นักปั่นตะลุยสองการปีนป่ายที่โหดเหี้ยมที่สุดของอิตาลีแบบ 2 ต่อที่ La Campionissimo - แต่มันจะพิสูจน์ให้เห็นว่าการปีนขึ้นไปมากเกินไปหรือไม่
นี่ไม่ใช่ความรู้สึกไม่สบาย นี่ไม่ใช่ความเหนื่อยล้า นี่คือความเจ็บปวด การประนีประนอมเพียงอย่างเดียวของฉันคือการสวดมนต์ที่เกือบจะเป็นพิธีกรรมในจิตใจว่า 'สิ่งนี้จะจบ เรื่องนี้ต้องจบ' ความหายนะที่แผ่ซ่านไปทั่วร่างกายและจิตใจของฉัน ทำให้ฉันเชื่อว่าเส้นเวลาในชีวิตของฉันตอนนี้จะถูกแบ่งออกเป็นก่อนและหลัง -มอร์ติโรโล
ฉันไปถึงรูปปั้น Marco Pantani ตำนานนักปั่นจักรยานชาวอิตาลีที่เว้นระยะการปีนและแสดงว่าเหลืออีกประมาณหนึ่งกิโลเมตรครึ่ง ฉันถามผู้ยืนดูบางคนด้วยเสียงบ่นพึมพัมว่าการไล่ระดับสีลดลงหรือไม่ - พวกเขาส่ายหัวอย่างน่าสมเพชฉันเปิดกิ๊บและเมื่อถนนเผยโฉมข้างหน้าฉันไม่เคยมีกิโลเมตรที่ดูเหมือนเป็นทางยาวมาก่อน
เห็นดาว
Granfondo Campionissimo เป็นกิจกรรมใหม่ แต่ก็คุ้นเคยเช่นกัน ตอนนี้ได้รับการสนับสนุนจากแบรนด์เสื้อผ้า Assos กีฬานี้เปิดตัวอย่างเป็นทางการในปีแรก แต่ใช้ช่องเดียวกันในปฏิทินและเส้นทางเดียวกับ Granfondo Giordana ซึ่งเป็นรุ่นก่อนซึ่งเข้าแทนที่ช่องและเส้นทางเดียวกันจาก Granfondo Marco Pantani
ชื่อเล่นของ Pantani อาจเหมาะสมที่สุด เนื่องจากงานนี้เป็นภาษาอิตาลีและเหมาะกับนักปีนเขาเป็นอย่างมาก โดยจะผ่านช่องเขา Gavia ต่อด้วย Mortirolo ซึ่งเป็นเส้นทางปีนเขาที่ยากที่สุดสองแห่งในอิตาลี และต่อด้วย Passo di Sante Cristina ซึ่งรวมการไต่ขึ้นในแนวดิ่งมากกว่า 4, 500 ม. ในกระบวนการ แม้จะมีความยาวค่อนข้างสั้นเพียง 170 กม.
Pantani จะไม่ใช่ตำนานการปั่นจักรยานเพียงคนเดียวที่ฉันเห็นในวันนี้ เพราะในปากกาเริ่มต้น ซึ่งอยู่ห่างจากฉัน 10 เมตร ยืนเป็นผู้ชนะทัวร์ 5 สมัย Miguel Indurainคาดว่าเขาจะถูกรายล้อมไปด้วยแฟนๆ ที่ถ่ายเซลฟี่และนักข่าวจำนวนมาก เป็นเวลา 7 โมงเช้าและดวงอาทิตย์กำลังนั่งต่ำบนท้องฟ้าใสตรงหน้าเราทำให้สวยแม้ว่าจะมองไม่เห็นโดยเริ่มตรง
เสียงประกาศเต็มไปหมดแต่จู่ๆทุกอย่างก็หยุดลง Luca Paolini เพิ่งมาถึงชุด Katusha เต็มรูปแบบบนจักรยานทีม Canyon Aeroad ของเขา แต่เขาไม่มีหมายเลขการแข่งขันและเจ้าหน้าที่ผู้เยาว์กำลังตำหนิเขาอย่างเข้มงวดแม้ว่าจะไม่ได้จริงจังนักก็ตาม พวกเขาปล่อยเขาไป และเขาก็บีบผ่านฉันและมุ่งหน้าไปที่ด้านหน้าของปากกาเริ่มต้น ดังนั้นเริ่มนับถอยหลังตามธรรมเนียมสู่การปิด
ส่วนแรกถูกทำให้เป็นกลางเพราะเป็นทางลงเขาทั้งหมด ซึ่งส่งผลให้ต้องเบรกเป็นเวลา 30 นาที ในขณะที่นักแข่งชาวอิตาลีแย่งชิงตำแหน่งและคนอื่นๆ ก็วิ่งเข้าหา Paolini และ Indurain ผลที่ได้คือผมถูกบีบรัดทุกซอกทุกมุม พยายามไม่เดือดร้อน ที่ด้านล่างของหุบเขา การวางตัวเป็นกลางจะยกตัวขึ้นเช่นเดียวกับที่ถนนพุ่งขึ้นไปบนฟ้าและออกจากความคับข้องใจที่ฝูงชนที่ฉันวิ่งไปข้างหน้าในไม่ช้าฉันก็พบว่าตัวเองอยู่ในกลุ่มหน้า ขัดกับการตัดสินใจที่ดีกว่าของฉัน
ส่วนแรกของเส้นทางสู่ Gavia ถนนจากเอโดโลไปยังซานตา อัปปอลลินา เป็นการปีนที่รุนแรงในตัวเอง ครอบคลุมระยะทาง 27 กม. โดยเฉลี่ย 3% โดยมียอดแหลมมากกว่า 10% และระดับความสูงลดลงเล็กน้อย ฉันผสมมันกับกลุ่มหน้าเป็นระยะทาง 10 กม. หรือมากกว่านั้น แต่ในที่สุดฉันก็นึกขึ้นได้ว่ากลวิธีปัจจุบันของฉันเป็นอย่างไร และฉันลดความเร็วลงจนกว่าฉันจะกลับเข้าไปในกลุ่มที่สอง
ที่ไหนสักแห่งใกล้ Santa Appollina ที่ซึ่ง Gavia เริ่มต้น ความรู้สึกของการปีนเปลี่ยนจากความท้าทายอย่างสนุกสนานเป็นการใช้กำลังอย่างน่ากังวล ข้างหลังฉัน ฉันได้ยินเสียงคนขี่ไล่ตาม มันคือ ลูก้า เปาลินี ในชีวิตฉันไม่เคยเห็นมนุษย์เหินขึ้นเขาอย่างง่ายดาย ดูเหมือนว่าเขาจะอยู่ที่ 60 รอบต่อนาที แต่ร่างกายส่วนบนของเขาไม่แสดงสัญญาณของการเคลื่อนไหวในขณะที่คณะสี่ของเขาขับเคลื่อนเขาไปข้างหน้า เขาจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนถ้าไม่มีอย่างอื่นด้วยความเงียบสนิท ปากของเขาถูกปิดและดูเหมือนว่าเขาจะหายใจเข้าทางจมูกอย่างแผ่วเบาในขณะที่เขาลอยขึ้นไปบนฟ้าฉันกำลังจะหมดสติ แต่ฉันไม่มีโอกาสตามเขาทัน และก่อนที่ฉันจะรู้ตัว เขาก็มองไม่เห็น ฉันมองไปรอบ ๆ เพื่อดูว่ามีใครแบ่งปันความสงสัยของฉันเกี่ยวกับปรากฏการณ์นี้หรือไม่ แต่ชาวอิตาลีรอบๆ ฉันไม่ได้เงยหน้าขึ้นจากลำต้นของพวกเขา ทุกคนต่างก็หมกมุ่นอยู่กับการต่อสู้ของตัวเอง
กาเวียยังคงเดินต่อไปอย่างไม่ลดละ แต่จริงๆ แล้วฉันค่อนข้างสนุกกับการปีนป่าย ความลาดชันอยู่ที่ประมาณ 8% โดย 3 กม. สุดท้ายจะทำให้ทางลาดขึ้น 12 หรือ 13% ขึ้นไป ฉันพยายามรักษาจังหวะให้ดีเพราะฉันรู้ว่าทางลงที่ตามมาจะปิดการจราจรสำหรับสองสามกลุ่มแรกเท่านั้น ดังนั้นจึงเหมาะสมที่จะไปถึงจุดสูงสุดพร้อมกับนักวิ่งหน้า
พิสูจน์แล้วว่าคุ้มค่ากับความพยายาม – การลงมาเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดที่ฉันเคยขี่ ด้วยทิวทัศน์ที่เปิดโล่งที่ด้านบนและถนนลาดยางด้านล่าง เราวิ่งลงไปอย่างมั่นใจด้วยความเร็วในช่วงอายุหกสิบเศษ คั่นด้วยการระเบิดสั้นๆ สองครั้งเหนือเครื่องหมาย 80 กม.
ฉันดีใจที่มีกลุ่มชาวอิตาลีในท้องถิ่นอยู่รอบตัวฉันเพราะพวกเขารู้จักถนนเป็นอย่างดี แม้ว่าฉันจะรู้สึกประหม่าเล็กน้อยที่พวกเขาแข่งขันกันเพื่อตำแหน่งที่มากกว่า 70 กม. ออกจาก Cepina เรามุ่งหน้าสู่หุบเขา V altellina ที่สวยงาม ภูเขาทั้งสองข้างและถนนที่คดเคี้ยวข้างแม่น้ำที่ดุเดือด ความเจ็บปวดจากการปีนเขาได้ละลายไปเป็นความสุขในการขี่ล้วนๆ
แล้วเราก็เริ่มเห็นป้ายมอร์ทิโรโล นักบิดบางคนถอยกลับไปในกลุ่ม ระวังความน่าสะพรึงกลัวที่รออยู่ข้างหน้า ฉันข้ามแผ่นจับเวลาที่จะบันทึกความพยายามของเราในการปีน และผ่านป้ายที่บอกฉันว่า 12 กม. ถัดไปจะมีค่าเฉลี่ย 11% ฟังดูไม่เลวเลย
เผชิญหน้ากับมอร์ทิโรโล
แลนซ์ อาร์มสตรอง บรรยาย Mortirolo ว่าเป็นการปีนที่ยากที่สุดที่เขาเคยขี่มา เริ่มต้นด้วยการประหยัด 2 กม. แรกโดยเฉลี่ยประมาณ 10% กับทางลาด 15% สองสามรายการที่ฉันส่งด้วยความพยายามที่ไม่อยู่ในอานม้าสองครั้ง โน้มน้าวใจตัวเองว่าทุกอย่างอยู่ภายใต้การควบคุมแล้วมันก็เริ่มจริงๆ
ป้ายอีก 8 กม. บอกว่ากิโลเมตรถัดไปจะมีค่าเฉลี่ย 14% มันฟังดูสูงชันอยู่แล้ว และเพื่อทำให้สิ่งต่าง ๆ แย่ลง การไล่ระดับจะไม่ถูกกระจายไปในทางที่เมตตา เครื่องหมาย 20% เตือนถึงทางลาดข้างหน้า และในไม่ช้าฉันก็ถูกบังคับให้ออกจากอาน โดยบิดร่างกายทั้งหมดของฉันจากทางด้านข้างเพื่อปีนขึ้นไป โดยที่ Garmin ของฉันแทบจะไม่ลงทะเบียนการเคลื่อนไหวไปข้างหน้า มันดูสูงชันอย่างไม่น่าเชื่อและฉันต้องวางตำแหน่งตัวเองเหนือจักรยานอย่างระมัดระวังเพื่อให้สมดุลกับความเสี่ยงจากการลื่นไถลของล้อหลังและล้อหน้าของฉันหลุดออกจากพื้น ฉันเคยปีนขึ้นไปบนความลาดชันนี้มาแล้วหลายครั้ง และระยะทางนี้ก็มากด้วย แต่ไม่ค่อยเกิดขึ้นพร้อมกัน ดูเหมือนจะไม่มีที่สิ้นสุด ส่วนสูงชันหนึ่งนำไปสู่อีกส่วนหนึ่งและฉันไม่มีโอกาสได้นั่งบนอานเพื่อบรรเทาอาการปวดขาและหลังของฉัน
การรักษานี้ดำเนินไปเป็นกิโลเมตรต่อกิโลเมตร เครื่องหมาย 20% หนึ่งป้ายตามมาอีกแม้ว่า Garmin ของฉันจะบอกฉันในภายหลังว่าความชันที่ชันที่สุดจริงๆ แล้วเป็น 33% ที่น่าดึงดูดใจเมื่อปอดของฉันไหม้และกระดูกสันหลังของฉันเจ็บปวดจากการบิดเบี้ยวที่ฉันถูกบังคับ ฉันรู้ว่าถ้าฉันหยุดฉันก็ไม่มีความหวังที่จะเริ่มใหม่อีกครั้ง ฉันเดินผ่านคนหักที่ริมถนนด้วยหัวในมือ 'เรื่องนี้ต้องจบ' ฉันบอกตัวเองอยู่เรื่อย
ฉันถูกคนขี่สองสามคนแซงกลางทางขึ้นและมองดูพวกเขาขณะที่พวกเขาผ่านไป ฉันไม่เห็นรูปลักษณ์ของชัยชนะหรือความสามารถในการแข่งขัน แต่กลับกลายเป็นความเศร้าในสายตาของพวกเขา ช่วงเวลาหนึ่ง ความเห็นอกเห็นใจร่วมกัน ฉันเดินทางช้ามาก
ฉันไปถึงอนุสาวรีย์ปันตานีแล้วถามถึงระยะทางที่เหลือ แม้จะมีกำลังใจที่ไม่ดี แต่ฉันก็พบว่าที่นี่มีความลาดเอียงลดลง แต่ถึงแม้จะเป็นทางลาดชันที่ตื้นกว่านี้ ฉันก็ยังดิ้นรน
น้ำลายฟูมปากเหมือนหมาบ้า ฉันคลานขึ้นไปบนยอด ผู้ยืนดูบางคนหัวเราะ คนอื่นดูกังวล และทุกคนกำลังถ่ายรูป ฉันใช้เวลาหนึ่งชั่วโมง 13 นาทีกว่าจะถึงยอดการมาถึงยอดเขาก็เหมือนถูกปล่อยออกจากคุก (ฉันนึกภาพออก) และฉันได้ลิ้มรสอิสรภาพจากการทรมาน แต่ฉันยังต้องเดินทางอีกยาวไกลและวันนี้ก็ร้อนมาก
มองย้อนกลับไปเห็นกลุ่มหนึ่งกำลังจ้องมาที่ฉัน ฉันก็เลยกระโดดขึ้นไปบนหลังฝูงอย่างกระตือรือร้น ฉันหวังว่าจะได้การสืบเชื้อสายที่รวดเร็วและสดชื่น แต่ Mortirolo เสนออะไร แต่ ถนนมีรอยแตกรุนแรงและพื้นผิวที่ไม่เรียบ และด้วยต้นไม้ที่ก่อให้เกิดเงาที่แหลมคม เป็นการยากที่จะแยกพื้นดินที่ขรุขระออกจากที่ราบเรียบ หลังจากเขย่ารอยแตกดังกล่าวและเกือบจะสูญเสียการควบคุมของจักรยานยนต์ ฉันหันไปพร้อมกับเสียงเตือนให้คนขี่ข้างๆ ฉัน เขายักไหล่แบบอิตาลีที่มีลักษณะเฉพาะให้ฉันแล้วพูดว่า 'ที่นี่มีโอกาส 50/50' เพื่อเพิ่มความท้าทาย ส่วนทางลงอย่างรวดเร็วจะสลับกับการขึ้นเขาสั้นๆ และทุกครั้งที่เราไปถึงเนินเขาอีกแห่งจะมีเสียงครวญครางจาก กลุ่ม
ในที่สุดคลื่นก็เปิดทางให้สายเลือดแท้ และฉันกังวลเล็กน้อยว่าจะไม่รู้แนวที่สมบูรณ์แบบนักบิดตัวฉกาจที่มีออร่าแห่งปัญญาผ่านฉันและฉันกระโดดขึ้นไปบนล้อของเขาเพียงเพื่อให้เขาดึงเบรกทันทีและคลายคลิปด้วยความพยายามที่จะไม่ชนอาร์มโกที่ด้านข้างของถนนซึ่งเป็นสิ่งที่อยู่ระหว่างเรา และอีกฝั่งตก 200 เมตร เราผ่านไปได้ แต่ไม่กี่นาทีต่อมา ฉันได้ยินเสียงดังข้างหลังขณะที่ผู้ขับขี่ในกลุ่มจับเราได้ ยางของเขาระเบิดอยู่ใต้ตัวเขาเนื่องจากความร้อน ก็เพียงพอที่จะทำให้ฉันช้าลงและลงด้วยความระมัดระวังเพิ่มเติม
คอและแขนของฉันปวดเมื่อยจากการดูดซับแรงกระแทก และความร้อนทำให้อากาศรู้สึกเหมือนน้ำเชื่อมร้อน เราใกล้จะถึงจุดสิ้นสุดของเส้นทาง Medio แล้ว แต่ฉันได้ลงชื่อสมัครใช้เส้นทาง Lungo ซึ่งเพิ่มระยะทางอีก 20 กม. รวมถึงการปีนเขา 6 กม. โดยต้องจำกัด 20%
เมื่อกลิ้งเข้าสู่ Aprica ฉันเห็นเส้นชัยสำหรับเส้นทาง Medio และป้ายบอกทางไปยังเส้นทาง Lungo ความละเอียดของฉันชัดเจน ฉันไม่ต้องพูดถึงตัวเลือกกับตัวเองด้วยซ้ำแม้จะมีกลุ่มเจ้าหน้าที่โบกมือให้ฉันไปทางเส้นทาง Lungo แต่ฉันก็ยังพลิกแถวด้วย 'blip' ที่น่ายินดีแล้วนอนลงที่นั่นบนทางเท้า เสร็จแล้ว
เมื่อความเจ็บปวดค่อยๆ บรรเทาลง ฉันเริ่มรู้สึกถึงส่วนผสมของความพอใจที่ฉันเอาชนะ Mortirolo ได้ และความกระหายที่จะปีนกลับขึ้นไปบนจักรยานของฉันและจบหลักสูตร Lungo อย่างไรก็ตาม ฉันพยายามจะยืนขึ้น ขาของฉันล้มเหลว และฉันก็ทรุดตัวลงบนคอนกรีต ข้างหลังฉัน ผู้ชนะของหลักสูตร Lungo อยู่บนเวทีแล้วและได้รับแชมเปญหนึ่งขวด
sportives ยาวกว่า La Campionissimo หลายตัวและอื่น ๆ ที่อัดแน่นในแนวตั้งมากขึ้น แต่การขี่ทั้งหมดที่ฉันเคยทำในชีวิตของฉันนี่อาจเป็นสิ่งที่ยากที่สุด แม้ว่าจะต้องขี่บนถนนเส้นเดียวกับ Indurain และ Paolini ที่ยากลำบากเพียงใด การปีนขึ้นไปบนทางลาดชันที่ทำให้นักปั่นจักรยานมือโปรต้องเสียน้ำตา และได้ขี่ในสภาพแวดล้อมที่น่าทึ่งเช่นหุบเขา V altellina หรือทางลาดบนของ Gavia เติมฉันด้วยแสงอันอบอุ่นเป็นงานที่ต้องการความเคารพ แต่จ่ายเงินปันผลให้กับผู้ที่เข้าใกล้ด้วยความคารวะ
ทำเอง
อะไร - La Campionissimo
ที่ไหน - Aprica, อิตาลี
ไกลแค่ไหน - 85km, 155km or 175km
ถัดไป - 26 มิถุนายน 2559
ราคา - €60
ข้อมูลเพิ่มเติม - granfondolacampionissimo.com
