นักเลงหัวไม้ที่มีแต่พวกสายสืบ
ด้วยตะเกียบที่แข็งแรง ระยะยุบตัวที่เพียงพอ และยางที่ทนทาน Sentier VRX สีดำล้วนดูเหมือนสร้างปัญหาขึ้นมา
ด้วยรูปทรงแบบคราดเอาท์ที่เน้นความมั่นคงเมื่อต้องลงเนินเหนือความสามารถในการเร่งแซง Vitus เรียก Sentier ว่าเป็นหางม้าแบบฮาร์ดเทล เหมาะสำหรับการขับผ่านเสื้อกล้ามเดี่ยวหรือ วิ่งเทรลทางเทคนิค
มีให้บริการผ่านยักษ์ใหญ่อินเทอร์เน็ต Wiggle and Chain Reaction เราคาดหวังมากจากรายการสเปก
กรอบ
ทำจากโลหะผสม 6061-T6 แบบสามก้น โครงของ Sentier อาจแข็งแรง แต่โชคดีที่มันไม่หนักเกินไป ปั่นจักรยานลงไปที่พื้นได้ง่าย เหมาะสำหรับการกระโดดและกระโดด
เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ ในขณะที่ยังคงทำให้แน่ใจว่าสามารถปรับอานม้าให้มีความสูงพอเหมาะในการปั่นได้ ฟิเลต์จะยึดรอยต่อระหว่างท่อบนและเสาที่นั่ง เพื่อให้สามารถขยายขึ้นไปด้านบนได้
รองรับการรองรับช่วงล่างที่ 140 มม. ท่อหัวสั้นของ Sentier ช่วยให้บาร์มีความสูงที่เหมาะสม ในขณะที่กะโหลกต่ำช่วยเพิ่มความมั่นคงในการเข้าโค้งและการลงจากที่สูงด้วยความเร็วสูง
ท่อที่ประกอบขึ้นจากส่วนหลังของมอเตอร์ไซค์ทรงสี่เหลี่ยมทรงสี่เหลี่ยมเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่ง การเชื่อมทั่วทั้งตัวรถนั้นค่อนข้างจะบาง แต่คุณภาพที่เรียบร้อยจนน้อยคนจะคัดค้านการแสดง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อจับคู่กับงานทาสีดำด้านที่ไม่ยุ่งยาก
ในขณะที่การกำหนดเส้นทางสำหรับหลักอานแบบกระตุ้นด้วยไฮดรอลิกอยู่ภายใน เบรกหลังและสายตีนผีจะวิ่งไปตามด้านล่างของท่อบน วิธีนี้ช่วยป้องกันไม่ให้เกิดอันตรายในขณะที่ยังสามารถเข้าถึงบริการได้
กรุ๊ปเซต
ส่งตรงจากซัพพลายเออร์ออนไลน์รายใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของสหราชอาณาจักร ไม่แปลกใจเลยที่ Sentier จะเป็นกรุ๊ปเซตที่ยอดเยี่ยม
XT เทียบเท่ากับกลุ่มถนน Ultegra ในลำดับชั้น MTB ของ Shimano โดยเฉพาะเบรกนั้นทรงพลังอย่างยิ่ง ซึ่งเป็นตัวพลิกเกมในการลงทางยาวและท้าทาย
ขาจานเป็นชุดราคาแพง ยินดีที่ได้เห็น เบาและแข็ง ใบจาน 32 ฟันสำรองด้วยอุปกรณ์ยึดโซ่
จับคู่กับกลไกคลัตช์ของ Derailleur เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีโอกาสที่โซ่จะกระโดด
ชุดแต่ง
The RockShox Reverb เป็นมาตรฐานในโพสต์หยด ให้ระยะการเดินทาง 125 มม. ควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิก ผลลัพธ์คือการทำงานที่ราบรื่นมาก
ที่ด้านกว้าง 760 มม. แท่งไม้นั้นกว้างแต่ไม่ได้โง่ เลยทำให้เหมาะกับการตีผ่านใกล้ ๆ ที่มีต้นไม้เป็นแนวยาว จับคู่กับก้านมีขนแข็งเพื่อความมั่นคงสูงสุด
อานหุ้มอย่างหนานุ่มพอที่จะใส่ได้สบายแม้ไม่มีกางเกงขาสั้นบุนวม
ล้อ
สร้างจากฮับ Novatec คุณภาพสูง ขอบล้อ WTB นั้นสเปคสูงพอๆ กัน น้ำหนักเบา แข็งแรง และติดตั้งง่ายไม่มียางใน
ไม่เหมือนกับทางเลือกอื่นๆ ที่พบว่าพวกเขามีรูตาไก่ที่เหมาะสม โดยที่หัวนมจะเชื่อมติดกัน ซึ่งควรเพิ่มความแข็งแรงและทำให้การบริการง่ายขึ้น
หยิบขึ้นมาจากศูนย์กลางได้อย่างรวดเร็ว พัสดุทั้งหมดเคลื่อนย้ายได้เร็ว แม้จะติดด้วยยางที่ทนทานมากก็ตาม
ทนทานและทนต่อการเจาะ ดอกยางที่ดุดันมากบนยางหน้าถูกจับคู่กับยางที่อัดแน่นกว่าเล็กน้อย ดังนั้นการออกแบบด้านหลังจึงหมุนเร็วขึ้น
ความประทับใจแรกพบ
Sentier ตัวเล็กและร้ายกาจ สร้างขึ้นอย่างชัดเจนเพื่อให้ทนต่อการฟาดฟันและให้ความรู้สึกที่ทำลายล้างไม่ได้
ด้วยส่วนหน้าที่สูง รูปทรงต่ำและลาดเอียง และระยะเอื้อมสั้น นี่คือจักรยานประเภทที่มีชีวิตชีวาเมื่อเร่งความเร็วได้
ด้วยความคิดนั้น เราจึงได้ลองหนึ่งในสายเลือดที่เราโปรดปราน เต็มไปด้วยความคาดหวังว่า Vitus จะมอบความสนุกให้สักสองสามชั่วโมง
บนเส้นทาง
ส่วนหน้าที่แข็งแกร่งมากกับตะเกียบที่ยอดเยี่ยมช่วยกำหนดทิศทางของรถได้ดี
อย่างไรก็ตาม หากไม่มีเอฟเฟกต์การปรับให้เรียบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่กว่า 27.5 บวกหรือ 29er ล้อหลังของ Sentier มักจะกระทบกระเทือนในภายหลัง
มันเป็นลักษณะที่เป็นสากลสำหรับมอเตอร์ไซค์สไตล์นี้ ไม่ใช่การออกแบบเฉพาะนี้ แต่ส่วนหลังที่แข็งของ Vitus ไม่ได้ให้การผ่อนปรนเพิ่มเติมใดๆ
มีการถกเถียงกันว่าระบบล้อจำนวนมหาศาลระบบใดที่เร็วที่สุด อย่างไรก็ตาม สำหรับการทดสอบรอบที่คับขัน ห่วงขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 27.5 นิ้วแบบเดิมของ Sentier ให้ความรู้สึกทั้งเร็วและสนุกอย่างแน่นอน
ด้วยล้อขนาดเล็ก ตะเกียบเบาะ และฐานล้อสั้น Vitus ชอบที่จะเข้าโค้งอย่างรวดเร็ว คุณภาพที่รับประกันโดยยางที่ยึดเกาะดีมาก
ผนังด้านข้างแข็งแรงพอที่จะเพิ่มการทรงตัวและรองรับแรงกระแทกในการขี่มอเตอร์ไซค์ อย่างไรก็ตาม ด้านพลิกคือบนภูมิประเทศที่สงบกว่า พวกเขาไม่มีความเร็วมากพอ
การจัดการ
ด้วยขนาดที่เล็ก การยืนนิ่งที่มากมายและความฝืดที่ไม่ลดทอน Vitus นั้นชัดเจนขึ้นสำหรับการเล่นอาร์กี้บาร์กี้ และเปลี่ยนเลนได้เร็วกว่านักแข่งเด็กทั่วไป
ถ้าคุณเป็นคนประเภทที่ชอบคุยกับเพื่อนของคุณก่อนจะกระแทกอานและแข่งกับพวกเขาในการลง ยามจะมีความสุขกับอคติของคุณ
ด้วยเสาหยดและเฟืองเกียร์อัตราส่วนกว้าง ไม่มีเหตุผลใดที่คุณจะไม่สามารถขึ้นไปบนยอดเขาได้ อันที่จริงทั้งแพ็คเกจนั้นเบาจนน่าตกใจ
อย่างไรก็ตาม หากคุณเป็นนักปั่นที่ชอบขึ้นสูงพอๆ กับขาลง คุณมักจะพบว่าการปีนเขาบน Sentier ทานอาหารกลางวันแบบแห้งๆ สักเล็กน้อย
นั่นเป็นเพราะระยะเอื้อมที่สั้น ล้อที่เล็กกว่า และมุมหัวที่หย่อนคล้อยสมรู้ร่วมคิดกันเพื่อให้คุณอยู่ในตำแหน่ง head-up โดยให้น้ำหนักของคุณอยู่ตรงกลางเล็กน้อย
นี่เหมาะมากสำหรับการควบคุมรถในสถานการณ์ที่ยากลำบาก แต่ไม่ค่อยดีนักที่จะยกขึ้นข้างบน
การให้คะแนน
Frame: แข็งแรงแต่ไม่จำเป็นต้องมีน้ำหนัก เหมาะสำหรับการกระโดด 8/10
ส่วนประกอบ: Shimano XT นั้นยอดเยี่ยม โดยเฉพาะเบรก 10/10
ล้อ: เบาและแข็งแรงและติดตั้งยางที่ยึดเกาะดีมาก 9/10
The Ride: นี่คือจักรยานประเภทที่มีชีวิตชีวาด้วยความเร็ว 7/10
คำตัดสิน
Vitus Sentier VRX เป็นนักเลงหัวไม้เล็กๆ ที่สร้างขึ้นมาเพื่อเฆี่ยนตี และมีความสุขที่สุดในการชาร์จไฟลงอย่างรวดเร็วและมีเทคนิค
เรขาคณิต
ส้อมเดินทาง: 140mm อ้างสิทธิ์/140mm วัด
ท่อนั่ง: 432mm/435mm
หลอดบน: 605mm/600mm
การเข้าถึง: 418mm/418mm
Stack: 610mm/610mm
หลอดหัว: 110mm/113mm
มุมหัว: 66.5 องศา/66 องศา
มุมที่นั่ง: 73 องศา/72.5 องศา
เชนสเตย์: 425mm/425mm
ฐานล้อ: 1126mm/1130mm
บีบีดรอป: 45mm/47mm
Spec
| Vitus Sentier VRX | |
|---|---|
| ติดต่อ | vitusbikes.com |
| กรอบ | โลหะผสม 6061-T6 สามปุ่ม, RockShox Yari RC, โช้ค Solo Air |
| กรุ๊ปเซต | Shimano XT, M8000 |
| เบรค | Shimano XT, M8000 |
| ลูกโซ่ | Shimano XT, M8000 |
| เทป | Shimano SLX CS-M7000, 11-42 |
| บาร์ | Nukeproof ไรเซอร์บาร์ |
| ลำต้น | Vitus |
| หลักอาน | RockShox Reverb Ste alth |
| ล้อ | Novatec/WTB STP i23 TCS, ยางหน้า WTB Vigilante, ยางหลัง Trail Boss |
| อาน | Vitus |
