Pinarello อ้างว่ามอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่นั้นเร็วและแข็งกว่ารุ่น F10 ขาออก
ชุด Dogma ของ Pinarello เป็นจักรยานยนต์ที่ได้รับการยอมรับมากที่สุดในรอบทศวรรษที่ผ่านมา ดังนั้นการอัปเดตใดๆ มักจะทำให้ผู้คนลุกขึ้นนั่งและสังเกตเห็น
รุ่นปรับปรุงล่าสุด Pinarello Dogma F12 และ F12 Disk เห็นว่าเฟรมมีรูปทรงที่เพรียวบางกว่ารุ่น F8 และ F10 ของดีไซน์ โดยย้อนกลับไปที่ส้อมหยักและตะเกียบของ Dogmas รุ่นก่อน เช่น 65.1 ที่ Sir แบรดลีย์ วิกกินส์ คว้าแชมป์ตูร์ เดอ ฟรองซ์ อย่างมีชื่อเสียงในปี 2012
Pinarello กล่าวว่าการเปลี่ยนแปลงโปรไฟล์ท่อผ่านเฟรมมีผลสะสมในการทำให้ F12 เร็วขึ้น ผู้ผลิตจักรยานยนต์สัญชาติอิตาลีอ้างว่าลดแรงต้าน 7.3% ซึ่งแปลว่าประหยัดได้ 8 วัตต์ที่ 40 กม./ชม.
Dogma ไม่เคยถูกเรียกว่าขาดประสิทธิภาพ แต่ Pinarello อ้างว่ามีการปรับปรุงความแข็งแกร่งมากกว่ารุ่นก่อน ๆ โดยได้รับความอนุเคราะห์จากการออกแบบ chainstays ใหม่จำนวนมาก
‘ภาพตัดขวางแบบใหม่ร่วมกับ Torayca 1100 1K ซึ่งเป็นคาร์บอนไฟเบอร์ที่ดีที่สุดที่มีอยู่ ทำให้มั่นใจได้ถึงการปรับปรุงในด้านความแข็งด้านข้าง 10%’ แบรนด์กล่าว
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Pinarello Dogma F12 รุ่นใหม่ยังรวมสายเคเบิลที่มีการกำหนดเส้นทางไว้ภายในอย่างสมบูรณ์ ซึ่งเป็นเทรนด์ที่เปิดตัวโดยคู่แข่งหลายรายภายหลังการเปิดตัวการออกแบบ F10 ล่าสุดของ Pinarello เพื่อปรับปรุงแอโรไดนามิก อันที่จริงห้องนักบินมีการเปลี่ยนแปลงมากมายในด้านความสามารถในการให้บริการ การยศาสตร์ และประสิทธิภาพ
‘PinaLab ได้พัฒนาการออกแบบแฮนด์บาร์และชุดหูฟังเฉพาะที่ช่วยให้สามารถใช้งานสายเคเบิลได้อย่างถูกต้องและช่วยให้สามารถรวมเบรกและเกียร์ที่เป็นไปได้ทั้งหมด (ดิสก์หรือขอบ; กลไกหรืออิเล็กทรอนิกส์) ' แบรนด์อธิบาย
'แฮนด์บาร์แบบบูรณาการใหม่ Most Talon Ultra นั้นเบากว่า 10.3% แข็งแกร่งขึ้น 8.6% และมีประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์มากกว่า 5% เมื่อเทียบกับ Most Talon Aero ซึ่งเป็นบาร์คอมโบที่ Team Sky ใช้งานอยู่ในปัจจุบัน ' Pinarello กล่าวเสริม
Team Sky จะแข่งจักรยานเป็นครั้งแรกที่ Tour de Yorkshire ภายใต้โฉมหน้าใหม่ของ Team Ineos และแน่นอนว่านักบิดคนสำคัญ (Chris Froome ในนั้น) ได้รับการบันทึกว่าเต็มไปด้วยความชื่นชมสำหรับการออกแบบใหม่.
ตัวอย่างรถ F12 กำลังเดินทางไปที่ Cyclist ในขณะที่เราเขียนบทความนี้ ดังนั้นคอยติดตามข่าวสารเพิ่มเติมเกี่ยวกับจักรยานยนต์ออนไลน์เร็วๆ นี้และรีวิวฉบับเต็มใน Cyclist ซึ่งคุณสามารถสมัครรับข้อมูลได้ ที่นี่.
