ราลีเป็นหนึ่งในเมืองที่ดีที่สุดของสหราชอาณาจักรและเกณฑ์ใหม่คือเส้นทางที่ขี่ได้ราบรื่นน่าภาคภูมิใจ
บนใบหน้าของมัน Raleigh Criterium Sport นั้นดูจะเป็นมอเตอร์ไซค์ที่ออกแบบมาอย่างสมเหตุสมผล มีชุดเกียร์ Shimano Tiagra สัมผัสที่ใช้งานได้จริงเล็กน้อย (เช่น ตัวปรับถังน้ำมันที่สมบูรณ์สำหรับการปรับเกียร์ได้ง่าย) และเหมาะสม ชุดตกแต่งแบรนด์ตัวเองคุณภาพ Raleigh กล่าวว่าจักรยานยนต์ 'เร็วพอที่จะแข่งและสบายพอที่จะขี่ได้ทั้งวัน' ด้วยน้ำหนักที่น้อยกว่า 9.88 กก. จึงไม่ใช่รุ่นเฟเธอร์เวทสำหรับรถแข่ง แต่เราพยายามเข้าใกล้มันด้วยสายตาที่จะขี่ตลอดวันเพื่อดูว่ามันเข้ากันได้อย่างไรกับคำกล่าวอ้างอันสูงส่งของผู้ผลิตมันยุติธรรมที่จะบอกว่าเราประหลาดใจมาก
กรอบ
โครงแบบ double-butted ของ Criterium Sport โดดเด่นด้วยท่อบนรูปเพชรที่มีรูปร่างสะท้อนด้วย down tube ขนาดใหญ่ ท่ออะลูมิเนียมแบบสองก้นหนาขึ้นที่ปลายทั้งสองข้าง ซึ่งช่วยลดน้ำหนักแต่ยังคงความแข็งแรงไว้ ตะเกียบคาร์บอนที่ด้านหน้าช่วยป้องกันผู้ขี่จากเสียงดังกึกก้องที่สิ้นเปลืองพลังงานที่สุดบนท้องถนน เบาะนั่งทรงโค้งมนและตะเกียบโซ่มาบรรจบกับท่อทะเลที่ค่อนข้างหย่อน ทำให้น้ำหนักส่วนหลังของจักรยานมากขึ้น และลดภาระข้อมือของคุณ สายเคเบิลภายในทั้งหมดนั้นดีสำหรับราคานี้ และตัวปรับบาร์เรลในตัวเป็นสัญญาณของจักรยานที่ออกแบบโดยนักปั่นจักรยานคนอื่นๆ
หัวมุมแบบ 'อิตาลีคลาสสิก' ที่ 73.1° อาจไม่ให้การควบคุมที่เฉียบคมของ Criterium Sport แต่ยินดีเป็นอย่างยิ่งหากเวลาบนอานม้าเป็นสิ่งที่คุณต้องการ
กรุ๊ปเซต
ชุดเกียร์ Tiagra ระดับกลางของ Shimano มีตัวเปลี่ยนเกียร์ เบรก เมคหน้าและหลัง ชุดโซ่และกะโหลก ประหยัดเงินได้โดยใช้สายโซ่ KMC X10 และตลับเทป SRAM - แต่คุณจะไม่สังเกตเห็นเพราะทั้งหมดนี้ทำงานร่วมกันได้อย่างลงตัว เทปคาสเซ็ต PG1030 มีเกียร์หลากหลาย โดยการตั้งค่า 11-32 ให้อัตราส่วนสำหรับทุกโอกาส เมื่อรวมกับชุดลูกโซ่ 50/34 ขนาดกะทัดรัด คุณจะสามารถกว้านทางขึ้นได้แม้กระทั่งการไล่ระดับที่มหึมาที่สุด
ชุดแต่ง
ใช้ส่วนประกอบจาก RSP แบรนด์ภายในของราลีตลอด แผ่นข้อมูลจำเพาะอ้างว่าความกว้างของแฮนด์บาร์อยู่ที่ 400 มม. บน 52 ซม. ของเรา แต่การวัดนั้น "จากภายนอกสู่ภายนอก" ดังนั้นมันจึงแคบกว่าที่คุณคิดเล็กน้อย แฮนด์ RSP เป็นบาร์ที่อร่อยที่สุดบางส่วนที่เราเคยใช้กับจักรยานยนต์ในช่วงราคานี้ – พวกมันมีความยืดหยุ่นในระดับที่เหมาะสม พร้อมโค้งงอที่กะทัดรัดซึ่งจะทำให้คุณอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมเสมอหลักอานอัลลอยขนาด 27.2 มม. รองรับแรงสั่นสะเทือนจากด้านหลัง โดยมีอาน R1 ที่หุ้มเบาะอย่างดีของ Raleigh อยู่ด้านบน
ล้อ
อีกครั้ง อุปกรณ์ RSP ครองตำแหน่ง และชุดล้อหน้า 24 ก้านของ AC2.0 และชุดหลัง 28 ก้านของชุดล้อ AC2.0 ดูเหมือนจะเป็นส่วนเสริมที่ทนทาน ด้วยจักรยานราคานี้ ล้อถือเป็นการประนีประนอมครั้งใหญ่ ชุดนี้มีน้ำหนัก 1.4 กก. สำหรับด้านหน้า และ 2 กก. สำหรับด้านหลัง พร้อมยางแบบปลดเร็ว ยาง ท่อ และตลับเทป ยาง 25c Schwalbe Lugano ที่ยึดเกาะได้ดี หากขับได้ช้าหน่อย แต่ตัวเลือกยางนี้หมุนได้ดี และเราไม่โดนเจาะแม้แต่ครั้งเดียว (แม้ว่าเราจะไม่ได้ขี่ไปรอบ ๆ เครื่องทุบกระจกเหมือนกัน…).
การเดินทาง
เมื่อคุณเอาชนะความจริงที่ว่าจักรยานที่มีน้ำหนักเกือบ 10 กก. จะไม่เร่งความเร็วเหมือนสุนัขเกรย์ฮาวด์ Criterium Sport ก็เริ่มสร้างความประทับใจจริงๆความรู้สึกในการขับขี่โดยทั่วไปนั้นราบรื่นอย่างน่าทึ่ง ซึ่งน่าประทับใจสำหรับจักรยานยนต์อลูมิเนียมราคาประหยัด ตำแหน่งขี่ได้ประโยชน์จากรูปทรงที่ผ่อนคลาย และเราพบตำแหน่งที่สะดวกสบายที่เราสามารถถือไว้ได้นานหลายชั่วโมงโดยไม่รู้สึกไม่สบาย มีสเปเซอร์ขนาด 25 มม. ให้เล่น ดังนั้นหากคุณต้องการตำแหน่งที่ต่ำกว่า ให้วางซ้อนกันสองสามอันเหนือก้าน ไม่ใช่มอเตอร์ไซค์ที่พร้อมสำหรับการแข่งขันอย่างที่เราคาดหวัง แต่เป็นการขับขี่ที่มั่นคงและมีมารยาทดี
คันเกียร์ Shimano Tiagra เคยทำให้เรากระวนกระวายใจ แต่ Tiagra ปี 2016 นั้นแตกต่างจากรุ่นเก่ามาก ถ้าไม่ใช่เพราะความโกลาหลของระบบ คุณสาบานได้เลยว่าคุณกำลังถือหมวก 105 ตัว แม้ว่าจะไม่สามารถใช้เป็นกรุ๊ปเซ็ต 11 สปีดได้ แต่เทปคาสเซ็ต 10 สปีด 11-32 นั้นเหมาะอย่างยิ่งกับการใช้งานตามจุดประสงค์ของจักรยานยนต์ แม้ว่าน้ำหนักของรถมอเตอร์ไซค์จะมีน้ำหนักมาก แต่การปีนเขาในพื้นที่นั้นไม่ใช่อุปสรรคที่เรากลัว
คุณภาพการขับขี่ที่นุ่มนวลของ Raleigh เกือบทำให้คุณคิดว่ามันเป็นสัตว์ร้ายที่เชื่องช้า ด้วยความกระด้างในการขับขี่เพียงเล็กน้อย และการหน่วงพิเศษและความต้านทานการหมุนที่น้อยกว่าของยาง 25c เราจึงครอบคลุมระยะทางด้วยความเร็วได้อย่างสบายมากกว่าที่เรามีในจักรยานยนต์คาร์บอนที่ระบุสูงกว่า เบากว่า และมีราคาแพงกว่ามาก อย่างไรก็ตาม Criterium Sport มีด้านที่ดุร้ายกว่า ตรงกันข้ามกับรูปทรงที่มีความทนทาน หากคุณยืนขึ้นและทุบเกียร์ขนาดใหญ่บนทางลาด มีความสนุกสนานมากมายที่จะได้วิ่งหาป้าย หรือแม้แต่ทำให้เพื่อนบางคนต้องอับอายกับจักรยานยนต์ที่มีสเปคดีกว่า นอกจากนี้ยังช่วยให้เข้าโค้งได้อย่างมั่นใจ โดยได้รับความช่วยเหลือจากแผ่นปะหน้าที่กว้างขึ้นจากยาง Schwalbe แต่ที่มากกว่านั้นเป็นเพราะส่วนหน้าที่มั่นคงซึ่งสามารถเหยียบเส้นแบ่งระหว่างหินแข็งและตรงตามมาตรฐานได้สำเร็จ
Raleigh.co.uk