Fuji Jari 1.5 รีวิว กรวดจักรยาน

สารบัญ:

Fuji Jari 1.5 รีวิว กรวดจักรยาน
Fuji Jari 1.5 รีวิว กรวดจักรยาน

วีดีโอ: Fuji Jari 1.5 รีวิว กรวดจักรยาน

วีดีโอ: Fuji Jari 1.5 รีวิว กรวดจักรยาน
วีดีโอ: Did FUJI nail the "Adventure Gravel" bike? 2024, อาจ
Anonim
ภาพ
ภาพ

เหมาะสำหรับการบรรทุกสัมภาระ แต่มีรถกรวดที่สเปคดีกว่าในราคานี้

Fuji เป็นหนึ่งในแบรนด์เหล่านั้นที่อย่างน้อยก็ในสหราชอาณาจักร อยู่ภายใต้เรดาร์ เป็นผู้ผลิตจักรยานยนต์สัญชาติสหรัฐฯ แม้ว่าจะมีชื่อที่ฟังดูเป็นภาษาญี่ปุ่น และผลิตจักรยานได้หลากหลายประเภทในทุกสาขาวิชา

อย่างที่คุณคาดไว้ ด้วยกรวดที่ร้อนแรงมากในสหรัฐฯ ในปัจจุบัน ทำให้มีจักรยานเสือหมอบที่เหมาะสมในความเสถียร ทั้งโครงคาร์บอนและอัลลอยด์

จักรยานกรวด Fuji Jari 1.5 วางกลางกลุ่มจักรยานกรวดเฟรมอัลลอยและมาพร้อมกับชุดเกียร์ Shimano Tiagra 10 สปีด 2 วง

ซื้อ Fuji Jari จาก Wiggle ตอนนี้ที่นี่

ตามที่คุณต้องการสำหรับจักรยานยนต์ที่ออกแบบมาสำหรับการขี่ทางวิบาก คันนี้มาพร้อมกับอัตราส่วนที่ต่ำกว่ามาก: ชุดโซ่ 46/30 FSA Tempo Adventure จับคู่กับตลับ 11-34t ให้คุณทั้งหมด ช่วงที่คุณอยากจะลากตัวเองขึ้นสูงชัน ตอนนี้เต็มไปด้วยโคลน สนาม

ภาพ
ภาพ

ขนตาติดกระเป๋า

รถวิบากของจาริไม่ได้หยุดอยู่แค่การใส่เกียร์ มีจุดยึดทั้งหมดที่คุณต้องการเพื่อลากกระเป๋าไปที่เฟรมและแยกและมุ่งหน้าไปยังที่ไม่รู้จัก

ซึ่งรวมถึงที่ยึดกรงขวดปกติสามตัว – แม้ว่าคุณจะไม่ต้องการขวดที่สามมากนักในสหราชอาณาจักร คุณยังได้รับจุดยึดท่อบนและน็อตแร็คและบังโคลนแบบเต็ม รวมถึงสะพานถาวรระหว่างตะเกียบที่นั่ง

ภาพ
ภาพ

ตะเกียบคาร์บอนล้วนมีจุดยึดที่มากกว่าด้วยสลักเกลียวสามตัวที่ขาโช้คแต่ละข้าง คุณจึงสามารถซ่อมขวดหรือสัมภาระไว้ที่นั่นได้อีก เป็นคุณลักษณะที่คุณไม่ได้เห็นบ่อยนัก แม้แต่ในจักรยานเสือหมอบที่มีสเปคดีที่สุด และแนะนำว่า Jari นั้นพร้อมสำหรับการปั่นจักรยานอย่างจริงจัง

เกิดขึ้นได้จากการตรวจสอบขาโช้คมือขวาอย่างใกล้ชิด ซึ่งมีการกำหนดเส้นทางภายในสำหรับสายเคเบิลจากฮับไดนาโม คุณจึงอาจนำ Jari ออกพร้อมไฟและเปิดเครื่อง GPS ได้ ทำให้คุณหมดแบตเตอรี่ และทำให้คุณเป็นอิสระจากแหล่งจ่ายไฟภายนอก

ซื้อ Fuji Jari จาก Wiggle ตอนนี้ที่นี่

มันเป็นส้อมแบบเดียวกับที่ใช้กับรุ่น Jari อัลลอยและคาร์บอนที่มีสเป็คสูงกว่าของ Fuji และของพิเศษที่ดี

ภาพ
ภาพ

ข้อดีและข้อเสียของข้อมูลจำเพาะบางอย่าง

ตะเกียบยังมีช่องว่างขนาดใหญ่ – มากกว่าเฟรมอย่างเห็นได้ชัด แม้ว่ามันจะเพียงพอสำหรับยาง Panaracer GravelKing SK Sport กว้าง 38 มม.

ตามปกติ ไม่มียางใดจะดีสำหรับทุกสภาวะ และแม้ว่า GravelKings ที่มีดอกยางเล็กๆ ของมัน ก็ใช้ได้สำหรับทางวิบากแบบแห้ง แต่ยางจะอุดตันและเสียการยึดเกาะอย่างรวดเร็วเมื่อต้องเปียก ทำให้ไม่ดีที่สุด เหมาะสำหรับการขี่ในสหราชอาณาจักรส่วนใหญ่ตลอดเวลา

ฉันพบว่าตัวเองลื่นไถลไปมาแม้อยู่บนเนินที่ค่อนข้างนุ่มนวลขณะนั่งและเข้าเกียร์ต่ำ

ภาพ
ภาพ

ด้านบวก ยางพร้อมกับขอบล้อ WTB เป็นแบบไม่มียางใน นั่นเป็นสิ่งสำคัญมากหรือน้อยสำหรับจักรยานเสือหมอบที่พื้นผิวขรุขระและยางที่ค่อนข้างบาง หมายความว่าคุณจะต้องเจาะไม่ช้าก็เร็ว

ถ้าคุณโชคดี แบบไม่มียางในก็ควรจัดแบบไม่มีหยุด ถึงแม้ว่าฉันจะได้แฟลตที่ไม่ค่อยสนิท เลยพากลับบ้านแบบนิ่มๆ

ควบคู่ไปกับยาง สิ่งของอื่นๆ ที่จำกัดความก้าวหน้าทางวิบากคือดิสก์เบรกเชิงกลของ Tektro Lyra พวกเขากำลังก้าวลงจากระบบไฮดรอลิกส์อย่างชัดเจนและแม้เมื่อเข้านอนก็มีประสิทธิภาพน้อยลงอย่างมาก

ถึงแม้พวกเขาจะหยุดคุณในที่สุด แต่การไม่กัดทำให้ฉันต้องระมัดระวัง

ภาพ
ภาพ

ที่ราคา 1,250 ปอนด์ของฟูจิ คุณเริ่มที่จะจำกัดสเป็คเล็กน้อย คงจะดีถ้าได้เห็น GRX ของ Shimano จับกลไก 10 สปีดแทนที่ Tiagra ไม่ใช่แค่สำหรับการเบรกแบบไฮดรอลิกเท่านั้น แต่สำหรับการเข้าเกียร์ที่คมชัดกว่าเมื่อขี่บนทางวิบากมากกว่าที่ผมพบกับ Tiagra พอไปชนมันเริ่มรู้สึกขนๆหน่อย

อีกเรื่องที่อาจทำให้เกิดปัญหาตามมาคือวงเล็บด้านล่าง เห็บสำหรับเปลือกเกลียว ดังนั้นการปรับและเปลี่ยนจึงควรทำได้ง่ายและควรไม่มีเสียงดังเอี๊ยด แต่ลูกปืนในบอร์ดจะทิ้งชั้นวางที่ดูถูกลิขิตให้เก็บโคลนและสิ่งสกปรกเมื่อหลุดออกจากโคลนที่เหมาะสม

ภาพ
ภาพ

ที่จะเข้ามาแทรกแซงทำให้สึกหรอเร็วขึ้นและจำเป็นต้องเปลี่ยน ฉันต้องการดูตำแหน่งตลับลูกปืนภายนอกเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้และขยายความกว้างที่รองรับของแกนหมุนให้กว้างขึ้น

อุปกรณ์ตกแต่งอื่นๆ มาจากแบรนด์ Oval Concepts ของฟูจิ ซึ่งรวมถึงหลักอานและหลักอานและก้านล้อแม็ก ตลอดจนบาร์ กว้างจริงๆ โดยเริ่มจากส่วนบนสุด 42 ซม. ของจักรยานขนาดกลาง แต่ด้วยแสงแฟลร์ 25° ที่พุ่งออกไป 53 ซม. จากจุดศูนย์กลางจากจุดศูนย์กลาง

มีการปัดถอยหลังเล็กน้อยด้วย ประกอบกับส่วนนูนที่ส่วนบนและแถบเทปหนา ทำให้จับได้สบายบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ

บาร์มีขนาดเฉพาะ โดยมีความกว้างเริ่มต้นที่ 40 ซม. และสูงถึง 46 ซม. บนเฟรม XXL ที่ใหญ่ที่สุด 61 ซม. ซึ่งเป็นหนึ่งในเจ็ดขนาดที่มีตั้งแต่ 46 ซม. โดยเป็นช่วงที่เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ส่วนใหญ่

ภาพ
ภาพ

ตารางสรุปสถิติผสม

โดยรวมแล้ว Fuji Jari 1.5 มีข้อดีบางประการสำหรับนักขี่กรวด โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณต้องการใช้สำหรับการเดินทางเป็นเวลานานโดยที่อุปกรณ์ยึดหลายตัวและตัวเลือกเพื่อให้พอดีกับไดนาโมจะช่วยเพิ่มความพอเพียงของคุณ.

Fuji ได้ใส่แผ่นพลาสติกไว้ด้านล่างของท่อด้านบนเพื่อให้พกพาสะดวกขึ้นด้วย

ซื้อ Fuji Jari จาก Wiggle ตอนนี้ที่นี่

แต่องค์ประกอบที่ไม่ดีบางอย่างกลับทำให้ผิดหวัง เช่น เบรคและกระโหลกศีรษะ มีจักรยานยนต์ราคาใกล้เคียงกันซึ่งมีสเป็คที่ดีกว่าและฉันคาดหวังว่าจะได้รถที่ทำงานได้ดีกว่า

ข้อมูลจำเพาะของ Tiagra ของ Cannondale Topstone (ซึ่งเราได้ตรวจสอบเมื่อสองสามเดือนที่ผ่านมาในหน้ากาก Ultegra) มีส่วนประกอบที่เทียบเคียงกันได้ แต่ใช้ดิสก์เบรกไฮดรอลิก Tiagra ของ Shimano น้ำหนักที่เสนอมานั้นทำให้น้ำหนักของ Jari ลดลง 10.7 กก. ด้วย

Spec

กรอบ A6-SL Super-Butted Aluminium, ตะเกียบคาร์บอน
กรุ๊ปเซต Shimano Tiagra
เบรค แผ่นกลไก Tektro Lyra
ลูกโซ่ FSA Tempo Adventure 46/30
เทป Shimano Tiagra 11-34
บาร์ วงรีคอนเซปต์อัลลอย เปลวไฟ 25 องศา
ลำต้น วงรีคอนเซปต์อัลลอย
อาน แนวคิดวงรี
หลักอาน วงรีคอนเซปต์อัลลอย
ล้อ ล้อ WTB ST i23 บนดุมแกนกลาง
ยาง Panaracer GravelKing SK Sport 38mm
น้ำหนัก 10.7กก
ติดต่อ hotlines-uk.com

รีวิวทั้งหมดเป็นอิสระโดยสมบูรณ์ และไม่มีการชำระเงินโดยบริษัทที่แสดงในบทวิจารณ์

แนะนำ: