Focus Izalco Max Disc 8.6 เป็นเครื่อง Aero ระดับเริ่มต้นที่รวดเร็ว น่าสนใจ และสะดวกสบาย
Focus Izalco Max Disc 8.6 อาจทาสีในแบบที่อธิบายได้ดีที่สุดว่า 'primer grey' แต่แน่นอนว่าเป็นบทความที่เสร็จสิ้นแล้ว เพื่อขยายความคล้ายคลึง มันเป็นการปั่นจักรยานบนถนนที่เทียบเท่ากับ Audi RS3 'Nardo grey' ที่รูปแบบสีเรียบๆ ไร้พิษภัย บดบังการเร่งรัดหน้าท้องและการควบคุมที่เหนือชั้น
ละทิ้งโลกแห่งการขับขี่ และก่อนที่การเปรียบเทียบนี้จะยิ่งตึงเครียดมากขึ้น Focus Izalco Max Disc 8.6 เป็นหนึ่งในตัวอย่างที่ประหยัดที่สุดของจักรยานเสือหมอบที่เน้นการคัดแยกประเภท Aero ที่ฉันเคยขี่ตั้งแต่… ก็ อาจเป็นเพราะครั้งสุดท้ายที่เราได้รับอนุญาตให้จับมือและกอดคนแปลกหน้าทั้งหมด
เกมรับ
เพื่อให้ได้เฟรมเซ็ตที่ลื่นที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ โฟกัส – เช่นเดียวกับบริษัทจักรยานหลายแห่งในทุกวันนี้ – ได้ไปที่อุโมงค์ลมเพื่อปรับแต่งเทคโนโลยีเฟรมของมัน ท่อหาง kamm ที่เป็นผลลัพธ์ในเฟรมคาร์บอนและตะเกียบมีส่วนสนับสนุนให้ Focus อ้างว่าการมาจุติของ Izalco Max ครั้งล่าสุดนี้เร็วกว่า 50 กม. อย่างมาก 90 วินาที ที่ 200 วัตต์สม่ำเสมอ
ในเงื่อนไขการสร้างเฟรมของแอร์โร โปรไฟล์ของ kamm tail ได้เข้าครอบครองบัลลังก์ซึ่งครั้งหนึ่งเคยถูกครอบครองโดย Aerofoil สุดโปรดในช่วงปลายศตวรรษที่ 20
โดยพื้นฐานแล้ว แอโรฟอยล์จะเรียวถึงจุดหนึ่ง หางคัมมีรูปหน้าเหมือนกัน แต่จะจบลงที่หางอย่างกะทันหัน แทนที่จะมาถึงจุดหนึ่ง
จุดที่ทำให้ Focus Izalco Max Disc 8.6 ได้เปรียบเหนือมอเตอร์ไซค์ในสมัยก่อน (ฉันกำลังมองคุณอยู่ Cervelo S1) คือโปรไฟล์เฟรมได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อประสิทธิภาพที่ดีขึ้นในมุมหันเหที่กว้างขึ้น ในทางปฏิบัติ นั่นหมายถึงลมพัด อันที่จริงแล้วอะไรก็ตามที่ไม่ใช่ลมกระโชกแรง
รวมสำเร็จ
ไม่เหมือนกับผลิตภัณฑ์ระดับล่างหลายๆ รุ่นในกลุ่มถนนสมรรถนะของแบรนด์จักรยานยนต์ ความปราณีตของการตกแต่งยังไม่ถูกลืมใน Focus Izalco Max Disc 8.6
สายเบรคหน้าสอดเข้าขาโช้คอย่างเรียบร้อย โดยโผล่ออกมาจากด้านในเพียงเซนติเมตรจากคาลิปเปอร์ Shimano 105 แบบแบน
ซื้อ Focus Izalco Max Disc 8.6 จาก JE James Cycles ตอนนี้
สายเคเบิลสำหรับเบรกหลังและตีนผีทั้งคู่เข้าไปในท่อที่มีขนาดเท่ากำปั้นโดยใช้ไกด์ที่เรียบร้อยที่ส่วนบนของท่อ (ที่สำคัญคือ ออกจากกระแสลม) และเมื่อพูดถึงรายละเอียดการทำงาน นอกเหนือจากข้อเท็จจริงที่ว่าชุดเกียร์ Shimano 105 เป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้อย่างทั่วถึง – ยกเว้นชุดโซ่ RS510 50/34 ที่หนักกว่านั้น Focus ได้ใช้ RAT (Rapid Axle Technology) ผ่านเพลาหน้า และด้านหลัง
มันปิดครึ่งทางได้เร็วและขี้เล่นน้อยกว่าการปลดเร็วใดๆ และแน่นอนว่าผมเคยใช้ผ่านเพลาใดๆ
โยนอะไรก็ได้
Focus อ้างว่าเฟรม Izalco Max Disc 8.6 โมดูลัสสูง หนัก 1,040 กรัม ส้อมเพิ่มอีก 376 กรัม น้ำหนักรวมของจักรยานทดสอบ size M ของเราที่ 8.98 กก. ต้องขอบคุณชุดล้อที่มีขอบ 2 กก. และความจริงที่ว่ามันสวมชุดเกียร์ 11 สปีดระดับกลาง
นอกจากนั้น ยังรู้สึกกระตือรือร้นเมื่อคุณขอให้ทำธุรกิจ จักรยานแอโรสมัยใหม่ยังต้องมีความรอบรู้ด้วย ดังนั้นความจริงที่ว่าจักรยานยนต์คันนี้สามารถปีนขึ้นไปและพุ่งทะยานไปตามถนนที่คดเคี้ยวได้เป็นโบนัสก้อนโต
เทป Shimano 105 11-30 ที่ด้านหลังมีขอบเขตที่เพียงพอสำหรับเนินเขาสูงชัน แต่ความฝืดของเฟรมทำให้เพลิดเพลินในแนวเขตแดนขึ้น
โคตรจะน่าตื่นเต้น แม้ในเดือนพฤศจิกายน มุมศีรษะ 72° ช่วยให้บังคับเลี้ยวได้อย่างรวดเร็วเมื่อจำเป็น แต่ควรรักษามารยาทที่เพียงพออย่างน้อยเพื่อส่งสัญญาณว่าตั้งใจจะเลี้ยวเข้ามุมก่อนจะทำเช่นนั้น
การใช้แรงกดทีละน้อยบนผ้าเบรกเพื่อจับใบพัดขนาด 160 มม. ส่งผลให้ประสิทธิภาพการเบรกที่ปรับมาอย่างละเอียดเมื่อเข้าโค้ง ในขณะที่การเบรกแบบตื่นตระหนกจำนวนหนึ่งจะไม่ทำให้โฟกัสเสียหาย (การเบรกแบบตื่นตระหนกเกี่ยวข้องกับกรวดและโคลน) เข้าทางเลี้ยวซ้ายหักศอก เนื่องจากเป็นเดือนพฤศจิกายน เพราะฉันอาศัยอยู่ใกล้ที่นา…).
ซื้อ Focus Izalco Max Disc 8.6 จาก JE James Cycles ตอนนี้
ในขณะที่วงเล็บด้านล่างต่ำ (ลดลง 78 มม.) จริง ๆ แล้วค่อนข้างสบายใจในช่วงปลายฤดูใบไม้ร่วง แต่ก็อาจทำให้เกิดความตกตะลึงในระดับความสูงของฤดูแอสฟัลต์ที่คับคั่ง หากสงสัยอย่าเหยียบ…
ปลอบใจ
Aero เคยเป็นคำที่ใช้กันทั่วไปสำหรับ 'ความรู้สึกไม่สบายและทำให้มือชา' (อีกครั้ง Cervelo S1…) แต่ในช่วงห้าปีที่ผ่านมา จักรยานเสือหมอบ Aero จำนวนมากได้ฉายแววความสบายอย่างมาก Bianchi Aria นั้นมีความโดดเด่นในบริเวณนี้ เช่นเดียวกับ Focus Izalco Max Disc 8.6.
ยาง Vittoria Zaffiro ที่พันรอบขอบล้ออัลลอยขนาด 30 มม. ของชุดล้อ Novatec เป็นคู่หูในอุดมคติสำหรับการขี่ช่วงเดือนพฤศจิกายนถึงมีนาคม ด้วยอัตราการสึกหรอที่ช้า การยึดเกาะที่ง่ายดาย และความทนทานต่อการเจาะ ตัวยึด 25c บน Focus Izalco Max Disc 8.6 ทำงานได้ดีที่สุดโดยอยู่ที่ประมาณ 85psi ในช่วงเวลานี้ของปี ซึ่งรู้สึกว่าน้ำหนักของฉันเหมือนกับว่ามันให้ความรู้สึกที่ผสมผสานกันอย่างลงตัวสำหรับผิวถนนและถนนที่ราบเรียบ
มีช่องว่างระหว่างเฟรมสำหรับยางขนาด 28 มม. หากคุณต้องการใช้ 'ปริมาตรที่มากขึ้น ลดแรงกด' เพื่อความสบายและความมั่นใจที่มากขึ้น
เบาะนั่งที่แคบและหลุดจะโค้งงอได้เพียงพอในโปรไฟล์แอโร่เพื่อขจัดการสั่นสะเทือนที่ทำให้มึนงง ไม่ว่าท่อที่นั่ง Aero รูปตัว D มีส่วนช่วยในงานปาร์ตี้หรือไม่ก็ยากที่จะแยกแยะ
ซื้อ Focus Izalco Max Disc 8.6 จาก JE James Cycles ตอนนี้
เรขาคณิต สแต็คและระยะ 544 มม. และ 390 มม. สำหรับเฟรมเซ็ต M ไซส์นี้ ร่วมกับฐานล้อ 997 มม. ทำให้ Focus Izalco Max Disc 8.6 ค่อนข้างกะทัดรัด
จับคู่สิ่งนี้กับชุดแท่งโลหะผสม 420 มม. แบบตื้นที่ด้านหน้าและการขี่ตลอดทั้งวัน (แม้ว่าจะมีป้ายอาหารไม่กี่แห่ง) อยู่ในระยะ
พื้นฐานความจริง
จริงอยู่ คุณสามารถซื้อจักรยานยนต์ Shimano Ultegra ได้หลายคันในราคาเดียวกับ Focus Izalco Max Disc 8.6 แต่มีน้อยมากที่มีกรอบดีขนาดนี้
แม้จะใส่ชุด 105 groupset (อย่างไรก็ตามชุดลูกโซ่) คุณก็สัมผัสได้ถึงหัวใจของมอเตอร์ไซค์คันนี้ และที่สำคัญ มันมีพื้นฐานอย่างหนึ่งสำหรับการอัปเกรดประสิทธิภาพในภายหลัง
นอกจากนี้ ไม่ว่าคุณจะห้อยของประดับตกแต่งแฟนซี วาววับ หรือฉูดฉาดแบบใด ทุกสิ่งล้วนเป็นสีเทา
Spec
| กรอบ | เฟรมคาร์บอนเทคโนโลยี MAX พร้อมตะเกียบคาร์บอน |
| กรุ๊ปเซต | Shimano 105 |
| เบรค | Shimano 105 ดิสไฮดรอลิก |
| ลูกโซ่ | Shimano RS510, 50-34 |
| เทป | Shimano 105, 11-30 |
| บาร์ | BBB Deluxe, อัลลอยด์, 420mm |
| ลำต้น | BBB Rider BHS-109, อัลลอย, 100mm |
| หลักอาน | โฟกัสแอโรคาร์บอน |
| อาน | โปรโลโกสแครช |
| ล้อ | โนวาเทค 30 CL |
| ยาง | ยาง Vittoria Zaffiro 700 x 25c |
| น้ำหนัก | 8.98kg (ไซส์ M) |
| ติดต่อ | focus-bikes.com |
รีวิวทั้งหมดเป็นอิสระโดยสมบูรณ์ และไม่มีการชำระเงินโดยบริษัทที่แสดงในบทวิจารณ์
