จักรยานยนต์ที่รับประกันความเกรียน อาจไม่ชนะการแข่งขันของคุณ แต่จะทำให้คุณได้รับคะแนนสไตล์แน่นอน
ในเทพปกรณัมกรีก เทพารักษ์เป็นสัตว์ในป่าที่มีท่อนบนเป็นผู้ชายและขาเป็นแพะ ซึ่งตามตำนานเล่าขานว่าเป็นสัตว์ปาร์ตี้เล็กน้อย ชอบผู้หญิง ไวน์และ การเต้นรำ Ritte เลือกชื่อจักรยานเสือหมอบตัวใหม่มาอย่างดี เพราะมันมีด้านที่สนุกสนานเมื่อปล่อยในป่า
ถ้าชื่อ Ritte ไม่ได้ดังก้อง นั่นเป็นเพราะเป็นบริษัทที่ค่อนข้างใหม่ ซึ่งก่อตั้งขึ้นในลอสแองเจลิสในปี 2552 บริษัทนี้โด่งดังไปทั่วท้องถนนด้วยรูปแบบสีที่ฉูดฉาด โฉบเฉี่ยว และเอกลักษณ์ของแบรนด์ เพื่อให้เข้าคู่กัน มันชัดเจน
ในตลาดที่ค่อนข้างอนุรักษ์นิยมในขณะนั้น แต่ถึงแม้จะสัญญาไว้ Ritte ก็ค่อยๆ จางหายไปในความมืด อย่างน้อยก็บนชายฝั่งของเรา
เคลล็อกส์ บาย ดีไซน์
ปัญหาส่วนหนึ่งของบริษัทคือการสูญเสียผู้จัดจำหน่ายในสหราชอาณาจักร แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้ร้านจักรยาน Rockets and Rascals ในเมือง Poole เมือง Dorset ได้นำแบรนด์กลับมามีชื่อเสียงอีกครั้ง ดังนั้นนี่คือการกลับมาของริทเต้ ที่ยังคงกล้าหาญอย่างไร้ยางอาย แต่เมื่อโตเป็นผู้ใหญ่ และด้วยเอซอีกคนที่ชูมือขึ้น
ขอเรียกอีกอย่างว่าผ่านคุณไป: ทอม เคลล็อกก์ ไม่? เป็นชื่อที่ทุกคนที่สนใจเกี่ยวกับจักรยานคัสตอมระดับไฮเอนด์และไทเทเนียมในช่วง 40 ปีที่ผ่านมาน่าจะคุ้นเคย
Kellogg เป็นผู้สร้างเฟรมที่ได้รับการยกย่องอย่างสูงในสหรัฐฯ โดยเคยทำงานให้กับ Merlin, Reynolds และ Time ก่อนที่จะแตกแขนงออกไปกับ Spectrum Cycles ซึ่งเป็นแบรนด์ของตัวเอง Kellogg ถูกกำหนดให้เกษียณอายุในปี 2019 แต่ Ritte เกลี้ยกล่อมให้เขาอดใจรอไม่ไหวแล้ว และเขาตกลงที่จะร่วมมือในการสร้างเฟรมเหล็กรุ่นลิมิเต็ดอิดิชั่น 2 เฟรม ซึ่ง Satyr Gravel Bike เป็นหนึ่งเดียว
มันสร้างจาก Reynolds 725 ทั้งหมด ซึ่งอยู่ใกล้กับปลายบนสุดของท่อเหล็กของบริษัทอังกฤษ มีผนังบางและน้ำหนักเบา ท่อกลมทำให้ Satyr มีรูปลักษณ์ที่หล่อเหลาคลาสสิก ด้วยเส้นสายที่สะอาดตาและรอยเชื่อมที่ประณีตซึ่งดึงดูดสายตาในทันที
สีเขียวสำหรับรถแข่งของอังกฤษและสีครีมอาจทำให้ Satyr มีความรู้สึกแบบวินเทจ แต่อย่าเข้าใจผิด เพราะมันคือกรอบกรวดที่ทันสมัยเป็นอย่างมาก ประกอบด้วยดิสก์เบรกแบบแบน, กะโหลกเกลียวขนาดใหญ่ T47, เพลากลาง, การเดินสายเคเบิลภายในทั้งหมด และด้านหน้าเป็นตะเกียบกรวดคาร์บอน G-Series รุ่นล่าสุดของ Enve
ในขณะที่ขวดโหลที่มีรูปทรงโค้งมนและโค้งมนเล็กน้อยเมื่อเทียบกับโครงที่ผอมบาง มันเป็นตัวเลือกยอดนิยมในหมู่นักฆ่ากรวด และฉันก็อยากจะดูว่ามันจะมีประโยชน์อะไรเมื่ออยู่บนเส้นทาง
เหล็กเป็นของจริง
เหล็กอาจไม่ใช่วัตถุดิบหลักบนท้องถนนอีกต่อไปแล้ว แต่สำหรับรถจักรยานเสือหมอบแล้ว มีอะไรให้ทำมากมายแน่นอนว่าน้ำหนักยังคงเป็นปัจจัยในการออฟโรด และฉันปฏิเสธไม่ได้ว่า 9.53 กก. นั้นหนักไปหน่อย ยอมเสียสละอย่างน้อยครึ่งกิโลสำหรับจักรยานยนต์คาร์บอนที่มีสเปคใกล้เคียงกัน แต่ทันทีที่ฉันเหวี่ยงออกจากแอสฟัลต์ มันก็เห็นได้ชัด ว่าน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยจะไม่เป็นปัญหา และในหลายๆ ครั้งมันก็พิสูจน์แล้วว่าช่วยได้มากกว่าอุปสรรค
Satyr รู้สึกว่าได้รับการปลูกอย่างสวยงามและมั่นคงโดยได้รับความช่วยเหลือจากความกระฉับกระเฉงของท่อ Reynolds 725 ไม่ใช่ในทางที่สิ้นเปลืองพลังงาน – เฟรมยังคงแข็งพอที่จะส่งแรงได้อย่างมีประสิทธิภาพ – แต่ในลักษณะที่ปฏิเสธไม่ได้กับจุดแข็งของจักรยานยนต์ในเรื่องขรุขระ
ท่อเหล็กดูเหมือนจะดูดซับและกระจายเสียงพูดคุยจากเส้นทางได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ยังลดความรุนแรงของการลื่นและการกระแทกอย่างกะทันหัน เช่น การจับขอบของรากต้นไม้หรือร่องด้วยความเร็วโดยไม่คาดคิด เป็นต้น
ซื้อ Ritte Satyr ตอนนี้
ความรู้สึกที่เหนือชั้นที่ฉันมีเกี่ยวกับ Satyr ก็คือว่ามันมีความโลดโผนน้อยกว่าจักรยานยนต์หลายๆ รุ่นที่ฉันเคยทดสอบอย่างเห็นได้ชัด และความสามารถในการรองรับโมเมนตัมบนพื้นขรุขระด้วยความสงบเช่นนี้ทำให้ฉันไม่ต้องเบรกมากกว่าฉัน มิฉะนั้นจะ
ฉันรู้สึกมีความสุขที่ได้โค่นล้มแบบคร่าวๆ ที่เอียงเต็มที่ และเมื่อเข้าโค้งบนพื้นผิวที่หลวม มันก็ให้ความสมดุลที่ดีของการตอบสนองและทรงตัว ทำให้ฉันสามารถหมุนโค้งเป็นวงกลมได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องกังวลเรื่องการซัก ออก
ไม่มีวิธีอื่นที่จะพูดมันได้ แค่ขี่มันสนุกมาก และมักจะมีน้ำหนักออกจากความคิดของคุณด้วยเหล็กที่หากคุณตีดาดฟ้ามีโอกาสที่คุณจะจัดการกับสีเล็กน้อย (และบางทีร่างกาย) เท่านั้น scuffs แทนที่จะเป็นกรอบอับปาง
ล้อ Hunt 35 Carbon Gravel Disc X-Wide และยาง Teravail Rutland 700x 42 มม. แบบไม่มียางเป็นส่วนผสมที่ยอดเยี่ยม ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของ Satyr ล้อหน้ากว้างมีความสมดุลในอุดมคติของน้ำหนัก ความแข็งแกร่ง และความแข็งแกร่ง โดยมีราคาอยู่ที่ 800 ปอนด์
ยางสร้างความประทับใจให้ฉันอย่างมากไม่ว่าจะอยู่ในภูมิประเทศใด ไม่เคยปล่อยให้ฉันต้องการการยึดเกาะแม้ในขณะที่ต้องเสียบผ่านถนนที่เป็นโคลน เลนเป็นโคลน หรือการปีนกรวดที่หลวม แต่พวกเขาก็ไม่รู้สึกฉุนเฉียวเกินไปบนเส้นทางและถนนที่คับคั่ง เป็นตัวเลือกที่หลากหลายจริงๆ
GRX 810 groupset ของ Shimano – 1x เซ็ตอัพพร้อม chainring 40t ที่จับคู่กับ 11-40t cassette – เข้ากันได้ดีและไร้ที่ติในแง่ของประสิทธิภาพในการเปลี่ยนเกียร์และการเบรก
Satyr โดยรวมให้ความรู้สึกเหมือนเครื่องจักรที่มีระดับ เห็นได้ชัดว่าอิทธิพลของ Kellogg ไม่ได้เกี่ยวกับการพยายามคิดค้นอะไรใหม่ ๆ – เรขาคณิตนั้นตรงจากหนังสือของบรรทัดฐานที่ยอมรับสำหรับจักรยานกรวด – แต่แน่นอนว่าเขามีความรู้สึกที่ไม่ผิดเพี้ยนของเหล็กคัสตอมระดับไฮเอนด์ แต่ไม่มี Ritte ตบ ป้ายราคาที่เกี่ยวข้อง
ซื้อ Ritte Satyr ตอนนี้
ในขณะที่ขี่รถกรวด ฉันจะบอกว่า Satyr มีแนวโน้มที่จะได้คะแนนสไตล์มากกว่าการชนะจากการแข่งขัน แต่ฉันเดาได้ว่าอะไรในสองสิ่งนี้ที่ลูกค้าส่วนใหญ่จะสนใจมากที่สุด
Spec
| กรอบ | ริทเท สาธีร์ |
| กรุ๊ปเซต | Shimano GRX 810 |
| เบรค | Shimano GRX 810 |
| ลูกโซ่ | Shimano GRX 810 |
| เทป | Shimano GRX 810 |
| บาร์ | อีสตัน EA70 |
| ลำต้น | อีสตัน EA70 |
| หลักอาน | อีสตัน EA70 |
| อาน | กีฬาตักผ้า |
| ล้อ | Hunt 35 Carbon Gravel Disc X-Wide, ยาง Teravail Rutland 700x42mm |
| น้ำหนัก | 9.53kg (ใหญ่ |
| ติดต่อ | ritte.cc |
