แท้จริงแล้วซุปเลสคืออะไร และมันได้มาอย่างไร
Souplesse – มีเพียงชาวฝรั่งเศสเท่านั้นที่มองว่าการขับเคลื่อนของจักรยานยนต์เป็นอย่างไร และคิดค้นคำศัพท์ที่ทำให้ฟังดูน่าอร่อย แม้ว่าเพื่อความเป็นธรรม ให้เหยียบคันเร่งให้ถูกต้องและผลลัพธ์ที่ได้ก็ค่อนข้างอร่อย ไม่ใช่แค่เพียงมองเท่านั้น แม้จะเป็นส่วนหนึ่งของการดึงดูดใจ แต่ในแง่ของประสิทธิภาพในการขับขี่
ในการทำเช่นนั้น คุณต้องพัฒนารูปแบบการถีบที่ลื่นไหลซึ่งดูเกือบจะง่ายดาย คิดว่า Bradley Wiggins หรือ Marianne Vos การเคลื่อนไหวของพวกเขาบนจักรยานราบรื่นเพียงใด
หรือพูดอีกอย่างก็คือ พวกมันดูเท่แค่ไหนเวลาเหยียบคันเร่ง
เอาล่ะ พวกเขาอาจเป็นหนึ่งในนักบิดที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคนหนึ่งของโลก แต่สิ่งที่คุณเห็นเมื่อดูพวกเขาขี่ไม่ได้เป็นเพียงความสง่างามตามธรรมชาติ แต่จริงๆ แล้วเป็นเทคนิคที่ยอดเยี่ยมจริงๆ และสามารถเรียนรู้เทคนิคได้
แล้วการที่จะทำให้ธุรกิจแบบไม่มีซุปนี้กลายเป็นคำที่ธรรมดาๆ กว่านี้ วิธีที่ดีที่สุดที่จะเปลี่ยนคันเหยียบคือวิธีใด
จังหวะ
การกำหนดสิ่งที่ทำให้เกิดเทคนิคการถีบในอุดมคตินั้นยากต่อการนิยามเพราะการถีบนั้นมีความเฉพาะตัวสูงโดยที่จังหวะที่สมบูรณ์แบบของคุณแทบจะเป็นเอกลักษณ์สำหรับคุณเหมือนกับการเต้นของหัวใจ
มาเริ่มกันเลยดีกว่า ด้วยจำนวนรอบที่คุณสามารถหมุนข้อเหวี่ยงของจักรยานได้ภายในหนึ่งนาที (รอบต่อนาที) หรือตามจังหวะนั้นก็จะเรียกว่าเป็นบทกวีเช่นกัน
มีการศึกษามากมายเกี่ยวกับจังหวะในอุดมคติและโดยทั่วไปแล้วนักปั่นจักรยานที่จริงจังส่วนใหญ่มักจะตั้งเป้าไว้ระหว่าง 80-100 รอบต่อนาที – นักขี่ในเมืองมักจะมีความสุขมากกว่าเมื่ออยู่ที่รอบ 60 รอบต่อนาที
การหาจังหวะที่เหมาะสมที่สุดสำหรับคุณและเลือกเกียร์ที่เหมาะสมคือกุญแจสำคัญในการพัฒนาเทคนิคการถีบของคุณ หากคุณอยู่ในเกียร์เดียวกับคนขี่ข้างๆ แต่คุณสามารถเหยียบได้เร็วกว่า แสดงว่าคุณจะวิ่งเร็วขึ้น
หากคุณไม่มีกำลังที่จะเหยียบเกียร์ใหญ่เท่ากับคนขี่ข้างๆ จังหวะที่สูงกว่าของคุณอาจไม่สร้างความแตกต่างใดๆ และคุณอาจพบว่าตัวเองเดินทางช้ากว่าพวกเขา
ไม่ว่าคุณสามารถบดเกียร์ขนาดใหญ่หรือหมุนเกียร์ต่ำได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นนั้นขึ้นอยู่กับองค์ประกอบของกล้ามเนื้อของคุณเป็นหลักและสัดส่วนของการกระตุกอย่างรวดเร็วต่อเส้นใยที่กระตุกต่ำในนั้น
เราแต่ละคนมีจังหวะที่เหมาะสมตามการแต่งหน้าของกล้ามเนื้อ ถึงแม้ว่าสิ่งนี้สามารถเปลี่ยนแปลงได้ด้วยการฝึกที่เหมาะสม – ดู 'Fast-twitch vs Slow-twitch Muscles' ด้านล่าง
หากคุณออกกำลังในจังหวะสูงอย่างสบายขณะฝึก คุณจะพัฒนากลุ่มกล้ามเนื้อกระตุกช้าที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น และเผาผลาญไขมันได้เร็วกว่าที่คุณจะทำได้หากคุณกำลังพยายามหมุนคันเหยียบในเกียร์ที่ใหญ่ขึ้น
นี่คือเหตุผลที่คุณมักจะเห็นนักปั่นที่มีประสบการณ์ชอบใช้ใบจานขนาดเล็กในฤดูหนาวหรือตอนฝึกซ้อม นอกจากนี้ ให้ดูว่ามือโปรทำได้อย่างไร แม้จะขับที่ความเร็วสูงมาก คุณจะเห็นว่าพวกเขามักจะหมุนเกียร์ต่ำ โดยเลือกที่จะรักษาความเร็วขาให้สูงไว้
นี่ไม่ได้หมายความว่าพวกเขาไม่เคยเหยียบเกียร์ใหญ่ เป็นการประหยัดพลังงานมากกว่าในการรักษาจังหวะให้สูงในเกียร์ต่ำที่ทำงานจากเส้นใยกล้ามเนื้อกระตุกช้าสำหรับการแข่งขันส่วนใหญ่
เส้นใยที่กระตุกเร็วของพวกมันจะสดชื่นสำหรับการส่งพลังงานระยะสั้นและรุนแรงที่พวกเขาต้องการขณะที่มันหยุดพักหรือวิ่งเพื่อเข้าเส้น
การพัฒนาสไตล์ที่ลื่นไหลและง่ายดายที่ดูเหมือนไม่มีซุปเป็นพื้นฐานเกี่ยวกับการค้นหาจังหวะที่ถูกต้องสำหรับสไตล์การขี่ของคุณ ในแง่นั้น ไม่มีจังหวะในอุดมคติ ไม่มีขนาดใดที่เหมาะกับทุกคน
ตามกฎทั่วไป พยายามตั้งเป้าไว้ที่ใดที่หนึ่งระหว่าง 85-95 รอบต่อนาที หาเกียร์ที่คุณรู้สึกสบายที่สุดในการขี่ด้วยความเร็วนั้นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการเหยียบของคุณอย่างสูงสุด
การเลือกเกียร์ที่ใหญ่กว่าที่คุณต้องการ เชื่อว่าจะทำให้คุณได้ความเร็วมากขึ้นและความสามารถในการขี่ต่อไปเป็นความผิดพลาดทั่วไปที่ทำโดยนักปั่นจักรยานที่ไม่มีประสบการณ์ ท้ายที่สุด ไม่ใช่เกียร์ที่ทำงาน แต่เป็นขาของคุณ
กล้ามเนื้อกระตุกเร็ว vs กระตุกช้า
กล้ามเนื้อของเราประกอบด้วยเส้นใยสองประเภทที่มีพฤติกรรมแตกต่างกันมากเมื่อเราออกกำลังกาย – เรียนรู้ความแตกต่างเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดบนจักรยานและช่วยให้ตัวเองขี่ได้ไกลขึ้นและเร็วขึ้น
ในแต่ละระยะของการปั่น เส้นใยกล้ามเนื้อประเภทต่างๆ จะถูกคัดเลือกโดยขึ้นอยู่กับว่าคุณเป็นนักปั่นประเภทใด ระดับความฟิตของคุณ และสิ่งที่คุณกำลังทำอยู่
การขี่ส่วนใหญ่มักใช้เส้นใยกล้ามเนื้อกระตุกช้า เนื่องจากคุณควรตั้งเป้าที่จะรักษาระดับความพยายามและความเข้มข้นให้เท่ากัน
เมื่อคุณต้องการวิ่งหรือวิ่งขึ้นที่สูงชันสั้นๆ คุณจะต้องใช้เส้นใยกล้ามเนื้อที่กระตุกเร็ว แต่เส้นใยเหล่านี้ต้องมีการพัฒนาและเสื่อมสภาพตามอายุ ดังนั้น หากคุณไม่ได้ฝึกฝนเพื่อพยายามระเบิด อย่าคาดหวังว่าร่างกายของคุณจะรับสาย
ตามกฎทั่วไปแล้ว มันคุ้มค่าที่จะจำสิ่งนี้ ยิ่งคุณใส่เกียร์สูง จังหวะของคุณก็จะยิ่งช้าลง
นี่หมายความว่ากล้ามเนื้อของคุณต้องการแรงบิดมากขึ้น (โดยพื้นฐานแล้ว) ดังนั้นเส้นใยกล้ามเนื้อที่กระตุกเร็วของคุณจะถูกเรียกให้ทำการยกของหนัก เนื่องจากสิ่งเหล่านี้สามารถสร้างแรงได้มากกว่าเส้นใยที่กระตุกช้า.
ในการทำเช่นนั้น พวกมันยังดูดพลังงานของกล้ามเนื้อทั้งในรูปของไกลโคเจนและออกซิเจน ดังนั้นคุณจะไม่สามารถใช้เส้นใยเหล่านี้ได้นานนัก
เกียร์ต่ำช่วยให้คุณปั่นจักรยานในจังหวะที่เร็วขึ้น ซึ่งหมายความว่าโดยส่วนใหญ่ คุณจะใช้เส้นใยกล้ามเนื้อกระตุกช้าของคุณ
กล้ามเนื้อเหล่านี้ขาดพลังดิบๆ ของกล้ามเนื้อที่กระตุกเร็วแต่ทำให้คุณออกกำลังกายได้นานขึ้น ทำให้เหมาะสำหรับกีฬาประเภทความอดทน เช่น การปั่นจักรยาน
เกียร์และโซ่
เกียร์ก็มีส่วนในการเล่นจังหวะ สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้คือเกียร์ที่นักขี่มืออาชีพสามารถหมุนได้นั้นสูงกว่าที่นักขี่คลับทั่วไปสามารถจัดการได้เพียงเพราะพวกเขาเดินทางได้เร็วกว่ามาก (ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมพวกเขาถึงเป็นมืออาชีพ!)
แต่พวกเขาก็จะมีสมาธิในการปั่นด้วยเกียร์ที่ค่อนข้างต่ำเช่นกัน
อีกวิธีหนึ่งในการเพิ่มประสิทธิภาพการถีบสูงสุดคือทำให้แน่ใจว่าคุณมีระบบขับเคลื่อนที่มีประสิทธิภาพ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการเลือกเกียร์และหลีกเลี่ยงมุมโซ่สุดขั้ว ซึ่งจะทำให้คุณช้าลงและเพิ่มการสึกหรอบนโซ่ เกียร์ และเฟือง
สายโซ่ที่มีประสิทธิภาพที่สุดที่คุณมีคือสายโซ่ที่วิ่งเป็นเส้นตรงจากใบจานไปยังเฟืองโดยตรง ดังนั้นควรใช้ใบจานด้านนอกกับเฟืองด้านนอก (เล็กกว่า) และใบจานด้านในควรใช้กับเฟืองด้านใน (ที่ใหญ่กว่า)
หากจักรยานของคุณมีชุดโซ่แบบสามชั้น โซ่อาจจะไปถึงทั้งเฟืองที่เล็กที่สุดและใหญ่ที่สุดได้อย่างสบาย แต่อาจทำให้ใบจานด้านนอกเหม็น
ถ้าเป็นอย่างนั้น คุณควรหลีกเลี่ยงเฟืองที่เล็กที่สุดในขณะที่อยู่ในใบจานตรงกลาง
การบำรุงรักษาที่ดีก็เป็นสิ่งสำคัญเช่นกัน ดังนั้นควรทำความสะอาดและเติมน้ำมันระบบขับเคลื่อนของคุณเล็กน้อยหลังการขี่ครั้งใหญ่ทุกครั้ง ไม่เพียงแค่ใช้งานได้นานขึ้น (ประหยัดเงินในกระบวนการ) แต่คุณจะพบว่าคุณจะหมุนได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจด้วยว่าขนาดของใบจานตรงกับความต้องการของคุณ หากคุณต้องออกตัวแบบสปอร์ตเป็นเวลานาน เช่น ที่ซึ่งคุณน่าจะใช้ความเร็วเฉลี่ยได้ถึง 30 กม./ชม. (18 ไมล์/ชม.) ควรทำให้แน่ใจว่าคุณกำลังขี่จักรยานโดยใช้ชุดโซ่แบบกะทัดรัดที่ไม่มีอีกต่อไป ฟันบนมันมากกว่า 50 ซี่
อย่าหลงระเริงที่จะลองโซ่ฟันเฟือง 53 ซี่ขนาดใหญ่ – ปล่อยให้มันสำหรับนักแข่งที่จริงจังที่ต้องการเพิ่มความเร็วเฉลี่ยให้ถึง 35 กม./ชม. (22 ไมล์ต่อชั่วโมง) ขึ้นไป
ท้ายที่สุด คุณต้องการให้สบายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เมื่อคุณกำลังถีบ ให้หลวมเพื่อให้การเหยียบของคุณรู้สึกสบายที่สุด จำไว้ว่าคุณกำลังตั้งเป้าที่จะไม่มีซุป ไม่ได้ไร้ประโยชน์
