SuperSix Evo อันเป็นเอกลักษณ์ของ Cannondale ได้รับการยกเครื่องใหม่โดยไม่กระทบต่อความสบาย
เวลาเปลี่ยน. เป็นความจริงที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ของชีวิต ในปี 2008 เมื่อ Cannondale นำเสนอ SuperSix Evo เป็นอาวุธสำหรับการแข่งขันที่เบาและสุดยอด Blackberrys ต่างก็คลั่งไคล้การชำระค่าสินค้าด้วยบัตรยังคงต้องมีลายเซ็น และหากคุณต้องการชมภาพยนตร์ระหว่างเดินทาง คุณต้องมี เครื่องเล่นดีวีดีแบบพกพา วันนี้เป็นโลกที่แตกต่างออกไป และด้วยการออกแบบใหม่ทั้งหมด SuperSix Evo ล่าสุดของ Cannondale จึงเป็นมอเตอร์ไซค์ที่แตกต่างกันมาก
รูปลักษณ์ดั้งเดิมของมันหายไปแล้ว ซึ่งรวมถึงท่อบนในแนวนอนและโปรไฟล์ท่อทรงกลมที่โดดเด่นซึ่งจักรยานยนต์ยึดเกาะได้ยาวนานกว่าคู่แข่งหลายรายเป็นเวลาครึ่งทศวรรษเข้าสู่ซิลลูเอทใหม่ ซึ่งพบเห็นได้ทั่วไปในรถมอเตอร์ไซค์ระดับไฮเอนด์ ด้วยเบาะนั่งแบบหล่นลงและรูปทรงท่อแอโรโฟอยล์ที่ถูกตัดออก และห้องนักบินแอโร เกิดจากความปรารถนาง่ายๆ เพียงอย่างเดียว: ให้เร็วขึ้น
ปรับปรุงความเร็ว
ดร.นาธาน แบร์รี่แห่งแคนนอนเดล บุคคลสำคัญในการพัฒนาระบบซุปเปอร์แอโร SystemSix ได้กลับมามีบทบาทสำคัญในการออกแบบ SuperSix Evo ใหม่อีกครั้ง
‘แม้จะใช้แรงต้านอากาศเพียง 15 กม./ชม. ก็เท่ากับ 50% ของแรงต้านทั้งหมดที่เราพบบนจักรยานยนต์ ดังนั้นการสูญเสียรูปทรงดั้งเดิมจึงเป็นการเสียสละที่คุ้มค่าในแง่ของประสิทธิภาพ” แบร์รี่กล่าว
ตามข้อมูลอุโมงค์ลมของเขา SuperSix Evo ใหม่นั้นเร็วกว่ารุ่นก่อนด้วยอัตรากำไรขั้นต้นที่ดี – แรงต้าน 30 วัตต์ที่ 30 ไมล์ต่อชั่วโมง (48 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) โมเดลการลากแบบถ่วงน้ำหนักของเขายังแนะนำการปรับปรุง 9 วัตต์บน Tarmac ล่าสุดของ Specialized และประหยัดไฟได้มากถึง 40 วัตต์เมื่อเทียบกับ Émonda ของ Trek แม้ว่าฉันจะไม่สามารถยืนยันการอ้างสิทธิ์เหล่านั้นได้
สำหรับฉัน ความท้าทายหลักสำหรับวิศวกรของ Cannondale คือการรักษาสิ่งที่ SuperSix Evo ขึ้นชื่อไว้ใต้ผิวหนัง ซึ่งได้รับการยกย่องอย่างสูงในเรื่องความสมดุลอันยอดเยี่ยมของน้ำหนักที่เบา การควบคุมที่ไร้ที่ติ และความสบาย และมันไม่ง่ายเลยที่จะรักษาองค์ประกอบเหล่านั้นไว้เมื่อคุณจดจ่อกับเป้าหมายใหม่ที่กล้าหาญ – เพื่อเป็นมอเตอร์ไซค์ที่เร็วที่สุดในระดับเดียวกัน
ฉันเป็นแฟนตัวยงของ SuperSix Evo ตัวเก่า ดังนั้นเมื่อฉันออกรถในเวอร์ชันล่าสุดนี้ ฉันรู้สึกประหม่าเล็กน้อยว่าอาจจะไม่สนุกเท่าหากความเร็วที่เพิ่มขึ้นนั้นมามากเกินไป ค่าใช้จ่ายที่อื่น
สัมผัสและสเปก
โชคดีที่ SuperSix Evo ใหม่ให้ความรู้สึกเหมือนเพื่อนเก่าแต่เร็วกว่าเท่านั้น มีความคุ้นเคยที่ไม่ผิดเพี้ยนเกี่ยวกับวิธีการขี่ ซึ่งทำให้ฉันรู้สึกสบายใจในทันที
การควบคุมที่รวดเร็วและมั่นใจยังคงอยู่ที่นั่น เช่นเดียวกับความฝืดของเฟรมที่แน่วแน่ที่ตอบสนองต่อความพยายามที่ยากที่สุดของฉันด้วยความรู้สึกชอบใจ หนักแน่น และตึงแบบเดียวกับที่ฉันเคยใช้มาก่อนหน้านี้ อันที่จริงแล้ว ในแง่หลัง มันอาจจะเหนือกว่ารุ่นก่อนด้วยซ้ำ
ในขณะที่ฉันรู้ดีว่ามอเตอร์ไซค์คันนี้เร็วกว่ามาก คุณอาจถามว่าฉันจะมั่นใจได้อย่างไรในเมื่อฉันไม่มีอุโมงค์ลมเป็นของตัวเอง จักรยานของฉันเองคือ SuperSix Evo (เวอร์ชันเก่า) ดังนั้นเวลาของฉันในเส้นทางท้องถิ่นของฉันจึงเป็นที่ยอมรับ
การทดสอบสมรรถภาพทางกายล่าสุดพบว่า FTP ของฉัน (กำลังเฉลี่ยที่ฉันสามารถรักษาได้เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง) ลดลงประมาณ 20% ในปีแรกของการเป็นพ่อ ดังนั้นความจริงที่ว่าฉันกำลังวนลูปการฝึกอยู่ที่ ความเร็วเท่าเดิมทำได้แค่จักรยานเท่านั้น
ซื้อ Cannondale SuperSix Evo จาก Tredz ตอนนี้ในราคา 6,499.99
ห้องนักบินและโดยเฉพาะอย่างยิ่งล้อเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้จักรยานยนต์คันใหม่มีอากาศพลศาสตร์เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด สิ่งที่ฉันชอบมากเกี่ยวกับห้องนักบิน HollowGram คือมันทำงานเหมือนการออกแบบชิ้นเดียว แต่จริงๆ แล้วมันเป็นสองชิ้นที่แยกจากกัน ซึ่งหมายความว่าแถบและก้านสามารถปรับได้อย่างอิสระ
สิ่งนี้ช่วยได้มากในการปรับแต่งการตั้งค่าที่แม่นยำของฉัน และมันก็ดูไม่ค่อยรุนแรงนักในแง่ของความรู้สึกในการขับขี่เมื่อเทียบกับห้องนักบินแบบชิ้นเดียวส่วนใหญ่ที่ฉันทดสอบ นอกจากนี้ การออกแบบแบบสองชิ้นยังช่วยให้ถอดออกได้ง่ายขึ้นเมื่อบรรจุจักรยานเพื่อการเดินทาง
สำหรับล้อนั้น อาจเป็น 'แบรนด์ของตัวเอง' และบางทีพวกเขาอาจจะไม่ได้รับเกียรติจาก Zipp, DT Swiss หรือ Enve แต่ล้อ HollowGram Knot 45 SL เป็นอันดับหนึ่งด้วย ความแข็งแกร่งที่ยอดเยี่ยมและความรู้สึกที่ตอบสนองได้ดีมาก (บังเอิญ พวกมันเป็นสเป็คเดียวกับที่ติดตั้งกับรุ่นท็อป 9, 000 ปอนด์)
ขอบล้อกว้างพิเศษ 32 มม. ใช้งานได้สองระดับ ประการแรกและชัดเจนที่สุดคือประโยชน์ด้านแอโรไดนามิกที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว แต่ยังเหมาะกับยางที่กว้างขึ้น ซึ่งเฟรมมีระยะห่าง 30-32 มม. ขึ้นอยู่กับยี่ห้อยาง
เมื่อพูดถึงยาง ฉันจะให้คะแนน Vittoria Corsa Graphene 2.0 (25 มม.) ที่พอดีว่าดีที่สุดในตลาดตอนนี้ ซึ่งเพิ่มความมั่นใจให้กับจักรยานยนต์คันนี้ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากเวลาที่ฉันถือความเร็วเมื่อเข้าโค้งที่เปียกชื้นบ่อยๆ ถนนเต็มไปด้วยเศษใบไม้
สบาย
ฉันจะพูดออกไปทันที: ฉันไม่คิดว่า SuperSix Evo ใหม่จะสบายเท่าคนรุ่นเก่า มันไม่ได้ลอยไปไกลขนาดนั้น แต่เป็นความจริงที่ว่ารูปร่างของท่ออากาศเหล่านั้นจบลงด้วยการส่งสัญญาณการกระแทกและการสั่นสะเทือนของพื้นผิวถนนทั่วไปมากขึ้นเมื่อเทียบกับโปรไฟล์ท่อทรงกลมแบบเก่า สำหรับใครก็ตามที่ให้ความสำคัญกับความเร็วที่เพิ่มขึ้นของเฟรมใหม่ ผลตอบแทนในแง่ของความสะดวกสบายก็เป็นที่ยอมรับได้อย่างสมบูรณ์
โดยรวมแล้ว SuperSix Evo นั้นทันสมัย ในขณะที่ยังคงรักษาคาแรคเตอร์ 'เก่า' ไว้ได้มากพอที่จะเอาใจสาวกของแบรนด์ มันเป็นจักรยานแข่งที่เร็ว เบา แข็ง และค่อนข้างจะสบายอย่างไม่อาจหักล้างได้
นั่นเป็นกลุ่มคำศัพท์ที่เราได้ยินมาว่าถูกแย่งชิงกันเยอะมาก แต่มีเพียงไม่กี่แบรนด์ที่ดึงเอาการแต่งงานทั้งสี่ออกอย่างแท้จริง เนื่องจาก Cannondale ดูเหมือนจะทำที่นี่ และหากทั้งหมดนี้ทำให้คุณรู้สึกอยากซื้อ Ultegra Di2 รุ่นนี้คือที่ที่เงินควรจะไป
ราคา
ราคาถูกกว่ารุ่น Dura-Ace Di2 สเปคสูง 2,500 ปอนด์ และผมขอท้าทุกคนที่พยายามจะบอกว่าคุณสัมผัสได้ถึงความแตกต่างด้านประสิทธิภาพที่จับต้องได้ระหว่างส่วนประกอบ Shimano Ultegra Di2 และ Dura-Ace Di2. นอกจากนี้ คุณยังได้รับเฟรม Hi-Mod แบบเดียวกัน (มีน้ำหนัก 866 กรัมสำหรับทาสีขนาด 56 ซม.), ล้อ HollowGram 45 SL Knot และห้องนักบิน HollowGram aero
สิ่งที่คุณต้องเสียสละจริงๆ คือน้ำหนักประมาณ 300-400 กรัม ซึ่งมาจากการใช้วัสดุแฟนซีจำนวนน้อยลงในกลุ่มและขาจานและอานที่มีสเป็คต่ำกว่าเล็กน้อย เป็นเรื่องง่ายและ 2, 500 ปอนด์เป็นเงินสดที่ดีในการไปเที่ยวพักผ่อนของครอบครัวเพื่อเอาใจกับความจริงที่ว่าคุณเพิ่งซื้อจักรยานคันใหม่ให้ตัวเอง
ซื้อ Cannondale SuperSix Evo จาก Tredz ตอนนี้ในราคา 6,499.99
Spec
| กรอบ | Cannondale SuperSix Evo |
| กรุ๊ปเซต | Shimano Ultegra Di2 |
| เบรค | Shimano Ultegra Di2 |
| ลูกโซ่ | Shimano Ultegra Di2 |
| เทป | Shimano Ultegra Di2 |
| บาร์ | HollowGram ประหยัดคาร์บอน |
| ลำต้น | HollowGram Knot alloy |
| หลักอาน | HollowGram Knot carbon |
| อาน | Prologo มิติ NDR |
| ล้อ | HollowGram 45 SL Knot carbon, Vittoria Corsa Graphene 2.0 25mm tyres |
| น้ำหนัก | 7.80กก (ขนาด 56cm) |
| ติดต่อ | cannondale.com |
