The Condor Italia RC เป็นนักแข่งรถดั้งเดิมที่มีความอ่อนไหวที่ทันสมัย
Condor Cycles เปิดประตูแรกบนถนน Grey's Inn ของลอนดอนในปี 1948 ร้านได้ย้ายตั้งแต่นั้นมา แต่ก็ยังมีร้านเพียงแห่งเดียวและยังคงอยู่บนถนน Grey's Inn ทางตะวันตกของเมืองเล็กน้อยและอยู่ทางตะวันออกของ ศูนย์กลางการค้าปลีกที่คึกคักของถนนอ็อกซ์ฟอร์ด เป็นทำเลที่ยอดเยี่ยมและร้านค้าได้รับประโยชน์จากการค้าขายและเป็นร้านค้าปลายทางที่แท้จริงสำหรับคนนอกเมือง Condor ได้สร้างรถจักรยานยนต์ของตัวเองมาโดยตลอด โดยปัจจุบันมีการออกแบบในอังกฤษและผลิตด้วยมือในอิตาลี ชาวอิตาลีอาศัยอยู่ตามมรดกของ Condor หรือไม่
กรอบ
Condor สร้างเฟรมเซ็ตสองชุดที่มีชื่อเล่นว่า Italia: Italia พื้นฐานซึ่งมีการกวาดล้างบังโคลนและตั้งใจให้เป็นจักรยาน Audax/ทุกวัน และ Italia RC ซึ่งมีระยะห่างที่แคบกว่า จะเบากว่าและมุ่งเป้าไปที่นักแข่งมือสมัครเล่น เราเป็นแฟนตัวยงของ Condors ตัวก่อนหน้าที่เราได้ทำการทดสอบ ดังนั้นเราจึงมีความหวังสูงสำหรับ Italia RC เฟรมทำจากท่อเครื่องบินโคลัมบัส ซึ่งเชื่อมในอิตาลีในโรงงานเล็กๆ ที่ Condor ใช้ แทนที่จะใช้เบาะนั่งแบบอะลูมิเนียม RC ใช้ชุดประกอบปีกนกคาร์บอนซึ่งจะช่วยขจัดเสียงกระหึ่มของท้องถนนได้ มันยังดูเท่อีกด้วยซึ่งช่วยได้ สายเกียร์ทำงานภายนอกซึ่งเป็นลายเซ็นของ Condor มันไม่ทันสมัย แต่คุณจะรู้สึกขอบคุณเมื่อต้องเปลี่ยน
เฟรมเป็นแบบดั้งเดิมที่อื่นเช่นกัน โดยมีกระโหลกล่าง BSA ปกติและ 1 ที่ไม่มีเทเปอร์หัวท่อ 125 นิ้ว. ตะเกียบเป็นแบบคาร์บอน RC ของ Condor ซึ่งใช้ท่อนำคาร์บอนแบบเต็มเพื่อลดน้ำหนัก ในทางเรขาคณิต Italia RC สร้างสมดุลที่สมเหตุสมผลระหว่างความสบาย ความมั่นใจ และความโฉบเฉี่ยว ยางรองศีรษะของจักรยานยนต์ขนาด 55 ของเราสั้นพอที่จะทำให้อยู่ในตำแหน่งที่ดุดันและสูงพอที่จะทำให้สบายได้เช่นกัน พูดถึงเรื่องความสบาย หลักอานขนาด 27.2 มม. แบบบางช่วยให้งออยู่ใต้เบาะได้มาก เพิ่มความสอดคล้องที่ส่วนหลัง
ส่วนประกอบ
มีความสุขเสมอที่ได้ขี่จักรยานที่ติดตั้งส่วนประกอบ Campagnolo - มันเหมือนกับการเข้าไปในรถสปอร์ตคลาสสิกหลังจากขับไปรอบ ๆ ในรถเช่าสมัยใหม่ มีความตึงเครียดและความโรแมนติกที่แบรนด์เอเชียไม่สามารถแข่งขันได้ ชุดกลุ่ม Veloce นี่คือการวนซ้ำ 10 สปีดขั้นพื้นฐานที่สุด ความงามของ Condor คือคุณสามารถระบุจักรยานของคุณทางออนไลน์ได้โดยใช้แอพ Bike Builder ดังนั้นคุณสามารถเลือก 11-speed 105 ได้หากต้องการสำหรับเราแล้ว กลุ่ม Veloce ทำงานได้อย่างไม่มีที่ติ เบรกเป็นไฮไลต์เฉพาะ และเปลี่ยนเกียร์ได้ง่ายมาก จักรยานของเรามาพร้อมเฟืองสำหรับรถแข่ง - ชุดโซ่ 53/39 และคาสเซ็ต 11-25 - ซึ่งให้ความรู้สึกที่ดีจริงๆ แม้ว่าเราจะกำหนดช่วงกว้างขึ้นสำหรับเส้นทางที่ลาดชัน แท่งเดดะและก้านเป็นไฮไลท์อีกอัน แท่งทรงโปรดของเราอยู่พักหนึ่ง
ล้อ
ถึงแม้คุณจะต้องเลือกสเป็คของจักรยานยนต์ของคุณ แต่ถ้าคุณไม่ต้องการตัดสินใจก็ไม่ต้องกังวล Condor จะเลือกสิ่งที่คุ้มค่ามากกว่าตัวเลือกราคาถูก ตัวอย่างหนึ่งคือยาง Continental Grand Prix ขนาด 25 มม. ของ Italia พวกมันหมุนได้ดีและดูเหมือนว่าจะไม่เจาะทะลุ และซากที่อ้วนท้วนก็เกาะได้อย่างยอดเยี่ยมบนถนนที่ไม่เรียบ ขี่ก้อนหินที่น่ารังเกียจใกล้กับสำนักงานนักปั่นจักรยาน มันน่าทึ่งมากที่ต้องใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อยเพื่อรักษาความเร็วของ Italia เมื่อเทียบกับยางหน้าแคบของยี่ห้ออื่นล้อ Campagnolo Scirocco ลึก 35 มม. ก็ยอดเยี่ยมเช่นกัน ไม่หนักเกินไป แต่ยังแอโรไดนามิก พร้อมพื้นผิวเบรกอะลูมิเนียมที่ให้ความมั่นใจ เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับทุกโอกาสและคุ้มค่าในราคานี้
การเดินทาง
สิ่งหนึ่งที่เรามักแสดงความคิดเห็นเสมอเมื่อได้รถมอเตอร์ไซค์จาก Condor คือการใส่ใจในรายละเอียดที่นำไปสู่การสร้าง คันโยกอยู่ในตำแหน่งที่สมบูรณ์แบบเสมอบนแท่งเหล็ก แท่งติดตั้งอยู่ในมุมที่เหมาะสม และแถบเทปปิดด้วยแถบเทปไฟฟ้าบางๆ สิ่งที่คุณได้รับคือจักรยานที่คุณขี่ได้โดยตรงจากร้านโดยไม่ต้องดัดแปลง เราชอบแบบนั้น ยิ่งไปกว่านั้น Condor จะใส่รถมอเตอร์ไซค์คันใหม่ของคุณในร้านได้โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย หากคุณเพิ่งเริ่มเล่นกีฬา นี่เป็นบริการที่มีประโยชน์ การทำให้ถูกต้องในครั้งแรกจะช่วยคุณประหยัดเวลา เงิน และความรู้สึกไม่สบายCondor ให้ความรู้สึกคุ้นเคยอย่างน่าทึ่ง – มีประสิทธิภาพเมื่อเหยียบคันเร่ง แต่ยังรู้สึกสบายเมื่อขับบนถนนที่ขรุขระ เช่นเดียวกับจักรยานยนต์คาร์บอนที่ดีที่สุด บางทีเบาะนั่งคาร์บอนก็ใช้ได้นะ
Italia ก็เบาเช่นกัน: ที่ 8.26 กก. เป็นแพ็คกลาง แม้จะมีล้อ aero ลึก 35 มม. และ groupset ราคาไม่แพงก็ตาม รูปทรงทำให้ผู้ขี่อยู่ในตำแหน่งที่ทรงพลัง เรายินดีที่จะขี่ Italia RC ในรูปแบบสปอร์ตหรือออแด็กซ์ และแม้แต่การแข่งรถบนท้องถนนในท้องถิ่น มันเข้าโค้งได้อย่างสวยงาม ไม่ต้องสงสัยเลยว่ามันได้รับความช่วยเหลือจากคอนติเนนตัลที่กว้างเหล่านั้น แต่ BB ที่ต่ำและระยะฐานล้อที่มีความยาวปานกลางนั้นสนับสนุนให้คุณก้มไหล่ของคุณเข้ามุมแคบและดูว่าคุณสามารถเอนได้ไกลแค่ไหน เป็นจักรยานยนต์ที่สร้างขึ้นอย่างยอดเยี่ยมซึ่งขี่ได้ดีกว่าผลรวมของชิ้นส่วนต่างๆ – ตัวอย่างที่ดีของสิ่งที่สามารถทำได้เมื่อแบรนด์ที่ล้าสมัยซึ่งให้บริการแบบเก่าเข้ามามีส่วนร่วมด้วยการสั่งซื้อออนไลน์ที่ทันสมัยและการผลิตในต่างประเทศ
เรขาคณิต
| อ้างสิทธิ์ | วัด | |
|---|---|---|
| ท่อบน (TT) | 555mm | 553mm |
| ท่อนั่ง (ST) | 550mm | 550mm |
| หลอดลง (DT) | 598mm | |
| ความยาวส้อม (FL) | 372mm | |
| หลอดหัว (HT) | 165mm | 165mm |
| มุมหัว (HA) | 73.5 | 72.1 |
| มุมที่นั่ง (SA) | 73.5 | 73 |
| ฐานล้อ (WB) | 985mm | |
| บีบีดรอป (BB) | 70mm | 72mm |
Spec
| คอนโดร์ อิตาเลีย อาร์ซี | |
|---|---|
| กรอบ | เครื่องบินโคลัมบัส 7005 อะลูมิเนียม พร้อมตะเกียบคาร์บอน ตะเกียบคาร์บอน |
| กรุ๊ปเซต | Campagnolo Veloce, 10 สปีด |
| เบรค | คันเร่งคู่ Campagnolo Veloce |
| ลูกโซ่ | Campagnolo Veloce, 53/39 |
| เทป | คัมปาโญโล, 11-25 |
| บาร์ | เดดา RHM |
| ลำต้น | เดดะซีโร่1 |
| หลักอาน | คอนดอร์คาร์บอน |
| ล้อ | Campagnolo Scirocco 35 |
| ยาง | คอนติเนนอลกรังปรีซ์ 25c |
| อาน | ฟิซิก อาร์เดีย |
| ติดต่อ | condorcycles.com |
