งานปั่นจักรยาน Eroica ได้ขยายเกินขอบเขตของอิตาลี นักปั่นจักรยานจัดการกับเส้นทางลูกรังในรุ่นแรกของแอฟริกาใต้
ในเมืองเล็ก ๆ ของ Montagu มีใบหน้าที่งุนงงมากมาย
การปั่นจักรยานไม่ใช่งานอดิเรกที่ไม่ธรรมดาในส่วนนี้ – อันที่จริงกลับตรงกันข้าม
แอฟริกาใต้คลั่งไคล้การปั่นจักรยานในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา และเวสเทิร์นเคปได้กลายเป็นแหล่งรวมของการแสดงบนเวทีและกิจกรรมปั่นจักรยานเสือภูเขาในวันเดียว พวกเขาไม่เคยเห็นสิ่งนี้มาก่อน
แทนที่จะใช้ Lycra peloton ที่ห่อแบบปกติ คนในท้องถิ่นกลับพบว่าตัวเองกำลังจ้องมองไปยังลูกเรือ motley ที่สวมเสื้อปั่นจักรยานผ้าขนสัตว์เก่าๆ และตลับผ้าฝ้ายเล็กๆ น้อยๆ อย่างเหลือเชื่อ การขี่จักรยานที่ทำจากท่อเหล็กบางๆ
และไม่เหมือนการกระตุกเพื่อตำแหน่งในการเริ่มต้นการแข่งขันปกติ ล็อตนี้กำลังคุยกันอย่างเป็นกันเองและเหยียบคันเร่งเพื่อสิ่งที่ดีที่สุดที่จะอธิบายได้ว่าเป็นฝีเท้าที่สบาย
สิ่งที่ผู้ชมไม่รู้คือนี่เป็นกลยุทธ์ที่สมเหตุสมผลเมื่อพิจารณาจากสิ่งที่สนามจะต้องเผชิญ
‘มึงจะไปไหนวะ?’ เจ้าของเกสท์เฮ้าส์ของเราถามอย่างแปลกใจจริงๆ เมื่อบ่ายวันก่อน ขณะมองเปอโยต์คลาสสิกของผมปี 1984
ที่ฉันเห็นเป็นคราบ ตาเขาขึ้นสนิมอย่างเห็นได้ชัด
เขาเป็นนักปั่นเสือภูเขา ฉันสามารถเห็นคาร์บอนสีดำของเขา Specialized ยืนอยู่บนเฉลียงอย่างภาคภูมิใจ 'ขึ้น Ouberg Pass'
ฉันย้ำคำทั้งสี่คำ แม้ว่าคราวนี้จะไม่ค่อยมั่นใจ
เริ่มระวัง
นี่คือบัตรผ่านที่เป็นสาเหตุของจังหวะที่ระมัดระวังของเราใน 500 เมตรแรกจากถนนสายหลักของ Montagu นั่นและความจริงที่ว่าไม่มีใครรู้จริงๆ ว่าเราควรจะไปที่ไหน
การทำเครื่องหมายเส้นทางไม่ใช่จุดแข็งของงาน Ouberg ได้รับการอธิบายว่า 'น่าสยดสยอง' ในเว็บไซต์ Eroica South Africa เป็นการปีนเขาที่ใหญ่ที่สุดในเส้นทาง 'Keisie' 140 กม. ซึ่งจะพาเราเดินทางเป็นวงกลมครั้งใหญ่ทางเหนือและทางตะวันออกของ Montagu
ในระยะทาง 140 กม. ระยะทางประมาณ 100 กม. เป็นถนนลูกรัง และสุดท้าย 40 กม. ผ่านที่สูงชันสองทางก่อนจะพลิกกลับเข้าเมืองอย่างรวดเร็ว
'พวกเรา' ที่เป็นปัญหาคือนักปั่น 41 คน โดยที่เหลือ 142 คนที่เหลือใช้เส้นทาง 'Kogman' ที่สั้นกว่า 90 กม. และ 'Kingna' 50 กม. ซึ่งเหมือนกับ Keisie ที่ตั้งชื่อตามแม่น้ำทั้งสามสาย ที่มาบรรจบกันในมอนตากู
ตัวเลขเหล่านี้อาจฟังดูไม่ค่อยดีนักเมื่อเทียบกับคนหลายพันคนที่เข้าร่วม European Eroicas แต่สำหรับประเทศที่มีมรดกทางจักรยานน้อย เรื่องนี้ก็ทำได้ดี
มีจักรยานวินเทจสวยๆมาจัดแสดงด้วยดาวเด่นของการแสดงคือคนดังของ Eroica - Luciano Berruti กับรถ Peugeot ที่หุ้มด้วยล้อไม้ในปี 1907 และ Paolo Cavazzuti บนรถ Bianchi Bovet ปี 1935 ของเขา แต่คนในท้องถิ่นก็มีเครื่องจักรที่น่าประทับใจเช่นกัน รวมทั้งเหล้าองุ่นอิตาลี ฝรั่งเศส อังกฤษ และเยอรมัน รถจักรยานได้ปรากฏขึ้นจากงานไม้พร้อมกับเสื้อผ้าแห่งยุค
20 กม.แรกค่อนข้างแบน แต่ไม่เกิดอุบัติเหตุ อากาศอาจแจ่มใสและสดใสสวยงาม แต่ในช่วง 24 ชั่วโมงก่อนหน้า ภูมิภาคนี้ได้รับผลกระทบจากพายุที่ทำให้โคลนเหลืออยู่บนถนนลูกรังที่ค่อนข้างเป็นลูกรัง
การหาเส้นทางที่ราบรื่นที่สุดต้องใช้สายตาที่เฉียบแหลมและการวางแผนล่วงหน้า แต่จักรยานยนต์คันเก่าของเราก็ยังต้องสู้ และขวดน้ำจำนวนมากหลุดออกจากกรง
ผู้ขับขี่คนหนึ่งโง่เขลาที่จะดึงหนึ่งในสิ่งเหล่านี้ที่นำอีกสองคนลงมาตรงหน้าฉันและเลือดผสมกับดินร่วนปนมืด
ขึ้นเขาเก่า
Oberg ต่อไป. มีความยาว 8 กม. โดยมีความลาดเอียงเฉลี่ยเพียง 5% โดยกระทบที่ส่วนที่ลาดชันที่สุด 9% สำหรับมอเตอร์ไซค์โบราณที่ใส่เกียร์ยากมันทำให้เข่าทรุดจริงๆ
พายุเมื่อคืนที่ผ่านมาทำให้พื้นผิวขรุขระและการหาแรงฉุดเป็นสิ่งที่ท้าทาย
ขี่จักรยานเสือภูเขาความเร็วเดียวของฉันขึ้นไปบนเส้นทางเหล่านี้ ฉันเคยชินกับการถีบออกจากอานในขณะที่ยังคงรักษาน้ำหนักของฉันไว้บนล้อหลัง แต่เทคนิคนี้ก็ยังประสบความสำเร็จอย่างจำกัด
ยางสำหรับการเดินทางของฉันไม่มีปุ่มหมุน และ 42/23 หมายถึงอัตราทดเกียร์ที่ง่ายที่สุดของฉัน
ถึงกระนั้น ฉันก็ยังก้าวหน้าอย่างมั่นคง ยิ่งไปกว่านั้น จริงๆ แล้ว ฉันได้เลือกเส้นทางของฉันผ่านนักปั่นหลายคนและแม้กระทั่งเร่งความเร็วเล็กน้อยเพื่อข้ามไปยังจุดน้ำแรกที่ 30 กม.
มีนักปั่นสามคนกำลังเติมขวดและดูเหมือนว่าเราจะอยู่สุดขอบสนามแล้ว หนึ่งในนั้นคือ Marcel Knecht ชาวสวิสสวมชุด Chesini สีแดงขาวปี 1981
เขาเป็นมิตรและเราเริ่มบทสนทนาในอีกไม่กี่กิโลเมตรข้างหน้า ปรากฎว่า Marcel ได้ทำ Eroica สองครั้งในเมือง Gaiole ประเทศอิตาลี ซึ่งเป็นประสบการณ์ที่น่าอิจฉาสำหรับพวกเราที่เหลือที่เคยได้ยินเกี่ยวกับเหตุการณ์ในตำนานในตอนนี้เท่านั้น แต่สิ่งที่เขาพูดต่อไปคือสิ่งที่ต้องเลิกคิ้ว
‘ฉันรู้อยู่แล้วว่าจากมุมมองทางอารมณ์ หกชั่วโมงข้างหน้านี้จะเป็นช่วงเวลาที่ดีที่สุดที่ฉันเคยใช้บนจักรยาน
‘Eroica ในอิตาลีนั้นยอดเยี่ยม แต่ตอนนี้มันใหญ่เกินไป แต่ที่นี่ ในทิวทัศน์อันน่าทึ่งนี้ ภายใต้ท้องฟ้าแอฟริกานี้ มีเพียงเราสี่คนเท่านั้น สำหรับฉันมันวิเศษมาก’
ถนนที่สมบูรณ์แบบ
เขาถูก. ฉันเดาว่าการอาศัยอยู่ที่ปลายสุดของแอฟริกา เราถือสิ่งนี้โดยปกติ แต่ที่นี่เรากำลังถีบไปตามถนนลูกรังที่ราบเรียบและสวยงามของเขตอนุรักษ์ธรรมชาติ Rooikrans ซึ่งเป็นเขตชนบทที่สดชื่นด้วยฝนเมื่อวันก่อน.
รู้สึกเหมือนกำลังอยู่ในโฆษณาบริการทางการเงิน ฉากนี้สมบูรณ์แบบและทะเยอทะยาน
เราขี่จักรยานผ่านห้าอีแลนด์ แอนทีโลปที่ใหญ่ที่สุดในบรรดาแอนทีโลปแอฟริกาที่คอยดูเราผ่านอย่างระมัดระวัง
จักรยานเสือหมอบเหล็กสไตล์วินเทจนั้นช่างต่างด้าวสำหรับพวกเขา เช่นเดียวกับชาวกรุง
หลังจากนั้นไม่นานเราก็วนเป็นหลุมโคลน มันครอบคลุมความกว้างของถนนทั้งหมด และอีกสามคนสามารถผ่านได้ แต่โชคดีที่เส้นที่ฉันเลือกจะผ่านกลู๊ปที่หนาที่สุด
ดูดยางบาง ๆ ของฉัน ฉันถูกบังคับให้เอาเท้าออกจากคลิปหนีบนิ้วเท้าอย่างรวดเร็ว และจบลงด้วยการจุ่มรองเท้า Le Coq Sportif 'สต็อกเก่า' ของฉันในโคลนหนาๆ
ตอนที่ฉันซื้อเมื่อเดือนก่อนยังอยู่ในกล่อง ชุดจักรยานจากยุค 1980 นี้เป็นสินค้าชิ้นใหญ่ที่ฉันเจอสำหรับ Eroica ไม่เหมาะ
ตอนนี้รองเท้าของพวกเขาเต็มไปด้วยโคลน พวกเขาต้องการการถอดและมัลติทูลเพื่อหยิบโคลน
มิตรสหายนักปั่นของฉันยังมีเส้นชัยให้ข้ามไปและพวกเขาหายไปจากถนน นี่คือสิ่งที่ Eroica ของฉันน่าสนใจ
