เหลือง ลายจุด เขียว ขาว. นักปั่นจักรยานติดตามการเดินทางอันยาวนานของเสื้อที่มาเพื่อกำหนดการแข่งขันตูร์เดอฟรองซ์
ปี 1919 และตูร์เดอฟรองซ์กำลังกลับมาอีกครั้งหลังจากหายไปนานถึงสี่ปีจากสงคราม สองในสามของเส้นทางสู่มหากาพย์ระยะทาง 5, 560 กม. และก่อนถึงสเตจที่ 11 ระยะทาง 325 กม. จาก Grenoble ถึงเจนีวา ผู้อำนวยการการแข่งขัน Henri Desgrange ตัดสินใจว่าผู้ชายคนนี้จะต้องโดดเด่นจากคู่แข่งให้ชัดเจนยิ่งขึ้น ดังนั้น ก่อนเวลา 02.00 น. ในวันที่ 18 กรกฎาคม พ.ศ. 2462 ผู้นำการแข่งขัน Eugène Christophe แห่งฝรั่งเศสได้สวมเสื้อเหลืองชุดแรกของตูร์เดอฟรองซ์
ในขณะนั้นเป็นเพียงวิธีการทำเครื่องหมายผู้นำการแข่งขันจากคู่แข่งของเขาอย่างเห็นได้ชัด แต่มันจะเป็นช่วงเวลาชี้ขาดสำหรับสิ่งที่กลายเป็นไอคอนที่โด่งดังที่สุดของการปั่นจักรยาน
คุณบอกว่าคุณต้องการการปฏิวัติ…
การเปิดตัวเสื้อเหลืองเป็นกระบวนการที่ค่อยเป็นค่อยไปและมีการโต้เถียงกันบางส่วน (นี่คือการปั่นจักรยาน) ที่ Barry Boyce นักประวัติศาสตร์ทัวร์ใช้เวลาส่วนใหญ่ค้นคว้า
‘ในช่วงแรกๆ ของทัวร์ มีกลุ่มที่เล็กกว่าที่คุณได้รับในวันนี้มาก ดังนั้นหัวหน้าจึงสวมปลอกแขนสีเขียว” เขากล่าว 'แต่ในขณะที่ความนิยมของทัวร์เพิ่มขึ้น นักข่าวและนักปั่นบ่นว่าไม่สามารถระบุตัวผู้นำการแข่งขันบนท้องถนนได้ มีการกล่าวกันว่า Philippe Thys ชาวเบลเยียมอ้างว่าสวมเสื้อเหลืองตอนที่เขาเป็นผู้นำการแข่งขันในปี 1913 เมื่อหกปีก่อนที่จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการ แต่นี่เป็นข้อโต้แย้ง
'Desgrange คิดไอเดียเสื้อแข่งเพื่อแยกความแตกต่างของผู้นำการแข่งขัน ' Boyce กล่าวเสริม 'และเลือกสีของมันเพราะเป็นสีของกระดาษที่ L'Auto-Vélo ผู้สนับสนุนหนังสือพิมพ์ของการแข่งขัน และรุ่นก่อน L'Équipe สมัยใหม่ พิมพ์บน'
เครื่องแต่งกายตามหลักอากาศพลศาสตร์และมันเงาที่เป็นแบบฉบับของ peloton ร่วมสมัยนั้นดูจะค่อนข้างแปลกสำหรับคริสตอฟและคนในสมัยของเขา ซึ่งเสื้อตัวนั้นมีลักษณะเป็นถุงและทำด้วยผ้าขนสัตว์
การเปลี่ยนเสื้อผ้าระหว่างขึ้นเวทีเป็นความผิดที่มีโทษในสมัยนั้น และเสื้อเชิ๊ตแขนยาวที่มีทั้งหน้าอกและกระเป๋าหลังมีชัย Rhovyl ผู้ผลิตเสื้ออย่างเป็นทางการรายแรกที่มีพื้นฐานมาจากกางเกงใน ดังนั้นอย่างน้อยเสื้อผ้าก็น่าจะใส่สบายพอสมควร
คริสตอฟไม่ค่อยประทับใจกับเสื้อใหม่ของเขาเลย โดยอ้างว่าผู้ชมหัวเราะและเรียกเขาว่า 'นกขมิ้น' ซึ่งทำให้เขาได้รับฉายา Cri-cri ซึ่งเป็นภาษาพูดภาษาฝรั่งเศสสำหรับนก แต่ถึงแม้เขาจะบ่นว่า เสื้อเหลืองก็ยังไม่เปลี่ยนแปลงจนกระทั่ง Desgrange เสียชีวิตในปี 1940 เมื่อมีการตัดสินใจว่าอักษรย่อของเขา HD จะปรากฏบนเสื้อ - รายละเอียดที่ยังคงพบได้ในปัจจุบันที่ขอบเอวด้านหลังขวา
หลังจากได้รับ Le Coq Sportif ในฐานะผู้ผลิตอย่างเป็นทางการในปี 1951 เสื้อแข่งชุดที่สองของ Tour ถูกออกแบบ: สีเขียว
‘Fausto Coppi เอาชนะทุกคนได้มากในปี 1952 จนทุกคนเลิกเล่น’ Boyce กล่าว “ดังนั้น ผู้จัดงานจึงตัดสินใจฉลองครบรอบ 50 ปีในปี 1953 โดยเริ่มใช้เสื้อสีเขียว ซึ่งเป็นสีที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก La Belle Jardinière ซึ่งเป็นผู้สนับสนุนผู้ผลิตเครื่องตัดหญ้า พวกเขาต้องการบางสิ่งบางอย่างเพื่อป้องกันไม่ให้นักปั่นออกจากสนาม ดังนั้นการแสดงบนเวทีจึงได้รับคะแนนและเสื้อแข่ง’
Fritz Schär จากสวิสเซอร์แลนด์ชนะ Maillot Vert แรก แต่แทนที่จะเป็นระบบรางวัลในปัจจุบัน นักแข่งกลับได้รับคะแนนโทษจากการไม่จบในอันดับสูง ดังนั้นคะแนนที่น้อยที่สุดจึงตัดสินผู้ชนะในที่สุด ในปีพ.ศ. 2502 ได้มีการนำระบบย้อนกลับมาใช้และ ยกเว้นการเปิดตัวของสปรินท์ระดับกลาง และเหตุการณ์ผิดปกติในปี 2511 เมื่อเสื้อแข่งเป็นสีแดง การแข่งขันก็เปลี่ยนไปเพียงเล็กน้อย
แสดงสีของคุณ
ความสำคัญของเสื้อไม่ได้จำกัดอยู่แค่เฉพาะประเภทการแข่งขันเท่านั้น คริสโตเฟอร์ ธอมป์สัน ศาสตราจารย์ด้านประวัติศาสตร์ที่ Ball กล่าวว่า "ตั้งแต่ปี 1930-61 และ 67-68 การแข่งขันดำเนินไปในรูปแบบทีมชาติ ดังนั้นทีมจึงกลายเป็นสัญลักษณ์ของลัทธิชาตินิยม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลาแห่งลัทธิชาตินิยมที่ก้าวหน้าขึ้นเหมือนก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง" มหาวิทยาลัยแห่งรัฐในรัฐอินเดียนาและผู้เขียน The Tour de France: A Cultural History 'มากกว่าเสื้อประเภท เสื้อของทีมที่เข้าร่วมกลายเป็นสัญลักษณ์ประจำชาติ
‘เสื้อแข่งของแชมป์เปี้ยนมีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งกับความภาคภูมิใจของชาติด้วย’ เขากล่าวเสริม 'การแข่งขันชิงแชมป์ระดับประเทศมีขึ้นตามปกติก่อนที่ทัวร์จะเริ่มขึ้น - ไม่ใช่เรื่องบังเอิญ นักแข่งต้องการอวดเสื้อใหม่และทำให้ผู้คนภาคภูมิใจ’
ในปีหลังสงคราม ตูร์เดอฟรองซ์ค่อย ๆ เปลี่ยนจากพาหนะประจำชาติ และสัญลักษณ์ของการเอาชนะความยากลำบากสำหรับประชาชนชาวฝรั่งเศสที่ขาดสงคราม กลายเป็นการแข่งขันกีฬาเชิงพาณิชย์
‘แรงจูงใจเบื้องหลังเสื้อแข่งอื่นๆ คือการรับประกันว่าทีมต่างๆ จะแข่งกัน แม้จะไม่มีผู้เข้าแข่งขันทั้งหมดก็ตาม” ธอมป์สันกล่าว 'พวกเขาเป็นวิธีที่ดีในการรักษาความสนใจของสาธารณชน แต่ยังหมายถึงการเพิ่มการสนับสนุน คุณค่อยๆ เริ่มได้รับการสนับสนุนทางการค้าจากภาคส่วนที่ไม่ใช่การปั่นจักรยาน พวกเขาต้องการเห็นผู้ขับขี่ที่ได้รับการสนับสนุนทำได้ดี และพวกเขาต้องการสนับสนุนการจัดประเภททันที เมื่อคุณสนับสนุนเสื้อแข่ง คุณควรจะสนับสนุนความเป็นเลิศ ผู้คนจ่ายเงินเป็นจำนวนมากสำหรับสิ่งนั้น'
เชื่อมจุด
ทั้งๆ ที่เสื้อของ Tour เพิ่มขึ้นอย่างไม่หยุดยั้ง แต่เส้นทางของ Maillot à pois rouges - เสื้อลายจุด - กลับซับซ้อนมากขึ้น
‘ตั้งแต่ปี 1905 L’Auto-Vélo เลือก meilleur grimpeur – นักปีนเขาที่ดีที่สุด’ Boyce กล่าวเริ่มต้นด้วยRené Pottier ซึ่งเป็นคนแรกที่พิชิต Ballon d'Alsace ในการปีนครั้งสำคัญครั้งแรกของทัวร์ การจำแนกประเภทอย่างเป็นทางการเปิดตัวในปี 1933 ซึ่ง Vicente Trueba ชนะครั้งแรก แต่เนื่องจากความสงสารของชาวสเปนที่ลดลง โบนัสเวลาจึงได้รับการจัดสรรในเวลาต่อมามากกว่าที่จะให้คะแนน เพื่อสนับสนุนแพะภูเขาต่อไป
‘จนกระทั่งปี 1975 ที่เสื้อลายจุดแรกถูกมอบให้แก่ Lucien Van Impe นักบิดชาวเบลเยียม’ Boyce กล่าว 'ทำไมถึงเป็นลายจุด? สปอนเซอร์เดิมของเสื้อคือ Chocolat Poulain และแถบช็อกโกแลตแท่งมีลายจุด’
เสื้อแข่งรอบสี่คนของ Tour ร่วมสมัยเป็นสีขาว – และการเดินทางบนไหล่ของ Nairo Quintana เมื่อปีที่แล้ว [2013] ก็ซับซ้อนไม่แพ้กัน
‘เสื้อสีขาวไม่ได้หมายถึงนักบิดที่เก่งที่สุดเสมอไป’ ทอมป์สันเผย 'เปิดตัวในปี 1968 แต่ถูกสวมโดยผู้นำของการแข่งขันแบบรวม - นักแข่งที่มีอันดับสูงสุดในประเภทอื่นๆ'
ในปี 1975 ความหมายของเสื้อขาวถูกเปลี่ยนเพื่อเป็นตัวแทนของนักบิดรุ่นเยาว์ที่เก่งที่สุด และหลังจากคว้าแชมป์ 2 สมัยในปีนั้น ฟรานเชสโก้ โมเซอร์ นักบิดชาวอิตาลีที่คว้ารางวัลกลับบ้านไปครอง มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในเกณฑ์การคัดเลือก เพื่อให้เฉพาะนักแข่งมือใหม่หรือนักบิดทัวร์ครั้งแรกเท่านั้นที่จะชนะได้ แต่ในปี 1987 การแข่งขันได้บรรลุถึงรูปแบบปัจจุบันของการมอบรางวัลให้กับนักแข่งที่อายุต่ำกว่า 26 ปีที่ดีที่สุด
แต่การเปลี่ยนแปลงทั้งหมดนี้ไม่ได้เป็นอันตรายถึงชีวิตสำหรับการจัดประเภทแบบรวม ทอมป์สันกล่าวว่า "พวกเขานำเสื้อตัวนี้กลับมาใช้อีกครั้งในปี 1980 [หลังจากห่างหายไป 5 ปี] และเปลี่ยนเสื้อแข่งเป็นแบบเย็บปะติดปะต่อกันซึ่งเป็นตัวแทนของการแข่งขันอื่นๆ" เขากล่าวถึงการออกแบบที่หรูหราซึ่งมีจุดสีเหลือง สีขาว สีเขียว และลายจุด และสีแดง
แพทช์สีแดงที่ไหล่ขวาของเสื้อรวมเป็นตัวแทนของเสื้อแข่งที่ไม่มีอยู่แล้ว แต่ครั้งหนึ่งเคยได้รับรางวัลสำหรับประเภทวิ่งระยะสั้นระดับกลางได้รับการยอมรับจากปี 1971 โดย Barry Hoban ชนะในปี 1974 และมอบให้กับเสื้อแข่ง red points chauds จากปี 1984 ในที่สุดการแข่งขันก็กลายเป็นสิ่งที่ไม่จำเป็นด้วยการจัดประเภทคะแนนที่เปลี่ยนแปลงไป และพบกับจุดจบที่คล้ายคลึงกันของcombiné
ยุคใหม่
‘ในปี 1989 ผู้จัดงานในขณะนั้น Jean-Marie Leblanc ตัดสินใจลดจำนวนการจัดประเภทลงเพราะเขาคิดว่ามันเป็นการกระตุ้นให้ผู้ขับขี่เสพยา” Thompson กล่าว 'จำนวนเสื้อทำให้นักขี่สามารถหาเงินได้หลายวิธี ดังนั้นจึงมีความกดดันให้พวกเขาแข่งกันอย่างหนักตลอดเวลา'
เสื้อวิ่งระยะกลาง ชุดรวมและนักบิดรุ่นเยาว์ สูญหายทั้งหมด แม้ว่าชุดหลังจะยังคงอยู่ในประเภทที่ไม่ได้ตกแต่งมาจนถึงปี 2000 เมื่อได้รับการแนะนำให้รู้จักในฐานะหนึ่งในเสื้อทัวร์อย่างเป็นทางการที่ Nike จัดหาให้
และเราก็มาถึงสี่แกนนำของวันนี้: สีเหลือง ลายจุด สีเขียว และสีขาว ในปี 2012 การผลิตเสื้อแข่งได้คืนสู่ผู้สนับสนุนผู้บุกเบิก Le Coq Sportif โดยเชื่อมโยงเสื้อปัจจุบันเข้ากับเสื้อในอดีตอย่างเรียบร้อย
‘สี ความสม่ำเสมอของสี และเรื่องราวทำหน้าที่เป็นจุดอ้างอิงสำหรับสาธารณชนและสำหรับผู้ขับขี่’ ทอมป์สันสรุป “พวกเขาผูกผู้ยิ่งใหญ่ในปัจจุบันเข้ากับคนรุ่นก่อน ๆ และทำให้เราเชื่อมโยงช่วงเวลา ความสำเร็จ และนักขี่ผ่านประวัติศาสตร์… และทั้งหมดเป็นเพราะว่าพวกเขาสวมเสื้อแข่งชุดเดียวกัน’