ภูเขามาเร็วที่ Vuelta ของปีนี้และดำเนินต่อไปจนถึงวันสุดท้าย
Vuelta ผู้จัดงาน Espana ASO ช่วยให้คนชั่วร้ายได้พักผ่อนเพียงเล็กน้อยเมื่อออกแบบเส้นทางในแต่ละปี Giro d'Italia และ Tour de France ต่างจากพี่น้อง Grand Tour ที่ Vuelta อนุญาตให้มีการพิจารณาเพียงเล็กน้อยสำหรับนักวิ่งระยะสั้น และเส้นทางในปีนี้ก็ไม่ต่างกัน
การแข่งขันปี 2019 ครอบคลุมระยะทางทั้งหมด 3,272.2 กม. โดยเริ่มที่ Torrevieja ในวันเสาร์ที่ 24 สิงหาคม ก่อนสิ้นสุดการแข่งขันที่มาดริดในวันอาทิตย์ที่ 15 กันยายน
สี่วันจะเป็นเนินเขา เก้าขั้นจะเกิดขึ้นบนภูเขา โดยจะมีการปีนขึ้นไปอีก 59 แบบ เป็นสิ่งที่ไม่ต้องคิดมากสำหรับ peloton ส่วนใหญ่
ท่ามกลางการไต่ระดับแบบลับๆ บางส่วนจะมีผลกระทบต่อผลการแข่งขันมากกว่าประเภทอื่นๆ ดังนั้นผู้ที่ต่ำกว่านักปั่นจักรยานได้แบ่งการปีนห้าครั้งที่อาจชี้ขาดว่าใครสวมชุดสีแดงหลังจากผ่านไป 21 สเตจ และเพียงแค่สร้าง ปรากฏการณ์ที่น่าจับตามอง
ภูเขาทั้งห้าที่จะกำหนด 2019 Vuelta a Espana
Alto Els Cortals (5.7km ที่ 8.3%) - สเตจ 9
ถ้าเอเลี่ยนพุ่งลงมาจากอวกาศและจู่ๆ ก็ถามคุณว่า Vuelta a Espana เกี่ยวกับอะไร ผมขอแนะนำให้แสดง Stage 9 ของการแข่งขันปีนี้ให้พวกเขาดู
แม้จะไม่ใช่ในสเปนเหมือนในอันดอร์รา แต่การออกแบบเวทีนี้เป็นสิ่งที่สร้างได้เฉพาะ Javier Guillen และผู้จัดการแข่งขัน Vuelta
เพียง 96.6 กม. แบ่งเป็น 5 ประเภท - หนึ่งในนั้นคือประเภทม้า - และส่วนกรวด 4 กม. ที่นำแพ็คไปสู่การสิ้นสุดการประชุมสุดยอดของวัน ที่สุด การสังหารที่พลาดไม่ได้
ปิดท้ายวันนั้นด้วยการแข่งขัน Alto Els Cortals ระยะทาง 14.8 กม. โดยเฉลี่ย 7% โดยส่วนที่อยู่ตรงกลางมีจุดสูงสุดมากกว่า 10%
นี่คือการทดสอบจริงครั้งแรกของการแข่งขัน ความทะเยอทะยานในการคว้ารางวัลเสื้อแดงมีแนวโน้มที่จะถูกเป่าออกจากน้ำสำหรับบางคนที่นี่ ในขณะที่คนอื่นๆ จะเริ่มเชื่อว่าพวกเขาสามารถเข้าสู่มาดริดในอีกสองสัปดาห์ต่อมาในฐานะผู้ชนะโดยรวม
Alto de los Machucos (6.8km ที่ 9.2%) - สเตจ 13
สัตว์ประหลาดแห่งการแข่งขัน Grand Tour Alto de los Machucos ปรากฏตัวใน Vuelta เป็นครั้งแรกเมื่อสองปีที่แล้ว
มันเป็นเส้นทางแพะมากกว่าถนนลาดยาง โดยมีความลาดชัน 28, 22 และ 17% เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องตลอดการปีน 9 กม. ที่สร้างความหวาดกลัวให้กับฝูงรถ
ผู้ขับขี่ต้องอาศัยกลไกที่ยุ่งยากในการเปลี่ยนใบจานมาตรฐานสำหรับตัวเลือกที่กะทัดรัด ในขณะที่ส่วนใหญ่ขี่ด้วยเฟืองท้ายขนาด 32 ตันเพื่อต่อสู้กับการยึดเกาะที่ขาดไปบนพื้นผิวแผ่นคอนกรีตที่แน่วแน่
ในวันนั้น ผู้ชนะการแข่งขันในที่สุด Chris Froome พยายามหาจังหวะของเขาในขณะที่ผู้ชนะดั้งเดิมของวันนั้นไม่ใช่ผู้ชนะอีกต่อไป
นั่นเป็นเพราะ Stefan Denifl แห่ง Aqua Blue Sport ซึ่งครองตำแหน่ง Los Machucos ก่อนเป็นหนึ่งในผู้ขับขี่ที่ดำเนินการในเรื่องอื้อฉาวเรื่องยาสลบเลือด Operation Alderlass ต่อมาชาวออสเตรียถูกระงับและถอดผลการแข่งขันซึ่งรวมถึงการชนะในเวที Vuelta นี้
เปอร์โต เดล อาเซโบ (8.2 กม. ที่ 7.1%) - สเตจ 15
การประชุมสุดยอดใหม่สำหรับ Vuelta, Puerto del Acebo เป็นดินแดนที่ไม่คุ้นเคย เผ่าพันธุ์ท้องถิ่นอย่าง Vuelta a Asturias ยังไม่ได้สำรวจความลาดชันของมันด้วยซ้ำ
การวิจัยเล็กน้อยบนอินเทอร์เน็ตแสดงให้เห็นว่าการปีนแบบ Vuelta ทั่วไปของคุณนั้น มีการไล่ระดับการไล่ระดับอย่างต่อเนื่องโดยมีส่วนของการปีนเพิ่มขึ้นถึง 14% ด้วยระยะทาง 2 กม. สุดท้ายที่หยาบคายโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่แทบจะไม่ลดลงภายใต้การไล่ระดับเลขสองหลัก
มีความเสี่ยงที่ถนนที่ไม่รู้จักอาจส่งเสริมการขี่แบบตั้งรับ แต่ด้วยนักบิด GC เนื่องจากต้องเข้าปะทะกับ Vuelta เราหวังว่าจะตรงกันข้าม
ลักษณะที่น่าอึดอัดใจของมันน่าจะเหมาะกับคนอย่าง Miguel Angel Lopez จาก Astana ชาวโคลอมเบียจอมลุยที่เติบโตบนทางลาดที่ยาก หรือแม้แต่ Hugh Carthy แห่ง Education First แห่งสหราชอาณาจักร แพะภูเขาตัวจริง
อย่างไรก็ตาม Puerto del Acebo ควรจุดพลุที่ด่าน 15
เปอร์โต โด โคโตส (13.9 กม. ที่ 4.8%) - สเตจ 18
จำวันที่วุ่นวายของปี 2015 วันนั้นคือวันเหล่านั้น Vuelta ในปีนั้นคือตอนที่เราค้นพบครั้งแรกว่า Tom Dumoulin เป็นผู้เข้าแข่งขัน Grand Tour ตัวจริง และเราทุกคนคิดว่า Fabio Aru กำลังจะเข้ามาแทนที่ Vincenzo Nibali ในฐานะ Grand Tour คนต่อไปของอิตาลี
Dumoulin แพ้เสื้อแดงในวันสุดท้ายของการแข่งขันปีนั้นกับ Aru บนเวทีที่เกือบจะเหมือนกันสำหรับ Stage 18 ของปีนี้ โดยมี Puerto de la Morcuera ขึ้นสองครั้งและไต่ระดับสุดท้าย ของ Puerto de Cotos ก่อนลงสู่เส้นชัย
การปีนป่ายอย่างไม่หยุดยั้งพิสูจน์ให้เห็นถึงขั้นตอนที่ไกลเกินไปสำหรับชาวดัตช์ในวันนั้น แต่เป็นแรงบันดาลใจให้เขาไล่ตามความทะเยอทะยานของ Grand Tour และเปลี่ยนไปสู่หนึ่งในนักแข่งรถที่ดีที่สุดในโลกตลอดสามสัปดาห์
เป็นเวทีที่ยอดเยี่ยมและหวังว่าจะมีซ้ำในปี 2019
Alto de Gredos (9.4km ที่ 3.8%) - สเตจ 20
การปีนขึ้นไปเพียง 3.8% ในระยะทาง 9.4 กม. ดูน่าพอใจทีเดียวใช่ไหม ไม่ได้หรอก ถ้าคุณได้เที่ยวไปรอบๆ ภูเขาของสเปนในช่วง 3 สัปดาห์ที่ผ่านมาท่ามกลางความร้อนระอุ
Alto de Gredos เป็นการปีนครั้งสุดท้ายของการแข่งขันในปีนี้ ฝูงบินรู้ดีว่าเมื่อขึ้นถึงยอดแล้ว ทุกคนก็ยิ้มให้กับมาดริด ขบวนสุดท้ายที่จานทาปาสเล็กๆ และไวน์เย็นๆ รอคอยสำหรับนักบิดผู้กล้าหาญที่สามารถพิชิต Grand Tour ของสเปนได้
ในความเป็นจริง การไล่ระดับตื้นๆ อาจทำให้การไต่ระดับนี้ไม่สามารถสร้างช่องว่างเวลามหาศาลใน GC ได้ แต่ไม่มีอะไรกล้าเสี่ยง ไม่ได้อะไรเลย
