ผู้เชี่ยวชาญด้านกรวดและการผจญภัยเปิดตัวจักรยานยนต์ all-terrain ใหม่และปรับแต่งรุ่นที่มีอยู่
พิจารณาเพียงสามคนเท่านั้นที่รวมทีมหลักที่ Bombtrack ผู้เชี่ยวชาญด้านการผจญภัยชาวเยอรมัน พวกเขาแน่ใจว่าผลิตจักรยานจำนวนมาก ตอนนี้อายุ 6 ขวบ นักปั่นจักรยานได้ดูตัวอย่างรถรุ่นใหม่ล่าสุดของแบรนด์บนถนนและเส้นทางรอบฐานบ้านเกิดของโคโลญจ์
มุ่งเน้นไปที่ทุกสิ่ง ตอนนี้ช่วงนี้ครอบคลุมทุกอย่างตั้งแต่เครื่องผจญภัยที่ติดตั้งระบบกันสะเทือนและหยดน้ำ ไปจนถึงนักแข่งบนถนนเหล็กทั่วไป หลังจากใช้เวลาสามวันในการขี่พวกมันไปทั่วแถบชนบทของเยอรมนี เราก็ได้เลือกไฮไลท์บางส่วนออกมาแล้ว
ขอ ADV
จักรยานยนต์ที่ถกเถียงกันมากที่สุดของการเปิดตัวคือระบบกันสะเทือนและ dropper-post ติดตั้ง เหล็ก 650b มอนสเตอร์ไบค์ โช้คกันกระเทือน MRP Baxter สามารถไถผ่านอะไรก็ได้ที่คุณกล้าชี้เป้า ให้แรงบีบ 35 มม. นุ่มนวลและมีความสามารถมากกว่าจักรยานแบบดรอปบาร์ใดๆ ที่ฉันเคยสะพายข้าง ด้านพลิกคือน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นและราคาที่หนักหน่วง
มีจุดยึดกับแร็ค รวมถึงที่ยึดซองหนังบนเบาะนั่งทั้งสองข้าง ออกแบบมาเพื่อการเดินทางผจญภัยในสภาพที่ทรหดที่สุด หรือสำหรับการใช้งานแบบผสมผสานซึ่งก่อนหน้านี้จักรยานเสือภูเขาอาจเป็นเพียงตัวเลือกเดียวเท่านั้น มีแนวโน้มที่จะยังคงเป็นที่สนใจของผู้เชี่ยวชาญ โดยการออกแบบบางส่วนมีจุดมุ่งหมายเพื่อแสดงให้เห็นว่าแบรนด์สามารถทำอะไรได้บ้าง ในขณะเดียวกันก็ลองแนวคิดใหม่ๆ
เบ็ด Ext & Ext Carbon
ทั้ง 650b Hook Ext & Ext Carbon ยังคงอยู่ในหมวดผลิตภัณฑ์ รุ่นคาร์บอนค่อนข้างดุดัน ซึ่งเป็นที่ชื่นชอบของนักขี่ม้าในตอนออกตัวด้วย WTB Nano 27ยาง 5 เส้นที่ให้ความสามารถในการขี่ภูมิประเทศสไตล์จักรยานเสือภูเขา พี่น้องที่เป็นเหล็กของมันมีจุดยึดเพิ่มขึ้นอีกสองสามจุด และด้วยโครงเหล็กที่แข็งแกร่งก็จะมีความสุขมากขึ้นที่จะพบว่าตัวเองเต็มไปด้วยกระเป๋าสำหรับบรรทุกจักรยาน
เห็นได้ชัดว่าน้ำหนักขึ้นอีกหน่อย ขี่ได้นุ่มนวลขึ้นเล็กน้อย ในขณะที่เทปกว้างพิเศษช่วยลดมวลที่เพิ่มขึ้น
เบ็ด 1, 2, & Wmns
รุ่น 700c Hook 1, 2 และ Wmns ที่ธรรมดากว่าก็มีขายเช่นกัน ด้วยโครงเหล็กและมุ่งเป้าไปที่กรวดที่สงบและการเดินทางแบบผจญภัยมากขึ้นเล็กน้อย
ตึงเครียด
ด้วยการเพิ่มโปรนักขี่ไซโคลครอส Gosse van der Meer มาสู่ทีมด้วยมอเตอร์ไซค์แข่งแนวใหม่ Tension 3 คาร์บอนทั้งหมดระดับบนสุดพร้อมสำหรับการแข่งขัน โดยมีน้ำหนักเบา ดีไซน์ที่สะพายไหล่ได้ง่าย และยาง Challenge Baby Limus การใช้ระบบขับเคลื่อนและเบรกของ Rival 1x ของ Sram ทำให้มีความสุขในโคลนและนำเสนอเทปคาสเซ็ต 11-36t ที่เน้นความเร็ว
นั่งข้างล่างนี้เป็นสองรุ่นอลูมิเนียม Tension 2 มีตะเกียบคาร์บอนทั้งหมด Hunt Wheels และกลุ่ม Rival 1x ที่เน้นการแข่งขันในทำนองเดียวกัน The Tension 3 ใช้กลุ่ม Apex ที่มีอัตราส่วนกว้างพร้อมการผจญภัยมากขึ้น แต่ด้วยชุดโซ่ FSA ที่ประหยัดกว่า
Audax & Audax AL
Audax ทั้งสองรุ่นใช้ยาง 650b ขนาดใหญ่เพื่อการรีดที่ราบรื่นและเพื่อลดโอกาสที่การเจาะหรือความเสียหายของขอบล้อ
รุ่นเหล็กอยู่ในรูปของทัวร์เรอร์ระดับไฮเอนด์ โดยมียาง WTB Horizon แบบผสมและยาง Byway ช่วยเพิ่มความสามารถในทุกพื้นที่ การใช้มือเปลี่ยนเกียร์และเบรกไฮดรอลิก Shimano 105 กลไกคลัตช์ Ultegra ช่วยให้โซ่เงียบและปลอดภัย ในขณะที่กระโหลกศีรษะ T-47 อนุญาตให้ใส่ท่อขนาดใหญ่ได้ แต่ไม่มีเสียงลั่นดังเอี๊ยดจากรุ่นกดพอดี
Audax AL ที่ขึ้นรูปด้วยน้ำอย่างทั่วถึงนั้นก็กระตือรือร้นที่จะออกทัวร์ไม่แพ้กัน แต่ก็สามารถนำมาใช้ในการเดินทางได้อย่างเท่าเทียมกัน เน้นด้านงบประมาณมากขึ้น โดยใช้ชุดกลุ่ม Shimano Tiagra ที่จับคู่กับแผ่นเคเบิล TRP Spyre
เกิน 1
ด้วย Audax และ Arise Tour ที่จัดไว้สำหรับกลุ่มทัวร์ริ่งถุงเท้าและรองเท้าแตะ ดรอปบาร์ Beyond ในตอนนี้มีเฉพาะในเวอร์ชั่นออฟโรดอ้วนๆ เท่านั้น การใช้ล้อ 700c ที่พอดีกับยางความกว้างของจักรยานเสือภูเขา แฮนด์ที่กว้างเป็นพิเศษและก้านตรงที่สั้นและตั้งตรงจะลดความเครียดจากหลังของคุณ หมุนเร็วมาก ล้อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ทำให้ทุกอย่างที่ขวางทางเรียบ
อันที่จริง เราเป็นแฟนตัวยงของการตั้งค่านี้มากกว่ารุ่น 650b ที่ดูจะได้รับความนิยมจากผู้ทดสอบคนอื่นๆ สร้างขึ้นสำหรับการผจญภัยในเขตทุรกันดาร ระบบขับเคลื่อน Sram 2x ขั้นพื้นฐานมีห่วงโซ่ขนาดเล็กมากสำหรับการลากอุปกรณ์ขึ้นทางลาดเป็นเวลานาน อย่างมีความสุขสำหรับจักรยานที่ออกแบบมาสำหรับทัวร์ระยะไกล ตะเกียบหลังแบบแยกส่วนที่ทำให้เกิดปัญหาในการทดสอบครั้งล่าสุดได้หายไปแล้ว
พายุและพายุ WMN
การจัดเรียงของคุณสมบัติที่ครอบตัดเป็นประจำในการสร้างแบบกำหนดเองและนำไปใช้กับจักรยานที่ใช้งานจริง Tempest มีพื้นฐานมาจากโครงเหล็กของโคลัมบัสที่มีเบรกแบบแบนและระยะห่างสำหรับยาง 30c สร้างขึ้นด้วยท่อเฮดที่สั้นและเรียวและเพลาแบบโบลต์ทรู ซึ่งออกแบบมาเพื่อการแข่งรถหรือการขับขี่ที่รวดเร็ว
การใช้กระโหลกก้น T-47 เดียวกันกับเฟรมเหล็กใหม่ของแบรนด์ที่เหลือ ทำให้สามารถใช้ท่อขนาดใหญ่ สปินเดิลข้อเหวี่ยงขนาดใหญ่ ทั้งหมดนี้หวังว่าจะมีโอกาสเกิดเสียงรบกวนน้อยลงในตลับลูกปืน
พวกนอกกฎหมาย
ที่สะดุดตาเราก็คือสไตล์คนเมืองนอกกฎหมาย การใช้ตัวขับสายพานและแร็คด้านหน้าแบบมีแพลตฟอร์มขนาดใหญ่ทำให้ดูเป็นเมืองที่ยอดเยี่ยม ด้วยยางขนาดใหญ่และงบประมาณของ Shimano แต่ดิสก์เบรกแบบเมาท์แบน M200 ที่ยอดเยี่ยม จักรยานโครงเหล็กนี้จึงสนุกกว่าที่คิดสำหรับผู้โดยสารในวันธรรมดา
