สมดุลความเร็ว ความสบาย และรูปลักษณ์ที่ดีในราคาเดียว
เช่นเดียวกับ SS26 มาตรฐาน SS26 Aero - แม้จะมีรูปลักษณ์ที่ฉูดฉาด - ได้รับการออกแบบมาให้ใช้งานได้หลากหลาย Tifosi กล่าวว่าได้อ้างอิงรูปทรงเรขาคณิตเพื่อให้แน่ใจว่าแข็งและเบาที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ 'ไม่ว่าจะไล่ตามกลุ่ม Strava หรือเข้าสู่แนวสปอร์ต 180 กม.'
เราทิ้งอ่างล้างจานไว้ที่เฟรมเซ็ต 999 ปอนด์เพื่อดูว่าค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมนั้นคุ้มค่าจริง ๆ หรือไม่ ไม่ว่าคุณจะอยากเป็น 'ผู้ชายคนนั้น' ที่ปรากฏตัวขึ้นบนส่วนลึก 50 มม. เป็นเวลากว่าศตวรรษหรือไม่ เราก็จะปล่อยให้เป็นหน้าที่ของคุณ…
เฟรมเซ็ต
เฟรมเซ็ตของ SS26 Aero เป็นบทเรียนเกี่ยวกับแอโรไดนามิกที่มีจุดประสงค์ท่อล่างคาร์บอน Toray ขนาดใหญ่มีขอบทั้ง 5 ด้าน โดยเรียวเกือบถึงจุดที่ขอบด้านท้าย ขณะที่ท่อด้านบนตรงจนคุณสามารถใส่แว่นสายตาลงไป เติมน้ำมันและใช้เป็นระดับจิตวิญญาณ ขยายจาก ท่อหัวทรงแอโร่อ้วน
หัวท่อมีความสูงเท่ากับแผ่นดิสก์ Trek Domane SL5 ของคู่แข่ง คุณจึงไม่เคยรู้สึกว่ามือของคุณถูกพันรอบสปินเดิลด้านหน้า ตำแหน่งนี้ขี่ง่ายกว่าที่คิด
เมื่อรวมกับมุมส่วนหัวที่วัดได้ 71.9° เรขาคณิตที่ส่วนหน้าจะไม่ฉูดฉาดอย่างที่เห็น มุมที่นั่งชันในขณะเดียวกัน ให้วางตำแหน่งร่างกายของคุณไว้เหนือส่วนหน้า เพื่อส่งเสริมการควบคุมและเปลี่ยนทิศทางอย่างรวดเร็ว
ตะเกียบโซ่แบบส่วนลึกมาบรรจบกับตะเกียบทรงโค้งที่เพลาหลัง ขณะที่หลักอานคาร์บอนแอโร่จะปรับด้วยสลักเกลียวที่ซ่อนอยู่ในท่อบน
กรุ๊ปเซต
กลุ่มนักร้องประสานเสียงของ Campagnolo มีชิ้นส่วนเคลื่อนไหวทั้งหมดที่หยุดและส่งผลต่อการเปลี่ยนเกียร์ใน SS26 Aero
ชุดจานคาร์บอน 53/39 โดดเด่นในการทดสอบนี้ มันทำงานพร้อมกันกับคาสเซ็ต 11-29 ในขณะที่คาลิปเปอร์เบรกโครงกระดูกของ Campagnolo ใช้ผ้าเบรกเฉพาะคาร์บอนในแพ็คเกจนี้ เพื่อยึดพื้นผิวเบรกคาร์บอนของล้อส่วนลึกของ Tifosi
ชุดแต่ง
ทั้งๆ ที่ชื่อ Tifosi ที่ฟังดูอิตาลีก็ยังเป็นแบรนด์ภาษาอังกฤษ อย่างไรก็ตาม ภาพลวงตาของความเป็นพ่อแม่ของอิตาลีนั้นประกอบขึ้นด้วยชุดตกแต่ง SS26
อาน Selle Italia SLR ให้เบาะนั่งน้ำหนักเบาแต่รองรับได้เพียงพอ (เรายินดีที่จะนั่งระหว่างสถานีป้อนอาหาร) ซึ่งตั้งอยู่บนหลักอานคาร์บอน Tifosi ที่ไม่มีแบรนด์
ที่ส่วนหน้า แฮนด์บาร์ Super Zero ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 420 มม. ของ Deda มีส่วนบนของรูปทรงแอโร่ ดรอปแบบกะทัดรัด และยึดกับหางเสือด้วยก้าน Super Zero ขนาด 130 มม. ซึ่งเราพบว่าพอดีสำหรับเฟรมขนาด 52 ของเรา.
ล้อ
หัวจับคาร์บอน Bora One ของ Campagnolo ในส่วนขนาด 50 มม. ทำให้โครงสร้างนี้สวยงาม ใช่ พวกมันเร็ว ใช่ พวกมันฉูดฉาด และใช่ พวกมันแพง
ในราคาเพียง 1,700 กว่าบาทสำหรับชุด เป็นที่ชัดเจนว่าเงินสดส่วนเกินได้หายไปจากมอเตอร์ไซค์คันนี้แล้ว การร้อยเชือกซี่ล้อแบบอสมมาตรช่วยปรับสมดุลแรงในการถีบที่ด้านหลัง บวกกับความกว้างขอบล้อ 24 มม. ช่วยให้ติดตั้งยางที่กว้างขึ้น เช่น ยาง 25c Power Endurance ของ Michelin
มันยึดเกาะได้ดีและสวมได้ดีตลอดการทดสอบ ทำให้เราเชื่อว่ายางเหล่านี้เป็นยางล้อทั้งหมดที่คุณต้องการสำหรับการแข่งขันกีฬาทั้งฤดูกาล ราคาตัวละ 35 ปอนด์ก็ไม่แพงมากเช่นกัน Zondas ของ Campag เป็นทางเลือกที่คุ้มค่าหากคุณต้องการชุดล้อที่ตื้นขึ้น
บนท้องถนน
Tifosi เป็นมอเตอร์ไซค์ที่ดูน่าทึ่งมาก การทาสีอย่างมีระดับสามารถแปลงโฉมจักรยานยนต์ได้อย่างไร และโทนสีที่นี่ก็สวยงามมาก
ที่สำคัญกว่านั้นคือ มอเตอร์ไซค์ไม่มีที่ไหนที่ขี่ได้หนักหน่วงอย่างที่คิด ไม่จำเป็นต้องมีความมุ่งมั่นมากมายเพื่อให้ได้สิ่งที่ดีที่สุดจากมัน ดังที่แสดงให้เห็นในห้าไมล์แรกของลูปของเรา
Tifosi อาจดูเหมือนรถแข่ง แต่จริงๆ แล้วมันเป็นแพ็คเกจที่ให้คุณบิดทุกหยดของประสิทธิภาพจากมันได้ และให้คุณเปล่งประกายได้
คณะนักร้องประสานเสียงของ Campag มีการทำงานในเชิงบวกและเกือบจะเป็นก้อน แต่มีความชัดเจนในการสู้รบ ทำให้เราสามารถลัดเลาะผ่านบล็อกไปได้เกือบถึง 53x11 ก่อนถึงตีนเขาที่ เริ่มลูปของเรา
ปิดป้ายเตือนความเร็วเพื่อเข้าสู่หมู่บ้านถัดไป เรารักษาความเร็วไว้ที่ 25 ไมล์/ชม. ผ่านการลากตรงระหว่างกระท่อมหิน
ในขณะที่ถนนลาดขึ้นไปสู่ถนนสาย B ของประเทศ ความเร็วในการหมุนของ Bora 50s นั้นทำให้ดีอกดีใจ ไม่มีอะไรที่เหมือนกับ 'เสียงกระหึ่ม' ของขอบร่องลึกที่จะทำให้คุณรู้สึก 'โปร'!
เฟรมประกาศความฝืดขณะที่เราเหยียบขึ้นเนิน สบายๆ ขึ้นครึ่งทางบนเฟืองโซ่ 39 ฟัน แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วจานจาน 53/39 จะถูกมองว่าเป็นตัวเลือกของนักแข่ง แต่เราก็ไม่มีปัญหาในการคงความเร็วไว้ได้โดยไม่เมื่อยล้า ต้องขอบคุณคาสเซ็ตต์อัตราส่วนกว้างที่ด้านหลัง
ความสบายของ SS26 Aero นั้นน่าประหลาดใจจริงๆ ยาง 25c ของมิชลินดูดซับเสียงกระหึ่มบนท้องถนนได้มาก หลักอานคาร์บอนแยกการสั่นสะเทือน และการตั้งค่าห้องนักบินมีแถบบุนวมอย่างแน่นหนา ให้คุณวางมือได้อย่างสบายเมื่อไม่ได้ขี่บนกระโปรงหน้ารถ
ซึ่ง à la Campag ตั้งแต่ปี dot เป็นผลงานศิลปะยางที่น่าพึงพอใจตามหลักสรีรศาสตร์
การจัดการ
ในขณะที่ SS26 มีมุมหัวที่ผ่อนคลายมากกว่าที่คุณคิด แต่ก็ช่วยให้มีเสถียรภาพในการบรรเทาฐานล้อสั้น 977 มม. ในตัวอย่างขนาด 52 ของเรา
ไม่ว่าคุณจะกำลังเข้าโค้งบนทางลาดหรือขี่หมวกกันน๊อคอย่างมั่นคงมากขึ้น Tifosi จะติดตามเส้นผ่านโค้งที่แคบที่สุด
เช่นเดียวกับขอบล้อ 50 มม. Boras ได้รับผลกระทบจากลมพัด ทำให้เราต้องกังวลเล็กน้อยเมื่อต้องเปิดถนนมากขึ้น
เมื่อคิดตามดุลยภาพ ประโยชน์ที่เราสัมผัสได้จากโครงสร้างคาร์บอนน้ำหนักเบาของพวกมันคือสิ่งที่เรายอมรับได้ในขณะที่ลมแรงพัดแรงเป็นครั้งคราว
คาลิปเปอร์คอรัสที่มีประสิทธิภาพสูงของ Campag ทำให้จักรยานช้าลงด้วยความก้าวร้าวอย่างแท้จริง หากคุณใช้แฮมฟิงเกอร์ และแสดงให้เห็นว่าการเบรกแบบคาร์บอนบนคาร์บอนมาไกลแค่ไหน
ส่งเสียงร้อง พวกเขาจะลาก SS26 ขึ้นสู่มุมลงเนิน ช่วยให้คุณบรรทุกความเร็วได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ในขณะที่ความมั่นใจที่เราได้รับจากยางมิชลินนั้นเหนือกว่าทุกอย่างที่เราเคยสัมผัสมาในสภาพที่แห้ง เงื่อนไขยาวๆ
จักรยานคันนี้น่าขี่แต่ยังให้ความสบายในระดับที่น่าประหลาดใจ หากคุณต้องการสัมผัสความสปอร์ตครั้งต่อไปด้วยความเร็วและความสะดวกสบายที่สมดุลที่สุด และมีเงินสดเพิ่มเล็กน้อย คุณไม่ต้องการอะไรมากไปกว่า SS26 Aero
การให้คะแนน
Frame: แอโรไดนามิกและยังสะดวกสบายอย่างน่าประหลาดใจ 9/10
ส่วนประกอบ: Campag Chorus ที่ยอดเยี่ยมถูกนำมาใช้ตลอด 9/10
ล้อ: Campag Boras ขอบลึกช่วยให้จักรยานยนต์คันนี้บินได้ 9/10
The Ride: ทำให้ดีอกดีใจโดยที่ไม่รู้สึกว่ามันเป็นงานหนัก 9/10
คำตัดสิน
อยากสัมผัสความสปอร์ตครั้งต่อไปของคุณด้วยความเร็วและความสบายที่สมดุลที่สุดใช่ไหม มีเงินสดเพิ่มเล็กน้อยเพื่อสำรองหรือไม่? ดังนั้น SS26 Aero ก็เหมาะสำหรับคุณ
เรขาคณิต
| อ้างสิทธิ์ | วัด | |
|---|---|---|
| ท่อบน (TT) | 535mm | 535mm |
| ท่อนั่ง (ST) | 520mm | 524mm |
| หลอดลง (DT) | N/A | 605mm |
| ความยาวส้อม (FL) | N/A | 373mm |
| หลอดหัว (HT) | 145mm | 145mm |
| มุมหัว (HA) | N/A | 71.3 |
| มุมที่นั่ง (SA) | 73.5 | 74.1 |
| ฐานล้อ (WB) | 977mm | 977mm |
| บีบีดรอป (BB) | N/A | 67mm |
Spec
| Tifosi SS26 Aero | |
|---|---|
| กรอบ | เฟรมและตะเกียบคาร์บอนไฟเบอร์ Toray |
| กรุ๊ปเซต | คอรัสคัมปาโญโล |
| เบรค | คอรัสคัมปาโญโล |
| ลูกโซ่ | คอรัสคัมปาโญโล 53/39 |
| เทป | Shimano 105, 11-29 |
| บาร์ | เดดะซุปเปอร์ซีโร่ |
| ลำต้น | เดดะซุปเปอร์ซีโร่ |
| หลักอาน | โพสต์ Tifosi Aero |
| ล้อ | Campagnolo Bora One 50 |
| อาน | Selle Italia SLR รุ่นทีม |
| น้ำหนัก | 7.24kg (52cm) |
| ติดต่อ | chickencyclekit.co.uk |
