เครื่องร้อยไมล์สเปคสูงที่ให้การขับขี่ที่คุ้มค่าคุ้มราคา
Ribble's Gran Fondo ได้รับการปรับปรุงใหม่ในปี 2017 ด้วยโปรไฟล์ท่อและรูปทรงที่แตกต่างกันเพื่อให้นั่งได้ผ่อนคลายและเหนื่อยน้อยลง
บริษัทสั่งซื้อทางไปรษณีย์ของอังกฤษทุ่มสุดตัวเพื่อเลียนแบบรูปลักษณ์ของอิตาลีที่เข้ากับชื่อจักรยานยนต์ กระทั่งทาสีธงชาติอิตาลีที่ท่อบน
ซื้อ Ribble Gran Fondo Disk จาก Ribble ตอนนี้
แต่ถึงแม้จะมาจากโกดังในแลงคาเชียร์แทนที่จะเป็นเวเนโต ส่วนผสมทั้งหมดก็พร้อมสำหรับการขับขี่ที่สะดวกสบายด้วยความเร็ว
เฟรมเซ็ต
ในความพยายามที่จะทำให้ Gran Fondo รุ่นล่าสุดสบายขึ้น เหนื่อยน้อยลง และจัดการได้ง่ายขึ้น Ribble ได้ขยายทุกอย่างออกไปเล็กน้อย
ท่อเฮดสูงขึ้นกว่าเดิม และระยะฐานล้อได้รับการขยายเป็นขนาด 991 มม. ในรุ่น size M ของเราด้วย เพื่อความมั่นคงยิ่งขึ้น
ท่อดาวน์ตอนนี้เป็นส่วนรูปสามเหลี่ยมที่โดดเด่นซึ่งช่วยในเรื่องความแข็งได้อย่างแน่นอน - เช่นเดียวกับโซ่คล้องกล่องขนาด 408 มม.
ตะเกียบรูปตัว S ทำหน้าที่เบี่ยงเบนแรงสั่นสะเทือนของถนนก่อนที่จะไปถึงด้านหลังของคุณ
มีการเดินสายเคเบิลภายในเฟรม ซึ่งเข้ากันได้กับชุดกลุ่มอิเล็กทรอนิกส์ (ตัวเลือกที่มีอยู่ในเครื่องมือสร้างจักรยานออนไลน์ของ Ribble)
Ribble อ้างว่าเฟรมมีระยะห่างสำหรับยาง 25c แต่เราคิดว่าน่าจะมีที่ว่างสำหรับอายุ 28 ปี ถ้าคุณต้องการอ้วนขึ้น
มุมศีรษะที่วัดได้ 70.7° ทำให้จักรยานยนต์คันนี้ผ่อนคลายจากสเกลที่ส่วนหน้า
จับคู่กับมุมที่นั่ง 73.4° ซึ่งช่วยส่งเสริมตำแหน่งการขี่ที่เอียงไปข้างหน้าเล็กน้อย ซึ่งช่วยให้คุณควบคุมได้ในขณะที่ยังคงความสบายไว้
กรุ๊ปเซต
ชุดกลุ่ม Ultegra 6800 ของ Shimano ใช้กับจักรยานทดสอบของเรา (แต่เช่นเดียวกับส่วนใหญ่ คุณสามารถระบุความแตกต่างเมื่อสั่งซื้อจักรยานยนต์)
โซ่ 50/34 ติดอยู่กับคาสเซ็ต Ultegra 11-32 ด้วยโซ่ Ultegra 11 สปีด พร้อมกลไกด้านหน้าและด้านหลัง 6800 ด้วย
คันเกียร์ RS685 เทียบเท่า Ultegra อยู่ที่ห้องคนขับ อย่างที่คุณคาดหวัง ชิ้นส่วนกลไกของเจลจักรยานคันนี้ยอดเยี่ยมมาก
ชุดแต่ง
ชุดแต่งสไตล์อิตาลีนั้นยังรวมถึงแฮนด์และคอแฮนด์ Deda ด้วยดรอปบาร์ขนาดกะทัดรัดที่มีความกว้าง 420 มม. และก้านอัลลอยด์ที่ 110 มม.
ขนาดเฟรมนี่คุ้มสุดๆ อาน Selle Italia ยึดกับหลักอานคาร์บอน 'superleggera' ของแบรนด์ Ribble ขนาด 27.2 มม.
ล้อ
ล้อ Aksium Disc ของ Mavic เป็นห่วงเฉพาะสำหรับแผ่นดิสก์ระดับล่างสุดของบริษัทฝรั่งเศส ซึ่งไม่ได้หมายความว่าจะบอกว่ามันมีประสิทธิภาพต่ำกว่ามาตรฐาน เพียงแต่คุณต้องมีเหตุผลเกี่ยวกับความคาดหวังของคุณเมื่อพิจารณาจากการเรียกเก็บเงินระดับเริ่มต้น
อีกครั้ง คุณสามารถระบุล้อ Cosmic Pro Carbon สเปคที่สูงกว่าได้ แต่ถึงแม้ว่าคุณจะดาวน์เกรด groupset เป็น 105 ระดับ ราคาก็ยังคงเพิ่มขึ้นไปทางเหนือของ 2, 000 ปอนด์
เราขี่ยางเพียงไม่กี่เส้นเท่านั้นที่สามารถรองรับ Gatorskins ของ Continental ได้ในด้านความทนทาน การยึดเกาะ และการต้านทานการเจาะทะลุโลก
ไม่ใช่ ยางเหล่านี้ไม่ใช่ยางที่เร็วที่สุดในตลาด แต่ถ้าคุณต้องการออกรอบสปอร์ตโดยไม่ต้องหยุดเพื่อซ่อมรอยรั่ว คุณก็ไม่สามารถทำได้ดีไปกว่าตัวเลือก 25c เหล่านี้
ความประทับใจแรกพบ
เขย่งเท้าออกจากบ้านเพื่อออกสตาร์ทตอนเช้าตรู่ หนึ่งในล้ออิสระที่ดังที่สุดในโลกปลุกสุนัขของเพื่อนบ้านขณะที่เราออกเดินทางเพื่อเริ่มขี่ ในแง่บวก สิ่งนี้จะทำให้เพื่อนร่วมเดินทางรู้ว่าคุณอยู่ข้างหลังพวกเขา
สิ่งที่เราประทับใจในตอนแรกคือสีที่เข้มและแวววาวบนเฟรมเซ็ตนี้ และความจริงที่ว่ามันมาในราคานี้พร้อมกับชุดเกียร์ Shimano Ultegra แบบเต็มแม้ว่าจะไม่ใช่เวอร์ชันล่าสุด
บนท้องถนน
รูปทรงการบังคับเลี้ยวที่ค่อนข้างอนุรักษ์นิยมของ Gran Fondo ทำให้จักรยานยนต์มีความสุขมากที่จะขับไปตามเลนในชนบทด้วยความมั่นคงเป็นพิเศษ
ลมยางจากยางหนังจระเข้รุ่น 25c เราขอบ่นบ้างเล็กน้อยเกี่ยวกับระดับความสบายที่มีให้ที่นี่
ท่อบนที่ค่อนข้างสั้นสำหรับเฟรมเซ็ต size M การเข้าถึงบาร์นั้นง่าย และท่อเฮดที่ค่อนข้างแรงก็ใช้ข้อมือได้เยอะเช่นกัน
ใช่ แม้ว่าเบาะนั่งโค้งและหลักอานคาร์บอน มันก็ส่งแรงสั่นสะเทือนไปที่ก้นของคุณพอสมควร แต่ก็ไม่มีอะไรที่คุณไม่สามารถอยู่ได้อย่างสบาย
ด้วยความสงสัยในความสามารถทางไกลของมัน เราจึงสปรินต์สองสามรอบก่อนถึงช่วงทดสอบที่เป็นเนินขึ้นเนิน และนี่คือจุดที่ความฝืดของ Ribble กลายเป็นบวก
ด้วยความรู้สึกมั่นคงที่บริเวณกะโหลก บวกกับแกนหมุนที่แกนหมุนของ Mavic Aksiums ที่ป้องกันการงอเล็กน้อย Gran Fondo ฉีกการวิ่งยืนด้วยความมั่นใจในตนเอง
เรื่องเดียวกันบนเนินเขา ความพยายามเพียงเล็กน้อยก็จะสูญเปล่า จักรยานยนต์คันนี้มีตัวเลือกการใส่เกียร์ที่กว้างขวาง โดยมีตัวเลือก 34x32 ที่เล็กที่สุด หมายความว่าจะมีทางปีนเขาไม่กี่ทางที่คุณจะไม่สามารถขึ้นขี่บนอานได้ หมุนขาของคุณในสไตล์ Chris Froome (แม้ว่าจะไม่ใช่ที่ความเร็วของ Chris Froome)
วิธีที่ไม่เมื่อยล้าในการดำเนินธุรกิจคือหนึ่งในจุดแข็งของมัน
การจัดการ
อย่างที่คุณคิด การควบคุม Gran Fondo นั้นไม่ใช้ไฟฟ้า แต่ก็ไม่ได้อ้างว่าสามารถเข้าโค้งได้อย่างคล่องแคล่ว
สิ่งที่คุณทำได้คือการเข้าเตะมุมที่สงบและคาดเดาได้ ความสามารถในการเข้าเส้น และทำให้เกิดความมั่นใจอย่างมาก
ตัวอย่างเช่น การลงทางด้านเทคนิคโดยเฉพาะต้องใช้เวลามาก แต่ก็ไม่ได้น่าตกใจ และหมายความว่าคุณต้องวางแผนล่วงหน้าและพยายามหลีกเลี่ยงความจำเป็นในการแก้ไขเส้นมุมตรงกลาง
ฐานล้อที่ค่อนข้างยาวเป็นเหตุผลบางส่วน แต่มุมบังคับเลี้ยวที่ผ่อนคลายคือตัวการสำคัญ
ส่วนหน้าให้ความรู้สึกมากสำหรับสิ่งที่เกิดขึ้นใต้ยาง – บางครั้งมากเกินไปเล็กน้อย แต่ความรู้สึกที่เลวร้ายที่สุดของถนนจะถูกลดทอนลงอย่างมากโดย Deda ดรอปบาร์ขนาดกะทัดรัด ซึ่งให้การโค้งงอที่เหมาะสมกับพื้นผิวถนนแบบอังกฤษทั่วไป
ทั้งหมดนี้รวมกันเป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่ไม่ทำให้คุณประหลาดใจเมื่อคุณขี่ท่ามกลางกลุ่มนักกีฬาคนอื่นๆ อีกหลายร้อยคน
น้ำหนักเบาและการตอบสนองโดยตรงจะขับเคลื่อนคุณขึ้นเนินส่วนใหญ่ด้วยใบจานขนาดใหญ่ เบรกดีเยี่ยม และช่วยให้คุณลดความเร็วเมื่อเข้าโค้งลงเนิน และความสบายในการขับขี่ตลอดวันก็ดีไม่แพ้กัน จักรยานราคาแพงกว่ามากมาย
เสริมด้วยอุปกรณ์ Ultegra เต็มรูปแบบและหากคุณพบว่าตัวเองต้องการเสียงมากขึ้นจากการขี่ของคุณ สิ่งที่คุณต้องคิดเกี่ยวกับการอัพเกรดคือล้อเท่านั้น
การให้คะแนน
กรอบ: ยืดออกเพื่อความสบายและการจับที่มั่นคง 8/10
ส่วนประกอบ: Ultegra groupset ครบชุดสุดคุ้มในราคานี้ 9/10
ล้อ: พื้นที่หนึ่งที่จะได้ประโยชน์จากการอัปเกรด 7/10
The Ride: จักรยานที่คุณสามารถวิ่งต่อไปได้หลายไมล์ 8/10
ซื้อ Ribble Gran Fondo Disk จาก Ribble ตอนนี้
คำตัดสิน
เครื่องวิ่งร้อยไมล์สเปคสูงที่ให้ความคุ้มค่าคุ้มราคาและการขับขี่ที่สร้างความมั่นใจซึ่งชดเชยสิ่งที่ขาดความตื่นเต้นและความสบายในการขับขี่ตลอดวัน
เรขาคณิต
| อ้างสิทธิ์ | วัด | |
|---|---|---|
| ท่อบน (TT) | 533mm | 535mm |
| ท่อนั่ง (ST) | 530mm | 530mm |
| หลอดลง (DT) | N/A | 613mm |
| ความยาวส้อม (FL) | N/A | 380mm |
| หลอดหัว (HT) | 147.6mm | 150mm |
| มุมหัว (HA) | 71.1 | 70.7 |
| มุมที่นั่ง (SA) | 73.7 | 73.4 |
| ฐานล้อ (WB) | 990mm | 991mm |
| บีบีดรอป (BB) | N/A | 70mm |
Spec
| แผ่น Ribble Gran Fondo | |
|---|---|
| กรอบ | เฟรมและตะเกียบคาร์บอนโมดูลัสสูง |
| กรุ๊ปเซต | Shimano Ultegra 6800 |
| เบรค | จานไฮโดรลิก Shimano RS805, โรเตอร์ 140มม |
| ลูกโซ่ | Shimano Ultegra 6800, 50/34 |
| เทป | Shimano Ultegra 6800, 11-32 |
| บาร์ | Deda RHM02, อัลลอย |
| ลำต้น | Deda 02, อัลลอย |
| หลักอาน | Ribble Superleggera คาร์บอน 27.2mm |
| ล้อ | แผ่น Mavic Aksium, ยาง Continental Gatorskin 700 x 25 |
| อาน | Selle Italia X1 Flow |
| น้ำหนัก | 8.64kg (ไซส์ M) |
| ติดต่อ | ribblecycles.co.uk |
