นักปั่นจักรยานชาวสก็อตทำลายสถิติไคโรของแอฟริกาไปยังเคปทาวน์เมื่อปีที่แล้ว ด้วยการปั่นจักรยาน 6,762 ไมล์ในเวลาเพียง 41 วัน
นักปั่นจักรยาน: สถิติความเร็วในแอฟริกาของคุณเป็นอย่างไรเมื่อเปรียบเทียบกับการเดินทางรอบโลกที่ทำลายสถิติในปี 2550-2551?
มาร์ค โบมอนต์: ฉันเป็นที่รู้จักในด้านสถิติโลก และเกือบทุกอย่างที่ฉันทำในทศวรรษที่ผ่านมาไม่ใช่แค่เรื่องการทำลายสถิติเท่านั้น แต่พยายามพาพวกเขาไปสู่อีกระดับ เมื่อผมเดินทางรอบโลกเสร็จในปี 2008 ผมได้วิ่งไปแล้ว 18, 296 ไมล์ [29, 444 กิโลเมตร] ใน 194 วัน 17 ชั่วโมง และทำลายสถิติโลกได้ถึง 81 วัน แต่ในขณะที่ฉันกำลังทำสารคดี มีการประนีประนอมอยู่เสมอ แอฟริกาเป็นครั้งแรกที่ฉันสามารถพูดได้อย่างตรงไปตรงมาว่า 'นรกชัดๆ ฉันไม่คิดว่าฉันจะไปได้เร็วกว่านี้อีกหนึ่งชั่วโมง’ ฉันหยุดสถิติโลก 18 วัน และฉันก็ตกนรกเพื่อเอาเครื่องหนัง
Cyc: คุณใช้จักรยานคันไหนเดินทางด้วยความเร็วผ่านแอฟริกา
MB: ฉันขี่จักรยานเสือหมอบคาร์บอน Koga กับ [Shimano] เกียร์ไฟฟ้า Di2 และเบรกไฮดรอลิก และถืออุปกรณ์เพียง 7.5 กิโลกรัม ฉันมีกางเกงปั่นจักรยานขาสั้นหนึ่งตัว แค่นั้นเอง มันคงไม่ต่างไปจากการเดินทางรอบโลกของฉันมากไปกว่านี้แล้วเมื่อฉันเดินทางด้วยอุปกรณ์และกระจาด 35 กก. ซึ่งเต็มไปด้วยเตาแคมป์ปิ้งและสิ่งของต่างๆ ในแอฟริกา ฉันเดินทางโดยเฉลี่ย 160 ไมล์ [257 กม.] ต่อวันด้วยการเดินทางอย่างรวดเร็วและเบา
Cyc: เทคโนโลยีจักรยานช่วยคุณได้อย่างไร
MB: ในแอฟริกา ฉันนั่งบนอาน 439 ชั่วโมง นานกว่า 41 วัน นั่นจึงเป็นเวลาอีกมากที่จะได้ขี่มอเตอร์ไซค์ของคุณ การใช้เกียร์ Di2 เป็นทางเลือกที่ใช้งานได้จริง เนื่องจากปุ่มอิเล็กทรอนิกส์นั้นง่ายกว่าคันโยก เมื่อคุณขี่รถมาทั้งวัน คุณอาจพบปัญหาจริงจากความเจ็บปวดและความเสียหายของเส้นประสาทในมือของคุณ หากคุณสูญเสียการบีบมือและความรู้สึกในมือ แสดงว่าคุณกำลังมีปัญหาDi2 อ้างว่าทำ 10,000 กะระหว่างค่าใช้จ่าย ของฉันหมดทุกสองสัปดาห์เพราะฉันขี่ 12-15 ชั่วโมงต่อวัน แต่ฉันสามารถชาร์จมันจากชุดแบตเตอรี่ภายนอก USB ผู้คนต่างหวาดกลัวเทคโนโลยีในสถานที่ห่างไกล แต่ก็คุ้มค่าที่จะไปอย่างรวดเร็ว
Cyc: ภูมิประเทศที่รุนแรงที่สุดที่คุณเจอคืออะไร
MB: ฉันกลัวทะเลทรายซาฮารามากเพราะเมื่อสัปดาห์ก่อนที่ฉันจะบินออกไป อุณหภูมิในคาร์ทูมสูงถึง 40°C ฉันคิดว่า 'แย่แล้ว ฉันทิ้งมันไว้สายเกินไปแล้ว' ทุกความพยายามในการบันทึกได้หายไประหว่างเดือนมกราคมถึงมีนาคม และฉันกำลังออกจากเดือนเมษายนถึงพฤษภาคม ดังนั้นฉันรู้ว่าฉันกำลังเสี่ยงที่ทะเลทรายซาฮาร่าจะร้อนจัด อุณหภูมิสูงสุดที่ฉันเผชิญคือ 43°C และเมื่อคุณอยู่ในเนินทรายเป็นเวลา 10 ชั่วโมง อุณหภูมิจะรุนแรงขึ้น ฉันพยายามเลือกเส้นทางที่ราบเรียบที่สุดในแอฟริกา ในขณะที่อยู่บนถนนที่มีน้ำมันดิน แต่ในหลายประเทศ มีเพียงถนนเดียวและบางส่วนของแอฟริกา เช่น แทนซาเนียและเอธิโอเปียเป็นเนินเขาที่น่าประหลาดใจ
Cyc: คุณดื่มน้ำในทะเลทรายซาฮาร่าได้อย่างไร
MB: ฉันไปที่ทะเลทรายซาฮาร่าด้วยน้ำหนึ่งลิตรครึ่ง ผู้คนเดินทาง 20 ไมล์รอบลอนดอนด้วยจำนวนเงินนั้น ฉันต้องปันส่วนน้ำดังนั้นฉันจึงจิบทุกครึ่งชั่วโมง แต่ทั้งหมดที่ฉันต้องการทำคือทำขวดให้เสร็จในขณะที่ฉันกำลังจะตายจากความกระหาย ฉันต้องรับน้ำระหว่างทาง พยายามเชื่อมจุดระหว่างสถานที่ที่คุณรู้ว่าคุณสามารถเก็บน้ำได้ ความจริงที่ไม่น่าพอใจคือการซื้อโค้กง่ายกว่าน้ำในแอฟริกา ดังนั้นบ่อยครั้งที่ฉันดื่มน้ำอัดลมหรือเติมแฟนต้าในขวดน้ำเพื่อให้ได้แคลอรี
Cyc: แล้วคุณกินอาหารประเภทไหนระหว่างทาง
MB: ฉันพึ่งพาอาหารจากโลกรอบตัว ซึ่งไม่ใช่เรื่องง่ายเมื่อคุณเผาผลาญ 7,000 แคลอรีต่อวัน บางครั้งคุณไม่ได้รับเชื้อเพลิงที่ต้องการและรู้สึกว่าเป็นระดับพลังงานต่ำและเห็นน้ำหนักลดลงแต่กว่าหนึ่งเดือนจะต้องยั่งยืนและคุณต้องนำสิ่งที่คุณเผาผลาญกลับมาอย่างคร่าวๆ
แอฟริกาใต้ บอตสวานา และแซมเบีย ล้วนแต่ได้รับการพัฒนาอย่างดี ดังนั้นคุณจึงสามารถไปรับอาหารที่ปั๊มน้ำมันได้ แต่ในซูดานและเอธิโอเปีย และบางส่วนของเคนยา ฉันแค่กินข้าว สตูว์ และแพะเยอะมาก. ฉันจะจ่ายเพิ่มเล็กน้อยสำหรับเนื้อแท้เพราะสิ่งแรกที่พวกเขาเสนอให้คุณคือเครื่องใน – ท่อและอวัยวะสีเทาตัดออกและทุกประเภท ดังนั้นคุณจึงต้องการเนื้อจริงๆ ที่แผงขายของทั่วทวีปแอฟริกา คุณมักจะได้ขนมปังกรอบบรรจุจำนวนมาก ดังนั้นฉันจึงต้องผ่าน 12-15 ห่อต่อวัน การกลับมาที่บริษัทอารยะและกินบิสกิตตัวเดียวที่บ้านของใครซักคนเป็นเรื่องยากจริงๆ เพราะฉันเคยชินกับการไถพรวนสองสามห่อ
Cyc: การฝึกของคุณเกี่ยวข้องกับอะไร
MB: หลังจากทำงานกับ BBC ที่ Commonwe alth Games ฉันได้รู้จักทีมจักรยานของสกอตแลนด์ ดังนั้นฉันจึงติดต่อกับพวกเขาในช่วงฤดูหนาว ฉันฝึกส่วนใหญ่ใน velodrome ดังนั้นฉันจึงขี่ไปรอบ ๆ กับผู้ชายที่อายุน้อยกว่าฉันหนึ่งทศวรรษแนวคิดเรื่องความทนทานของพวกเขาคือ 2 กม. ของผมคือ 200 กม. แต่ฉันจะทำเซสชั่นหลังมอเตอร์ไซค์สกปรก นั่งอยู่ที่นั่น 20 นาทีที่ 55 กม./ชม. แค่แขวนอยู่ที่นั่นเพื่อชีวิตสุดที่รัก มันคือทั้งหมดที่มีความทนทานสูง - สามชุดและคุณปรุงสุกแล้ว ฉันวิ่งผ่านแอฟริกาเฉลี่ย 160 ไมล์ต่อวัน แต่ฉันไม่ได้ซ้อมวิ่งครั้งเดียวเกิน 100 ไมล์
Cyc: การผจญภัยในต่างประเทศของคุณเป็นอย่างไรเมื่อเปรียบเทียบกับการขี่ในสหราชอาณาจักร
MB: เราบ่นเรื่องลมปะทะในสหราชอาณาจักร แต่คุณต้องไปที่ซีกโลกใต้เพื่อทำความเข้าใจ ในออสเตรเลียหรือปาตาโกเนีย ลมนั้นพัดมาจากแปซิฟิกใต้และแอนตาร์กติกา ไม่มีลมกระโชกแรง ดุดันตลอดทั้งวัน และเมื่อคุณขี่จักรยาน 12 ชั่วโมงต่อวัน คุณจะรู้สึกเหมือนขี่ขึ้นเนินเป็นเวลา 12 ชั่วโมง การมุ่งหน้าไปทางเหนือและใต้สุดไกล เช่น อลาสก้าและปาตาโกเนีย อาจเป็นเรื่องเล็กน้อยเช่นกัน
Cyc: ชาวบ้านมีปฏิกิริยาอย่างไรเมื่อเห็นนักปั่นในที่ห่างไกลเช่นนี้
MB: ผู้คนไม่ได้มองว่านักปั่นจักรยานเป็นความเสี่ยง ดังนั้นพวกเขาจึงเปิดกว้างต่อคุณมาก หากคุณอยู่ในรถ มีสิ่งกีดขวางระหว่างคุณกับคนอื่น แต่สำหรับมอเตอร์ไซค์ คุณต้องออกไปที่นั่น ตอนที่ฉันขี่รถในแอฟริกา ฉันจะคุยกับคนในท้องถิ่นที่ขี่จักรยานไปตลาดหรือไปทำงานในทุ่ง แล้วเราจะคุยกัน ฉันจะบอกพวกเขาว่าฉันเคยขี่จากไคโรและมันจะทำให้พวกเขาทึ่ง มีแนวโน้มที่จะมองว่าแอฟริกาเป็นประเทศใหญ่เพียงประเทศเดียว แต่เมื่อคุณขี่ไปตามระยะทาง 7,000 ไมล์ คุณจะเห็นความหลากหลาย ผู้คนเป็นมิตรอย่างน่าอัศจรรย์ แอฟริกาไม่ได้มีแต่สงครามและความอดอยาก
Cyc: อะไรคือวันที่ยากที่สุดในแอฟริกาของคุณ
MB: ผู้คนบอกว่าพวกเขารักในสิ่งที่ฉันทำ แต่ฉันพูดว่า 'คุณชอบไอเดียในสิ่งที่ฉันทำ' รายการทีวีอาจดูดี เหมือนเป็นการหลบหนี แต่ความเป็นจริงมันเจ็บปวดมาก. แต่ฉันรู้ว่าช่วงเวลาที่ยากลำบากที่สุด เมื่อฉันถูกกดดันอย่างหนักและมีปัญหา เป็นช่วงเวลาที่สำคัญที่สุดสมัยนั้นเมื่อคุณอยู่ในเอธิโอเปีย กำลังดิ้นรนอยู่บนเนินเขา ป่วยด้วยอาหารเป็นพิษ และร่างกายของคุณก็ทรุดโทรม และคุณกำลังตกนรก… นั่นคือสิ่งที่ทำลายสถิติโลก ใครๆ ก็ปั่นจักรยานได้เมื่อมีลมพัดผ่านและแสงแดดส่องถึง บางวันฉันวิ่ง 220 ไมล์ [354 กม.] ต่อวัน แต่เคล็ดลับในการทำลายสถิติคือสมัยนั้นตอนที่ฉันวิ่งเป็นระยะทาง 80 ไมล์ กับอาหารเป็นพิษ ผ่านภูมิประเทศที่เป็นเนินเขา นั่นคือจุดแตกต่างของคุณ เช่นเดียวกับการปั่นจักรยานทั้งหมด มันเป็นเรื่องของจำนวนเงินที่คุณสามารถแฮ็กได้
Mark Beaumont เป็นวิทยากรรับเชิญที่ The Telegraph Outdoor Adventure & Travel Show หนังสือเล่มใหม่ของเขา Africa Solo จะออกในวันที่ 19 พฤษภาคม
