เครื่องราคาดีสเปคเยี่ยมซึ่งเหมาะที่จะเป็น MTB ตัวแรก
รีวิวนี้ปรากฏตัวครั้งแรกในนิตยสาร Cyclist ฉบับที่ 45
อเนกประสงค์ ทนทาน และพร้อมลุยทุกเส้นทาง Specialized คิดว่า Camber เป็นจักรยานเสือภูเขารุ่นแรกที่สมบูรณ์แบบ
ดูเร็วในสีแดงสด โซ่คู่และมุมที่เฉียบคม มีการออกแบบแบบดั้งเดิมมากกว่ามอเตอร์ไซค์คู่แข่งหลายตัว
อย่างไรก็ตาม แม้จะไม่มีเสาดรอปเปอร์ แถบกว้างและยางที่สร้างความมั่นใจกลับบ่งบอกถึงความดุร้าย เราจะรู้เส้นทาง…
กรอบ
ท่อหัวแบบยาวค่อนข้างยาวและแบบหัวเตี้ย Specialized นั้นทั้งเร็วและเสถียร
ด้วยระยะการเดินทาง 120 มม. โช้ค X-Fusion ของ Camber เป็นปีกนกที่ออกแบบมาเป็นพิเศษซึ่งติดอยู่กับเพลาโดยตรง
คร่อมท่อนั่งข้างใดข้างหนึ่ง ยึดด้วยเหล็กกันโคลง ด้วยท่อดาวน์แบบหนาที่เชื่อมเข้ากับท่อบนที่ยืดออกได้พอดี ก่อนที่จะก้มลงไปหาฐานของท่อนั่งที่มีขนาดใหญ่เท่ากัน ผลลัพธ์ที่ได้คือความแข็งแกร่งของเฟรมที่ยอดเยี่ยม
ซื้อจักรยานแคมเบอร์รุ่นพิเศษจากอีแวนส์ ไซเคิลส์
แซนวิชระหว่างเดือยข้างวงเล็บด้านล่าง 'taco blade' ที่มีชื่ออย่างน่าพิศวงให้ตำแหน่งที่จะโบลต์ตีนผี
การกำหนดเส้นทางที่เรียบร้อยจะเห็นสายเคเบิลแบบกลไกวิ่งอยู่ภายในเฟรมและสายไฮดรอลิกที่ติดอยู่ด้านนอก
นอกจากนี้ยังช่วยให้การซ่อมบำรุงง่ายขึ้น Camber ยังใช้โครงยึดภายนอกแบบเดิม – เหมาะสำหรับสภาพดินโคลนในสหราชอาณาจักร
ด้วยระยะห่างระหว่างโบสต์ความกว้าง 142 มม. ที่ด้านหลัง คุณจึงสามารถเปลี่ยนล้อขนาด 27.5” และยางมอนสเตอร์ที่เล็กกว่าได้หากต้องการ
กรุ๊ปเซต
เราไม่รู้สึกว่าขาดฟันเฟืองที่ 10 เมื่อขี่แคมเบอร์ ด้วยใบจานสองใบที่ด้านหน้า ทำให้มีเกียร์มากเกินพอ
ที่เห็นได้ชัดเจนกว่าคือไม่มีคลัทช์ทุกรูปแบบที่ตีนผี ทำให้โซ่หลุดได้ง่ายขึ้นเมื่อถูกโยนทิ้ง
เกียร์ธรรมดาของ Alivio จะเปลี่ยนฟันเฟืองครั้งละสองตัวเท่านั้น ซึ่งในคาสเส็ตอัตราส่วนใกล้จะให้การเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยในเกียร์
การหยุดรถ ดิสก์เบรกไฮดรอลิก Gemini Comp ของ Tektro ทำงานได้ดีพอ แม้ว่าจะยังไม่ใช่ตัวเลือกของ Shimano มากนัก
ชุดแต่ง
การเป็นจักรยานยนต์ที่ถูกที่สุดในการทดสอบ เราจะให้อภัยหากไม่มีโพสต์หยด แม้ว่าจะยินดีรับปลอกคอแบบปลดเร็ว
อาน Henge มีช่องระบายแรงกดทับและแผ่นรองที่มีความหนาแน่นปานกลางในปริมาณปานกลาง ซึ่งด้านล่างของผู้ทดสอบของเราได้รับการอนุมัติ
ดูแลการบังคับเลี้ยว ก้าน 60 มม. เหมาะกับ Camber ที่มีคุณลักษณะที่กระฉับกระเฉงกว่า ในขณะที่แฮนด์บาร์กว้าง 750 มม. ให้เลเวอเรจมากมาย
กริปเป็นสิ่งเล็กๆ แต่เราชอบรุ่น Sip ที่บางแต่นุ่มสบายซึ่งพอดีกับ Camber
ล้อ
น่าประหลาดใจที่เห็นยางดุดันเหมือนไฟชำระที่ด้านหน้าแคมเบอร์ ไม่ใช่ว่าเราบ่น
การยึดเกาะที่แน่นหนายิ่งขึ้นและทำให้คุณแทบไม่เคยล้างล้อหน้าออกเลย จับคู่กับระบบควบคุมภาคพื้นดินที่หมุนเร็วขึ้นที่ด้านหลัง ดีมากทั้งคู่
พวกนี้ติดล้อกว้าง ถ้าไม่ระบุชื่อ ขอบล้อครับ ความแข็งและเบาช่วยให้ Camber เร่งความเร็วได้โดยไม่มีสิ่งกีดขวาง
น่าเสียดายที่พวกเขาติดตั้งแบบไม่มียางในไม่ได้ น่าเสียดายเพราะยางพร้อมใช้แล้ว
ความประทับใจแรกพบ
กระตือรือร้นที่จะไป Camber มีแนวโน้มที่จะหลงระเริงน้อยกว่าเครื่องจักรของคู่แข่ง ออกแบบมาเพื่อการขับไปข้างหน้า หรือแม้กระทั่งการแข่งรถข้ามประเทศ มันเป็นข้อเสนอที่เฉียบขาดกว่า ซึ่งสะท้อนให้เห็นในน้ำหนักที่เบาอีกด้วย
อย่างไรก็ตาม รูปทรงที่ค่อนข้างคงที่และห้องนักบินที่แยกส่วนทำให้มั่นใจได้ว่าโลกนี้อยู่ห่างจากนักแข่งที่รู้สึกกระตุกเมื่อสองสามปีก่อน
ด้วยเฟรมและล้อที่ชนะใจเราในทันทีในรายการอะไหล่ที่เหลือ มันคือกระเป๋าที่ปะปนกันกับเบรกที่มีกำลังต่ำซึ่งปล้น Camber ไปอย่างมั่นใจ
บนเส้นทาง
อัตราเร่งดีมาก ระบบกันสะเทือนหลังของ Camber เป็นแพลตฟอร์มที่ยอดเยี่ยมสำหรับการวิ่งเข้าโค้งหรือขึ้นเนินอย่างรวดเร็ว
อันที่จริง มันมีประสิทธิภาพมากจนเกือบจะทำให้คันล็อคบนโช้คซ้ำซ้อน การเคลื่อนไหวที่ราบรื่นเมื่อเคลื่อนที่ ระบบกันสะเทือนจะตึง แม้ว่าจะไม่เคยให้พลังงานโดยไม่จำเป็น แต่ก็ไม่ได้เลวร้ายอะไร
ซื้อจักรยานแคมเบอร์รุ่นพิเศษจากอีแวนส์ ไซเคิลส์
ด้านพลิกคือ Camber ขาดความรู้สึกที่ลึกล้ำของระบบกันสะเทือนบน Trek หรือ Marin และไม่ค่อยพอใจกับทางลาดที่มีเทคนิคมากที่สุด
ด้วยท่าทางที่ฉูดฉาดนี้ เรขาคณิตจึงเอียงไปทางการแข่งรถวิบากมากกว่าการขี่เทรลล้วนๆ
มุมหัวค่อนข้างชันสำหรับการเลี้ยวเร็ว ในขณะที่ตะเกียบสั้นก็ช่วยให้เข้าโค้งได้
ด้านหน้ายังยาวพอที่จะให้พื้นที่ในการเคลื่อนย้าย ฐานล้อใหญ่พอที่จะหยุดมันทุกครั้งที่รู้สึกกระวนกระวาย
แฮนด์ที่กว้างและยางที่ดุดันจนน่าตกใจ ให้คุณรังแกได้ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการยึดเกาะเมื่อคุณทำ เรารักทั้งคู่
การจัดการ
ด้วยจักรยานเทรลสไตล์แอ็กโกรที่กลายเป็นแฟชั่น ไม่นานนักที่เราได้ขี่จักรกลอย่าง Camber
ด้วยรูปทรงคล้ายวิปเพ็ทและระบบกันสะเทือนเพื่อจัดลำดับความสำคัญในการเหยียบคันเร่งอย่างมีประสิทธิภาพ ให้ความรู้สึกรวดเร็ว ทว่าด้วยยางที่ทนทาน ปริมาณมาก และส่วนควบคุมที่สั้นและกว้าง มันยังคงสร้างความมั่นใจเมื่อต้องขับในเส้นทางที่ยากลำบาก
เป็นจักรยานที่ให้รางวัลกับความพยายามขึ้น ลง และข้าม ในขณะที่คนอื่น ๆ เน้นความสามารถของพวกเขาในส่วนที่มีแรงโน้มถ่วงมากขึ้น
เราเป็นแฟนตัวยงของเฟรม ล้อ และชุดตกแต่ง สิ่งที่น่าพอใจน้อยกว่าคือเบรกและเกียร์ เกียร์ธรรมดา 9 สปีดและตัวเปลี่ยนเกียร์อาจทำให้คืบหน้าเล็กน้อยเมื่อคุณต้องการทุบผ่านอัตราส่วน ในขณะที่เบรกมีกำลังน้อย
ถึงกระนั้น ราคาไม่แพง และด้วยเงินที่คุณประหยัดได้ก็สามารถซื้อโพสต์แบบหยดได้ ดังนั้นเราจะไม่ให้คะแนนสำหรับสิ่งนั้น
การฟิตติ้งจะช่วยเพิ่มความสามารถของแคมเบอร์ในการรับมือในส่วนขี้ขลาด
เรตติ้ง
Frame: เร็ว รูปทรงฉูดฉาด แต่มั่นคง และจัดการได้ดี 8/10
ส่วนประกอบ: เหยียบเบรกและเกียร์ 9 สปีดลงเล็กน้อย 7/10
ล้อ: ยางขนาดใหญ่ที่ยอดเยี่ยมสำหรับล้อที่เบาและแข็ง 7/10
การขี่: จักรยานที่ขี่ขึ้นเนินได้สนุกพอๆ กับลงเขา 8/10
เครื่องราคาดีสเปคเยี่ยมซึ่งเหมาะที่จะเป็น MTB ตัวแรก
ซื้อจักรยานแคมเบอร์รุ่นพิเศษจากอีแวนส์ ไซเคิลส์
เรขาคณิต
| อ้างสิทธิ์ | วัด | |
|---|---|---|
| ท่อบน (TT) | 590mm | 565mm |
| ท่อนั่ง (ST) | 430mm | 435mm |
| การเข้าถึง (R) | 427mm | 427mm |
| กอง (S) | 609mm | 609mm |
| หลอดหัว (HT) | 95mm | 95mm |
| มุมหัว (HA) | 68.5 | 68.5 |
| มุมที่นั่ง (SA) | 75 | 74.5 |
| ฐานล้อ (WB) | 1, 135mm | 1, 140mm |
| บีบีดรอป (BB) | 42mm | 43mm |
Spec
| แคมเบอร์พิเศษ | |
|---|---|
| กรอบ | อลูมิเนียม M5, สายเคเบิลภายใน, Boost thru-axle, ส้อม RockShox Recon RL ที่มีระยะยุบตัว 120 มม., การบีบอัดและการปรับการเด้งกลับ |
| กันสะเทือนหลัง | X-Fusion 120mm travel |
| กรุ๊ปเซต | Shimano Alivio/Deore 9-speed |
| เบรค | Tektro Gemini Comp, ดิสไฮดรอลิก |
| ลูกโซ่ | Sram S-1255, GXP, 36/22 |
| เทป | Sram PG 920, 9-speed, 11-34t |
| บาร์ | พิเศษ กว้าง 750mm |
| ลำต้น | โลหะผสมปลอม 3 มิติ 60 มม. พิเศษ |
| หลักอาน | ล้อแม็ก แคลมป์ 2 เสา 30.9มม. |
| ล้อ | ผนังสองชั้นพิเศษ, 32 ชม., ดุมปิดสนิท, น้ำยาล้างพิษเฉพาะทาง/ภาคพื้นดิน, ใช้งานร่วมกันได้แบบไม่มียางใน, 29x2.3 |
| อาน | บอดี้เรขาคณิต Henge Sport, 143mm |
| น้ำหนัก | 14.27kg (M) |
| ติดต่อ | specialized.com |
