สำหรับความช่วยเหลือที่ละเอียดอ่อน Ribble Endurance SL e นั้นยากที่จะเอาชนะ
Ribble Endurance SL e นำโปรไฟล์ที่คุ้นเคยของจักรยานยนต์ SL ที่ทนทานของแบรนด์ และเพิ่มมอเตอร์ ebikemotion X35 จาก Mahle ในดุมหลัง
ถูกรวมเข้าด้วยกันอย่างแนบเนียน มอเตอร์มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่ใหญ่กว่าเฟืองที่ใหญ่ที่สุดบนตลับ และน้ำหนักเพียง 2.1 กก. มีความแข็งแรงน้อยกว่าระบบที่ออกแบบมาสำหรับจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าและให้แรงบิดที่น้อยกว่ามาก: 40Nm เมื่อเทียบกับ 60 ถึง 80Nm สำหรับระบบ e-MTB จำนวนมาก
ตามทฤษฎีแล้ว มอเตอร์ที่วางกลางควรให้การนั่งที่สมดุลมากกว่ามอเตอร์ที่อยู่ในศูนย์กลางในระบบ ebikemotionแต่แบตเตอรี่ขนาด 1.8 กก. ที่อยู่ในท่อด้านล่างช่วยถ่วงน้ำหนักในดุมล้อ และด้วยน้ำหนักของผู้ขับขี่ส่วนใหญ่อยู่ที่ล้อหลัง จุดศูนย์กลางมวลของ Ribble Endurance SL e ไม่ได้ห่างไกลจากจักรยานทั่วไปมากนัก น้ำหนัก 11.8 กก. ก็ไม่หนักมากเช่นกัน
ซื้อเลยจาก Ribble จาก 2,799 ปอนด์
แบตเตอรี่ก็เหมือนกับมอเตอร์ ที่ต่ำมาก และเมื่อมองแวบแรก ก็ยากที่จะแยกแยะความแตกต่างจากจักรยานยนต์ไร้ระบบช่วยเหลือที่มีท่อลงที่หนาเล็กน้อย
พอร์ตชาร์จอยู่ใต้ฝาครอบด้านบนของเฟรมใส่กะโหลก อีกครั้ง มันค่อนข้างซ่อนเร้น
คอนโทรลเลอร์ก็เช่นกัน ในรูปแบบของปุ่มเดียวที่ด้านหน้าของท่อบน การกดค้างไว้จะทำให้มอเตอร์ทำงาน โดยมีไฟ LED ล้อมรอบซึ่งแสดงระดับการชาร์จแบตเตอรี่
กดปุ่มแล้วเครื่องจะเริ่มกะพริบ จากนั้นกดอีกครั้งเพื่อเลื่อนผ่านระดับความช่วยเหลือสามระดับ ได้แก่ ไฟ LED สีเขียว สีเหลืองอำพันและสีแดง และโหมดที่ไม่ช่วยเหลือ
ใช้งานง่ายด้วยแอพโทรศัพท์ที่ให้ข้อมูลเพิ่มเติมและตัวเลือกการกำหนดพารามิเตอร์เพิ่มเติม
ความช่วยเหลือที่ชาญฉลาด
Ribble มี e-bikes จำนวนมากและทั้งหมดติดตั้งระบบ Mahle ebikemotion ซึ่งแตกต่างจากหลายยี่ห้อที่แบ่งช่วง e-bike ระหว่างระบบ Mahle กับมอเตอร์ Fazua หรือใช้ Bosch หรือหน่วยอื่นๆ
ระบบ Mahle น่าประทับใจ ฉันเคยขี่ e-bikes โดยที่มอเตอร์จะเข้ามาแทนที่เมื่อคุณชนเนินเขาหรือเร่งความเร็ว ซึ่งสำหรับนักปั่นจักรยานที่จริงจังมากขึ้นจะรู้สึกไม่ค่อยพอใจ อันที่จริง ฉันยังมีช่วงเวลาที่ดีที่สุดส่วนตัวบนเนินเขาบางแห่งจากการทดสอบจักรยานบาร์แบน 18 กก. ที่กระตือรือร้นเกินจริง
ยินดีด้วย ความช่วยเหลือเกี่ยวกับ Ribble Endurance SL e นั้นก้าวหน้าและละเอียดอ่อนมาก ด้วยระดับความช่วยเหลือสีเขียวต่ำสุด ฉันไม่แน่ใจว่าฉันได้รับแรงผลักดันหรือไม่ฉันมักจะตรวจสอบ GPS ของฉันเพื่อดูว่าฉันขี่ได้ดีกว่า 25 กม./ชม. ซึ่งกฎหมายต้องให้การช่วยเหลือโดยไม่ได้สังเกตว่าสิ่งนี้เกิดขึ้น
วางมอเตอร์ไว้ที่ระดับสีแดงสูงสุดและการรองรับจะชัดเจนยิ่งขึ้น โดยเฉพาะบนเนินเขา ซึ่ง Ribble จะช่วยดึงคุณขึ้นจากระดับการไล่ระดับสีส่วนใหญ่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ บนแฟลต คัตเอาท์เมื่อถึง 25 กม./ชม. ก็ชัดเจนมากขึ้นเช่นกัน แม้ว่าการเปลี่ยนแปลงจะไม่รู้สึกอึดอัดก็ตาม
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Ribble Endurance SL e เยี่ยมชมเว็บไซต์ของ Ribble ที่นี่
ในทำนองเดียวกัน การดึงออกบางครั้งทำให้เกิดการกระตุกของพลังซึ่งจากนั้นจะตัดออกเมื่อฉันปลดเปลื้องคลิปเข้า อย่างไรก็ตาม มันไม่ได้ก่อกวนอะไร และเกิดขึ้นเฉพาะในระดับการช่วยเหลือสูงสุดเท่านั้น
เมื่อทดสอบอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ ฉันสามารถขับออกไปได้ประมาณ 115 กม. โดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้น 1,500 ม. แม้ว่าในช่วง 12 กม. ล่าสุด สวิตช์ควบคุมจะกะพริบเป็นสีแดง แสดงว่าฉันมีน้อยกว่า แบตเตอรีเหลือมากกว่า 15%
เมื่อคุณไปถึงระดับนั้นแล้ว ความช่วยเหลือก็จะลดลงด้วย และคุณจะไม่สามารถใช้ระดับสูงสุดได้ ดังนั้นคุณจะไม่สามารถล่องเรือขึ้นเนินได้อย่างง่ายดาย
นั่นเป็นช่วงที่เหมาะสมเมื่อพิจารณาจากระดับความช่วยเหลือสูงสุดของฉันโดยเสรี และควรให้ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ได้ขี่ส่วนใหญ่ หากคุณต้องการระยะใช้งานมากขึ้น Mahle จะสร้างแบตเตอรี่ขยายระยะที่พอดีกับกรงขวดและเพิ่มการชาร์จอีก 250Wh
สเป็คฉูดฉาด
สเปคสูงสุดของ Ribble Endurance SL e นี้มาพร้อมกับชุดตกแต่งลิ้นชักบนสุดที่เหมาะสม ซึ่งรวมถึงชุดล้อ Mavic Cosmic Pro Carbon ลึก 45 มม. ซึ่งมีราคาเพียง 1,190 ปอนด์เท่านั้น มันลึกพอที่จะรวบรวมข้อดีของแอโรไว้ได้โดยไม่รู้สึกอึดอัดเมื่อขับฝ่าลมแรงและเข้ากับโปรไฟล์แอโรของ SL e
แม้ว่าล้อของ Mavic ส่วนใหญ่จะเป็นแบบไม่มียาง แต่ยาง Continental GP5000 (การอัปเกรดจากยาง Grand Prix GT ในสเป็คออนไลน์) ไม่ใช่ยาง
นั่นไม่ใช่เรื่องใหญ่ แต่น่าจะคุ้มค่าที่จะเปลี่ยนเป็นยางแบบไม่มียางในเมื่อ Contis เสื่อมสภาพ มีช่องว่างสำหรับยางที่กว้างขึ้นด้วย
คุณยังเปลี่ยนเกียร์ Shimano Ultegra Di2 ด้วยชุดลูกโซ่ขนาดกะทัดรัด 50/34 และตลับ 11-32 ช่วงกว้างนั้นให้ความรู้สึกเกินกำลังเล็กน้อยด้วยพลังของมอเตอร์ไฟฟ้าที่แตะเพื่อจัดการกับการขึ้น แม้ว่าจักรยานที่มีน้ำหนักเกือบ 12 กก. คุณอาจจำเป็นต้องใช้มันหากคุณต้องการขี่ภายใต้ไอน้ำของคุณเอง
อย่างไรก็ตาม ฉันแทบจะไม่ได้ใช้อัตราส่วนต่ำสุดที่มี บนเนินเขาที่ลาดชันที่สุด ด้วยความช่วยเหลือระดับสีแดง ฉันถูกเล่นเทปคาสเซ็ตกลางบนวงแหวนเล็ก ในขณะที่การขึ้นเขาที่รุนแรงน้อยกว่าหลายครั้งถูกพาขึ้นไปบนวงแหวนขนาดใหญ่
รักษาระดับกรีนแอสซิสต์ให้ต่ำที่สุด แล้วคุณจะได้ออกกำลังกายบนเนินเขาให้มากขึ้น และอัตราการเต้นของหัวใจฉันมักจะเพิ่มขึ้นเป็นโซน 4 แม้ว่าจะยังน้อยกว่ากำลังเหยียบของตัวเองอยู่ราวๆ 10bpm
ก้านคาร์บอนระดับ 5 ของแบรนด์ Ribble ที่ผสานเข้ากับสเป็ค Pro นั้นดูมีระดับ มันหุ้มสายเคเบิลและท่ออย่างแน่นหนา และท็อปส์ซูแบนนั้นเป็นคอนที่สบาย แม้ว่าฉันจะพบว่ามันยากที่จะหาที่จับที่สะดวกสบายบนหยดโค้ง หากคุณจู้จี้กับการจับมือของคุณ คุณอาจไม่ชอบการขาดความสามารถในการปรับตัว
หากราคา 5,000 ปอนด์ของรุ่น Pro นั้นเกินงบประมาณที่คุณจะสามารถจ่ายได้ Ribble จะเริ่มกลุ่มผลิตภัณฑ์ Endurance SL e ด้วยรุ่น Tiagra ในราคา 2,799 ปอนด์ เช่นเดียวกับจักรยานยนต์ Ribble อื่นๆ คุณสามารถทำได้ ใช้เครื่องมือสร้างจักรยานเพื่อเลือกสเป็คของคุณเองและเลือกสีที่กำหนดเองด้วย
ไม่ใช่แค่มอเตอร์
Ribble Endurance SL e ในสเปครุ่น Pro ไม่ใช่จักรยานยนต์ที่คุณไม่อยากขี่โดยไม่มีใครช่วยเหลือเช่นกัน ในการขี่สองสามครั้ง ฉันเริ่มต้นด้วยการปิดมอเตอร์และปิดไว้จนกว่าฉันจะอุ่นเครื่องเต็มที่ จากนั้นจึงเปลี่ยนเป็นระดับสีเขียวเท่านั้น ช่วยรักษาระดับความช่วยเหลือสูงสุดสำหรับการปีนขึ้นไปบน Chilterns ระหว่างทางกลับบ้าน
บนแฟลตฉันมักจะขี่ด้วยความเร็วมากกว่า 25 กม. ดังนั้นจึงไม่มีความช่วยเหลือ และ Ribble ไม่รู้สึกหนักหรือหนักกว่าที่จะขี่กว่าจักรยานที่ขับเคลื่อนโดยปกติอย่างเห็นได้ชัด
ควบคุมได้อย่างมั่นใจและปลูกแม้ในการลงทางด่วน และฉันไม่สามารถทำให้ล้อลื่นได้หากได้รับความช่วยเหลืออย่างเต็มที่ในการปีนเขาที่เปียก
ครั้งเดียวที่ฉันถูกระบบสะดุดคือแฟลตผิดเมื่อฉันตัดสินใจที่จะให้ความช่วยเหลือเพื่อเผารถดูดล้อ อย่างไรก็ตาม ฉันดูเหมือนติดอยู่ที่ประมาณ 22 กม./ชม. ซึ่งไม่เพียงพอที่จะสะบัดรถดูดฝุ่น และมีเพียงเมื่อเขาปิดแล้วฉันก็รู้ว่าฉันกดปุ่มตัวเลือกก่อนหน้านี้หลายครั้งเกินไป ดังนั้นจริงๆ แล้วจึงขี่ไปโดยไม่มีใครช่วยเหลือ เวลา
ฉันคิดว่าเขาคงถูกอวดอ้างเพราะตามทันผู้ชายที่ขี่ e-bike
ขี่น่าประทับใจ
สรุปแล้ว ฉันประทับใจกับเวลาที่ใช้ Ribble Endurance SL e มันคือจักรยานยนต์ที่สนุกในแบบของมันเอง ขี่เร็วสบาย และสเป็คคุณภาพ
มอเตอร์นั้นเพิ่มความเย้ายวนใจ โดยให้ความช่วยเหลือที่สามารถเปลี่ยนจากอ่อนโยนไปเป็นกำลังได้ ขึ้นอยู่กับความต้องการของคุณ และทำให้การเดินทางบนเนินเขามีการลงโทษน้อยลง
Spec
| เฟรมกับตะเกียบ | Ribble Endurance SL e Carbon Disc |
| มอเตอร์ | มาเล ebikemotion X35 |
| กรุ๊ปเซต | Shimano Ultegra Di2 |
| เบรค | จานไฮดรอลิก Shimano Ultegra |
| ลูกโซ่ | Shimano Ultegra 50/34 |
| เทป | Shimano Ultegra 11-32t |
| ก้านแท่ง | คาร์บอนระดับ 5 |
| หลักอาน | ริบเบิ้ลคาร์บอน |
| อาน | Fizik Antares R5 ราง Kium |
| ล้อ | แผ่นคาร์บอน Mavic Cosmic Pro UST |
| ยาง | Continental GP 5000 28mm |
| น้ำหนัก | 11.8กก |
| ติดต่อ | ribblecycles.co.uk |
รีวิวทั้งหมดเป็นอิสระโดยสมบูรณ์ และไม่มีการชำระเงินโดยบริษัทที่แสดงในบทวิจารณ์
