นักวิจัยจาก University College London ได้สร้างแผนที่ที่รวบรวมมูลค่าการเดินทาง 15 ปีของเมืองหลวงในช่วงเช้า
นักภูมิศาสตร์และนักวิทยาศาสตร์ข้อมูลประจำ UCL Department of Geography ได้จัดทำแผนที่เชิงโต้ตอบที่แสดงการเปลี่ยนแปลงในการแบ่งปันโมดอลระหว่างการขนส่งประเภทต่างๆ ทั่วเมืองหลวงในช่วง 15 ปีที่ผ่านมา
'การแสดงภาพข้อมูลล่าสุดในลอนดอนของฉันทำให้ชุดข้อมูลที่น่าสนใจจากกระทรวงคมนาคมลดลง' Oliver O'Brien ผู้สร้างแผนที่และสมาชิกกลุ่ม Geospatial Analytics and Computing Research Group ของมหาวิทยาลัยกล่าว
'ข้อมูลนี้ใช้ได้ทั่วอังกฤษ แม้ว่าฉันจะเลือกลอนดอนเป็นพิเศษเพราะว่าการจราจรที่ผสมปนเปกันมากกว่า'
คลิกแผนที่เพื่อดูรายละเอียด
เน้นที่สถิติที่รวบรวมจากความสูงของชั่วโมงเร่งด่วนตอนเช้า ระหว่างเวลา 8.00 น. ถึง 9.00 น. แผนที่แบบโต้ตอบช่วยให้ผู้ใช้ได้รับข้อมูลเชิงลึกว่าผู้สัญจรไปมาอย่างไรในเมือง
การรวมข้อมูลที่รวบรวมจากสถานีบันทึกต่างๆ หลายร้อยสถานีที่กระจายอยู่ทั่วเมืองหลวง ทำให้ข้อมูลที่เข้าถึงได้ง่ายซึ่งแสดงให้เห็นว่าองค์ประกอบของการจราจรเปลี่ยนแปลงไปอย่างไรในช่วงหลายปีที่ผ่านมา
ยกตัวอย่างจากสะพาน Southwark แผนที่แสดงนักปั่นจักรยานจำนวนไม่มาก 141 คนต่อชั่วโมงที่ข้ามสะพานในช่วงเช้าเฉลี่ยในปี 2002 อย่างไรก็ตาม ภายในปี 2015 จำนวนนี้ได้เพิ่มขึ้นเป็น 1,037 คน
ในช่วงเวลาเดียวกัน จำนวนรถที่ข้ามผ่านโดยเฉลี่ยลดลงจาก 526 เป็น 183 ต่อชั่วโมง
ครอบคลุมรถจักรยาน มอเตอร์ไซค์ รถยนต์ รถโดยสาร รถตู้ และรถบรรทุก โหมดทางเลือกสำหรับแผนที่ช่วยให้ผู้ใช้สามารถหาจำนวนการเปลี่ยนแปลงระหว่างสองปีสำหรับแต่ละประเภทการขนส่งได้
การทำเช่นนั้นเผยให้เห็นขอบเขตการปั่นจักรยานในเมืองหลวง โดยพื้นที่หลายแห่งแสดงให้เห็นการเพิ่มขึ้นของปริมาณการใช้จักรยานมากถึง 500% ในช่วงปี 2000 ถึง 2015
ผู้เชี่ยวชาญในการแสดงภาพข้อมูลเชิงพื้นที่และเศรษฐกิจและสังคม งานก่อนหน้าของ O'Brien ได้รวมแผนที่โลกที่แสดงสถานะปัจจุบันของจักรยาน 165, 200 คันที่ประกอบขึ้นเป็นโครงการแบ่งปันจักรยานมากมายของโลก
ทั้งนี้และการสอบล่าสุดของเขาเกี่ยวกับการเดินทางตอนเช้าในลอนดอนทุกวันมีอยู่ในเว็บไซต์ของเขา: oobrien.com