Team Sky เตรียมแข่งกันโช๊คหน้าตัวใหม่ Pinarello ที่ Paris-Roubaix ในวันอาทิตย์นี้
เป็นเวลาสี่ปีแล้วที่ Pinarello ได้เปิดตัว Dogma K8s สู่การประโคมที่ Paris-Roubaix ในปี 2014 และเป็นจักรยานยนต์คันแรกของแบรนด์อิตาลีที่มีระบบกันสะเทือนหลังที่เรียกว่า DSS 1.0
ตะเกียบหลังที่ยืดหยุ่นได้ของคาร์บอนไฟเบอร์ที่สร้างขึ้นในจักรยาน มันให้การเดินทางในแนวตั้งที่ด้านหลังของจักรยานเพื่อให้นั่งสบายขึ้นสำหรับมืออาชีพบนก้อนหินของยุโรปตอนเหนือ สำหรับผู้บริโภคทั่วไป รับรองว่าการขับขี่ที่นุ่มนวลกว่า F8 ที่แข็งทื่อของ Pinarello
กรอไปข้างหน้าสามปีและ Pinarello ได้เปิดตัวแผ่นดิสก์ Dogma K10sความก้าวหน้าจาก K8s ทำให้ระบบ DSS กลายเป็นแบบอิเล็กทรอนิกส์โดยสมบูรณ์ ควบคุมด้วยปุ่มบน downtube ทำให้ผู้ขับขี่สามารถเลือกระบบกันสะเทือนได้ตั้งแต่ระยะ 20 มม. ไปจนถึงไม่มีอะไรเลย
ควบคุมอัตโนมัติโดยไจโรสโคปใน downtube Pinarello อ้างว่าระบบสามารถตอบสนองต่อพื้นผิวถนนและให้ปริมาณการเดินทางที่จำเป็นเพื่อให้นั่งได้ดีขึ้น
ตอนนี้ Pinarello ได้ก้าวไปอีกขั้นและพัฒนา Dogma FS ซึ่งเป็นจักรยานเสือหมอบเต็มตัวที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์เครื่องแรกของโลก
ที่จริงแล้ว FS ไม่เหมือนกับ K10S ตรงที่ไม่เพียงแต่ระบบกันสะเทือนหลังแบบอิเล็กทรอนิกส์แต่ยังมีระบบกันสะเทือนหน้าด้วย ซึ่งนำเสนอระบบกันสะเทือนแบบองค์รวมสำหรับเฟรม
ขึ้นหน้า
อยู่หน้ารถที่มีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่
ในการรวมระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบอิเล็กทรอนิกส์ Pinarello ได้ขยาย headtube ของเฟรมให้กว้างขึ้นเพื่อจัดวางระบบโดยมีศูนย์กลางอยู่ที่สปริงขดที่ต่อเข้ากับระบบไฮดรอลิก
ปรับได้เต็มที่สำหรับสวิตช์บน downtube ของจักรยาน คุณสามารถปรับระบบกันสะเทือนเพื่อให้รองรับได้สูงสุด 20 มม. สำหรับพื้นผิวที่เป็นหลุมเป็นบ่อ เช่น ก้อนหิน Roubaix หรือแม้แต่รางกรวด - หรือล็อคให้แน่นเมื่อขี่ แอสฟัลต์ที่นุ่มนวลกว่า
Pinarello อ้างว่าระบบ DSAS จะปรับให้เข้ากับความขรุขระของถนนโดยอัตโนมัติโดยไม่ต้องป้อนข้อมูลจากผู้ขับขี่ โดยอิงจากเซ็นเซอร์ภายในเฟรม
ตะเกียบของจักรยานยนต์ได้รับการออกแบบใหม่เพื่อให้ทำงานร่วมกับระบบโดยลดระยะเรคลงเล็กน้อยเพื่อให้แน่ใจว่าส่งกำลังได้ดีขึ้น
สิ่งนี้จะเป็นพันธมิตรกับระบบกันสะเทือนด้านหลังที่มีอยู่แล้ว ซึ่งจะทำให้ผู้ขับขี่มีทางเลือกในการเดินทาง 11 มม. โดยไม่ต้องทำอะไรเลย ทำงานอีกครั้งผ่านระบบไฮดรอลิกที่สามารถควบคุมได้ผ่านอินเทอร์เฟซในดาวน์ทูบของจักรยาน
ทั้งระบบถูกควบคุมผ่านชุดแบตเตอรี่ LiPo ที่เสียบเข้ากับท่อที่นั่งของจักรยานยนต์ ซึ่งช่วยให้สามารถควบคุมด้วยตนเองหรือใช้อัลกอริธึมของตัวเองเพื่อควบคุมระบบกันสะเทือนโดยอัตโนมัติหากคุณเลือกได้
Pinarello อ้างว่าด้วยการแนะนำระบบกันสะเทือนด้านหน้าพร้อมตัวเลือกด้านหลังที่มีอยู่แล้วและดังนั้นการขับขี่ที่นุ่มนวลขึ้น Dogma FS ใหม่จะเพิ่มความเร็วของจักรยานบนพื้นผิวที่ขรุขระจริงๆ
มันอ้างว่าเพราะ 'การยึดเกาะทางด้านหลังที่เพิ่มขึ้นและความมั่นคงที่ด้านหน้า โดยรวมแล้วจักรยานยนต์มีประสิทธิภาพมากขึ้น' Pinarello โต้แย้งว่าระบบอัตโนมัติสามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนที่มาจากถนนได้โดยเฉลี่ย 42% และสูงสุดที่ 60% เมื่อขี่ด้วยความเร็วที่สูงขึ้น
ตามความเป็นจริง Pinarello เชื่อว่า Dogma FS ใหม่สามารถแสดงความเร็วที่เพิ่มขึ้น 9.67% เมื่อเทียบกับจักรยานเสือหมอบทั่วไปใน Carrefour de l’Arbre pave secteur ที่มีชื่อเสียงที่ Paris-Roubaix
ซึ่งเท่ากับความแตกต่าง 15 วินาทีที่อ้างสิทธิ์เมื่อครอบคลุมส่วนถนน 2.5 กม. ที่จะนำเสนอในการแข่งขันวันอาทิตย์นี้
เพื่อนำสถิติไปสู่การทดสอบที่ยิ่งใหญ่ที่สุด Pinarello จะเปิดตัวโดย Team Sky ที่ Paris-Roubaix ในสุดสัปดาห์นี้กับ Fausto Pinarello ด้วยตัวเขาเองโดยเชื่อว่ามอเตอร์ไซค์สามารถสร้างความแตกต่างได้อย่างแท้จริง
‘The Paris-Roubaix เป็นการแข่งขันที่จักรยานยนต์สามารถมีบทบาทชี้ขาดเพื่อชัยชนะหรือความพ่ายแพ้’ Pinarello กล่าว
‘การแข่งขันที่ทรหดที่ทุกอย่างเล่นบนก้อนหินปูถนนที่อันตรายซึ่งการควบคุมจักรยานเป็นสิ่งสำคัญ DOGMA FS แสดงถึงการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างโครงถนนที่ดีที่สุดในตลาดปัจจุบันและเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์ที่ดีที่สุดในการให้บริการจักรยาน
'การทดสอบในห้องปฏิบัติการและบนท้องถนนกับ Team Sky นั้นไม่ต้องสงสัยเลย Dogma FS สามารถสร้างความแตกต่างบนภูมิประเทศนี้ได้ เช่นเดียวกับที่กีฬาสอนเราเสมอ เราต้องการโชคเล็กน้อย'
ทีม Sky ทั้งเจ็ดคนน่าจะขี่ Dogma FS ตัวใหม่ในสุดสัปดาห์นี้ โดย Luke Rowe ได้รับการยืนยันแล้ว แต่เมื่อไหร่ที่จะได้เห็นมันบนชั้นวาง
ก็ไม่ชัดเจน Pinarello ไม่ได้ออกคำใบ้เรื่องราคาหรือเวลาที่จักรยานสามารถซื้อได้แม้ว่าจะยืนยันว่าจะมีให้เลือกสี่ขนาดอย่างจำกัด (53-75.5)
นอกจากนี้ยังมีระยะห่างยางสูงสุด 28 มม. เมื่อไม่มีตัวเลือกแผ่นดิสก์ (ที่น่าสนใจ Team Sky เป็นหนึ่งในไม่กี่ทีมของ WorldTour ที่ยังไม่ได้แปลงเป็นแผ่นดิสก์) ความคิดใด ๆ ในการแปลงสิ่งนี้ให้เป็นจักรยานกรวดจะต้องถูกระงับ
จับตาดูนักแข่ง Team Sky ในวันอาทิตย์นี้ เนื่องจากน่าสนใจที่จะดูว่าพวกเขาทั้งหมดเลือกใช้ Dogma FS หรือไม่ และจักรยานยนต์ใหม่ล่าสุดของ Pinarello จะสามารถย้อนรอยประวัติอันน่าหดหู่ของพวกเขาบนถนน Roubaix ได้หรือไม่.
