Deda Elementi SL45DB รีวิวชุดล้อคาร์บอน

สารบัญ:

Deda Elementi SL45DB รีวิวชุดล้อคาร์บอน
Deda Elementi SL45DB รีวิวชุดล้อคาร์บอน

วีดีโอ: Deda Elementi SL45DB รีวิวชุดล้อคาร์บอน

วีดีโอ: Deda Elementi SL45DB รีวิวชุดล้อคาร์บอน
วีดีโอ: Deda Elementi: Ruote e Manubrio del Team Bardiani CSF Faizanè 2024, อาจ
Anonim
ภาพ
ภาพ

อัพเกรดล้อดิสก์คาร์บอนขอบกว้างที่ช่วยเพิ่มความเร็ว เสถียรภาพ และความมั่นใจ

ชุดล้อ Deda Elementi SL45DB Carbon เป็นตัวอย่างที่สมบูรณ์แบบของความก้าวหน้าของเทคโนโลยีด้าน Aero ในทศวรรษที่ผ่านมา และการอัปเกรดล้อเป็นมากกว่าการลื่นไถลในสายลม

ขอบล้อสมรรถนะสูงที่ลึก แคบ และหักมุมจนคุณปาดนิ้วได้ และนี่คือล้อสายพันธุ์ใหม่ - ล้อที่รวมเอาวิธีการที่ทันสมัยที่สุดเพื่อประสิทธิภาพแอโรไดนามิกโดยมุ่งเน้นที่ความลึกไม่เพียงแต่ที่ความลึก ของขอบแต่ยังมีความกว้างด้วย

ภาพ
ภาพ

จักรยานทดสอบของฉันสำหรับล้อเหล่านี้คือ Cinelli Palio จักรยานที่ฉันเพิ่งทดสอบเมื่อไม่กี่เดือนก่อนตอนที่มันสวมล้ออัลลอย Vision Team 30 รุ่นมาตรฐาน

ติดตั้งชุดล้อ Deda Elementi SL45DB Carbon – พร้อมกับเฟือง Miche 10 สปีดที่มีเกียร์เหมือนกันและดิสก์เบรก Tektro ขนาด 160 มม. แต่ด้วยยาง Schwalbe One แบบไม่มียางและสารเคลือบหลุมร่องฟัน – ลดน้ำหนักของรถจักรยานโดยอัตโนมัติ 0.88 กก. พร้อม- ม้วนล้อหน้า Deda น้ำหนัก 1.28 กก. และล้อหลังเอียงตาชั่ง 1.66 กก.

ภาพ
ภาพ

เรื่องน้ำหนัก

ต้องย้ำว่าการอัพเกรดประสิทธิภาพที่ส่งผลกระทบมากที่สุดที่คุณเคยทำกับจักรยานยนต์ของคุณคือล้อ Standard สร้างล้อวิ่งและยางที่เลือกสรรมาเพื่อสร้างจักรยานที่มีราคาที่แน่นอน แต่เมื่อโลกเป็นหอยนางรมของคุณ เพียงแค่ติดตั้งล้อ Deda Elementi SL45DB ใหม่ก็จะกลายเป็น 9 ที่น่าประทับใจปั่น 16 กก. สู่จักรยาน 8.28 กก. ที่น่าประทับใจมาก

ซื้อชุดล้อ Deda Elementi SL45DB ตอนนี้

คุณไม่สามารถดูถูกความสำคัญของน้ำหนักได้ อย่างน้อยก็เพราะความแตกต่างที่มองเห็นได้ชัดเจนที่สุดที่ผู้ขับขี่ทั่วไปจะสังเกตเห็นได้

ภาพ
ภาพ

แอร์โร่กำไร

การใช้ล้อ Deda Elementi SL45DB กับยาง 25c จะสร้างพื้นที่หน้ายาง/ขอบล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใกล้เคียงกัน วิธีนี้จะช่วยล้างการไหลเวียนของอากาศรอบขอบล้อของล้อ ส่งผลให้ประสิทธิภาพดีขึ้น

ห่างจากอุโมงค์ลมและในโลกแห่งความเป็นจริงของการขี่แบบเบาะหลัง ล้อเหล่านี้แสดงได้อย่างน่าชื่นชมในลมความเร็ว 40 ไมล์ต่อชั่วโมงที่รบกวนจิตใจผมตลอดการทดสอบ โดยไม่มีการส่ายไปมาเมื่อลมปะทะ ขอบล้อทำมุม (โปรไฟล์ aero ที่ถูกตัดออกได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับ 'มุมหันเห' ที่แตกต่างกัน) และแน่นอนว่าไม่มีส่วนลึก 50 มม. ปี 2000 ของปี 2000 และหันเข้าหาศูนย์กลางของถนนที่เราเคยกลัวในวันที่วุ่นวาย

ภาพ
ภาพ

ขึ้นๆลงๆ

ด้วยมวลการหมุนที่น้อยลงในการขับเคลื่อนด้วยการเหยียบของคุณ จักรยานจะรู้สึกง่ายต่อการปีนขึ้นโดยอัตโนมัติ จะหมุนเร็วขึ้นบนถนนที่ราบเรียบ และแรงทางกายภาพที่กระทำกับห่วงที่แกว่งไปมาทั้งสองอันจะรู้สึกได้น้อยลง

การปีนขึ้นไปบน Cinelli Palio ที่ติดตั้งล้อเหล่านี้ทำให้การตั้งค่าเกียร์ Shimano Tiagra 10 สปีดเป็นโมฆะทันที เนื่องจากต้องเปลี่ยนเกียร์น้อยลง

ซื้อชุดล้อ Deda Elementi SL45DB ตอนนี้

ถ้าคุณคิดว่าการปีนเป็นการวิ่งแบบสปรินต์ หรือการวิ่งแบบต่อเนื่องในการปีนเขาที่ไกลขึ้น มันก็มีเหตุผลว่าการเร่งความเร็วจะเป็นกุญแจสำคัญ

ภาพ
ภาพ

ล้อเหล่านี้รับความเร็วได้ดีมากจากการหยุดที่เกือบแทบหยุดนิ่ง และการขาดการโค้งงอด้านข้างที่เห็นได้ชัดเจนไม่เพียงแต่พูดถึงความแรงของล้อเท่านั้น แต่ยังช่วยลดการสูญเสียกำลังไฟด้วย

การสั่นของความเร็วจากมากไปน้อยที่อาจรู้สึกได้จากน้ำหนักที่ไม่เพียงพอในจักรยานยนต์จะลดน้อยลงโดยแบริ่งเซรามิกที่วิ่งได้นุ่มนวลขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ในขณะที่การเข้าโค้งจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก

ภาพ
ภาพ

เอนตัวลง

ล้อ Deda Elementi SL45DB ที่หมุนอย่างนุ่มนวลนั้นได้รับการปรับปรุงโดยการติดตั้งยาง Schwalbe One แบบไม่มียางใน ความกว้างขอบล้อภายนอก 25 มม. รองรับยางได้ดี และไม่ต้องสงสัยเลยว่ามันมีหน้าที่ในการปรับปรุงเสถียรภาพ และความมั่นใจในการเข้าโค้ง

การใช้ยาง 25c ที่ 75 psi ปานกลาง (ช่วงอัตราเงินเฟ้อที่แนะนำคือ 50-95 psi) ให้รอยเท้าที่กว้างขึ้น แบนราบ และสร้างแรงบันดาลใจให้ความมั่นใจมากกว่าขอบล้อที่แคบ ซึ่งจะทำให้ยาง 'บอลลูน'.

เปลี่ยน Cinelli Palio ให้กลายเป็นจักรยานยนต์ที่คุณสามารถใช้มุมเอนได้อย่างอิสระ และการอัพเกรดใดๆ ที่ไม่เพียงแต่เพิ่มประสิทธิภาพที่พิสูจน์ได้เท่านั้น แต่ยังเพิ่มความเพลิดเพลินในการขับขี่อีกด้วย เป็นสิ่งที่ต้องจับตามอง

แนะนำ: