ทัวร์สุดคุ้มที่พร้อมสำหรับการผจญภัยทันทีที่แกะกล่อง
มุ่งเป้าไปที่นักปั่นที่ต้องการเดินป่าระยะไกลให้ห่างไกลจากเส้นทางที่คับคั่ง Bombtrack's Beyond XPD มาพร้อมอุปกรณ์ครบครัน
ด้วยความสามารถในการโหลดที่ได้รับการดูแลโดยชั้นวาง Tubus เกรดสำหรับการสำรวจ จากนั้นจึงเพิ่มบังโคลนอัลลอย ไดนาโมไดนาโม Shutter Precision และไฟ Supernova เพื่อสร้างสิ่งที่อยากได้
ติดตั้งบนโครงเหล็กที่มีการยึดแกนตลอดและสายไฟไดนาโมภายใน ให้สัญญาว่าจะเป็นส่วนที่เท่าเทียมและใช้งานได้จริง
ซื้อจักรยานทัวร์ริ่ง Bombtrack Beyond XPD จาก Cycle Store
กรอบ
ทำจากท่อโคลัมบัส โครมอร์ เฟรมของ Bombtrack นั้นทันสมัยพอสมควร กะทัดรัดและลาดเอียงต่ำ ทุกท่อได้รับการปรับปรุง โดยมีโปรไฟล์ที่หลากหลายตลอดความยาวส่วนใหญ่
ดรอปเอาท์ที่เข้ากันได้กับเพลาแบบโบลต์-ทรู ชิ้นส่วนหล่ออย่างประณีตเหล่านี้ยังรองรับการยึดเบรกแบบแท่นแบนที่ปรับได้ที่ด้านหนึ่ง ในขณะที่หมายเลขตรงข้ามจะถูกแยกออกเพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถใส่เฟืองดุมล้อและตัวขับสายพานได้
คุณสมบัติทั่วไปที่เพียงพอ ซึ่งแตกต่างจากการออกแบบอื่น ๆ ที่เราเคยเห็นการดรอปเอาท์ของ Beyond XPD นั้นปลอดภัยด้วยสลักเกลียวขนาด 3 มม. ขนาดเล็กจำนวนหนึ่ง
ด้วยทั้งแรงถีบและน้ำหนักของผู้ขับขี่และกระเป๋าที่แบกรับในจุดนี้ เราน่าจะชอบอะไรที่ใหญ่กว่านี้มากกว่า
ขันเข้ากับท่อหัวที่สั้นจนน่าประหลาดใจ ส้อมมีดแบบตรงของ Beyond เรียวลงไปที่ดรอปเอาต์ มีแนวโน้มว่าจะค้นหาความยืดหยุ่นพิเศษบางอย่าง
มีจุดตามความยาวทั้งด้านหน้าและด้านข้างสำหรับชั้นวาง ขวด หรือซองหนังทุกประเภท
เพื่อให้เป็นไปตามลักษณะการใช้งานจริง สายเคเบิลทั้งบนและเฟรมยังคงเป็นภายนอกเพื่อให้ติดตั้งและปรับได้ง่าย ยกเว้นสายที่เปราะบางกว่าในการจ่ายไฟ
กรุ๊ปเซต
เพื่อการเดินทางที่เต็มไปด้วยสัมภาระ Bombtrack มาพร้อมกับชุดโซ่คู่ขนาดเล็กที่มีห่วงโซ่ 42 ซี่และ 28 ฟันเพื่อให้คุณคลานได้แม้กระทั่งเนินเขาที่ชันที่สุด
จับคู่กับตลับ 11-36 ทั้งสองรวมกันเพื่อให้ได้ช่วงกว้าง groupset นั้นเป็นกรุ๊ปเซ็ต Apex ระดับเริ่มต้นของ Sram
ด้วยฟันเฟือง 10 ซี่ มันแจกให้คู่แข่งหนึ่งตัว แม้ว่าจะยังห่างไกลจากจุดจบของโลก
ที่สำคัญกว่านั้น ตีนผี GX ยังคงมีกลไกคลัตช์เพื่อหยุดการสั่นของโซ่เมื่อเดินเร็ว
เบรก Spyre-C ของ TRP นั้นเพียงพอโดยไม่ทำให้ตาพร่า ถึงแม้ว่าประสิทธิภาพจะเสริมด้วยโรเตอร์ขนาด 180 มม. ของจักรยานเสือภูเขาที่ด้านหน้า
ชุดแต่ง
แฮนด์บาร์กว้างพิเศษของ Bombtrack เป็นตัวกำหนดส่วนหน้า
เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถปิดการดรอปได้อย่างง่ายดายเป็นระยะเวลานาน พวกเขายังให้เลเวอเรจมากมายพร้อมกับพื้นที่สำหรับวางกระเป๋าบาร์
มีก้านเล็กที่มีหนามจับยึดเข้าที่ ซึ่งช่วยให้เข้าถึงฝากระโปรงเบรกได้ง่ายเช่นกัน อานนั่งสบายถ้าเป็นตัวเลขที่ไม่ธรรมดาและนุ่มพอประมาณ
มาพร้อมอุปกรณ์ครบครัน ชั้นวาง Tubus ทั้งด้านหน้าและด้านหลังของจักรยานมีทั้งแบบเบาและแทบจะทำลายไม่ได้
ไฟส่องสว่างก็คุณภาพสูงเช่นเดียวกันในขณะที่ติดตั้งบังโคลนไว้ล่วงหน้าซึ่งจะช่วยประหยัดเวลาในการเล่นซอและสบถได้หลายชั่วโมง
ล้อ
สร้างโดยใช้ขอบล้อ i19 แบบ double-wall i19 ของ WTB และใช้ซี่ล้อ 32 ซี่ ทำให้ล้อรู้สึกเหมือนกันระเบิด
กว้างและไม่มียางใน รองรับยางหน้ากว้างของรถได้ดี ยาง Kenda Kwick Journey ต่างจากขอบล้อไม่สามารถตั้งค่าแบบไม่มียางได้
ตัวเลือกที่ทนทานต่อการเจาะทะลุ พวกมันมีดอกยางเพียงพอที่จะรับมือกับถนนที่หักได้ แต่ยังไม่ถึงขั้นกัดพอที่จะใช้ความรุนแรงเมื่อออกจากแอสฟัลต์
หนักเกินกว่าจะรู้สึกได้เร็วแต่ยังหมุนง่ายพอแบบรถจักรไอน้ำ
ด้วยไฟที่ดึงพลังจากไดนาโมด้านหน้า ทำให้น้ำหนักเพิ่มขึ้นสองสามร้อยกรัม แต่มีความต้านทานเพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อย
ความประทับใจแรกพบ
พร้อมที่จะตรงจากร้านจักรยานและไปทั่วโลก Beyond XPD มาพร้อมกับทุกสิ่งที่คุณต้องการ
หนักกว่านี้หน่อยก็ไม่แปลก ด้วยการออกแบบที่กะทัดรัดอย่างยิ่ง ท่อบนที่ต่ำทำให้แกว่งขาได้ง่ายแม้ในขณะที่บรรทุกสัมภาระ
เมื่อติดแล้ว ยางขนาดใหญ่พอดีกับคุณภาพ ขอบล้อที่มีน้ำหนักเบาหมายความว่ามันค่อนข้างง่ายที่จะไปและดีที่จะถ่อยไปมา ในขณะที่รูปทรงที่ผ่อนคลายและการยืดที่เหมาะสมระหว่างล้อทำให้ทั้งมั่นคงและสบาย
บนท้องถนน
ด้วยฐานล้อที่ยาว แฮนด์บาร์ขนาดใหญ่ และการสแตนด์โอเวอร์มากมาย Beyond XPD จึงเป็นรถซุปเปอร์แทงค์เล็กน้อย
มั่นคงอย่างเหลือเชื่อ ที่ 71° มุมหัวของมันจะดีกว่าสำหรับการเลี้ยวโค้งมากกว่าการตัด ซึ่งจะดีพอๆ กันเมื่อใส่อุปกรณ์เข้าไป
ทั้งๆ ที่รู้สึกแข็งแกร่งมาก แต่ก็สามารถขับเคลื่อนตัวเองไปข้างหน้าได้อย่างง่ายดายด้วยการเข้าเกียร์ที่ง่ายดายและยางขนาดใหญ่ที่ลื่นไหล
ก้อนพวกนี้จะอัดแน่นที่สุดในแอสฟัลต์ก่อนที่พวกมันจะมีโอกาสไปถึงเฟรมเสียอีก
ธรรมชาติที่ให้อภัยของมัน และหลักอานที่ยาวเหยียดก็ยื่นออกมา แล้วปิดท้ายที่อาจแอบเข้ามา
ด้วยดอกยางตรงกลางที่ต่อเนื่องแทบทุกเส้น ยางนั้นยอดเยี่ยมบนถนนแต่ต้องการเปลี่ยนแปลงก่อนที่คุณจะออกสู่เส้นทาง – สิ่งที่สเป็คที่เหลือของจักรยานยนต์ทำให้มันสามารถทำได้ง่าย
ทั้งๆ ที่หัวสั้น ก้านที่คว่ำและแท่งกว้างๆ ก็ช่วยให้หน้าอกของคุณเปิดและเงยหน้าขึ้น ผลลัพธ์คือไม่เปลี่ยนแปลงและก้าวหน้าอย่างยิ่งใหญ่
น่าสังเกตว่าสำหรับนักขี่ที่สั้นกว่า ขนาดเฟรมที่เล็กกว่านั้นมาพร้อมกับล้อ 650B เพื่อช่วยให้ทุกอย่างอยู่ในสัดส่วนและการควบคุมที่สม่ำเสมอ
การจัดการ
สำหรับจักรยานทัวริ่งเหล็กที่มีอุปกรณ์ครบครัน XPD นั้นเบา แต่สิ่งเหล่านี้สัมพันธ์กัน โหลดแล้วบอกยาก
แน่นอนว่ามันเดินได้ราบรื่นมาก บางทีอาจเป็นเพราะส่วนหน้าที่มีผนังบางพอสมควร
ด้วยท่อลงขนาดใหญ่ ท่อหัวเทเปอร์ และเพลาทะลุ 12 มม. มันยังมีเสถียรภาพอย่างมากตลอดความยาวของฐานล้อขนาดใหญ่
เมื่อพิจารณาทุกอย่างแล้ว รู้สึกเหมือนกับว่ามีสิ่งกีดขวาง Beyond XPD เพียงเล็กน้อย และหากคุณตัดสินใจที่จะพังทลายผ่านภูมิประเทศที่ขรุขระกว่า ก็ไม่น่าจะกระวนกระวายใจ
ชุด Bombtrack ก็จริงจังเหมือนกันนะ ไดนาโมฮับ Shutter Precision และไฟ Supernova ที่สว่างมากจะทำให้คุณกลับมาที่ £200 เพียงลำพัง ชั้นวาง Tubus ก็ใกล้เคียงกัน
บังโคลนราคาประมาณ 30 ปอนด์หลังการขาย การมีพวกมันทั้งหมดมาแบบพอดีตัว ต่อสาย และพร้อมที่จะม้วนก็เป็นประโยชน์เช่นกัน
ไม่ต้องกังวลเรื่องแบตเตอรีและรู้ว่าคุณถูกมองเห็นและจะสามารถมองไปข้างหน้าได้เป็นความรู้สึกที่น่ารัก เพราะไม่ได้พบว่าตัวเองหรืออุปกรณ์เปียกโชก
การใช้งบประมาณก้อนหนึ่ง การใส่เกียร์ Sram Apex พื้นฐานเล็กน้อยอาจเป็นการประนีประนอม
ถึงกระนั้นด้วยอัตราส่วนที่หลากหลายซึ่งได้รับการปรับแต่งมาอย่างดีก็เป็นสิ่งที่ยอมรับได้อย่างสมบูรณ์แบบ
เรตติ้ง
กรอบ: ท่อเหล็กแบบดั้งเดิมในดีไซน์กะทัดรัดทันสมัย 7/10
ส่วนประกอบ: ราคารวมของแถมคุณภาพเยี่ยมมากมาย 9/10
ล้อ: ขอบล้อกว้างน้ำหนักเบาและยางอ้วน ยาง Tubeless ที่ทนทาน 8/10
การเดินทาง: เดินทางสะดวกและก้าวหน้าอย่างยิ่งใหญ่ 7/10
รถทัวร์สุดคุ้มที่พร้อมสำหรับการผจญภัยทันทีที่แกะกล่อง
ซื้อจักรยานทัวร์ริ่ง Bombtrack Beyond XPD จาก Cycle Store
เรขาคณิต
| ขนาด | M |
| น้ำหนัก | 13.6kg |
| ท่อบน (TT) | 550mm |
| ท่อนั่ง (ST) | 475mm |
| กอง (S) | 600mm |
| การเข้าถึง (R) | 380mm |
| เชนสเตย์ (C) | 455mm |
| มุมหัว (HA) | 71 องศา |
| มุมที่นั่ง (SA) | 74 องศา |
| ฐานล้อ (WB) | 1065mm |
| บีบีดรอป (BB) | 69mm |
Spec
| Bombtrack Beyond XPD | |
|---|---|
| กรอบ | โคลัมบัสดับเบิ้ลบัต, 4130ส้อม |
| กรุ๊ปเซต | สรามเอเพ็กซ์ 10 สปีด |
| เบรค | แผ่นกลไก TRP Spyre-C |
| ลูกโซ่ | Sram X5, 42/28 |
| เทป | สแรม PG-1020, 11-36 |
| บาร์ | Bombtrack Beyond Travel |
| ลำต้น | ระเบิด, +17 องศา |
| ล้อ | ดุมล้อ Bombtrack ดุมล้อ WTBi19 ยาง Kenda Kwick Journey 42 มม. |
| อาน | Bombtrack Origin |
| ติดต่อ | lyon.co.uk |
