรูปทรงแอโร่แบบเรียบพร้อมสตั๊ด) ในราคา 239.99 ปอนด์ Speedplay Cleats ทดแทนราคา 49.99 ปอนด์
