เราสำรวจห้องโถงของ Eurobike เพื่อให้คุณไม่ต้อง: Canyon, Rotor, Tacx, Garmin และ Lifebeam ภายใน
รถยูโรไบค์ก็เหมือนถ้ำของอะลาดินกับพ่อค้าอิสระของทรอตเตอร์ หากคุณไม่เคยไป มีทั้งหมด 12 ฮอลล์ (A1-A7 และ B1-B5) ซึ่งแต่ละแห่งมีความพิเศษ – เทคโนโลยีจักรยาน, เสื้อผ้า ฯลฯ ภายในแต่ละแห่งมีแบรนด์ใหญ่และแบรนด์เล็กอื่น ๆ มากมายเพื่อเติมเต็มช่องว่าง เพื่อให้คุณได้สัมผัสประสบการณ์ของ Friedrichshafen เราได้รวบรวมรายการโปรดของเราจาก Eurobike
แคนยอน
นอกจากการแสดงจักรยานที่ได้รับรางวัลชนะเลิศที่ขี่โดย Alexander Kristoff และ Nairo Quintana แล้ว ที่ Canyon Stand ก็ยังมีเทคโนโลยีใหม่ๆ ที่น่าตื่นเต้นอีกด้วย
อย่างแรกคือดิสก์เบรก Ultimate CF SLX ที่วางอยู่ข้างๆ 'Projekt 6.8' Projekt 6.8 เป็นการจู่โจมดิสก์เบรกครั้งแรกของ Canyon ในปี 2549 ซึ่งสร้างขึ้นเองเกือบทั้งหมดโดยใช้คันโยก Campagnolo ที่ถูกแฮ็ก Canyon มาไกลตั้งแต่นั้นมากับ Ultimate แต่อยากจะบอกว่าถึงแม้จะช้าในการนำจักรยานเสือหมอบออกสู่ตลาด แต่ก็อยากจะรอจนกว่าจะพอใจกับผลิตภัณฑ์อย่างเต็มที่ เราควรจะได้เห็น Ultimate CF SLX Disc ใน pro peloton ในไม่ช้านี้
Canyon ยังแสดงจักรยานยนต์ที่มีเซ็นเซอร์ในตัวที่สามารถถ่ายทอดข้อมูลไปยังเฮดยูนิตที่เหมาะสม เกือบจะเหมือนกับการวัดระยะทางแบบ F1 Canyon ค่อนข้างขี้อายเกี่ยวกับวิธีการทำงานทั้งหมด แต่คาดว่าตัวเลขพื้นฐาน เช่น ความเร็ว ผสมกับเอาท์พุตกำลัง และแม้แต่มุมเอน
สิ่งที่น่าตื่นเต้นที่สุดคือหน่วยเฮดยูนิตแบบรวม Canyon พูดง่ายๆ ว่าเฮดยูนิตเป็นหน้าจอโง่ ๆ ที่แสดงแอพที่กำลังทำงานอยู่บนโทรศัพท์ที่เชื่อมต่ออยู่ ซึ่งหมายความว่าเฮดยูนิตไม่ต้องการพลังประมวลผลหรือแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ ดังนั้นจึงมีขนาดเล็กและเพรียวบาง Canyon แสดงผลโดยใช้ Strava และ Google Maps แต่มีข้อเสนอแนะว่าจะสามารถทำซ้ำข้อมูล SRM เพื่อใช้งานโดยมือโปรได้
ติดต่อ: Canyon.com
โรเตอร์
ครั้งแรกที่เรามองอย่างใกล้ชิดที่ชุดกลุ่ม Rotor Uno ใหม่ในบทความ "อนาคตคือระบบไฮดรอลิก" ของเราเมื่อสัปดาห์ก่อนหรือประมาณนั้น แต่ Eurobike เป็นครั้งแรกที่เราได้รับมือกับชุดกลุ่มRotor Uno คือชุดเกียร์ 11 สปีดที่ทำงานด้วยระบบไฮดรอลิก ซึ่งรับประกันประสบการณ์ที่แทบไม่ต้องบำรุงรักษา ด้วยระบบไฮดรอลิกแบบปิด
ความประทับใจแรกพบนั้นดี – ชุดกลุ่มนั้นดูดีและมีความคิดที่ดี เช่น สายเปลี่ยนเกียร์ไฮดรอลิกมีขนาดเดียวกับสายเคเบิล Di2 เพื่อเพิ่มความเข้ากันได้สูงสุดกับเฟรมที่มีอยู่ โซ่ผลิตโดย KMC และโรเตอร์ก็ผลิตคาสเซ็ทของตัวเองแต่เป็นแบบ Shimano Magura ผลิตเบรกและคุณสามารถเลือกระหว่างขอบไฮดรอลิกและดิสก์เบรกได้
การเปลี่ยนเกียร์ทำได้ราบรื่นแต่หนักเล็กน้อยสำหรับตัวอย่างต้นแบบที่เราทดลอง แม้ว่าโรเตอร์จะรับรองกับเราว่าการขยับจะเบากว่ามากเมื่อปล่อยออกตัว การเปลี่ยนเกียร์ทำงานในลักษณะเดียวกันกับ Sram (กดสั้นๆ เพื่อเข้าเกียร์หนักขึ้น ดันอีกนานขึ้นเพื่อเข้าเกียร์ที่ง่ายขึ้น) และคุณสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ครั้งละสี่เกียร์
ติดต่อ: Rotorbike.com
Tacx
Tacx ใช้ Eurobike เป็นโอกาสในการเปิดตัวเครื่องฝึกเทอร์โบรุ่นล่าสุด Neo Neo เป็นเครื่องฝึกเทอร์โบเทรนเนอร์แม่เหล็กขับเคลื่อนโดยตรงตัวแรกในตลาด และยังเป็นก้าวสำคัญสำหรับเครื่องเสมือนจริงของ Tacx
Tacx บอกเราว่าการขับรถตรงเป็นการก้าวกระโดดครั้งใหญ่สำหรับความรู้สึกบนท้องถนนที่แท้จริง ในเครื่องฝึกเทอร์โบปกติ ลูกกลิ้งมักจะติดกับชุดต้านทานและมู่เล่ผ่านสายพาน ซึ่งหมายความว่ามู่เล่หนักจะหมุนรอบต่อนาทีมากกว่าล้อปกติมาก โดยการจับคู่น้ำหนักของมู่เล่บน Neo กับน้ำหนักของล้อปกติ และการติดตั้งคาสเซ็ตโดยตรง Neo ให้ความรู้สึกและเอฟเฟกต์การหมุนรอบที่ใกล้เคียงกับการขี่บนท้องถนนมาก
The Neo เข้ากันได้กับโปรแกรม VR ต่างๆ เช่น Zwift และ Trainer Road พร้อมกับแอป Tacx ใหม่ Neo สามารถสร้างพลังงานของตัวเองได้จากการเหยียบคันเร่ง แต่คุณต้องเสียบปลั๊กเพื่อให้มอเตอร์จำลองทางลง ด้วยรูปทรง ทำให้เป็นหนึ่งในเทรนเนอร์เทอร์โบแบบพับได้ที่ปราณีตที่สุดเท่าที่เราเคยเห็นมา Tacx กำลังส่ง Neo ให้เราตรวจสอบ ดังนั้นเราจะสำรวจตัวเลือกทั้งหมดเมื่อมันมาถึง
ติดต่อ: Tacx.com
การ์มิน
Garmin มีสินค้าใหม่สองสามอย่างบนขาตั้ง รวมถึงช่วงแสง Varia และกล้อง Virb XE ขณะนี้เราได้ตรวจสอบสิ่งเหล่านั้นแล้ว แต่ยังใหม่บนสแตนด์คือ Edge Explore 1000
Garmin อธิบาย Edge Explore 1000 ว่า 'เหมาะสำหรับการท่องเที่ยวและการผจญภัย'หน่วยนี้มาพร้อมกับถนน Garmin Cycle Map และเส้นทางจักรยานที่โหลดไว้ล่วงหน้าเช่นเดียวกับจุดสนใจ ข่าวใหญ่อีกเรื่องคือ Explore 1000 เป็นอุปกรณ์ Garmin เครื่องแรกที่มีความสามารถในการตรวจจับเหตุการณ์ Edge Explore 1000 สามารถตรวจจับอุบัติเหตุโดยใช้มาตรความเร่งในตัว แล้วส่งตำแหน่งของนักปั่นจักรยานไปยังผู้ติดต่อฉุกเฉิน
The Edge Explore คาดว่าจะเริ่มจัดส่งในฤดูใบไม้ร่วงนี้ ด้วยราคาขายปลีกที่ 349.99 ปอนด์
ติดต่อ: Garmin.com
ไลฟ์บีม
Lifebeam เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีที่สวมใส่ได้ – โดยเฉพาะในการซ่อนเซ็นเซอร์ในรายการเสื้อผ้าที่ใช้วัดสถานะต่างๆ ของร่างกายคุณ ได้ทำสิ่งนี้ให้กับกองทัพสหรัฐและกองทัพอากาศด้วยความสำเร็จอย่างมากมาหลายปีแล้ว และตอนนี้ได้ร่วมมือกับ Lazer แล้ว
ความร่วมมือกับ Lazer Lifebeam มีมาระยะหนึ่งแล้ว แต่จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ คุณต้องซื้อหมวกกันน็อคที่มีเครื่องวัดอัตราการเต้นของหัวใจติดตั้งไว้ล่วงหน้าขณะนี้มีการอัปเดตผลิตภัณฑ์เพื่อให้คุณสามารถนำไปติดตั้งกับหมวกกันน็อค Lazer จำนวนมากได้ เพียงดึงฝาปิดออกใกล้กับตัวปรับขนาดและคลิปในชุด Lifebeam ก็ทำได้ง่ายๆ ภายในสองนาที สวมหมวกกันน็อค ต่อเข้ากับเฮดยูนิต แล้วเดี๋ยวก่อน คุณจะเห็นอัตราการเต้นของหัวใจ
Lifebeam ได้ให้ตัวอย่างแก่เราเพื่อทดลองใช้ ดังนั้นโปรดติดตามรีวิวในสัปดาห์ต่อๆ ไป
ติดต่อ: Lazersport.co.uk
กลับมาตรวจใหม่พรุ่งนี้เพื่อดูจักรยาน ล้อและอุปกรณ์เสริม
