บทบัญญัติใหม่ของมาตรการเพื่อเพิ่มความปลอดภัยทางถนนสำหรับผู้เดินและนักปั่นจักรยาน
บทบัญญัติที่จะแนะนำวิธี 'การเข้าถึงแบบดัตช์' ในการออกจากรูปลักษณ์รถที่กำหนดให้ใช้กับรหัสทางหลวงในชุดมาตรการปกป้องนักปั่นจักรยานบนถนนในสหราชอาณาจักร
รัฐบาลยืนยันว่าการดำเนินการนี้จะเป็นส่วนหนึ่งของการตรวจสอบรหัสที่กว้างขึ้นโดยมีเป้าหมายเพื่อลดการชนกันของถนนและอุบัติเหตุขณะเดียวกันก็ส่งเสริมการเดินและการปั่นจักรยาน
การเอื้อมมือแบบดัทช์เป็นวิธีการเปิดประตูรถโดยให้มือของคุณออกจากที่จับมากที่สุดเพื่อเปิดประตู ดังนั้นให้หันตัวและช่วยให้คุณเห็นคนปั่นจักรยานที่กำลังมาถึงก่อนจะเปิดประตู
หวังว่าจะป้องกัน 'ประตูรถ' เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งมากขึ้นในเมืองต่างๆ เช่น ลอนดอน
เรื่อง 'ประตูรถ' ถูกนำเสนอเป็นที่สนใจของสาธารณชนมากที่สุดในปี 2016 เมื่อคริส เกรย์ลิ่ง รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมถูกจับภาพได้ขณะเคาะประตูรถให้นักปั่นจักรยานล้มลงจากรถที่ประตูรถที่ไวท์ฮอลล์
เจสซี่ นอร์แมน รัฐมนตรีกระทรวงการปั่นจักรยานและเดิน แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการตัดสินใจที่มองว่าเป็นการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญซึ่งควรเพิ่มจำนวนนักปั่นจักรยานบนถนนในสหราชอาณาจักร
'สหราชอาณาจักรมีถนนสายหนึ่งที่ปลอดภัยที่สุดในโลก แต่เราต้องการให้ถนนนั้นปลอดภัยสำหรับทุกคน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับนักปั่นจักรยาน คนเดินเท้า และผู้ใช้ถนนที่เสี่ยงภัยอื่นๆ ' นอร์แมนกล่าว
'การปั่นจักรยานและการเดินเป็นที่เข้าใจมากขึ้นว่าเป็นส่วนสำคัญของแนวทางบูรณาการในประเด็นด้านสุขภาพ โรคอ้วน คุณภาพอากาศ และการวางผังเมืองและเมือง แต่สิ่งนี้จะเกิดขึ้นก็ต่อเมื่อผู้คนรู้สึกปลอดภัยบนท้องถนนเท่านั้น'
Cycling Charity, Cycling UK ได้ส่งเสริมการใช้วิธีการนี้ผ่านแคมเปญของตนเองมาช้านาน ดังนั้นบทบัญญัติเหล่านี้ที่รัฐบาลแนะนำจึงได้รับการยกย่องจากกลุ่ม
'ปิดแซงและผู้คนเปิดประตูรถต่อหน้านักปั่นจักรยานไม่เพียงแต่เป็นอันตรายเท่านั้น พวกเขายังทำให้ผู้คนเลิกขี่จักรยานด้วย ' ดันแคน ดอลิมอร์ เจ้าหน้าที่ฝ่ายกฎหมายและความปลอดภัยทางถนนของ Cycling UK กล่าว
'เราดีใจที่รัฐบาลรับฟังและเราหวังว่าจะมีส่วนร่วมในการอภิปรายเกี่ยวกับการแก้ไขที่จำเป็นเพื่อจัดลำดับความสำคัญด้านความปลอดภัยของนักปั่นจักรยานและผู้ใช้ถนนที่มีความเสี่ยงอื่นๆ'
ซัสทรานส์ มูลนิธิจักรยานเพื่อการกุศล ได้ให้ความเห็นเกี่ยวกับมาตรการดังกล่าวกับซาเวียร์ บรูซ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร โดยมองว่าเป็น 'ก้าวที่ดีอย่างแท้จริง'
'การปิดประตูรถและประตูรถเป็นอันตรายต่อผู้ใช้ถนนที่เปราะบางและทำให้ผู้คนจำนวนมากเลิกปั่นจักรยานในเวลาที่การปั่นจักรยานและการเดินเพิ่มขึ้นจะช่วยแก้ปัญหาต่าง ๆ เช่นโรคอ้วนความแออัดและมลพิษทางอากาศและจะสร้างน่าอยู่มากขึ้น ย่านที่ดีต่อสุขภาพ ' บรูซกล่าว
'การที่รัฐบาลกำลังมองหาการปรับปรุงคำแนะนำในประมวลกฎหมายทางหลวงในพื้นที่เหล่านี้เป็นก้าวที่สำคัญและควรสร้างการเปลี่ยนแปลงเชิงบวกอย่างแท้จริงให้กับผู้คนที่เดินและปั่นจักรยาน'
เชื่อกันว่านักปั่นจักรยาน 101 คนเสียชีวิตบนถนนในสหราชอาณาจักรในปี 2560 อันเป็นผลมาจากการชนกับรถคันอื่น
