Delta 20 เพิ่งจะเกิดความสมดุลระหว่างการใช้งานได้จริงและประสิทธิภาพ
Genesis อธิบาย Delta ว่าเป็นตัวเลือกในอุดมคติสำหรับทั้งมือใหม่และมือเก่าที่อาจกำลังมองหาจักรยานฝึกหัดที่ใช้งานได้จริงและรวดเร็ว
ด้วยการกวาดล้างบังโคลนแบบเต็มตัว มันดูใช้งานได้จริงบนกระดาษอย่างแน่นอน อย่างไรก็ตาม ด้วยโปรไฟล์ท่อที่เพรียวบาง ทำให้ดูไม่ต้องลากไปรอบๆ ยกน้ำหนักที่ไม่จำเป็นแต่อย่างใด
ซื้อเลยจาก Tredz Cycles ในราคา 699.99 ปอนด์
กรอบ
กรอบของเดลต้านั้นดูไม่เกะกะมาก มีบางสิ่งที่เน้นย้ำด้วยกราฟิคมินิมัลลิสต์และงานทาสีฟ้าไฟฟ้าที่น่าดึงดูดใจมาก
อย่างไรก็ตาม การตรวจสอบส่วนประกอบต่างๆ ของท่อเผยให้เห็นว่าแต่ละท่อได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เข้ากับวัตถุประสงค์เฉพาะของมัน ตัวอย่างเช่น downtube เริ่มกว้างและกลมที่ท่อส่วนหัวก่อนที่จะถูกบีบเพื่อขยายในแนวนอนเพื่อให้เข้ากับกะโหลก
พร้อมกับตะเกียบโซ่แบบแบน ทำจากอะลูมิเนียมอัลลอย 6066 ที่ค่อนข้างแข็ง ในทางกลับกัน ทุ่นจักรยาน เบาะนั่ง และท่อบนทรงสี่เหลี่ยมจัตุรัสนั้นทำขึ้นจาก 6061 ที่ทนทานกว่าเล็กน้อย จุดประสงค์นี้คือการปรับแต่ละส่วนของจักรยานยนต์ด้วยสายตาทั้งด้านความแข็งหรือความสบาย
สายเคเบิลทั้งหมดอยู่ภายนอก ในขณะที่ตัวเลือกการกำหนดเส้นทางภายในมักจะใช้เสียงแตรเพื่อทำให้รูปลักษณ์ของจักรยานดูเพรียวขึ้น แต่ก็ไม่ค่อยปรับปรุงการให้บริการ
เนื่องจากนักขี่จำนวนมากที่ซื้อจักรยานในราคานี้เพิ่งจะเริ่มต้น สายเคเบิลภายนอกที่เปลี่ยนได้ง่ายกว่าจึงดูสมเหตุสมผลด้วยพื้นที่สำหรับบังโคลนจะมีจุดยึดของผู้ดูแลที่ดรอปเอาท์ และด้วยการเพิ่มอะแดปเตอร์ปลอกคอหลักอาน สิ่งเหล่านี้ยังช่วยให้สามารถติดตั้งแร็คได้
กรุ๊ปเซต
เป็นเวลาสองปีแล้วที่สายเคเบิลของ Tiagra groupset ถูกเปิดเผย ทุกวันนี้แม้แต่โซระที่ต่ำต้อยก็ยังถูกวางอยู่ใต้แถบเทปแทนที่จะกระพือไปข้างบน
ถึงกระนั้น ความคล้ายคลึงของชุดเกียร์ไฮเอนด์ของ Shimano ก็น่าประทับใจ และเป็นเรื่องดีที่ได้เห็นชุดจานหน้าแบบแข็งและหมุนเร็วรวมอยู่ด้วย
ด้วยเฟืองเพียง 10 ตัว เจเนซิสได้เลือกที่จะทำโดยไม่มีตัวเลือก 11t ที่เล็กที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แต่จริงๆ แล้ว มีไม่กี่ครั้งที่คุณจะรู้สึกว่ามันขาดหายไป
ยังมีนักปั่นบางกลุ่มที่คิดว่าอะไรที่ใหญ่กว่าเฟือง 28 ซี่นั้นโกง แต่เราคิดว่ามันคงจะดีถ้ามีประโยคเอาท์เอาท์ของคาสเซ็ตต์อัตราส่วนกว้างกว่า 12- ของเดลต้า 28 สำหรับพื้นที่ที่เป็นเนินเขา
บนแฟลต แม้ว่าระยะใกล้จะทำให้การข้ามระหว่างฟันเฟืองทั้ง 10 ตัวนั้นน้อยที่สุดอย่างน่าพอใจ
ชุดแต่ง
อานที่บุนวมลึกเป็นแบบที่จะจมลงไปมากกว่าที่จะสลับข้างหน้าและข้างหลัง และเมื่อเราตกลงกันได้แล้ว เราก็พบว่ามันสบายมาก
แฮนด์หมอบสั้นและตื้น หมายความว่าการดรอปไม่ต้องอาศัยการยืดตัวมากนักจึงจะยึดได้ ซึ่งเหมาะกับบุคลิกของจักรยานยนต์และหมายความว่าน่าจะใช้เป็นประจำ
ค่อนข้างแข็งและพันด้วยเทปคุณภาพ ก้านใช้งานได้จริงและมีกราฟิกเส้นขอบบางๆ แต่น่าดึงดูด
ล้อ
ชุดล้อของจักรยานยนต์ราคานี้ถือว่าไม่ธรรมดาที่จุดไฟแอสฟัลต์ให้ลุกโชน สิ่งที่ม้วนปฐมกาลก็ไม่มีข้อยกเว้น
ใช้งานได้จริง ด้วยซี่ล้อ 28 ซี่ ลดน้ำหนักได้เล็กน้อย เมื่อเทียบกับแบบอื่นที่มีครบชุด 32 ซี่ โดยไม่เคยบอกว่าจะทนทานและบำรุงรักษาง่าย
การมีส่วนร่วมจากดุมล้อด้านหลังเกิดขึ้น 16 ครั้งต่อรอบ ซึ่งไม่ได้เร็วเป็นพิเศษ แม้ว่าการสู้รบนั้นจะรู้สึกแข็งแกร่ง ยางลูกปัดลวด Kenda Kriterium มีความกว้าง 25c
การเดินทาง
ด้วยท่อยางทรงสูงและราวสั้น ทุกสิ่งบนเดลต้าดูเหมือนจะพร้อมสำหรับการสะสมไมล์โดยไม่เสี่ยงมากเกินไปที่จะยืดหลังของคุณมากเกินไป
การเหยียบคันเร่งครั้งแรกเผยให้เห็นอัตราเร่งที่อาจไม่เร็วเท่าฟ้าแลบ แต่ก็ไม่มีการงอใดๆ เช่นกัน
ความก้าวหน้านั้นมั่นคงและจักรยานก็รู้สึกมั่นคงในทันที ในขณะที่ตำแหน่ง head-up นั้นสบายและช่วยให้สำรวจถนนข้างหน้าได้ง่ายโดยไม่กระทบคอ
การเลื่อนขึ้นสู่วงแหวนขนาดใหญ่เตือนเราว่ามันดีแค่ไหนที่มีจานหน้าที่ดีและไม่ใช่ขาตั้งราคาถูก เนื่องจากโซ่สลับไปมาระหว่างวงแหวนอย่างรวดเร็วและยึดเข้าที่อย่างมั่นใจ
การค้นหาตัวเองด้วยเกียร์ที่ใหญ่กว่าเพื่อดันยังเผยให้เห็นคุณลักษณะอื่นๆ ของจักรยานยนต์ นั่นคือความแข็งแกร่งของส่วนหน้าอย่างน่าประหลาดใจ ทั้งหัวเรือและคานที่ติดอยู่ดูเหมือนจะไม่ขยับเมื่อดึงออกมา
ไม่ใช่ว่าเดลต้าได้รับการออกแบบโดยเน้นความสามารถในการวิ่งหนี แต่มันเป็นคุณภาพที่ทำให้การกระทืบปีนอย่างดุดันให้รางวัลมากกว่าจักรยานยนต์อื่นๆ ที่มีน้ำหนักใกล้เคียงกัน
ด้านกลับของเรื่องนี้คือ การอธิบายด้านหน้าของจักรยานยนต์เป็นเรื่องที่ยืดเยื้อเกินไป อย่างไรก็ตาม ด้วยรูปทรงที่เอียงผู้ขี่ไปสู่การกระจายน้ำหนักที่เท่ากันระหว่างด้านหน้าและด้านหลังของจักรยาน มือของเราจึงปราศจากแรงกดและรู้สึกสบายตลอดการทดสอบ
ส่วนหลังมีความแน่วแน่ไม่แพ้กัน แสดงการดิ้นเล็กน้อยอันล้ำค่าแม้ว่าเราจะพยายามอย่างเต็มที่แล้วก็ตาม จักรยานส่วนใหญ่ที่มีไว้สำหรับการแข่งรถจะมีมุมหัวที่ประมาณ 73° แต่เดลต้านั้นทำมุม 71.5° ที่พอเหมาะกว่า
สิ่งนี้จะไม่ทำให้จักรยานวิ่งช้าลง (ขึ้นอยู่กับว่าคุณสามารถเหยียบได้เร็วแค่ไหน!) แต่มันหมายความว่ามันจะเร่งความเร็วน้อยลงเล็กน้อยเมื่อเปลี่ยนทิศทาง
สำหรับนักปั่นส่วนใหญ่ วิธีนี้น่าจะสร้างความมั่นใจได้ เนื่องจากต้องให้ความสนใจน้อยลงในการทำให้จักรยานทรงตัวเท่ากระดูกงู
การทรงตัวที่เพิ่มเข้ามาจริง ๆ แล้วทำให้ความสนุกในการโคลนขณะลงจากมากไปน้อย เนื่องจากฐานล้อและมุมของหัวล้อรวมกันเพื่อเพิ่มความมั่นใจเมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น
โชคไม่ดีที่เดลต้าใช้คาลิปเปอร์ Tektro R315 ดรอปยาวซึ่งแม้จะไม่ค่อยดีเท่ารุ่น Shimano Tiagra ที่สั้นกว่า แต่ก็มีผลเสียเล็กน้อย
ดังที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ ความฝืดของมอเตอร์ไซค์ให้รางวัลกับความพยายามโดยเปลี่ยนให้เป็นโมเมนตัมไปข้างหน้ามากกว่าการบิดที่ไม่ต้องการ
สิ่งนี้จะช่วยชดเชยน้ำหนักตัวของจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ ยกเว้นการปีนเขาที่ยาวขึ้น แพ็คเกจทั้งหมดให้ความรู้สึกเชื่อถือได้อย่างแน่นหนา และหากสิ่งนี้เคยตกอยู่ในอันตรายจากการแปลเป็นการขับขี่ที่สมบุกสมบัน รูปทรงและจุดสัมผัสของมันมากกว่าการชดเชย
การให้คะแนน
Frame: คิดมาอย่างดี มอบความฝืดและความสบาย 8/10
ส่วนประกอบ: รวม Shimano Tiagra เล็กน้อย 8/10
ล้อ: พวกเขาทำงานได้ดีในขณะที่รู้สึกแข็งแกร่งและแข็งแกร่ง 7/10
The Ride: สนุก สบาย และสร้างแรงบันดาลใจ 8/10
คำตัดสิน
เดลต้า 20 เกือบจะจัดการเพื่อให้เกิดความสมดุลระหว่างการใช้งานจริงและประสิทธิภาพ
เรขาคณิต
| อ้างสิทธิ์ | วัด | |
|---|---|---|
| ท่อบน (TT) | 556mm | 545mm |
| ท่อนั่ง (ST) | 520mm | 530mm |
| หลอดลง (DT) | N/A | 640mm |
| ความยาวส้อม (FL) | N/A | 387mm |
| หลอดหัว (HT) | 170mm | 165mm |
| มุมหัว (HA) | 71.5 | 71 |
| มุมที่นั่ง (SA) | 73.5 | 73 |
| ฐานล้อ (WB) | 1021mm | 1017mm |
| บีบีดรอป (BB) | 72mm | 71mm |
Spec
| ปฐมกาลเดลต้า 20 | |
|---|---|
| กรอบ | ตะเกียบอะลูมิเนียม ตะเกียบคาร์บอน พร้อมหางเสืออัลลอยด์เรียว |
| กรุ๊ปเซต | Shimano 105 5700 |
| เบรค | Tektro R-315 ดรอป 57มม. |
| ลูกโซ่ | Shimano Tiagra FC-4700, 50/34 |
| เทป | Shimano CS-HG500, 12-28 |
| บาร์ | เจเนซิสอัลลอยดรอป 125 มม. ระยะ 70 มม. |
| ลำต้น | ปฐมกาล AS-007, 7deg |
| หลักอาน | เจเนซิสอัลลอย 27.2mm |
| ล้อ | ขอบล้อ Alex 28h, ดุม Joytech |
| อาน | ความสบายบนถนนปฐมกาล |
| น้ำหนัก | 9.72กก. (ไซส์ M) |
| ติดต่อ | genesisbikes.co.uk |
