เมื่อลมปะทะหน้าคุณ แทนที่จะปล่อยให้มันทำลายรถ ให้เรียนรู้วิธีทำให้มันเป็นผลแทนคุณ
การขี่ลมแรงแบบฮาร์ดคอร์ก็เหมือนกับการพยายามดึงจักรยานของคุณขึ้นทางชันที่ยากเป็นพิเศษ ด้วยการเบรกของคุณ พวกมันไม่เพียงแต่จะระบายความสนุกออกจากการนั่งรถอย่างรวดเร็ว แต่ยังรวมถึงพลังงานทั้งหมดจากขาของคุณด้วย ดังนั้นคุณจะเอาชนะสิ่งที่น่าขนลุกเมื่อคุณต้องขี่มันได้อย่างไร? คำแนะนำที่ง่ายและรวดเร็วของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ…
การวางแผนช่วยคุณได้อย่างไร
ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว ให้ตรวจสอบพยากรณ์อากาศก่อนการเดินทางใดๆ เพื่อให้ตัวคุณเองมีโอกาสเข้าใจมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ บางทีการมุ่งหน้าออกไปรับลมระหว่างทางและเพลิดเพลินกับลมหางระหว่างทางกลับเป็นความคิดที่ดีหรือไม่? นอกจากนี้ยังคุ้มค่าที่จะลงทุนในแอพสมาร์ทโฟนที่ดี (แอพ Met Office สำหรับ iOS หรือ Android นั้นดี) ซึ่งสามารถให้ข้อมูลล่าสุดแก่คุณได้ในขณะที่คุณเดินทาง
จักรยานของคุณช่วยคุณได้อย่างไร
จักรยานเสือหมอบที่ทันสมัยส่วนใหญ่สร้างขึ้นเพื่อให้เป็นแอโรได้มากที่สุด แต่นั่นไม่ได้หมายความว่ารถของคุณจะทำทุกอย่างเพื่อคุณท่ามกลางลมกระโชกแรง เมื่อคุณปั่นจักรยาน คุณควรพยายามใช้ให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ โดยหมุนแป้นเหยียบให้สม่ำเสมอและสม่ำเสมอที่สุดเท่าที่จะทำได้ ความสง่างามเป็นลำดับของวัน หรือแบบไม่มีซุป อย่างที่ชาวฝรั่งเศสเรียกกันว่า แต่ไม่ใช่แค่การดูดีเท่านั้น มันเกี่ยวกับประสิทธิภาพของพลังงาน ลมปะทะหน้าคล้ายกับการปีนขึ้นโดยที่คุณต้องพยายามมากขึ้น ดังนั้นการทิ้งเกียร์เพื่อรักษาสไตล์การถีบที่ราบรื่น ลื่นไหล และลื่นไหลจึงคุ้มค่า ใช่ นี่อาจหมายถึงการขี่ช้าลงเล็กน้อยชั่วคราว แต่ก็ควรค่าแก่การจดจำว่าเพียงเพราะคุณมองไม่เห็นว่าลมที่พัดมายังคงเป็นอุปสรรคสำคัญและต่อเนื่อง
หัวของคุณช่วยคุณได้อย่างไร
ฟังดูเชยแต่การมองโลกในแง่ดีคือกุญแจสำคัญในการเอาชนะอุปสรรคไม่ว่าจะอยู่บนจักรยานหรือออกนอกลู่นอกทาง และลมปะทะก็ไม่มีข้อยกเว้นดังที่เราได้กล่าวไว้ด้านบนว่า หากคุณรู้ว่าไม่สามารถหลีกเลี่ยงลมที่พัดผ่านบนเส้นทางของคุณที่ใดที่หนึ่งได้ ให้จัดการกับมันตั้งแต่เนิ่นๆ เมื่อไม่เพียงแต่คุณจะสามารถรับมือกับมันทางร่างกายได้มากขึ้นเท่านั้น แต่คุณยังสามารถรักษาตัวเองให้นึกถึงลมหางที่ดีได้อีกด้วย เพื่อพบคุณกลับมาบนเส้นทางเดิมระหว่างทางกลับบ้าน ขณะที่คุณวนเวียนอยู่ในกระแสลมนั้น ให้จำคำพูดของวินสตัน เชอร์ชิลล์: หากคุณกำลังตกนรก – ทำต่อไป! โดยที่เราหมายความถึงอย่าหยุดและปล่อยให้งานใหญ่ครอบงำคุณ แทนที่จะทำลายมันให้เป็นชัยชนะเล็กๆ ที่ทำได้ ไม่ว่าจะเป็นการไปถึงเสาไฟถัดไป รถที่จอดอยู่นั้น หรือนักปั่นที่ร้องไห้อยู่ริมถนนที่ค้นพบทั้งหมด มากเกินไป ท้ายที่สุด ยอมรับความท้าทาย การทดสอบเช่นนี้เป็นส่วนหนึ่งของสิ่งที่ทำให้การปั่นจักรยานคุ้มค่า มันไม่ควรจะง่าย จำไว้ มันควรจะผลักดันคุณให้ข้ามขอบฟ้าของคุณ
และขีดจำกัดของคุณ ขอให้สนุก!
ขี่เป็นกลุ่มต้องทำอย่างไร
วิธีจัดการกับลมปะทะที่ง่ายที่สุดคือการทำงานเป็นทีมการขี่เป็นกลุ่ม ตราบใดที่คุณนั่งบนพวงมาลัยของใครบางคนแทนที่จะนำหน้า จะช่วยให้คุณประหยัดแรงได้ 20 ถึง 30% และทำให้พลังงานของคุณลดลง แน่นอนว่า อย่าเลี้ยวหน้าเมื่อการขี่เป็นกลุ่มเป็นอาชญากรรมที่เลวร้ายมากที่สุดเท่าที่จะกระทำได้ในฐานะนักปั่นจักรยาน ดังนั้นจงแบ่งส่วนงานของคุณอย่างยุติธรรม ที่กล่าวว่ายิ่งคุณขี่กลุ่มใหญ่เท่าไหร่ คุณก็ยิ่งใช้เวลาน้อยลงในการสัมผัสกับองค์ประกอบต่างๆ และยิ่งคุณมีเวลาพักนานขึ้นเท่าไรในขณะที่ขี่เป็นกลุ่ม ดังนั้นจงทำอย่างตรงประเด็น จากนั้นนำที่พักพิงกลับเข้าไปในกระเป๋า โดยคุณจะต้องอยู่หลังพวงมาลัยของผู้ขับขี่ข้างหน้าคุณประมาณหกนิ้วเพื่อเพิ่มกระแสการลื่นไถล อย่าเข้าไปใกล้กว่านี้และขี่ไปทางด้านใดด้านหนึ่งเล็กน้อย - ซ้ายหรือขวา - เพื่อหลีกเลี่ยงการสัมผัสล้อและทำให้เกิดกองพะเนินเทินทึก และเฮ้ อย่าล้อทับซ้อนกันหากคุณหลีกเลี่ยงได้เช่นกัน
ขี่คนเดียวต้องทำยังไง
แน่นอนว่าพวกเราหลายคนขี่โซโล แต่ไม่ได้หมายความว่าคุณไม่สามารถทำอะไรเกี่ยวกับลมปะทะได้มีกลยุทธ์สองสามอย่างที่คุณสามารถใช้เมื่อคุณไม่ได้รับการปกป้องจากกลุ่มขณะอยู่บนจักรยาน และสิ่งเหล่านี้ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงที่คุณทำได้และสไตล์การขี่ของคุณ ผู้ผลิตจักรยานสามารถเล่นด้วยการเพิ่มส่วนเพิ่มตามหลักอากาศพลศาสตร์ทั้งหมดที่ต้องการ แต่ท้ายที่สุด พื้นที่ผิวที่ใหญ่ที่สุดที่ต้านทานลมนั้นมาจากผู้ขี่ ไม่ใช่จักรยาน อันที่จริงแล้วเป็นอัตราส่วน 80% ถึง 20% โดยเฉลี่ย
เช่นเดียวกับที่คุณทำเมื่อคุณกำลังจะกระโดดข้ามคานเพื่อวิ่ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าร่างกายส่วนบนของคุณนำเสนอเป้าหมายที่เล็กที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อให้ลมปะทะหน้าเพื่อสร้างความหายนะ นั่นหมายถึงไม่เพียงแต่ต้องตกต่ำเท่านั้น แต่ยังเอาศอกเข้าไว้ด้วย ซึ่งจะช่วยทั้งในเรื่องแอโรไดนามิกและการควบคุมรถ แน่นอนว่าการใช้เวลาน้อยเกินไปอาจทำให้คุณปวดหลังได้ และเป็นอีกเหตุผลหนึ่งในการลงทุนในจักรยานยนต์ที่เหมาะกับตัวเองเพื่อค้นหาตำแหน่งที่ดีที่สุดสำหรับที่นั่งและบาร์ของคุณ
ลดการต่อต้านที่ชุดของคุณสร้างขึ้นด้วยการเลือกสวมใส่ชุดที่กระชับพอดีตัวที่สุดที่คุณรู้สึกสบายตัวแจ็กเก็ตและเสื้อกั๊กกันฝนสามารถกันฝนได้ดี แต่หากใหญ่เกินไปก็อาจพุ่งทะยานได้ เปลี่ยนเป็นใบเรือ และการขับขี่ของคุณเป็นเรื่องลากจริง หากคุณสวมเสื้อกล้ามที่ใส่สบายมากขึ้น ให้ปิดปากกระเป๋าแล้วรูดซิปเพื่อให้แน่ใจว่าคุณจะคล่องตัวที่สุด