กาวิเรียสวมสีเหลืองหลังจาก 5 กม. สุดท้ายอย่างบ้าคลั่งและพวงสปรินท์ปิดวันเปิดงาน
ในแฟชั่นที่คาดเดาได้ค่อนข้างดี สเตจที่ 1 ของตูร์เดอฟรองซ์ปี 2018 ได้วิ่งแบบกลุ่ม ชนะในตอนท้ายโดยเฟอร์นันโด กาวิเรีย (ขั้นตอนด่วน) เพื่อดึงเสื้อเหลืองคนแรกของการแข่งขัน แม้ว่ามันจะเป็นสิ่งที่เกิดขึ้นย้อนหลังไปซึ่งดูเหมือนจะมีความสำคัญมากกว่าเมื่อนักบิด GC คนสำคัญสูญเสียเวลาครั้งใหญ่เนื่องจากการชนและความโชคร้าย
Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) เข้าเส้นที่สองกับ Marcel Kittel (Katusha-Alpecin) จบโพเดียม
เรื่องราวของ Stage 1 ของ 2018 Tour de France
Bonjour Le Tour - กลับมาอีกครั้งกับ La Grand Boucle รุ่นที่ 105
ระยะ 201 กม. จาก Noirmoutier-en-l'Île ถึง Fontenay-le-Comte ภายใต้ท้องฟ้าสีคราม
ในทัวร์ครั้งแรก ผู้กำกับการแข่งขันดึง Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) แชมป์โลกไปข้างหน้าพร้อมกับแชมเปี้ยนระดับชาติคนใดก็ได้เพื่อนำออกไปที่แนวหน้าสำหรับโซนที่เป็นกลาง
ความคาดหวังทั้งหมดคือการจบสปรินท์แบบกลุ่มเพื่อตัดสินเสื้อเหลืองชุดแรก เนื่องจากเป็นเส้นทางที่แบนราบเป็นส่วนใหญ่
ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือการปีนเขาประเภทที่ 4 ซึ่งอยู่ห่างจากเส้นชัย 28 กม. ซึ่งจะเป็นโอกาสเดียวที่จะตัดสินใจเลือกเสื้อลายจุด
ในรูปแบบที่คาดเดาได้ว่ามีการโจมตีตั้งแต่ช่วงที่ธงหลุด โดยทีมไวด์การ์ดกำลังมองหาการรายงานข่าวทางทีวีในช่วงต้นๆ
เกือบจะทันทีที่กลุ่มชาวฝรั่งเศสสามคน – Kevin Ledanois (Fortuneo-Samsic), Jerome Cousin (Direct Energie) และ Yoann Offredo (Wanty-Groupe Gobert) - ดึงช่องว่างที่ติดอยู่
ทั้งสามคนได้เปรียบเหนือสนามไป 3 นาทีอย่างรวดเร็ว และดูพร้อมที่จะใช้เวลาส่วนที่ดีของเวทีออกไป
เมื่อช่องว่างสำหรับผู้นำเพิ่มขึ้นเป็นเกิน 4 นาที ทีมของสปรินเตอร์ที่จะจับตาดูรางวัลใน Fontenay-le-Comte เริ่มปรากฏตัวที่ด้านหน้าของ peloton เพื่อควบคุมฝีเท้า
มีงานอีกเล็กน้อยที่ต้องทำเพื่อเพื่อนร่วมทีม Dimension Data ของ Mark Cavendish หลังจากที่เขาได้รับบาดเจ็บที่ระยะประมาณ 70 กม. และต้องการความช่วยเหลือในการไล่ล่า
กับ Cav ที่กลับมาในกลุ่มอย่างปลอดภัย และด้วยร้อยโทผู้ซื่อสัตย์ของเขากลับมาควบคุมที่ด้านหน้า พร้อมกับความช่วยเหลือจาก Quick Step ที่ดูแลผู้ชายของพวกเขา Fernando Gaviria พวงก็เริ่มกินอย่างต่อเนื่องจนกลายเป็นข้อได้เปรียบของการแยกทาง
เมื่อถึงครึ่งทาง เหลืออีก 100 กม. ช่องว่างระหว่างผู้นำลดลงเหลือเพียง 2 นาที 30 วินาที ดูเหมือนว่าฝูงบินจะมีขนาดพอประมาณและทุกอย่างอยู่ภายใต้การควบคุม
การวิ่งขั้นกลางครั้งแรกอยู่ที่ประมาณ 119.4 กม. ทั้งสามคนที่แตกแยกไม่ได้แข่งขันกับคะแนน แต่ขี่ผ่านในรูปแบบ แต่ข้างหลังพวกเขา peloton กำลังก่อตัวขึ้นสำหรับการต่อสู้ระหว่าง Andre Griepel (ล็อตโต้ - Soudal), Arnaud Demare (Groupama-FDJ), Cavendish และ Gaviria
สิ่งที่ขาดหายไปอย่างเห็นได้ชัดคือรถไฟ Bora-Hansgrohe และ Peter Sagan แม้ว่าชายคนนั้นจะปรากฏตัวใกล้จุดสิ้นสุดเมื่อถึงเวลาที่พวกเขาข้ามเส้นวิ่งแม้ว่าจะไม่ได้คะแนนก็ตาม
กาวิเรียวิ่งนำกรีเพลโดยที่เดมาเรอยู่ไม่ไกลหลัง คาเวนดิชไม่ได้ท้าทาย บางทีอาจช่วยตัวเองให้พุ่งเข้าเส้นชัย
อีก 75 กม. การแตกหักยังคงมีข้อได้เปรียบเกือบ 2 นาที
ในอีกหลายกิโลเมตรข้างหน้า กลุ่มนี้ทำได้แค่แบ่งเวลาของเบรกอะเวย์ ดูเหมือนจะไม่เอะอะเกินไปที่จะก้าวขึ้นไปแข่งขันในการไต่ระดับแมวครั้งที่ 4 ที่จะถึงนี้เพื่อตัดสินเสื้อลายจุด
ทางแยกมาถึงจุดต่ำสุดของการปีน Cote De Vix (ยาวเพียง 0.7 กม. โดยเฉลี่ย 4%) โดยยังคงได้เปรียบประมาณหนึ่งนาที
Offredo ดูเหมือนจะเผาไม้ขีดไฟมากเกินไปสองสามนัดที่พยายามจะหนีก่อนหน้านี้ เนื่องจากเขาไม่สามารถเทียบได้กับฝีเท้าของอีกสองคน - Ledanois และลูกพี่ลูกน้อง
สุดท้ายแล้ว Ledanois ก็ขึ้นไปบนยอดเขาก่อน ตามด้วยลูกพี่ลูกน้องอย่างใกล้ชิด ดังนั้นจึงหาเงินให้ตัวเองได้เสื้อลายจุดเพื่อสวมใส่อย่างน้อยบนเวทีในวันพรุ่งนี้ นั่นก็เพียงพอแล้วสำหรับ Ledanois ที่จะเรียกมันว่าวันรุ่งขึ้นหลังจากนั้น และเขาก็ลุกขึ้นนั่งเพื่อกลับเข้าไปในฝูงการไล่ล่า
ตอนนี้สองกองหน้าที่เหลือ - Cousins และ Offredo - ถูกไล่ล่าอย่างหนักโดยกลุ่มพวกเขาแบกรับพวกเขาแม้ว่าพวกเขาจะยังคงนำหน้าเพื่อทำคะแนน sprint ที่ 190 กม. โดยลูกพี่ลูกน้องทำความเร็วสูงสุด และแพ็คตอนนี้ล้าหลังเพียง 20 วินาที
เด็ดขาด 10km สุดท้าย
เมื่อเกิดการเสียดสีและประหม่ามากในช่วงเริ่มต้นของการชนกันของ Grand Tour มีความเป็นไปได้ที่ชัดเจนและเหลืออีกเพียง 10 กม. การชนครั้งแรกเห็นกลุ่มแรกกองพะเนินเทินทึก
ผู้บาดเจ็บที่โดดเด่นคือ Arnaud Demare ที่อ้าปากค้างหลังการชน ทิ้งงานใหญ่ไว้ถ้าเขามีโอกาสได้ลองกลับเข้าร่วมการแข่งขันและแข่งขันการวิ่งเร็ว
เมื่อถึงช่วงพักแล้ว ที่ 6 กม. ทุกอย่างดูเหมือนจะเตรียมการสำหรับหนังสือเรียนให้เสร็จ ในบรรดาผู้เข้าแข่งขันหลักมีเพียง Demare ที่หายตัวไปหลังจากการชน ดูเหมือนไม่สามารถแยกทางกลับเข้าสู่สนามหลักได้
อีก 5 กม. Bora-Hansgrohe เป็นแรงผลักดันสำคัญ ที่มองหาการจัดตั้ง Sagan
แต่เรื่องดราม่ากำลังจะคลี่คลาย ขณะที่ Chris Froome (Team Sky) ดูเหมือนจะถูกสะกิดออกจากถนนที่ด้านนอกของทางโค้งซ้ายมือและจบลงด้วยการเข็นเกวียนข้ามสิ่งกีดขวาง
ในขณะที่การแข่งขันยังมีอีก 5 กม. Froome จึงต้องไล่ตามเพื่อไม่ให้เสียเวลา แต่เมื่อสิ้นสุดวันอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ฝีเท้าของกลุ่มจึงสูงมาก ภารกิจแทบเป็นไปไม่ได้เลย.
ไนโร ควินตาน่า (Movistar) ประสบกับความโชคร้ายเช่นกัน เจาะเข้าไปโดยเหลืออีกประมาณ 4.5 กม. ดังนั้นเขาจึงพบว่าตัวเองกำลังถูกไล่ล่าอย่างยิ่งใหญ่
อีก 1 กม. คาเวนดิชอยู่ในตำแหน่งที่ดีแต่ถูกแมสซีฟลีย์ยิงออกไป ในการเดบิวต์ของ Strongman Gaviria ได้ปล่อยสปรินต์ที่สมบูรณ์แบบเพื่อแย่งชิง และในการทำเช่นนั้นกลายเป็นนักบิดคนแรกที่ชนะในการเดบิวต์ทัวร์สเตจของเขาตั้งแต่ปี 2004 ในที่สุดคาเวนดิชก็จบที่ 36 ในที่สุดคาเวนดิชก็จบที่ 36
Sagan และ Marcel Kittel (Katusha-Alpecin) ปัดเศษขึ้นแท่นเปิดงาน
การวิ่งเร็วนั้นถูกบดบังด้วยช่องว่างครั้งใหญ่ที่อยู่เบื้องหลังซึ่งอาจพิสูจน์ได้ว่ามีความสำคัญต่อผลการแข่งขันโดยรวม
Froome สิ้นสุดวันที่ค้างชำระ 51 วินาทีในกลุ่มไล่ล่าที่มี Richie Porte (BMC) ซึ่งเป็นพรเล็กน้อยสำหรับผู้นำ Sky แต่ก็ยังไม่ใช่วิธีที่เขาต้องการ เริ่มการแข่งขันและฝันร้ายเริ่มต้นสำหรับแชมป์ป้องกัน
การเจาะอย่างกะทันหันของไนโร ควินตาน่า ทำให้เขาต้องเสียเงินมากขึ้นไปอีก และเขาก็จบวันนั้นตามหลัง Froome และ Porte มากยิ่งขึ้นไปอีก
วันแรกได้สร้างความสั่นสะเทือนอย่างไม่คาดฝัน และตอนนี้ก็มีทุกอย่างให้เล่นในอีกไม่กี่วันข้างหน้า
