Phil Burt เขียนหนังสือเกี่ยวกับความพอดีของจักรยานอย่างแท้จริง เขาบอกเราเกี่ยวกับความรุ่งโรจน์ในโอลิมปิก การเปลี่ยนแปลงกฎ UCI และเหตุผลที่เขาให้ทีม GB แปรงฟัน
ชมชัยชนะของ Chris Hoy ใน keirin ที่การแข่งขันกีฬาโอลิมปิกปี 2012 ที่ลอนดอน ซ้ำแล้วซ้ำอีก และคุณจะเห็นชายผู้นี้ที่ Sir Chris ถูกยกขึ้นหลังจากคว้าเหรียญทองมาได้
Phil Burt เป็นผู้นำนักกายภาพบำบัดสำหรับ British Cycling ในการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกหลายครั้ง เขาเป็นสมาชิกดั้งเดิมของ Secret Squirrel Club และเขาเป็นแรงผลักดันที่อยู่เบื้องหลังโครงการบางโครงการที่ช่วยขับเคลื่อน Great Britain ไปสู่จุดสูงสุดของ โลกของจักรยาน
‘ฉันอยู่ในจุดสิ้นสุดของการปั่นจักรยานระดับแนวหน้ามาเป็นเวลากว่าทศวรรษแล้ว โดยทำงานภายในหนึ่งในทีมปั่นจักรยานที่ประสบความสำเร็จและก้าวหน้าที่สุดเท่าที่เคยมีมา’ เขากล่าว
'มันเป็นประสบการณ์ที่น่าอัศจรรย์ รวมถึงบทบาทการบำบัดอาการบาดเจ็บแบบดั้งเดิมของนักกายภาพ การพัฒนาความพอดีของจักรยาน และตั้งแต่วันแรกของ Secret Squirrel Club การเปลี่ยนขั้นตอนในอุปกรณ์และประสิทธิภาพ'
ตอนนี้เขากำลังก้าวต่อไป และได้จัดตั้งการฝึกฟิตติ้งจักรยานและการประเมินอาการบาดเจ็บของตัวเองในแมนเชสเตอร์ ชื่อ Phil Burt Innovation
นักปั่นจักรยานมาเก็บเกี่ยวผลประโยชน์จากเวทมนตร์ของ Burt และเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเวลาของเขาในช่วงท้ายของการปั่นจักรยาน
กระทืบตัวเลข
เมื่อมาถึง Manchester Institute of He alth and Performance เพื่อนัดพบกับ Burt ฉันก็อยากจะกระโดดขึ้นจิ๊กพอดีแล้วไปต่อ แต่ Burt กลับรู้สึกกระตือรือร้นมาก
ก่อนอื่น เขานั่งลงและอธิบายว่าทำไมถึงมีเทคโนโลยีทั้งหมดที่มีให้สำหรับช่างประกอบจักรยาน แต่ก็ไม่ได้พอดีกันทั้งหมด
‘จักรยานยนต์ที่พอดีแม้จะใช้เทคโนโลยีจับภาพการเคลื่อนไหว 3 มิติ ก็ยังเป็นการลองผิดลองถูกเป็นส่วนใหญ่ และอาศัยความคิดเห็นของผู้ขับขี่ การทดลอง และความรู้ของช่างฟิต’ เขากล่าว
‘มีแนวทางและช่วงข้อมูลที่สามารถปฏิบัติตามได้ แต่ผู้ขับขี่ทุกคนต่างกัน และไม่มีสูตรเฉพาะที่เหมาะกับทุกคน’
ขั้นตอนที่หนึ่งคือการตรวจร่างกายอย่างละเอียด เบิร์ตแหย่และแหย่ จากนั้นให้ฉันทำการทดสอบการเคลื่อนไหวต่างๆ
เอ็นร้อยหวายและท่อนบนของฉันดี แต่คณะสี่ขาของฉันแน่นอย่างน่ากังวล นี่อาจเป็นการจำกัดการผลิตพลังงานและความสามารถของฉันในการดำรงตำแหน่งที่ดี และอาจนำไปสู่ปัญหาความไม่สมดุลและการบาดเจ็บได้
เบิร์ตแสดงท่ายืดเส้นยืดสายประจำวันง่ายๆ ที่จะแก้ปัญหาได้
‘ข้อจำกัดทางสรีรวิทยา เช่น เอ็นร้อยหวายแน่นเกินไป หรือปัญหาทางสัณฐานวิทยา เช่น ความคลาดเคลื่อนของขา ทั้งหมดนี้ต้องนำมาพิจารณาเมื่อกำหนดตำแหน่งของผู้ขับขี่ ' เขากล่าว
'ใช่ ด้วยการเสริมความแข็งแกร่งและความคล่องตัว คุณค่อย ๆ ปรับร่างกายให้เข้ากับตำแหน่งใดก็ได้ แต่การปรับจักรยานให้เข้ากับผู้ขี่นั้นง่ายกว่ามาก อย่างน้อยก็ในตอนแรก'
เราเข้าสู่ระยะที่สอง: เป้าหมายของฉันและเหตุผลที่ฉันฟิตหุ่น ฉันรู้สึกเป็นตะคริวเล็กน้อยเวลาแข่ง และสงสัยว่าการเปลี่ยนตำแหน่งจะช่วยได้ไหม
‘การทำตัวให้พอดีจักรยานนั้นมีประโยชน์น้อย เว้นแต่คุณจะรู้เป้าหมายของผู้ขับขี่ แต่มันเป็นขั้นตอนที่มักถูกละเลย’ เบิร์ตกล่าว
‘นักขี่สปอร์ตต้องการความพอดีที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงกับนักแข่งคริติคอลที่มีความสูงและโครงสร้างเท่ากันทุกประการ
‘ฉันชอบพูดถึงสามเสาหลักของความพอดีจักรยาน: แอโรไดนามิก ความสะดวกสบาย และการผลิตพลังงาน นักปั่นทุกคนมีความทะเยอทะยานในการปั่นจักรยานที่แตกต่างกัน และด้วยการค้นหาสิ่งเหล่านี้ จึงสามารถกำหนดความสำคัญเชิงสัมพันธ์ของเสาหลักทั้งสามได้
‘ตัวอย่างนี้คือการตั้งค่าจักรยานเสือหมอบสำหรับนักวิ่งระยะสั้น GB ด้วยเป้าหมายของระยะทางบนถนนของพวกเขาคือความทนทานและการฟื้นตัว แอโรไดนามิกแทบไม่มีความสำคัญสำหรับพวกเขาเลย’ เขาอธิบาย
‘ความสะดวกสบายจึงถูกจัดลำดับความสำคัญและพวกเขาได้รับตำแหน่งที่แม้แต่นักขี่สปอร์ตหลายคนก็ยังถือว่าตรงและผ่อนคลาย ซึ่งตรงกันข้ามกับตำแหน่งการแข่งขันของพวกเขา ซึ่งทั้งหมดเกี่ยวกับการเพิ่มแอโรไดนามิกและการสร้างพลังงานให้สูงสุด
‘ความสบายแทบไม่ได้มองเข้าไปในจุดนั้น’
หลังจากประเมินเป้าหมายและความต้องการของฉันแล้ว ก็ถึงเวลาที่จะแนบจุดและสายไฟของการจับการเคลื่อนไหวและลงมือในส่วนเทคนิคของกระบวนการติดตั้ง
มันง่ายที่เทคโนโลยีและข้อมูลทั้งหมดจะหลงใหล แต่เบิร์ตเน้นว่าแม้ว่าระบบอย่าง Retül จะปฏิวัติการฟิตติ้งจักรยาน แต่คุณภาพของความพอดีก็ยังอยู่ที่ความเชี่ยวชาญและประสบการณ์ของช่างฟิต
‘เมื่อใดก็ตามที่ฉันทำจักรยานได้ ฉันมักจะมองหาหลักฐานที่สัมพันธ์กัน ไม่มีหลักฐานชิ้นใดชิ้นหนึ่ง ไม่ว่าจะเป็นจุดข้อมูล Retül การทำแผนที่ความดันของอาน การสังเกตหรือข้อเสนอแนะจากผู้ขับขี่ สามารถกำหนดทิศทางของความพอดีได้
‘อย่างไรก็ตาม หากหลักฐานสี่หรือห้าบรรทัดนี้ชี้ไปในทิศทางเดียวกัน ฉันจะมั่นใจที่จะไปกับมัน
‘นี่คือปัญหาของบริการติดตั้งอุปกรณ์จักรยานจำนวนมาก – พวกเขาจะได้ตำแหน่งสิ้นสุดจากแหล่งหลักฐานเพียงแหล่งเดียว ซึ่งปกติคือข้อมูลการจับการเคลื่อนไหว
'เพราะเสียงระฆังและเสียงนกหวีดสุดไฮเทคทั้งหมด มันจึงง่ายเกินไปและดึงดูดให้พึ่งพาเทคโนโลยีนี้ และลืมไปว่าคุณกำลังเผชิญกับสินค้าโภคภัณฑ์ที่ผันแปรอย่างไร้ขีดจำกัดและคาดเดาไม่ได้ – มนุษย์'
ตัวอย่างของความคาดเดาไม่ได้ของร่างกายมนุษย์ และความสำคัญของการนำความคิดที่เปิดกว้างมาใช้ คือการฟื้นฟูของ Ed Clancy จากอาการบาดเจ็บที่หลังที่ใกล้จะสิ้นสุดการทำงาน
‘ความเห็นที่เป็นเอกฉันท์คือเอ็ดควรฝึกในห้องสูง” เบิร์ตกล่าว 'สิ่งนี้จะช่วยให้เขาโหลดระบบคาร์ดิโอของเขาในขณะที่รักษาความเครียดในระบบกล้ามเนื้อและกระดูกของเขาค่อนข้างปลอดภัยและต่ำ
‘อย่างไรก็ตาม แม้ว่างานวิจัยทั้งหมดจะสนับสนุนโปรโตคอลนี้ ตัวเลขของ Ed ก็ตกลงมาจากหน้าผา และเห็นได้ชัดว่าในกรณีของเขาจำเป็นต้องมีแนวทางที่แตกต่างออกไป
‘ฉันเปลี่ยนกลับไปใช้สูตรที่ตรงไปตรงมามากขึ้นโดยให้ Ed ขี่โดยปราศจากความเจ็บปวดและพัฒนาการงอกระดูกสันหลังของเขาที่จำเป็นเพื่อให้บรรลุสิ่งนี้
‘สิ่งนี้ทำให้ผู้ขี่กลับมาควบคุมได้ แทนที่จะต้องไล่ตามหมายเลขและทำตามระเบียบที่ยอมรับอย่างสุ่มสี่สุ่มห้า’
นั่งสบายไหม
กลับสู่ความเหมาะสมของตัวเอง Burt ได้ปรับเปลี่ยนตำแหน่งของฉันอย่างมีนัยสำคัญ เขารู้สึกว่ามีพลังและอากาศพลศาสตร์เพิ่มขึ้นจากการขยับอานกลับ ตั้งก้านให้ยาวขึ้นและเปลี่ยนแฮนด์
ฉันยังบอกด้วยว่าในระหว่างการแข่งขันที่ยาวขึ้น บางครั้งฉันปวดเมื่อยจากอาน
เป็นเรื่องที่น่าสนใจเป็นพิเศษสำหรับเบิร์ต โดยเฉพาะในเรื่องที่เกี่ยวกับสมาชิกผู้หญิงในทีม GB
หลังการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่ริโอ ลอร่า เคนนี อ้างว่าเบิร์ตได้ 'ช่วยชีวิตเธอ' ในแง่นี้ แต่เรื่องราวย้อนกลับไปก่อนลอนดอน 2012 และวิคตอเรีย เพนเดิลตัน
‘เราพัฒนาอานม้าพิเศษสำหรับวิคกี้และมันแก้ปัญหาที่เธอมี หลังจากจบเกม ฉันสงสัยว่าปัญหาเกิดขึ้นบ่อยแค่ไหน
‘เราสำรวจผู้ขับขี่และผลลัพธ์ก็น่าทึ่ง นักบิดหญิงเกือบทั้งหมดประสบปัญหาแต่ไม่มีใครรายงาน
‘นอกเหนือจากผลกระทบด้านสุขภาพที่ชัดเจนแล้ว มันอาจส่งผลกระทบต่อความสามารถของผู้ขับขี่ในการฝึกฝนและส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงาน’ เขากล่าวเสริม
'มีกำไรที่ต้องทำและด้วยการจัดการประชุมของผู้เชี่ยวชาญระดับโลก รวมถึง tribologists [ผู้เชี่ยวชาญด้านแรงเสียดทานกับคุณและฉัน] ศัลยแพทย์ตกแต่งซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านการจัดการกับแผลกดทับและด้านบน แพทย์ผิวหนัง ได้ผลิตแพ็คเกจดูแลผู้ขับขี่และปัญหาได้รับการแก้ไข'
ในขณะที่ตรวจสอบปัญหานี้ เบิร์ตพบว่ามุมอานเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้เกิดอาการปวด เขานำเสนอหลักฐานนี้ต่อ UCI และอำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบ
นอกเหนือการแข่งขันระดับหัวกะทิ เบิร์ตเชื่อว่าอาการเจ็บบนอานเป็นปัญหาใหญ่สำหรับนักปั่นจำนวนมาก โดยเฉพาะผู้หญิง และสุขภาพของอานจะเป็นส่วนสำคัญของบริการที่เขานำเสนอ
โดยใช้การทำแผนที่แรงดัน gebioMized Burt สามารถมองเห็นได้ว่าฉันกำลังโหลดอานของฉันอย่างไรและที่ไหน เขาพบว่าฉันเอียงไปทางซ้ายและคิดว่าการเพิ่มความเอียงให้กับอานและการเปลี่ยนตำแหน่งคลีตด้านซ้ายจะช่วยได้
ไม่ใช่แค่สุขภาพอานที่ Burt ปฏิวัติในช่วงเวลาที่เขาอยู่กับ British Cycling ระหว่างการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่ริโอ เขาสงสัยว่าสุขภาพฟันของทีมอาจจะไม่ค่อยดีนัก หลังจากที่ได้พบกับศาสตราจารย์เอียน นีเดิลแมน ผู้เชี่ยวชาญด้านทันตกรรมในการประชุม
‘ฉันตระหนักดีว่าการจิบเครื่องดื่มที่มีน้ำตาลตลอดเวลาและกิจวัตรด้านสุขอนามัยทางทันตกรรมที่ไม่ค่อยดีนักเนื่องจากการเดินทางและความเหนื่อยล้าจากการฝึกอาจเป็นปัญหาได้
หากสิ่งนี้นำไปสู่การติดเชื้อในระดับต่ำเนื่องจากความเครียดที่รุนแรงจากการฝึกซ้อมของนักกีฬา อาจทำให้ประสิทธิภาพลดลงหรือความสามารถในการต่อสู้กับการติดเชื้ออื่นๆ และฟื้นตัวอย่างเหมาะสม
‘เราได้ตรวจสอบทีมแล้วพบว่าสุขภาพฟันของพวกเขาแย่กว่าประชากรทั่วไป ซึ่งสอดคล้องกับการวิจัยที่ทำในกีฬาอื่นๆ
การดูแลทันตกรรมไม่อยู่ภายใต้นโยบาย BUPA ของสมาคมโอลิมปิก ดังนั้นฉันจึงทำงานร่วมกับโรงพยาบาลทันตกรรมมหาวิทยาลัยเพื่อให้นักปั่นได้รับการยอมรับว่าเป็นกลุ่มที่มีความต้องการพิเศษ เพื่อให้แน่ใจว่าได้มอบแพ็คเกจการดูแลและคำแนะนำแก่ทีมพร้อมกับสิ่งที่จำเป็น การรักษา.'
ฉันตั้งใจทำความสะอาดฟันเมื่อกลับถึงบ้าน เมื่อปรับอานและคลีตแล้ว ตำแหน่งของฉันก็รู้สึกสมดุลและทรงพลังมากขึ้นแล้ว
เบิร์ตเชื่อมั่นว่าด้วยการปรับแต่งเพิ่มเติมและทำงานกับทีมที่แน่นหนาของฉัน จะทำให้ได้กำไรมากขึ้น
‘ประวัติและเป้าหมายของนักปั่นจะต้องรวมกับข้อมูลจากการจับการเคลื่อนไหว 3 มิติและการทำแผนที่แรงดันเพื่อให้สิ่งที่ผมเรียกว่า “หน้าต่างของจักรยานพอดี” หน้าต่างนี้จะเป็นช่วงของค่า ไม่ใช่การวัดแบบสัมบูรณ์
การเข้าใจผิดที่คุณมีหมายเลขพอดีจักรยานชุดเดียวที่จะนำไปใช้ตลอดอายุการขี่ของคุณ
นักปั่นจำเป็นต้องดึงข้อมูลออกจากความฟิต และในช่วงสัปดาห์หรือหลายเดือน จะต้องทำงานภายในกรอบเวลาที่พอดีและหมุนในตำแหน่งของตนโดยมีเป้าหมายในการขี่อยู่ในแนวหน้าของความคิด
‘ถึงแม้จะเป็นนักบิดตัวยง แต่ความพอดีของจักรยานก็ควรพัฒนาอย่างต่อเนื่องและลื่นไหลโดยไม่มีจุดจบที่ชัดเจน มันเป็นกระบวนการวิวัฒนาการ ไม่ใช่การปฏิวัติ’
ดูรายละเอียด Phil Burt Innovation ได้ที่ philburtinnovation.com
กองเรือเท้า
Phil Burt จุ่มเท้าเข้าไปในโลกของ cobbling ไฮเทค
หากคุณได้ชมการทำงานของทีม GB Cycling คุณอดไม่ได้ที่จะสังเกตเห็นรองเท้าที่เพรียวบางของพวกเขา รองเท้าหนังนิ่มมินิมอลเหล่านี้เป็นอีกนวัตกรรมหนึ่งของ Burt
ดูเหมือนไม่มีหัวเข็มขัด ระบบล็อคโบอาถูกซ่อนจากลมที่ด้านล่างของพื้นรองเท้าเพื่อลดการลาก
รองเท้าขึ้นรูปจากคาร์บอน มีความแข็งอย่างไม่น่าเชื่อสำหรับการถ่ายโอนกำลังอย่างมีประสิทธิภาพ และเบาอย่างไม่น่าเชื่อเพื่อลดผลกระทบของมวลที่หมุนได้
เบิร์ตอ้างว่ารองเท้าช่วยให้ทีมเพิ่มพลังสูงสุดและลดแรงต้านได้อย่างมีนัยสำคัญ และใครจะโต้แย้งกับ 12 เหรียญที่ได้รับจากการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่ริโอ
มีจำหน่ายที่ simmons-racing.com คุณยังสามารถมีคู่ที่ทำเองได้ถ้าคุณมีเงินสำรอง 1, 000 ปอนด์ แม้ว่า Burt จะบอกว่าเขากำลังทำงานในเวอร์ชั่นที่ค่อนข้างเล็ก เข้าถึงได้ง่ายขึ้นสำหรับมนุษย์ปุถุชน
